Форум выпускников ЕВВАУЛ (архивный)

Форумы => Авиация: техника, управление, службы => Архив "Авиация: техника, управление, службы" => Тема начата: Володя от 06.12.2006 01:02

Название: О всем, что связано с самолетами (часть 1)
Отправлено: Володя от 06.12.2006 01:02
 ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 06.12.2006 18:41
Ну уж и я тогда отведу душу своими фотками...

(http://k.foto.radikal.ru/0612/9b61ef01c5b7.jpg)

....которые мне любезно предоставил мой одноклассник, находясь в Афгане...в наше современное время...по долгу службы-неслужбы...но по делам...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 06.12.2006 20:11
(http://l.foto.radikal.ru/0612/77df3a82b6c1.jpg)


(http://l.foto.radikal.ru/0612/459b634de403.jpg)

....Цепеллин....Воздушные гиганты, не имевшие перспектив.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Egor от 09.12.2006 16:44
Цеппелин....Воздушные гиганты, не имевшие перспектив.
Напротив  , дело хорошее , весьма перспективное и сейчас , хоть и со скрежетом - возрождающееся на промышленной основе .
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 14.12.2006 20:31
   Подтверждаю!
   Это тот самый BMW  R12, который вытащил из Волги мой сосед (был профессиональным аквалангистом) и чуть-чуть восстановив, возил всех наших дворовых пацанов (будующих "дворян") на сием ЧУДЕ!
   Чес-с-с-с-сн слово!

 ::)

[вложение удалено администратором]
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 15.12.2006 02:57
Новейший американский истребитель F-35.

http://funera.ru/?id=3681
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 15.12.2006 21:56
http://ochevidec.net/pic/story/114/3.jpg
Инверсионный след самолёта

http://ochevidec.net/content/story7/20/3.jpg

http://ochevidec.net/content/story7/10/16.jpg

Для Самурая!

Не инверсионный, а кондесационный, это будет правильнее. Запомни на всю оставшуюся жизнь. Вещи надо называть своими именами!


Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 15.12.2006 22:13
Бобер
Не инверсионный, а кондесационный, это будет правильнее.

Спасибо, учту. Но картинки всё равно красивые.  :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 15.12.2006 22:18
Бобер
Не инверсионный, а кондесационный, это будет правильнее.

Спасибо, учту. Но картинки всё равно красивые.  :)

Вот тут я тобой согласен. Лепота!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 26.12.2006 04:58
   Подтверждаю!
   Это тот самый BMW  R12, который вытащил из Волги мой сосед (был профессиональным аквалангистом) и чуть-чуть восстановив, возил всех наших дворовых пацанов (будующих "дворян") на сием ЧУДЕ!
   Чес-с-с-с-сн слово!

 ::)

Такой же был у Новицкого А.Н.  выпуска 85 года  в Батайске.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 26.12.2006 06:21
Питон -это круто!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 26.12.2006 23:44
Во как

[вложение удалено администратором]
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 27.12.2006 14:51
Эт когда же ты так сынулю прокатил?  ??? Опасно всё же: может продуть и простудиться же!!!  ??? ;) ;D ;D ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 05.01.2007 18:02
Cмотреть всем!  http://db.webnode5.xstream.dk/mediamaker_flash_sc.php?id=2256
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 05.01.2007 18:08
http://www.jet-man.com/  Крутизна!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 05.01.2007 18:39
Да, поразительная вещь- тяга в небо.
Моя двоюродная сестра, как и родная, в юности прыгали с парошютом. Моя родная даже имеет первый разряд. Обоим почти по сороковнику. Обе стройные красавицы, у обоих семьи благополучные.

И вдруг двоюродная мне заявляет, что недавно опять прыгала. Мало того, она просит двоюродного брата (а он работает в ЦАГИ в Жуковском), чтобы он ей устроил полёт на истребителе.  :o  ;D

Я говорю: Ты с ума сошла! Да и не возьмёт никто на себя ответственность брать неподготовленного человека на истребитель.

Она отвечает: Это моя мечта- полетать на сверхзвуке в стратосфере.  :D

Ну что тут скажешь. Русские женщины...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 05.01.2007 18:54
Да, поразительная вещь- тяга в небо.
Моя двоюродная сестра, как и родная, в юности прыгали с парошютом. Моя родная даже имеет первый разряд. Обоим почти по сороковнику. Обе стройные красавицы, у обоих семьи благополучные.

Ну что тут скажешь. Русские женщины...

Говорят, и это не мои слова, что водка, автомат Калашникова и русские женщины- это те символы, без которых Россию нельзя представить
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Багира от 18.01.2007 15:03
 ::)

[вложение удалено администратором]
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 18.01.2007 22:06
ему бы ещё моторчик и получилось бы вообще отлично

И табуретку сверху....м-м-м-м... мечта пенсионЭра! ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 21.01.2007 10:53
Грамотные действия пилота в ОСП (выключил двигатели и даже карту оставил где надо  ;D):
http://www.liveleak.com/view?i=4819d4f73d

 ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 22.01.2007 05:01
Молодец пилот,и пожарные расчеты!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 22.01.2007 15:18
(http://p.foto.radikal.ru/0701/35e8e4f569be.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 22.01.2007 15:53
Примерно так! ;)
http://www.publishe.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=1136
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 22.01.2007 17:09
питону:
Я одну из фоток где- то видела, но без комментариев. Чего- то я и тут особых комментов не нашла. А было бы интересно почитать. Впечатляет.

Я в своё время увлекалась всякими явлениями. Пыталась всё понять происходящее с объектом при сверхскоростях. В конечном итоге всегда добираешься до теории взрыва (образование вселенной) и пр. и др.
В уме не укладывается, с какой же скоростью разлетались при этом квазизвёздные объекты, если только сейчас до Земли дошёл от них, уже давно реструктурированных, свет.

Но даже явление такого вот облака при преодолении скорости звука меня очень впечатлило. Хотя, говорят, что механизм его образования ещё до конца не выяснен.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: саня от 25.01.2007 20:49
http://ochevidec.net/id/1774.html

По этой ссылке Отчет с выставки TOP GUN 2006.
Это конкурс авиамоделей. Очень большая подборка фотографий работающих моделей реальных самолётов разных лет. Может кому- нибудь будет интересно.
В питере есть реальная контора,занимающаяся разработкой таких авиамоделей , но с практической точки зрения- типа фотовидеосъвки с воздуха, авиахимии и т.д. Например их радиоуправляемый вертолетик способен поднять пудовую гирю на высоту 100 метров и дальность несколько километров.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 27.01.2007 09:12
"я оглянулся посмотреть...не оглянулась ли она..чтоб посмотреть...."


(http://p.foto.radikal.ru/0701/110a60cad574.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Багира от 29.01.2007 02:31
Отдых на полянке с самолётами в Бельгии. :)   * Парк- мини Европа*. Дмитрий думаю узнает эти самолёты.

[вложение удалено администратором]
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Николай от 30.01.2007 17:40
Всем привет! :)
В прошедшее воскресенье катнул тётушку (68 лет) на ЯК-52 в Серпухове. У неё это был первый в жизни полёт на таком самолёте...
После посадки:
Ну как, понравилось?
Да, здОрово!!! МЫ ВЫПОЛНИЛИ БОЧКУ. ГОРКУ, и ПЕТЛЮ НЕСТЕРОВА!!! ;) ;) ;)



[вложение удалено администратором]
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 30.01.2007 18:26
Я знаю ,город будет!
Я знаю саду цвесть!
Когда такие люди,встране советской есть!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Раду от 30.01.2007 23:01
По доброму завидую этой бабушки, ( да что лукавить, матери), нам бы  в её годы тот же дух, да и то же здоровье, чтоб выдержать эти перегрузки, осбенно петли.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 30.01.2007 23:26

Светлана Капанина  стала победительницей соревнований по высшему пилотажу в одиночном разряде, которые состоялись в рамках авиашоу в Объединенных Арабских Эмиратах. ;D ;D ;D

http://www.youtube.com/watch_fullscreen?video_id=XtDOktpgpng&l=182&t=OEgsToPDskIHNtXMhc19jeT3f5B8bnYk&fs=1&title=Svetlana_Kapanina_AlAin2007
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Багира от 30.01.2007 23:30
Помню когда каждую неделю  ездили  к брату в Марнеули *Грузия* он водил меня показивал боевые самолёты. С его окна была видна лётная полоса,так эти летающие объекты такой рёв поднимали при взлёте аж окна трещали. Я их очень боялась. Один раз посадил меня на самолёт с виду такой маленький и говорит пошутив- * Сейчас будем заводить Изка*. У Изы паника,а ему хоть бы что.....ну я и *пардон* под себя....маленькой была. :-\ ::) Долго потом надомной потешался. После этого мама меня на сильно к брату возила,из комнаты меня не возможно было вытащить.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Раду от 30.01.2007 23:36
Багира, главное есть что вспомнить.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Багира от 31.01.2007 00:06
Багира, главное есть что вспомнить.

Раду ты прав, есть много воспоминаний. Мне от этого легче не становится. Сижу иногда дома и начинаю вспоминать его  и о всём, что было связано с ним. Становится ещё хуже.  Прошло столько времени после его смерти ,но я никак не могу смирится с этим. Мне его не хватает. Вместо меня должен быть он,он должен писать своим друзьям,не я. Думала,что станет легче побыв с Вами - лётчиками,но с днями становится хуже. Стараюсь маскировать боль шуточками и всякой ерундой....но сердцу не прикажешь, становится тяжелей. Дай Бог Вам всем  здоровья и всего самого наилучшего. Берегите себя. Пока могу буду, а если никак то....
Прошу Вас извините , что не в тему.....за откровение,накопилось просто.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Раду от 31.01.2007 00:23
Дорогая Багира когда накапливается, или находит комок к горлу, и если етсь возможность, не держи в себе, выскажись, друг, товарищь всегда поймёт и тебе легче. Да что я тебя учу, ты и сама прекрасно это всё знаешь, просто хотел немного поддержать. И себя береги. Время лечит все раны, но забывать мы никого не будем!!! 
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Николай от 31.01.2007 00:41
Всем привет! :)
Для Раду: Вернее будет-дочери. 80 лет назад в этом небе летал её отец… ;)
В те годы Серпуховская авиашкола была одним из подразделений Липецкой…
Там даже здание казармы сохранилось, теперь там пансионат…
 

[вложение удалено администратором]
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Багира от 31.01.2007 00:45
Раду,Самурай спасибо мои хорошие.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Николай от 31.01.2007 02:05
Багире:
Иза, они все с нами-потому что они в наших душах, в нашей памяти, а значит-и здесь тоже…
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vyalikov от 31.01.2007 13:45
В точку! Они здесь с нами!
Летчики не умирают.
Они просто улетают и не возвращаются,
оставаясь в нашей памяти навсегда.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 01.02.2007 14:35
http://www.avia.ru/press/9532/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 01.02.2007 18:20
Примерно так! ;)
http://www.publishe.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=1136

О! В продолжение темы. Немножко фоток летящих самолётов со всякими воздушными эффектами.

http://ochevidec.net/id/1914.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Zhban от 01.02.2007 19:43
Багире:
Иза, они все с нами-потому что они в наших душах, в нашей памяти, а значит-и здесь тоже…


 Они, все вместе, это мы тут задержались, а они нас ждут, когда нибудь мы тоже присоеденимся к ним, просто они сейчас сменили точку базирования, а мы сделаем это позже , не грусти Багира.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Багира от 01.02.2007 22:16
Спасибо друзья за поддержку. Берегите себя.  :-*
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Zhban от 01.02.2007 22:30
Помните у Высоцкого:

... если там что- то есть... ------------------------------------------------------------------------------------------


Обязательно есть, даже там мы не можем не есть... ;) :D ;D. В духовном смысле, я там почти был, но мне сказали , что еще рано и не приняли отправили в наш грешный и прекрасный мир.  ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Багира от 01.02.2007 22:43
Обязательно есть, даже там мы не можем не есть... ;) :D ;D. В духовном смысле, я там почти был, но мне сказали , что еще рано и не приняли отправили в наш грешный и прекрасный мир.  ;)

Тот мир,если он на самом деле есть на много лучше,чем этот. Этот полон несправедливости в этом мире трудно жить правильно. Оглядывешся и видишь как многие люди по законам волков живут. Каждий старается урвать для себя лакомий кусок,обмануть,кинуть. Вот стараешся делать добро,но зачастую оборачивается злом. Я ранше всех жалела,иногда одавала последнее,чтобы помочь.....смотрю,после того как они поднялись...*а кто такая Изольда*. Я не жду ничьтх благодарностей,я делаю для себя. Брат у меня такой был, добряк, последнее мог отдать. Но сейчас я поняла.....мне уже больше никого не жалко. В нашей религии говорят  - делай добро и клади на камень. Добро сочтётся может не мне ,а моим детям.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Багира от 04.02.2007 01:50
Узнала не давно,что в Марнеули -Грузия- Турки *атаковали* лётный полигон. Пару лет  назад там летали ещё наши самолёты и наши российско-грузинские лётчики. Теперь полно турков и летают на своих самолётах. Других всех оттуда *выгнали*. Жалко очень...там шли хорошие испытания. В данный момент турки скупили почти половину Грузии. В центре только турецкую речь и слышишь.  Экономические отношения между двух стран сильно окрепли....ну Грузины дают. Быстро же они забыли свою историю.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 05.02.2007 02:05
Пример совершенствования лётных навыков, при отсутствии топлива:
http://www.parasitenworld.de/include.php?path=content/download.php&contentid=632
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 07.02.2007 22:31
To Samurai!

МУЗЕЙ МАЛОЙ АВИАЦИИ (кажется в Канаде)
http://ochevidec.net/id/1479.html

А, что тогда в Вашем понимании большая авиация?
На этой "малой авиации" воевали в ВОВ, в Корее, Вьетнаме.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 08.02.2007 09:12
Бобер:

Сорри. Наверное правильнее сказать "маленький музей авиации в Ванкувере".

Хотя и малая там присутствует.

Но главное, что интересную ссылку нашла и дала, а другие смогли увидеть, правда ведь?



Здравствуйте, Samurai !

Вот с этой правкой я согласен. А ссылочка, действительно, интересная. Спасибо Вам. Если еще что-нибудь найдете, уж порадуйте нас.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 13.02.2007 01:21
Вот ещё американский музей авиации.

http://ochevidec.net/id/1962.html

А хотелось бы, чтобы у нас тоже такое было.

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 13.02.2007 10:34
Вот ещё американский музей авиации.

http://ochevidec.net/id/1962.html

А хотелось бы, чтобы у нас тоже такое было.



Здравствуйте, Samurai!

Спасибо, ссылка очень интересная. Особенно меня поражает с какой заботой окружен каждый экспонат. Все блистит, сверкает. Просто чудо. Вот Вам и разница в понимании истории ими и нами.  Вот поэтому с нами  не очень-то хотят другие страны иметь дело. Обидно за страну, за народ.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 13.02.2007 13:12
Вот Вам и разница в понимании истории ими и нами.  Вот поэтому с нами  не очень-то хотят другие страны иметь дело. Обидно за страну, за народ.
  Кто знает - чем закончилась эпопея с единственным экземпляром Ту-144? Порезали его коммерсанты или всё же отстояли? Помнится, они уже начали его резать.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Zhban от 14.02.2007 00:50
  Кто знает - чем закончилась эпопея с единственным экземпляром Ту-144? Порезали его коммерсанты или всё же отстояли? Помнится, они уже начали его резать.

 Последний раз "тушку"- Ту 144 видел целой и невредимой в музее в г Ульяновска. Это здесь. Октябрь 2006г.

[вложение удалено администратором]
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Zhban от 14.02.2007 00:52
В этом муее

[вложение удалено администратором]
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Zhban от 14.02.2007 00:53
Еще

[вложение удалено администратором]
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Zhban от 14.02.2007 00:53
и еще раз для Вас Маэстро...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Zhban от 14.02.2007 00:54
Вот блин фотка не прилипла...

[вложение удалено администратором]
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 14.02.2007 09:13
У нас вообще не принято беречь и гордиться достижениями нации. Очень обидно. В Питере есть несколько военных музеев. Я бывала во многих, если не во всех, открытых для доступа. Хороший музей Артиллерии в Арсенале.

Очень жаль, что нет музея авиации. Вряд ли это было бы коммерчески выгодно. Но зато позволило бы сохранить те немногие сохранившиеся образцы старой техники, в том числе и военной, на которой летали деды. И наши потомки могли бы гордиться ими, а, может, и нами...

Здравствуйте, Samurai!

Видите, все-таки есть кое-что, но в каком виде! Аналогичная картина и в Монино. Это неправильно. Не все в этом мире должно оцениваться деньгами. Про музей артиллерии и ракетных войск в Питере я с Вами согласен. Я туда тоже частенько заглядываю.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 16.02.2007 09:54
  Этому самолёту повезло больше. Он будет украшением музея в Германии:
http://www.testpilots.ru/club/tu144/tu144_112.htm
  А этим двум, похоже, меньше:
http://www.aviaport.ru/news/2006/06/01/105752.html
  Так, глядишь, и до ульяновского борта доберутся...
 
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 16.02.2007 11:12
Maestro
Немцы не дураки. Этот частный музей отобьёт полмиллиона за год. И наши же будут ездить, глазеть на заморское чудо и платить денешку.

 samurai
Даже режет слух, слышать такое от Самурая. Это похоже на выдержку их лётной характеристики....
....Летать любит, но боится.......
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 16.02.2007 12:35
samurai
А как же Вы хотите точить на станке болванки  ОТ  снарядов?
То есть ЧТО?????   Фиксируем недобросовестную рекламу.
Ну, и болванки точатся ДЛЯ снаряда.  А вот снаряды летают(как и пули, впрочем) по баллистике.
И если в приличном обществе Вы между прочим вставите это, то можете далеко пойти.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 16.02.2007 13:23
Дима, я человек скромный. Но, думаю, что и в приличном обществе как- нибудь разберусь. В том числе и с баллистикой, если понадобится.  :D Только прицелюсь получше.  ;)  :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: zepellin от 16.02.2007 14:37
Обещают морозы...Как прикид?

(http://q.foto.radikal.ru/0702/ee1668aebe6a.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 19.02.2007 09:18
По просьбе Михайленко Александра публикую фотографии..

(http://q.foto.radikal.ru/0702/6665cfbecc7d.jpg)  (http://q.foto.radikal.ru/0702/9a9174574e53.jpg)  (http://q.foto.radikal.ru/0702/8359450ef96b.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 19.02.2007 23:02
samurai
Это такой же фотошоп, как барышни от Вас.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 19.02.2007 23:27
Дима, у меня видео клип очень похожий есть. Могу скинуть в личку, если хотите. Правда 12,2 МБ.
Фотки просто из той же серии.
Не фотошоп.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vyalikov от 20.02.2007 08:55
Красиво, но верится с трудом. Было бы правдоподобней на реактивных, а здесь другая точка приложения тяги, должен быть серъезный опрокидывающий момент
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 20.02.2007 10:06
  Николай, а ты обрати внимание, что волны на озере совсем нет - очень важный момент. Это не может быть фотомонтажём. Колесо уходит в воду едва ли на треть, что говорит о высоком мастерстве и чувстве сантиметра. Я видел эти трюки по телевизору. Вряд ли реактивные самолёты могли так пролететь.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 20.02.2007 12:22
Можно, конечно, посчитать(мастерство после входа колеса даже на сантиметр в  воду будет заключаться в способности вылезти из тонущего самолёта) какой будет пикирующий момент при незначительном ходе в  воду на скорости 170-180км.\ч.
Не так давно разбился Корвет, это гидросамолёт. Лётчики после взлёта с грунта не убрали шасси и при проходе над озером зацепили за воду. Мявкнуть не успели, как оказались под водой. Парнишка там утонул, пассажиром был.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 20.02.2007 19:47
А вот ещё..

(http://q.foto.radikal.ru/0702/f73751dbadb8.jpg)

(http://q.foto.radikal.ru/0702/e547bc1db84c.jpg)

(http://q.foto.radikal.ru/0702/214378fce95d.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 20.02.2007 23:33
Вяликов Николай
Вот тут как раз элементарно, Ватсон.
Когда с грунта взлетает и особенно в момент перевода в набор струи от 4-х движков такое делают.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Багира от 21.02.2007 00:23
 ;D

[ удалено по сроку давности 30 дней ]
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 21.02.2007 09:43
И ещё-ещё и ещё...

(http://q.foto.radikal.ru/0702/8305166d9a72.jpg)

(http://q.foto.radikal.ru/0702/81df2a41cde0.jpg)

Украинские соколы!...

(http://q.foto.radikal.ru/0702/ae5e107439c9.jpg)

(http://q.foto.radikal.ru/0702/e5fd7f5a7205.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 21.02.2007 11:05
Це шо таке? Соколы с рiдной нэньки?
Их уже допустили к полётам после Львовской мясорубки?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Мельников А.В. от 22.02.2007 02:07
Красиво

[ удалено по сроку давности 30 дней ]
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Раду от 22.02.2007 02:17
Не просто красиво, эта парочка летит не просто на групповую слётанность, и вот после ихней работы будет "красиво"... 
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 22.02.2007 10:50
Раду
Ну, это если попадут. А могут и в них попасть. На войне бывает по разному.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Багира от 22.02.2007 21:22
Поплавки - понятно
Жалкое подобие F-14 или 15 - чистой воды монтаж
А вот третий вариант что-то не пойму

Думаю,что все те  фотки - фотомонтаж. Но очень красивый. И вообще все рисунки самолётов просто безподобные. Представляю,как многие лётчики с форума  с  умилением и тоской смотрят на них. Многим хочется ещё полетать. Им есть  что вспомнить. Если бы не возраст многие бы с самолётами не расставались.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Раду от 22.02.2007 21:43
Могут и в них, это они тоже знают. Речь не об этом, а попадут или нет, именно в заданную цель, будет уже не важно если боевая кнопка давно нажата. Боезапас  до земли дойдёт, или сбитая цель этим боеприпасом. На войне действительно бывает очень много разного, странного и неестественного, слава богу для нашего поколения это в прошлом, а для наших детей тем более не желаю, если учитывать, что они уже призывного возраста.  
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гаврик от 23.02.2007 04:41
а про ТАКОЕ вы слышали?
http://www.testpilot.ru/russia/sukhoi/kr/860/kr860.htm
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 23.02.2007 12:14
 Гаврик
Ну, у братьев Стругацких и похлеще проекты были.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 24.02.2007 00:40
http://files2.pokazuha.ru/f201/7/244237.wmv
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 24.02.2007 08:18
САЛЮТ?...

(http://v.foto.radikal.ru/0702/1ed41bd26f9f.jpg)  (http://u.foto.radikal.ru/0702/5355f08cb6ae.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 24.02.2007 11:21
Это, Лена, не салют, а показуха. Ну, или похоронный залп по авиации.
А вообще ,это инфракрасные ловушки для увода в сторону выпущенной по самолёту ракеты типа Стингер(хотя, Стингеру эти ловушки по барабану, Стрела ещё уйдёт).
Залповый выброс применяется только тогда, когда какой-либо член экипажа визуально заметил пуск ракеты. А так для прикрытия отстрел производится серийно по несколько штук.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 24.02.2007 11:57
Это, Лена, не салют, а показуха. Ну, или похоронный залп по авиации.
А вообще ,это инфракрасные ловушки для увода в сторону выпущенной по самолёту ракеты типа Стингер(хотя, Стингеру эти ловушки по барабану, Стрела ещё уйдёт).
Залповый выброс применяется только тогда, когда какой-либо член экипажа визуально заметил пуск ракеты. А так для прикрытия отстрел производится серийно по несколько штук.

Ну, в принципе, это и демонстрировалость на дне части, так сказать...в n-ском полку...нашей необъятной...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 24.02.2007 12:01
Тогда вот ....

(http://v.foto.radikal.ru/0702/47be8c1f4a52.jpg)

(http://v.foto.radikal.ru/0702/b8eed8631ecc.jpg)

Московский Авиа салон макс 2005
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 24.02.2007 13:21
СУ-7Б

(http://v.foto.radikal.ru/0702/bbac05686eec.jpg)


СУ-27

(http://v.foto.radikal.ru/0702/ed07d7740865.jpg)

(http://v.foto.radikal.ru/0702/c9f36222f04f.jpg)

(http://v.foto.radikal.ru/0702/cb03e7dbbc6c.jpg)

Стрижи в небе.
(http://v.foto.radikal.ru/0702/39700e450cc4.jpg)

СУ-34
(http://v.foto.radikal.ru/0702/2e534a13a083.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 24.02.2007 14:08
samurai
Желательно к Су-7 присталять буковку "Б".
Нам, ИБАшникам, будет приятнее.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 24.02.2007 14:45
Гран мерси. Учтём при рОзливе.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 27.02.2007 23:16
Много наших выпускников вот так заправлялось....
Давление 120\180, пульс 150.....

(http://r.foto.radikal.ru/0702/addf2043ef2a.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 27.02.2007 23:29
samurai
Желательно к Су-7 присталять буковку "Б".
Нам, ИБАшникам, будет приятнее.

А точнее "Су-7БМ"
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 27.02.2007 23:31
Много наших выпускников вот так заправлялось....
Давление 120\180, пульс 150.....
http://r.foto.radikal.ru/0702/addf2043ef2a.jpg

Что Виктор, завидно? И я прошел через это. На первых порах да, пульс зашкаливал до 150-170, а затем привык и все ок!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 27.02.2007 23:42
Серег, если говорить о том, чего хотелось и моглось, но.... ;D ;D

Честно, очень хотел бы полетать на МЗ, М4, Миг-27, Су-25, Су-24, Миг-21бис.

Ну, Су-27 и Миг-29, как награда. Можно было бы попробовать на Миг-23 млд, но необязательно, факультативно.
Нравится Л-39.
Пацаны грызутса, какой самоль лучче, Су-17 или Мих-27, а мине смешно, делать им нехрен...
Но фуюшки, нэма рэсурсу и ходы вже не те...
Даже ВоваПутен и то, только в заднем кабинете. А чо, писал кто-то, зафигачил он ногу на посадке в Ханкале, так Хенерал еле выправил по оси ВПП? ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 27.02.2007 23:47
To Hawk!

Солидарен с тобой. Сейчас нам остается только созерцать да тупой шашкой махать на "Стрижей"  и "Витязей" когда они позорють наши седые и лысые черепа.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гаврик от 28.02.2007 10:19
Гаврик
Ну, у братьев Стругацких и похлеще проекты были.
а вот энто... ???
http://avia.russian.ee/helicopters_eng/mi-32.php
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 28.02.2007 11:44
а вот энто... ???
http://avia.russian.ee/helicopters_eng/mi-32.php

Интересно для каких целей данный аппарат хотели сделать. Интересно, а валы синхронизации между тремя винтами были или нет? В противном случае отказ одной пары двигателей на одной стороне и усе, приплыли!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 28.02.2007 20:18
Интересно, а валы синхронизации между тремя винтами были или нет?
   Он (отказавший двигатель) мог компенсироваться шагом винтов на оставшихся. Тянуть такой длинный вал по всему фюзеляжу - значит резко утяжелить конструкцию.
   Наверное, его задача - в перевозке длинных негабаритных грузов или большого количества пассажиров. ???
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 28.02.2007 22:33
   Он (отказавший двигатель) мог компенсироваться шагом винтов на оставшихся. Тянуть такой длинный вал по всему фюзеляжу - значит резко утяжелить конструкцию.
   Наверное, его задача - в перевозке длинных негабаритных грузов или большого количества пассажиров. ???

Может быть, может быть! Остается только гадать.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 28.02.2007 23:09
Кто расскажет о несостоявшемся будущем штурмовой (ИБАшной) авиации?

(http://r.foto.radikal.ru/0702/eff712b0ad71.jpg)

                                                                                                ??? ::) ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 28.02.2007 23:22
To Hawk!

Судя по внешнему виду, тяжеловат!!! Неспроста ему воткнули в зад двухстволную пушечную установку и посадили то-ли стрелка, то-ли штурманца-бомбардира. Ему только на предельно-малой и летать как Ил-2 и Ил-10.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 28.02.2007 23:49
Бобру

А хотелось бы поутюжить на нем?
Очень маневренный, смесь Ил-28+Су-25+Су-24+Ил-10.
Козлы, начали бы клепать и продавать, если самим не нужно.
 В мире таких утюжков нету....

Это Ил-102 8) 8) ::) ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 28.02.2007 23:53
Бобру

А хотелось бы поутюжить на нем?
Очень маневренный, смесь Ил-28+Су-25+Су-24+Ил-10.
Козлы, начали бы клепать и продавать, если самим не нужно.
 В мире таких утюжков нету....

Это Ил-102 8) 8) ::) ::)

Хотелось бы, да еще как! Но увы!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 01.03.2007 01:25
Бобру

А хотелось бы поутюжить на нем?
Очень маневренный, смесь Ил-28+Су-25+Су-24+Ил-10.
Козлы, начали бы клепать и продавать, если самим не нужно.
 В мире таких утюжков нету....

Это Ил-102 8) 8) ::) ::)

В кабине без изысков, без лишностей, компактно, всё по нашему; садись и лети! ;D ;D ;D

И это всё о нём:
http://topgun.rin.ru/cgi-bin/units.pl?field=3&unit=2270&mode=1
http://www.airwar.ru/enc/attack/il102.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 01.03.2007 08:12
летные испытания решено было проводить в самых "партизанских" местах - в Белоруссии. Первый полет Ил-102 состоялся 25 сентября 1982 года.
Цитировать

Бобер, ты же был в это время в партизанских местах, не слышал про "красавчега"?

Максимальная нагрузка более 7 тонн, радиус виража менее 500 м - это по-нашенски, внушаить......
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 01.03.2007 08:39
Это что-то с чем-то, пра лёсиков:

saratoga:

 
       Воспоминания бывшего морского разведчика авиации Тихоокеанского флота.
.
     Был я еще молодым лейтенантом. Летал сначала на Ту-16 с одним командиром. Он перед дембелем был - учил меня лучше, чем кто-либо. Потом поставили в другой экипаж. Фамилии опущу. Командир корабля был ком. отряда и пом. по безопасности (ОАЭ) по совместительству.
     Сели мы на дежурство на неделю. Экипаж, как обычно, в преферанс всю неделю дулся круглосуточно.  ???В четверг (а смена в пятницу в обед) самый проигравшийся поил весь экипаж. Я и штурман не участвовали в пьянке, не от того что не наливали - спортом мы занимались, а вечером решили на корюшку сходить, благо весна и залив в 300 метрах. 8) 8)
В общем, пришли мы часов в 11 вечера. Экипаж - в лежку.  ;D ;D А командир к "сухарям" ??? ???(Воздвиженка?) сходил и там еще шлему добавлял до 5 утра.

     Утром звонок на телефон. Тревога. Ну, думаем, учебная. Пошли со стартехом. Я по радио доложился на первом канале. Нам команда "ждать ведомый экипаж", они поддежуривали в гарнизоне. Ну и такое бывало до запуска, а там чаще всего был отбой. Позвали остальной экипаж.
 Командира на руках принесли-ноль полный! ;D ;D
 Приехал ведомый экипаж и штатный РП. Он еще к нам в кабину залез и посмотрел, а командир в РУДы уткнулся, словно делом занят. Нам запуск дают, со стартехом запустились. Предварительный, исполнительный. Думаю, сейчас отбой будет. А нам "Взлет, район такой то (горло-почти Цусима)». ;D ;D
    У меня штурман спрашивает не по СПУ - Взлетишь, мол? Я говорю –Взлететь-то взлечу, а вот садиться-то кто будет?
     Он говорит - Командир проспится за 4 часа с лишним.
     Взлетели, спасибо первому командиру, научил. С 40й снизились на предельно-малую, ведомый за нами.

(http://v.foto.radikal.ru/0703/d93f77a86ad2.jpg)

 Почти долетели до горла, просыпается командир.

 Шарами бычьими вертит в разные стороны и давай РУДы затягивать.  ;D ;D ;D

А у него ведь гашетки на Стоп-Кран на них.
Ну, думаю, прилетели.
 Правой ногой в РУДы уперся, ору второму штурману, чтобы он его оттащил. Еле тот его отодрал, руки держит. Штурман с ведомым связался, набираем, мол, высоту, а ведь еще не выявили никого.
 Короче, мы набрали высоту, нас тут же перехватили, а ведомого враги не заметили и он выявил тех, на кого летали.

     Возвращаемся домой. Командир успокоился - спит. Ведомый все выпытывает, что за маневры такие мы устроили. Молчим. При подлете командир очухался и мы благополучно сели. На разборе командование на нас косилось, но задание выполнено.Только через неделю стали в особый отдел таскать,  ;D ;Dникто вроде не сознался. Но командира после этого потихоньку убрали. Да ему и самому, я думаю, после этого не очень-то было.
                                                                                                              ;D ;D ;D ;D



Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 01.03.2007 09:06
      В районе полётов аэр. Стрый (Львовская обл.) было 3 полигона, один из которых, Сатанов, находился недалеко от г. Хмельницкий. Особенность круга полётов на полигоне была такая: третий разворот начинался над школой этого небольшого городка. Помню первый вывозной полёт туда. Командир звена говорит: "Смотри точное место выполнения третьего, - переворачивает самолёт и продолжает: - видишь П-образное здание?". Говорю: "Вижу". "Так вот, это - школа. Над ней и надо крутить". А там как раз то ли линейка была, то ли построение какое или перерыв, все детки вывалили во двор вместе с учителями, короче, толпа большая. А мы с бомбами... Хорошо, что тогда наша промышленность выпускала надёжные балочные держатели и замки к ним!
     Думаю: "Какой "умный" человек придумал над школой круг полётов делать?! ??? >:( ;D Или партия приказала?! Полк летал все дни недели, на полигон сбрасывались тонны боеприпасов...".
    Представляю - каково бедным детишкам учиться в такой школе?! Да и в городке жить тоже было тоскливо... При БП со сложных видов мы носились парой над этим городком метрах на 200 на скорости 900 на максимале - рёв словами не передать, это нужно слышать! ::)  Теперь я точно знаю - за что им было любить москалей клятых??!! ??? ??? >:( ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 01.03.2007 09:26
Усэ сало зйилы, маскали-кацапы.... гы-гы-гы ;D ;D ;D ;D

А у них, зато, негров вешают!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 01.03.2007 09:26
летные испытания решено было проводить в самых "партизанских" местах - в Белоруссии. Первый полет Ил-102 состоялся 25 сентября 1982 года.
Цитировать

Бобер, ты же был в это время в партизанских местах, не слышал про "красавчега"?

Максимальная нагрузка более 7 тонн, радиус виража менее 500 м - это по-нашенски, внушаить......
Вить! Если они проводились по "партизански", то ничего я об этом не слыхал, хотя в то время я был в Бобрах. Нет информации с какого аэродрома он работал? Логически было бы с Лунинца/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 01.03.2007 09:48
Да уж, думаю, Близнюк отвел душу в Полесье....

Такой Змей-Горыныч, вау!!!! ;D ;D ;D ::) ::) ::) ::) ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Багира от 02.03.2007 14:56
 ::)

[ удалено по сроку давности 30 дней ]
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 02.03.2007 15:26
Это что-то с чем-то, пра лёсиков:

saratoga:

В общем, пришли мы часов в 11 вечера. Экипаж - в лежку.  ;D ;D А командир к "сухарям" ??? ???(Воздвиженка?) сходил и там еще шлему добавлял до 5 утра.


Здесь: http://www.russianairfields.com/airfield/Pristan.htm
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 02.03.2007 20:26
Питону

Так это с Пристани ходили Тушки в Горло, на Цусиму? ??? ???
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 02.03.2007 21:53
Это "Хоки", английские учебно-боевые самолетики, очень симпатичные.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 02.03.2007 22:14
НизковАто чуваки выводят:

(http://r.foto.radikal.ru/0703/b9f58951c936.jpg)

(http://r.foto.radikal.ru/0703/6c660732db77.jpg)

(http://v.foto.radikal.ru/0703/72b174632e49.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 03.03.2007 02:25
Питону

Так это с Пристани ходили Тушки в Горло, на Цусиму? ??? ???

По отличительным признакам, описаный случай был именно там: залив 300м, "сухари", совместные недельные ДС... ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 03.03.2007 09:55
Взлетают два лейтенанта на Цусиму
с крылатой ракетой:

(http://t.foto.radikal.ru/0703/441ce2b43c18.jpg)

Командир проснулся и нажал случайно кнопку:

(http://t.foto.radikal.ru/0703/007f6e0f7d13.jpg)

(http://t.foto.radikal.ru/0703/3cedcf63ca6b.jpg)

(http://v.foto.radikal.ru/0703/7af942f90d8d.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 03.03.2007 11:16

Питон, похоже на аэр. Пристань?
[/size](http://u.foto.radikal.ru/0703/cb2d18f872f2.jpg)

Рысковый парень......

(http://r.foto.radikal.ru/0703/57133c1a8fe4.jpg)

НА оборотах!!!!.......Нах!!!!.....Подбери....Подбери!!!!!...

                                                                                               ;D ;D ;D

                                           (http://u.foto.radikal.ru/0703/aa6c08cee54a.jpg)
                                   
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 03.03.2007 21:29
Миг-15 в Корее

http://www.youtube.com/watch?v=iRvJhLVKZF8&NR
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 04.03.2007 20:21
  Як-52, Иваново, на петле под 90 градусов:

(http://r.foto.radikal.ru/0703/2fa7654256f2.jpg)

                                                                                ::) ::) ::) ;D ;D

Буксировка

(http://r.foto.radikal.ru/0703/565602d203f8.jpg)

(http://r.foto.radikal.ru/0703/8b639055eb82.jpg)

Перелет:

(http://r.foto.radikal.ru/0703/2a9dd6e1531a.jpg)

Аэродром

(http://r.foto.radikal.ru/0703/ff667c55e554.jpg)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 04.03.2007 21:01
А вот этот над пляжем,.....британский  BN-2.  Был у нас в авиакомпании. Приходилось мне лазать на нём по джунглям. Он девять пассажиров может брать.
ДОСААФом повеяло,.....хорошие были времена. Побуксировал сам на Вильге,.....потом попарил на Янтаре,.....покачевряжился на Як-55. Ну, и в баньке на заглотку попарился.
У планеристов жизнь слагается из трёх П.  Барышни, пардон.
Это   -  Попарить, Попариться,  Поп@роться.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 05.03.2007 18:15
    Неучет встречного ветра при посадке на аэродроме Пристань....

    (http://u.foto.radikal.ru/0703/5f32bbf7fdae.jpg)

ФУЛЮГАНИЩЕ!!! МИЛИЦИИ НА ТЕБЯ НЕТУ!!!
    ??? ::) ::) ::)
                                         ;D ;D ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 05.03.2007 19:31
Ну, этот ещё высоко проходит. Там много есть фото про это аэродром. Торец ВПП сразу за забором. У экипажа желания выкатываться в море на той стороне нет.
А вот местные власти - муд@ки. Хотя бы в полосе подхода могли бы и запретить лежбище и установить шлагбАумы со светофорами для машин.
Такое было в Киншасе, когда в 96-ом году Ан-32 из-за перегруза не смог оторваться и вьехал в базар сразу за торцом.  Ну,.....не шыбко много нафаршировали,.....где-то 350 аборигенов. Махалки на 32-м будь-здоров.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 05.03.2007 20:42
Самураю

Так ты тоже в Пулково загораишь?
Поработать споттером не пробовало?
Иногда антиресные снимки выходють....

(http://r.foto.radikal.ru/0703/dae476a1ecad.jpg)

                                                                  ::) ::) ::) ::) ::) ??? ??? ???

                            Видно, как левый движок рассыпаетса. Споттеры сообчили на вышку и пилот вернулса на базу...

                                                            (http://r.foto.radikal.ru/0703/dbc56933ee9b.jpg)

   Хатят пабыстрее паспортный кантроль прайтить:

                      (http://r.foto.radikal.ru/0703/93ffb48d7534.jpg)
                                         
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 05.03.2007 21:00
Загорать не люблю. А наблюдать издалека полёты люблю.
Самолёты мимо нас на посадку идут. Видно крупным планом лайнеры. Красиво.
А вот при взлёте мы их видим уже далеко, видимо к нам ближе именно посадочная полоса. :)
Иногда, когда самолёт хвостом разворачивается, рёв слышен, стёкла дрожат. Бывает в облаках саму машину не видно, а звук мистический.
В сезон воздушное движение интенсивное. Раньше ведь был ещё Ржевский аэропорт. Там ЯКи и АНы базировались. Я оттуда летала. Потом Ржевку закрыли . Что там сейчас, не знаю.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 06.03.2007 12:02
В КАКОМ ПОРТУ СТОИТ ДАННЫЙ САМОЛЁТ?...и его модель?

(http://r.foto.radikal.ru/0703/27b8258316f9.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 06.03.2007 12:10
В КАКОМ ПОРТУ СТОИТ ДАННЫЙ САМОЛЁТ?...и его модель?

(http://r.foto.radikal.ru/0703/27b8258316f9.jpg)

Ту-104 борт Л-5412  на привокзальной площади аэропорта "Внуково" (до реставрации).
http://www.interfax.ru/r/B/moscow/36.html?menu=31&id_issue=11496473&country=Russia
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 06.03.2007 12:17

Ту-104 борт Л-5412  на привокзальной площади аэропорта "Внуково" (до реставрации).
http://www.interfax.ru/r/B/moscow/36.html?menu=31&id_issue=11496473&country=Russia

Точно-точно...
Этот самолёт-памятник Ту-104 стоит во Внуково на привокзальной площади.

А есть ещё один самолёт-памятник Ту-104 на Киевском шоссе возле поворота на Внуково.

(http://v.foto.radikal.ru/0703/026475574160.jpg)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Володя от 06.03.2007 13:37
А я, в свое время, успел паксом на Ту-104 полетать....:)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 06.03.2007 19:13

Чувак не заметил помеху справа, надо страховую вызывать

(http://r.foto.radikal.ru/0703/f49db99a9fd7.jpg)

                                                         ??? ::) ::) ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 07.03.2007 15:39
"F-22 Raptor провалил путешествие во времени"

http://rnd.cnews.ru/army/news/top/index_science.shtml?2007/03/02/238299
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 07.03.2007 19:54
Смотреть!!!  http://rutube.ru/search.html?search=%C1%D7%C9%C1&x=13&y=12
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 09.03.2007 12:02


 Анадырь, это гудаутские "сушки".
Мож, Абрамович поможет??

(http://t.foto.radikal.ru/0703/241461b0ebe7.jpg)

                                                          >:( :-[ :-X :-\ ::) ::) ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 09.03.2007 16:29
Ну никто не любит авиацию...............

Конгресс США отказался финансировать производство новых самолетов

Контролируемая демократами Палата представителей Конгресса США сократила финансирование производства самолетов нового поколения для ВВС и авиации ВМС США, сообщает Defencetalk.

В результате, в текущем году ВВС не получат ни одного из двух запланированных истребителей F-35, а военно-морской флот приобретет лишь один из шести заказанных самолетов радиоэлектронной борьбы EA-18G.

Представители демократов заявляют, что отказ в финансировании вызван тем, что данные самолеты не смогут непосредственно заменить машины, потерянные в ходе боевых действий в Ираке и Афганистане. Так, серийные истребители F-35 не появятся в строевых частях ВВС до 2012 года, и до этого времени будут использоваться исключительно в учебных целях.

Представитель администрации Джорджа Буша сообщил, что F-35 предназначены для замены истребителей F-16, в том числе и потерянных в Ираке. Вместе с тем, он признал, что новые самолеты не смогут сразу заменить потерянные машины предыдущего поколения.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 11.03.2007 14:22
Анадырь, это гудаутские "сушки".
В Гудауте стояли Су-27, до этого - Су-15 (примерно в 1983 году была их замена), ещё раньше - Як-28. Наверное, эти самолёты из Певека. ???
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 11.03.2007 14:26
Ну никто не любит авиацию...............



НО ВСЕ В НЕЁ ВЛЮБЛЕНЫ...

(http://s.foto.radikal.ru/0703/0c3901c11771.jpg)

(http://s.foto.radikal.ru/0703/f4bb94323ea8.jpg)

(http://s.foto.radikal.ru/0703/67b5511edf1f.jpg)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 11.03.2007 16:51
Маестро

Я имел в виду знаменитую замену Гудауты на Угольные Копи, когда оба полка по тревоге перелетели на новые аэродромы.
 Представляю кайф, который ощутили южане и восторг северян.... ;D ;D ;D

Эксклюзивное фото-сенсация. ???
Рома Абрамович нарыл в Угольных копях первые чукотские алмазы и фигачит курсом на Анкоридж,
 с дозаправкой далее на Лондон .... ;D ;D ;D

                                        (http://r.foto.radikal.ru/0703/39c44ed9b958.jpg)

               ::) ::) ::) ::) ??? ???
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 11.03.2007 18:14
Маестро

Я имел в виду знаменитую замену Гудауты на Угольные Копи, когда оба полка по тревоге перелетели на новые аэродромы.
 Представляю кайф, который ощутили южане и восторг северян....
   Hawk
   Между прочим, примерно похожий случай произошёл в Сары-Шагане. Туда по приказу Шеварднадзе (от 1989 или 1990 года) из европейской части страны перебазировали полк МиГ-31Б (с дозаправкой) из Запорожья, одна АЭ базировалась в Днепропетровске. Конечно, лётчики начали списываться. Мы приехали им на замену (те, кто не принял второй присяги из республик СНГ, тогда Казахстан считался СССРом, как и Россия). Впоследствии (через год) полк вообще расформировали, самолёты перегнали в Николаевку (под Алма-Атой) и разобрали на металлолом. Вот так.
    Кому сказать спасибо, что живой?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 11.03.2007 18:22
Мущщины ЕВВАУЛа!!!

Хочу перед вами покаяться.

При всей моей искренней любви и нежности по отношению к "ревущему зверю" Су-7б и его потомкам, в моей душе крепло и не проходило чувство к его двоюродному брату по горизонтали - Су-15.
Ведь он воплощает первую мечту ИБАшника - "истребитель-.........щик", выполняет весь комплекс сложного\ высшего пилотажа и является достойным конкурентом занозистым парнишкам из соседнего, Качинского двора, союзникам в виде Миг-21 абвгдежо...., Миг-23 абвгд....,  и нашим основным противникам в воздухе F-...., F-....., A-......, Boeing-........ ;D ;D ;D

В любом случае, это тысячи самолетов, летчиков и ИТС, десятки лет славной истории, наша сила, гордость и надежда на будущее.

(http://v.foto.radikal.ru/0703/183b1d029bda.jpg)

                               (http://t.foto.radikal.ru/0703/42e053e77b05.jpg)

                                                                   (http://t.foto.radikal.ru/0703/c7b34dce7eaf.jpg)

                                                                                                   (http://t.foto.radikal.ru/0703/444566a00dda.jpg)

(http://t.foto.radikal.ru/0703/6573779837ac.jpg)

Вы представляете, какая это была мощА? Два двигуна, считай Су-24 в габаритах Су-7(17).
Не зря их ни одного за рубеж не отдали.
Многие потом переучились на Су-17, Су-24, Су-25, Су-27, Миг-23 мл(млд)- это конечно, нонсенс.
Миг-31 - эт да, по нашему, сурьезный аппарат.

Ну чего, не осуждаете , братилы?

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 11.03.2007 18:36
Маэстро

Так ты летал на Миг-31? Расскажи, не стесняйся, очень интересно. ??? ???

                   (http://t.foto.radikal.ru/0703/f7a3db6f2dfa.jpg)

Много про них читал, красавцы.....
Под конец все попутали, конечно, ВВС оправдала полностью свое предназначение - "страна дураков...", а тут еще и развал.

Я к ребятам- ПВОшникам отношусь с глубоким уважением, у них не направляли в группы войск (за исключением Цербста), жили в основном в медвежьих углах подолгу, дежурства...
Не сахар.
А ведь мог пойти в АВВАКУЛ или СВВАУЛШ и пропахать на Яках, Тушках , Су-15 или Мигах всю жисть...?!?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 11.03.2007 18:41
Анадырь, это гудаутские "сушки".
Мож, Абрамович поможет??
   Hawk
   Я хочу возвратиться к предыдущему снимку.
    Очень больно смотреть на самолёты, которые обречены умирать. Не по воле лётчика. По воле людей, которые не имели к их созданию ни малейшего отношения. Первый раз я столкнулся с этим в Ейске в 1986 году.
   Если кто не помнит, там была база консервации МиГ-15/17. Их стали резать разными пилами и ножовками. Позже я узнал, что это называется красивым словом "болгарка". Они лежали на бетоне и вызывали жалкое зрелище: без шасси, с разрубленным фюзеляжем... Похожи на беспомощных детей, которых бросили непутёвые родители. Зачем? Какая логика? И в чём она? Они бы до сих пор ещё летали. Их вообще на века делали. А с нашими лётчиками - так и вообще были бы вечными...
  А после - и Су-7 разных модификаций. Хорошо, что я этого уже не видел...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 11.03.2007 19:05
Маэстро
Так ты летал на Миг-31? Расскажи, не стесняйся, очень интересно.
    Так получилось. Я не хотел. Честно. Но у меня не было выбора... :D
  Самолёт серьёзный, это правда. Непривычно было поначалу одно: штурман диктует скорость и высоту. Наверное, из-за того, жить хочет сильнее, чем я?! ;D ???
  Если сравнивать его по характеристикам, то он немного уступал МиГ-23МЛД (по тяговооружённости, например). В остальном - это реальная машина для убийства. Не зря его 3 месяца изучают в Савастлейке. Серьёзный самолёт, серьёзный. Он до сих пор не имеет себе равных. Вот только я уже не знаю где он ещё эксплуатируется.
   Большую роль в его создании и доводке в войска принимал Командующий авиацией ПВО генерал-полковник Андреев.
  Кстати, с этого самолёта планировали сбивать спутники. Для этого в Сары-Шагане стояли 2 самолёта с т.н. "ластами" - на правой консоли было что-то, похожее на аэродинамический гребень, только больше по размеру. По-моему, вместе с развалом страны эти испытания заглохли тоже.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 11.03.2007 19:29
Маэстро

Вообще считаю, что когда приходит срок списания и отправки на отдых самолетов(гражданских или военных), это надо делать очень деликатно, иначе все те, кто с ними был связан или просто неравнодушен к авиации, получают сильнейший шок.
За вандализм-канибализм к летательным аппаратам надо наказывать самым строгим образом, .....вплоть до выговора.... >:( >:( >:(

А если серьезно, то ссуки они, эти болгарщики и их организаторы.... ;D ;D ;D
Трофейщики и мародеры.
А сколько НОВОЙ техники попилили (3-5 лет всего, только прошли обкатку).

Вообще-то было большое предательство.
Нас сдали. Забрали оружие. Забрали знамена и приписали пайковые 20руб\день. Писец.

Пришли не самые лучшие "белые"," деникинцы, врангелевцы, каппелевцы". Скоро еще царя какого-нибудь косноязыкого привезут.
Народ безмолвствует (как у Вильяма, понимаете, нашего , Шекспира).
А не пора ли нам замахнуться, понимаете, на одну из его пьес?
Например: "Быть или не быть ЕВВАУЛу?"  ??? ??? ???::) ::) ::)
"Ромео и Джульета" - это для Элен, Самурайши и Багирки. :-* :-* :-*
"Король Лир-ЕБН" - ну тут понятно, про--али все королевство..... >:( >:( >:(
"ГамлЕт" - тень Шапошникова до сих пор на его сыне Михайлове.... ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 11.03.2007 21:30
Главком

Январь 1992 года. Только-только распался Советский Союз. Страна, армия - в шоке. В Кремлевском дворце собирается Всеармейское совещание представителей офицерских собраний. 4839 офицеров и генералов со всех краев нашей бывшей родины. Только что выступил президент России Борис Ельцин, после него президент Казахстана Нурсултан Назарбаев. Обещают, что все будет хорошо, волноваться не стоит. Каждая офицерская семья получит квартиру, как минимум, в два раза возрастут оклады служивых, армию сокращать не станут...
REGNUM
США - "мировой лидер по навязыванию планов"
"Тактический капкан" для России, Армении и Ирана
Молдавия грозит России изоляцией

В эти обещания мало кто верит. Больше никого из президентов вновь образованных государств в зале нет. Не долго пробыли и Ельцин с Назарбаевым. На трибуне - бывший министр обороны СССР, а ныне  главнокомандующий вооруженными силами СНГ маршал авиации Евгений Шапошников. Он говорит о том, что развал Союза, конечно же, для всех - большая беда, но что свершилось - то свершилось, пути назад нет и надо учиться жить по-новому. «Армия должна проявлять выдержку и оставаться вне политики».

Выдержки не хватает. С галерки раздается крик:

- Долой предателей! Маршала Шапошникова - в отставку!

Зал загудел, как улей. Раздались аплодисменты. В рядах, где сидели сухопутчики, начали скандировать «Отставка! Отставка! Отставка!». Им, кроме всего прочего, «авиационный министр» - поперек горла. Маршал не сдержался. Круто развернулся и ушел со сцены. К трибуне подошел главком ВВС Петр Дейнекин:

- Мы с вами - армия, а не хреновый партизанский отряд. У нас решения криком и   голосованием не принимаются. Прошу извиниться перед маршалом и пригласить его вернуться. Иначе делегация ВВС покинет собрание.

Летчики дружно поднялись со своих мест. Вслед за ними встали и моряки. Галерка притихла. Надолго замолчал и зал. Несколько старших офицеров пошли за  маршалом. Он появился не сразу, но, как будто ничего не случилось, продолжил вести собрание.

Потом я спросил у Дейнекина, зачем он бросился на «амбразуру»? Ведь «демократическая волна» могла снести и его самого.

- Офицер обязан защищать своего командира, - ответил он.

Через два месяца мы с главкомом прилетели на Украину. Там базировалось несколько дивизий военно-транспортной и стратегической авиации ВВС Союза. Двести самолетов Ил-76, двадцать воздушных топливозаправщиков Ил-78, двадцать стратегических бомбардировщиков Ту-95МС и столько же стратегических ракетоносцев Ту-160 с крылатыми ракетами Х-55 и ядерными зарядами к ним. Практически вся стратегическая и танкерная авиация страны.

По Лиссабонскому соглашению Украине запрещалось иметь стратегические ядерные силы. Но передислокацию «стратегов» с аэродромов в Прилуках, Узине и Полтаве в Рязань и Энгельс командир дивизии генерал-майор Михаил Башкиров саботировал. Он принял украинскую военную присягу и сделал так, чтобы эти самолеты не смогли подняться в воздух. Министр обороны Украины, тоже бывший военный летчик, генерал-полковник Константин Морозов не разрешал перелет Дейнекина на полтавский аэродром. Если бы не шум, поднятый российскими журналистами, мы бы в дивизию стратегической авиации не попали.

Но и там, несмотря на распоряжение главкома, генерал Башкиров отказался собрать в клубе боевых летчиков. Многие из них пришли на встречу с Дейнекиным вопреки его распоряжению. А когда Башкиров попытался воспрепятствовать этой встрече, главком ВВС публично, под прицелами нескольких телекамер, указал бывшему подчиненному на дверь.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 11.03.2007 21:31
Вот так делегация ВВС развалила армию   :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 11.03.2007 22:02
...Вообще-то было Нас сдали. Забрали оружие. Забрали знамена и приписали пайковые 20руб\день. Писец.
Пришли белые, деникинцы, врангелевцы, каппелевцы. Скоро еще царя какого-нибудь косноязыкого привезут.

История не любит сослагательного наклонения, но...., если бы г.-л. Деникин А.И., г.-л. Врангель П.Н.,
г.-л. Каппель В.О. были бы расторопней, то ничего не резали бы ни тогда, ни сейчас. Что, значит, привезут "косноязыкого царя"? У нас 70 лет не было царей? Были! Всякие: кровавые, смешные, косноязыкие, пьяные... и далее будут, т.к.: " я сам обманываться рад".  Только цари прежние (до 1917г.) были "по крови", а последующие из смердов позднего периода. Это нудная история, но я не о ней. Я поостерёгся бы мешать имена: г.-л. Деникина А.И.,
 г.-л. Врангеля П.Н., г.-л. Каппеля В.О. с потешными деятелями, которые пытаются прикрыть их Знамёнами свои нынешние невнятные деяния и потуги.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 11.03.2007 22:58
Питону

Ветка про самолеты, но они родимые, без политики не летают.
Вот и понадобятся вновь, новые летчики-политработники.
Помнишь бойню на авиа.ру: "Ваше отношение к замполитам?" ;D ;D ;D

Ладно, жисть сама распорядится, кто нужнее. Сейчас перечитывал статьи ген.-лейтенанта Сокерина на ветке "ВМФ".
 Прошло три года, НИЧЕГО не поменялось. Через силу стараешься шухарить, но положение отчаяное. >:( >:(

Согласен, нынешние правилы и хенералы - бледная тень-клоны тех, белых ген.-лейтенантов.
Как думаешь, Деникин принял бы себе замом нашего Пабло Грачева, который обещал одним полком взять Грозный за два часа, да застрял на 10 лет?
Сумлеваюсь, что он ему даже тот полк бы доверил.
А чего, фуражки у них сейчас как в банановой республике, вроде должно ума прибавицца, только весь пар в свисток уходит.

По правде, выходом был бы успешно закончившийся Корниловский мятеж в августе 1917 года.

Ну почему латиноамериканские, азиатские и афиканские генералы смелы, самоотвержены, легко посылают нахер своих руководителей с вместе со своим долгом и прочей мишурой при попадании их страны в критическую точку невозврата или на высоту (скорость) принятия решения? >:(
 В каких же академиях они учатся, какую мораль им закладывают родители, в кадетском училище, в ходе службы офицером?
Почему они оказываются умнее и прозорливее наших? 8) 8) 8)

Тишина, нет ответа.

Ответ есть.
Потому что мы боимся признаться сами себе в том, что мы превращаемся в нацию лузеров, мы теряем жизненую энергию, социальная ткань нашего общества расползается, как гнилое солдатское сукно. Все стали решать "вонючие доллары" (П.Грачев)-классик, ну и хрен с ним..
$$$$$$$$$$$$$$$$+++++++$$$$$$$$$$$$$$$$========-??????????????? ??? ??? ??? >:( :-\

Победил бы Корнилов, отловили бы кучку большевиков, мы бы НИКОГДА о них и не узнали.
Были бы другие знаки, знамена, гимны, войны, тираны, заморозки, оттепели и прочее. ::) ::)

Но, блиа, ЕВВАУЛ бы жил и ВВС Российской империи гудели бы день и ночь на дармовом отечественном керосине!!!!! ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 12.03.2007 13:19
 

           Альтернативная (лечебная) авиация для отставников и всех ушибленных небом.
 ::) ::) ::) ::)
Напоминает мне попавшуюся на глаза брошюру:"Секс для ослабленных и инвалидов"    ;D ;D ;D

 От двигателя!!!

http://www.jet-man.com/

Этот швейцарский Бэтман-Крякутный рассказывет в конце, что чуть не вмочился в сопровождающий самолет.. ;D ;D ;D

Думаю, скоро будут проводить соревнования по воздушным боям между Джет-менами, потом - групповые.
Может, дойдет дело до ИБАшных Джет-менов??  ;D ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 12.03.2007 22:43
ПО-БЕ-РЕ-ГИ-СЬ.....

(http://t.foto.radikal.ru/0703/1a/db7ca41adaaf.jpg)

Страна?...какая.?..да какая разница..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 12.03.2007 23:08
Народ безмолвствует (как у Вильяма, понимаете, нашего , Шекспира).
А не пора ли нам замахнуться, понимаете, на одну из его пьес?
Например: "Быть или не быть ЕВВАУЛу?"  ??? ??? ???::) ::) ::)
"Ромео и Джульета" - это для Элен, Самурайши и Багирки. :-* :-* :-*
"Король Лир-ЕБН" - ну тут понятно, про--али все королевство..... >:( >:( >:(
"ГамлЕт" - тень Шапошникова до сих пор на его сыне Михайлове.... ;D ;D ;D

Вы ещё забыли из шекспировской  нетленки"Макбет", "Антоний и Клеопатра", "Сон в летнюю ночь", "Ричард III, "Генрих IV" и прочая, прочая, прочая.  ;D

Однако, Самурайша, по аналогии- генеральши в русском просторечьи, это супруга Самурая.  8)

А Я- Самурай.  ;) Женщины тоже могут быть Самураями.

А то будет Вам "Укрощение строптивого", а если не получится, то "Отелло". (роль Дездемоны придётся исполнить
Hawk  :'(  :'(  :'( )  :D  :D  :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 13.03.2007 08:32
Лена, по моему это Баграм, пусть "афганцы" подтвердят.

15 июня 1986 г., боевая потеря самолета Су-17ум3, 263 ораэ (101 орап Борзя), вылет с аэродрома Баграм. Командир звена майор Пакин АВ и старший летчик ст. л-нт Кокоткин ИГ. При выполнении взлета ночью на разведку погоды в районе удара (2хПТБ-800 и 2хСАБ-250) на взлете погас форсаж (очевидцы говорят о не включении ПФ). Прекращать разбег было поздно, самолет оторвался в конце БВПП на больших углах атаки, зацепил ограждение аэродрома, потерял скорость и коснулся хвостом за землю. Двигатель остановился. Самолет продолжил движение по минному полю до БПРМ, при этом сзади срабатывали установленные мины. После чего началась стрельба на аэродроме во все стороны до утра, летчики выбрались из остатков самолета и сидели до утра в винограднике.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Это братишки-истребители, все торопятся куда-то.......927 иап, Миг21 бис,  Береза.....    помолчим.......

невеселая быль, вспоминает зам. командира полка по летной:
 
Весной 1984 года в Афганистане каждый мой день начинался вылетом на разведку погоды. Нужно было определить погоду в районах первых ударов и определить возможность высадки десантов! Так как десанты планировались с рассветом, взлетать приходилось еще в темноте. В связи с ночными обстрелами аэродрома выруливал в конец взлетной и осматривал с фарой полосу на наличие посторонних предметов (оперений и кусков от реактивных снарядов). Сам, конечно, не уберешь, - главное на разбеге не наехать!

 В тот период в Баграме собрали почти всю авиацию 40А, вертолетные полки из Джелалабада и Кундуза стояли в три ряда между ВПП и магистральной РД, на стоянках эскадрилья Су-25, одраэ СУ-17м3Р, эскадрилья Су-17м3 из Шинданта, наш иап, местная овэ, два афганских полка МиГ-21, Су-22 и эскадрилья советников Ан-12.
 Вся эта авиация управлялась четырьмя-пяти РП на четырех каналах и обеспечивалась всего двумя (нашей и афганской) ротами связи! У нас был супер-ас РП, наверно лучший РП ВВС А.Кулешов (уже нет его среди нас, царствие ему небесное!). Приходил на КДП, врубался по всем четырем каналам, и полностью брал управление на себя! В те времена после взлета в наборе обнаружить и обойти эскадрилью вертушек, разойтись на перевале со звеном Су-25, или выполнять удар по цели, в километре от которой долбит свою цель «Град», было совершенно обычным делом! ;D

Ранним утром в сумерки запускаю на очередную разведку. Выруливаю, осматриваю полосу. Справа вертушки уже машут лопастями для сбора очередного десанта, антоны в начале ВПП тоже начали проверку двигателей, подняв облако пыли. Подруливаю к самому краю полосы, помню принцип, что ее много не бывает. Разворот, запрашиваю разрешение на взлет. Слышу знакомый голос и предупреждение Кулешова:
- Взлетайте, внимательнее, много пыли!

Включаю форсаж, начинаю разбег. Полоса впереди скрыта пылью от Ан-12. Высота аэродрома 1500м, поэтому длина разбега раза в два больше. Проскакиваю облако пыли, спарка поднимает нос, бежим дальше. Впереди облако пыли от вертушек. Скорость около 350, видимость сносная - метров 400, и, вдруг впереди на полосе очертания Ми-8!  ::) ::)
До него метров 300. Отвернуть не удастся, беру полностью ручку на себя, самолет неохотно задирает нос, ПВД выше гор, время растягивается в бесконечность, подскакиваем, колеса проходят в метре   >:(от несущего винта, снова стукаемся о полосу, еще метров 200 разбега, и, наконец, в воздухе! Шасси, закрылки, от горла отошло, говорю РП, что думаю о нем  >:(и спрашиваю, какой дятел без разрешения вырулил на полосу.
 

Поле посадки выясняется, что это замполит эскадрильи из Джелелабада.  :-*В вертолетном царстве созрело понимание, что все летательные аппараты должны взлетать только после контрольного висения - самолеты у них бывали раз-два в неделю. Занять (на минутку) без разрешения на полосу было обычным делом, Разрешение на выруливание было воспринято как благословение выползти на ВПП для руления по ближайшей РД. РП конечно ничего видел в пыли, да и предположить подобное не мог - во все мире летный народ разными жаргонами обычно отдельно просится на взлетную.

Случай был разобран со всем вертолетным составом, были объяснены основные особенности взлета невинтокрылых машин. Вскоре в суете боевых будней все быстро забылось. Эскадрилью вертушек заменили другой из Джелалабада. Информационные сборники не печатались – не до того!
 Дней через десять утром выруливаем звеном на удар. Впереди влезла афганская спарка МиГ-21. Ветер еще не поднялся, над аэродромом снова облако пыли. Первая РД в Баграме выходила на ВПП в 150 м от ее начала. Полосы 3200 м для взлета вполне хватало, и самолет, не возвращаясь к началу ВПП, сразу развернулся на взлет. Форсаж, разбег, спарка вошла в пыль и за мгновение перед отрывом рассыпалась над полосой огненным шлейфом! >:( >:( >:(

Опять Ми-8 без разрешения выручил на полосу, но на этот раз скорости взлетающим не хватило и спарка врубилась в заднюю часть вертолета. Экипаж вертушки отделался шоком и потерей винтокрылой техники, а вот истребителям не повезло - рассеяло по полосе на три километра (инструктор был наш, советник заместителя командира аэ).
 
Много лет спустя, на юге, в Чемитке, случайно встретились с праваком Ми-8 того замполита - вспомнили мгновение, когда все определили сто пятьдесят метров ВПП, десять километров в час взлетной скорости и один метр высоты. 
 
   

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 13.03.2007 08:50
Однако, Самурайша, по аналогии- генеральши в русском просторечьи, это супруга Самурая. 

А Я- Самурай.   Женщины тоже могут быть Самураями.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Женщины во многих армиях служат наравне с мужчинами (сейчас в Израиле, например). ::) В любом случае, окружающие  мужчины стараются незаметно  оградить их от наиболее опасных заданий. :-* :-* :-*
В нашем случае мы видим обратное, девушка добровольно отказывается полностью от своих прав хоть иногда быть слабой и утверждает, что может быть как сталь всегда  . ;D ;D
Неплохо, неплохо..... но природу не обманешь. Посмотри свои посты про животных.... все эти сюси-пуси-манюси! ;D ;D ;D
Где ты видела сентиментального самурая? Это же японский партизан-рыцарь-спецназовец.  >:( >:( >:(
Бамбарбия! Кергуду! (если не согласитесь, они вас зарэжут...) >:( >:( >:(
По-моему, проще быть женой самурая, мы тебе подберем подходящего. Такие женщины тоже с характером. >:( >:(

Но не советую тебе быть женой камикадзе, это отстой. ;D ;D ;D

Или тебе хочется быть бутафорским Самураем? ;D ;D

Если настоящим, то надо пить самогонку (сакэ), курить трубку, сплевывая на пол и ходить 1, 5 м шагами, громыхая ботфортами (высотными ботинками), бросать ЗШ в угол, громогласно смеяться и, матерясь, рассказывать соленные байки, от которых у непосвященных уши сворачиваются трубочкой. ;D ;D ;D

И никаких девчонок, первым делом - самолеты! :-* :-*
Тогда ты станешь настоящим виртуальным Самураем-покоителем стратосферы!  ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 13.03.2007 15:52
В нашем случае мы видим обратное, девушка добровольно отказывается полностью от своих прав хоть иногда быть слабой и утверждает, что может быть как сталь всегда  . ;D ;D

Я никогда этого не утверждала!  ???  :o  :o  :o Это первое.  8)
Во- вторых, когда Вы размещаете прекрасные романтические фотографии или рассказы о любви, я не называю Вас Хавчиком, и это в моих глазах только поднимает Вас.  ;)

Где ты видела сентиментального самурая? Это же японский партизан-рыцарь-спецназовец.  >:( >:( >:(

Демонстрируете полное незнание нашей самурайской культуры и психологии.  :o  ???  >:(


Бамбарбия! Кергуду! (если не согласитесь, они вас зарэжут...) >:( >:( >:(

Демонстрация силы и попытка указать женщине её место- показатель слабости и отсутствия других аргументов.  ;D

Если настоящим, то надо пить самогонку (сакэ), курить трубку, сплевывая на пол и ходить 1, 5 м шагами, громыхая ботфортами (высотными ботинками), бросать ЗШ в угол, громогласно смеяться и, матерясь, рассказывать соленные байки, от которых у непосвященных уши сворачиваются трубочкой. ;D ;D ;D

Какие странные представления! Кстати, а слыхали за Борисфеном в стране Гипербореев живут собакоголовые люди?!  :D  :D  :D

Вобщем расслабьтесь, Hawk, мы не на войне. Я только попросила с уважением отнестись ко мне, так как и я отношусь к здесь присутствующим, в т.ч. к Вам, и не переиначивать мой Ник. Вот и всё.  :)  ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 13.03.2007 21:23
 Hawk
Мало деталей на этом фото, чтобы зацепиться. Но сколько, помню в Баграме с МК=210 не садились и не взлетали. А этот хребет после Чарикарской долины с МК=30 именно так и смотрится.
А вот в Кабуле основной заход с МК=110 и взлёт тоже, да и ВПП там длиннее и могли дать работать во время взлёта с ограничениями. А западный хребет как раз так и смотрится.
Порядочный разведчик-шпион мог бы уцепиться за тени, но не знаем время, а это ошибка на 180*
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 13.03.2007 21:57
Дим,
 а есть у тебя чего нибудь визуального с войны?
 Было бы интересно. Все же история. Да и рассказы, простые, просто про жизнь - думаю, все оценят. 8) 8)

По теням - Кабул, ВК=110, утро, около 10:00 a.m., только что попили первый раз пеффка... ;D ;D ;D

По-моему,  инсценировка, откуда куча бетонных обломков, затем с ковшом гравия гаврила разъезжает....
Смолой заливают швы - понятно, но нет  воронок, плиты не меняют. Может отбойником нарыли?
Хотя все это - кабак, прекращает взлет,  все 200-е.... в Алабаму и Кентукки.... >:( >:( >:(
Или РП у них пофигист? ??? ??? ::) ::) ::) ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 13.03.2007 22:38
Самурай, так Самурай, мне даже нравится, что одним бойцом стало больше.  >:(
 
Ник - это серьёзно, это - состояние души.   ;D ;D
Понятно, прости и извини великодушно.

Хавчик? Супер!   ;D ;D
Тебе персонально разрешаю меня так звать, кстати очень люблю хорошо покушать до полетов, во время и после. ;D
А Самураи хорошо управляются на кухне (японской)?  ::)

Бамбарбия Кергуду - это из "Кавказской пленницы", Никулин, сцена в летнем ресторане.
"Федя! Дичь!!!"   ;D
Где здесь говорится о женщине? ???
А!
"Или я веду ее в ЗАГС или она меня ведет к прокурору! "   ;D ;D
..............................................................
Просто я не говорю (пока) по-японски. Знаю только: "Маривасэ!" - пиривэт по-радяньски. Некому учить.......  ;D ;D 

А генеральши авиационные иногда были очень даже ничего, или нам, лейтенантам, они казались почти богинями?   :-*

===========================================================================
                                         Идеология самурайства. Кодекс самурайской этики(бусидо)


     Одним из следствий образования сословия воинов было оформление специфического мировоззрения военно-служилого дворянства - Бусидо - неписаного кодекса поведения самурая в феодальном обществе, представлявшего собой свод правил и норм "истинного", "идеального" воина.

    Бусидо, первоначально трактовавшееся как "путь коня и лука", впоследствии стало означать "путь самурая, воина" (от "буси" - воин, самурай и "до" - путь, учение, способ, средство). Кроме того, слово "до" переводится еще и как "долг", "мораль", что имеет соответствие с классической философской традицией Китая, где понятие "путь" является некой этической нормой (дао-дэ). Таким образом, Бусидо - это "самурайская мораль", "добродетель", "морально-этический" кодекс.  >:( >:(

    Бусидо касалось отношения самураев к социальной феодальной общности, к людям того или иного класса, к государству. Содержание Бусидо вышло за рамки прежних традиций родоплеменного общества - оно включило в себя догмы буддизма и конфуцианства и имело в своей основе новые нормы поведения. Постепенно развиваясь, Бусидо превратилось в моральный кодекс воинов.
     Воин, воспитанный в духе бусидо, должен был четко сознавать свой моральный долг, в частности свои личные обязанности по отношению к сюзерену, должен был сам оценивать свои действия и поступки, морально осуждать себя в случае неправильных действий, нарушения своих обязанностей и долга.
Такое моральное самоосуждение влекло за собой, как правило, самоубийство, совершавшееся по определенному ритуалу путем харакири - вскрытия живота малым самурайским мечом. Таким образом самурай смывал кровью бесчестье, позорящее его.  >:(

    Бусидо как способ регулирования поведения воина не опиралось непосредственно ни на какие специальные учреждения, принуждавшие к соблюдению моральных норм, оно основывалось на силе убеждения, общественного мнения, примера, воспитания, традиций и силе нравственного авторитета отдельных лиц, отмеченных в средневековой истории Японии.  ::)
--------------------------------------------------------------
Надо еще про камикадзе найти чего-нибудь.
Может, пригодицца нашим потомкам..... ;D ;D ;D

       
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 13.03.2007 22:52
Супер!  ;D
Hawk, я верила в Вас и не ошиблась!  ;)
"Ник - это серьёзно, это - состояние души."- ну так получилось. Какая душа, такой и Ник.  :D

Поправлю: про дичь- это из Бриллиантовой руки.

На кухне Самураи отлично управляются, когда надо. Никто не жаловался, даже наоборот. Это от отца, а у него от его матери. Только сейчас практически нет времени.  :'(

Но к самолётам!  8)
Так всё- таки на авиационном ликбезе был нам задан вопрос на засыпку по трём фото. Со вторым и с третьим там не о чем особо говорить, хотя я постаралась, насколько смогла, прокомментировать. А вот первое вызывает оченно большие сумления. Зайдите туда в тему, ну давайте обсудим. Вы, как асы, порассуждайте. Чего- то всё же сомнительно, что даже на предельных режимах такой лайнер сядет на эту полосу.  ???  ???  ???
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 13.03.2007 23:18
Айн момент, господин!
(далее следуют расшаркивания на татами, замысловатые движения всеми частями тела, все на почтительном расстоянии)....

Амазонка с колесницы-жене коня приятнее. :-*

Бамбарбия.... говорил Никулин Шурику в "Кавказской пленнице"... ;D
"Федя! Дичь!!" говорил опять же Никулин, но уже в "Бриллиантовой руке"...Миронову и Федору-метрдотелю-мафиозо. ;D

Чего-то я сегодня сакэ перебрал, надо поосторожнее с короткими самурайским мечами, не ты,  так тебя... ;D ;D ;D...на "пику" посадят... ;D ;D ;D ::) ::) Кергуду сделают и на сасими отправят... ;D ;D

Пойду, повторю догматы буддизма и постою на голове.

Мне уже было видение, что Летчик Лёха использовал телеобъектив, приблизив начало ВПП в 2-3 раза.
Все равно, такой заход - выпендреж, за что он был нещадно выпорот, несмотря на его талант фотографа и несравненное мастерство, ветеранами ИА и ИБА. ;D ;D
Заканчивал он Борисоглебское ВВАУЛ, а летал в 274 апиб в Кубинке, на Су-17м4, в нашем придворном полку. ::)
Орел, все девчонки авиа.ру просят его прокатить с ветерком, вот он и выдрючивается.... ;D ;D...пиарится ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 13.03.2007 23:51
У меня было другое подозрение.
Может, трюк и был проделан, но на самом деле с гораздо большим радиусом поворота, хотя и предельным, судя по обстоятельной порке со стороны  коллег. Но не его эта съёмка иллюстрирует.

То есть съёмка к трюку отношения не имеет. Поскольку есть у меня мысль,  что кадр сделан из бокового иллюминатора, а не из кабины. А при таком раскладе с любым объективом (а я как раз думала о короткофокуснике и написала это) картинка крайне малореальная. И ещё, простите, но непринуждённо снимать хронику на тех режимах, на которых пришлось бы работать при этой посадке, мало реально. И это тоже аргумент.

Я рассуждаю, скорее, как фотограф, так что строго не судите. :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 14.03.2007 10:32

Самурай, самурай, улыбнитесь!
Ведь улыбка это флаг корабля (японского "Джамбо" компании JAL)

       http://www.umor.onru.ru/allbaze/6453.swf

Только смелым покоряются моря и океаны, 5-й в частности... ;D ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 14.03.2007 12:20
Hawk
Есть малехо. И даже короткометражный фильм, на который был написан сценарий и который потом сам снимал на цветную 8-мм киноплёнку. После сбоса бомб приходилось в процессе выполнения протвозенитного манёвра включать САУ в режим Стабилизация угловых положений, брать камеру с борта и снимать взрывы отцепленных от своего брюха бомб. Но это не со мной, а у дочери на северном полушарии. При её безалаберности может уже и тараканы сьели.
Поставлю - ка я ей сегодня задачу. Пусть посмотрит и может можно оцифровать.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 14.03.2007 17:46
"Танкистам" посвящается.
Завидую по-хорошему, хотя многие бегали от танков. ::) ::) ::)

             (http://s.foto.radikal.ru/0703/c5/2bf240aef69b.jpg)

Бобёр пошел на Пшемкув бомбить браконьеров   ;D ;D ;D ;D

                               (http://s.foto.radikal.ru/0703/82/d071818640b8.jpg)

Разведчик 8) 8) 8) 8) 8) 8)

      (http://v.foto.radikal.ru/0703/79/4c54b6d23323.jpg)

                                                               (http://s.foto.radikal.ru/0703/ba/c15a409e671d.jpg)

Бобер возвращается, всем приготовиться к построению, будут вручать звезду или медаль, посмотрим еще, как сядет!   ;D ;D

               (http://s.foto.radikal.ru/0703/12/83bdeadc0635.jpg)

Лётчик Леха пригнал именной самолет от Феропонта Головатого "За победу над инфляцией".
Будут вручать лучшему летчику в полку, налетавшему больше 30 часов (чтобы хоть иногда делал пробежки). ;D ;D ;D

                                        (http://s.foto.radikal.ru/0703/a8/5b22a38c5e31.jpg)

Сергей, смог бы на М3? Целых три помошника! Конструктивно похож, также  две двигуна, поворотные АНО.......
Тока называетса карабЕль........                                     
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 15.03.2007 01:42
Просто "Р-5"

(http://r.foto.radikal.ru/0703/9b/277f5ce300f3.jpg)
Р-5 и автостартёр
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 15.03.2007 07:57
А что это у Р-5 под крылами?
Похоже на мешки с почтой или легкими грузами, но не бонбы точно. ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Zepellin от 17.03.2007 16:19
Цветные фотографии всех участников Второй Мировой...

(http://r.foto.radikal.ru/0703/ea/29bfdbca65c0.jpg)

(http://r.foto.radikal.ru/0703/81/7fc10563ac8c.jpg)

(http://r.foto.radikal.ru/0703/62/6d138287ef2b.jpg)

http://www.ww2incolor.com/gallery/ww2incolor
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 20.03.2007 20:18
Хорошо так вот попатрулировать с ПБ, налет идет, внизу народ загорает..... ;D ;D ;D 

        (http://u.foto.radikal.ru/0703/83/181786a3551b.jpg)

Он же - спарочка
                             (http://u.foto.radikal.ru/0703/ac/4734e6760471.jpg)

"Торнадо" тоже хочет вдоль побережья походить.... ;D ;D ;D

     (http://u.foto.radikal.ru/0703/bf/2b11162b56da.jpg)

                Тут и палубники подвалили
                                     (http://u.foto.radikal.ru/0703/32/e7e8a4d2421a.jpg)
         
          (http://u.foto.radikal.ru/0703/58/082592c2ca33.jpg)

                                                                 (http://v.foto.radikal.ru/0703/cf/92252cc2848b.jpg)

   "Фантом" откуда-то приперся
                                   (http://u.foto.radikal.ru/0703/f8/3829592b8ae4.jpg)

                   "Ягуар" поднялся
                                                              (http://u.foto.radikal.ru/0703/fc/4b6ce2281aa2.jpg)

   Су-33 с "Кузи" пошел посмотреть, что за кампашка собралась... ;D ;D ;D ;D ;D

                                  (http://u.foto.radikal.ru/0703/1d/af1d9e06b0f1.jpg)
           
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 21.03.2007 10:39
Ходынка - всё. Музея нет.

  http://kirzer.livejournal.com/550784.html?#cutid1

На avia.ru предлагают зафигачить Лужку флэш-моб на тему "Убийца авиационного музея".
Жонка евоная уже под 2 млрд.$ подбирается, главный инвестор-заказчик Ходынки...... >:( >:( >:( ::) ::) ::)

В Москве популярен миф: Лужок - хозяин с большой "Б", вот бы его на всю Россию премьером, да еще с его командой.
Гы-гы-гы.... ::) ::) ::) ::) ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 21.03.2007 12:14
Ходынка - всё. Музея нет.

  http://kirzer.livejournal.com/550784.html?#cutid1

На avia.ru предлагают зафигачить Лужку флэш-моб на тему "Убийца авиационного музея".
Жонка евоная уже под 2 млрд.$ подбирается, главный инвестор-заказчик Ходынки...... >:( >:( >:( ::) ::) ::)

В Москве популярен миф: Лужок - хозяин с большой "Б", вот бы его на всю Россию премьером, да еще с его командой.
Гы-гы-гы.... ::) ::) ::) ::) ;D ;D ;D

Главное - чтобы костюмчик сидел,
Непринужденно, легко и вольяжно.
Все остальное, поверьте, не важно,
Нет и не будет серьезнее дел.
Главное - чтобы, главное - чтобы,
Главное - чтобы костюмчик сидел. :'( :'( :'(

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 22.03.2007 20:40
Не все довольны, а некоторые даже дюже серчають..... ;D ;D
Это мне пофигу, повидал князей на своем веку....фсе одним мирром-долларом замазаны...

В самолет их и в зону, штобы лысина вспотела, забудет небось про Куршавель и Вену.... ;D ;D

                    (http://r.foto.radikal.ru/0703/2b/7384848cf705.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 22.03.2007 23:54
Сегодня 99 лет  Люлька Архипу Михайловичу!  

Ура! Ура! Ура!

http://www.rustrana.ru/article.php?nid=8088

http://aviapanorama.narod.ru/journal/1998_2/3.htm
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: WildGoose от 23.03.2007 12:06

Главное - чтобы костюмчик сидел,
Непринужденно, легко и вольяжно.
Все остальное, поверьте, не важно,
Нет и не будет серьезнее дел.
Главное - чтобы, главное - чтобы,
Главное - чтобы костюмчик сидел. :'( :'( :'(


А мне глядя на эти фото вспомнилось:

Он стоит в стороне от других самолётов,
Не подвозят давно, пассажиров к нему.
И своё отлетав, и своё отработав,
Он не нужен теперь никому, никому...
                                                            фольклёр курсантов ГА.

Да жаль что так всё кончается, А с Samuraiем согласен - бокал за тех кто создавал авиацию России и предупредительный в живот, да и контрольный в голову - тем кто авиацию прос....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 23.03.2007 23:05
Бог все видит, придется ждать в очереди пред вратами... >:( >:( >:(

                (http://u.foto.radikal.ru/0703/62/217b06cbc7a5.jpg)

                                               8) 8) 8) - арх. Гавриил-неподкупный
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 24.03.2007 19:13
кабина А-380   http://www.ottenbourg.com/blog/uploaded_images/a380cockpit.jpg
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 26.03.2007 09:55
Зимний день в Подмосковье

   
(http://u.foto.radikal.ru/0703/ae/36861044d9ff.jpg)

               (http://u.foto.radikal.ru/0703/58/8c663d385f97.jpg)

                                    (http://u.foto.radikal.ru/0703/1b/857e87bc0459.jpg)

                                                          (http://u.foto.radikal.ru/0703/ef/531df28a0e64.jpg)

              (http://u.foto.radikal.ru/0703/40/abf5e1ed422f.jpg)

                                           (http://u.foto.radikal.ru/0703/c8/304de4ae5d3b.jpg)
                                         
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 26.03.2007 11:45
Зимний день в Подмосковье


Слюна с клыков до самого полика.....  ::) ::) ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 26.03.2007 12:49

   Питон, летом-то хоть приползешь ?  ;D ;D ;D ;D

                 (http://t.foto.radikal.ru/0703/b0/187db729ce6b.jpg)

      (http://v.foto.radikal.ru/0703/8e/c0a108d1b34a.jpg)

                                (http://v.foto.radikal.ru/0703/30/b7a5b406f49f.jpg)

         (http://v.foto.radikal.ru/0703/8e/69c4072272b4.jpg)

                                                          (http://v.foto.radikal.ru/0703/be/7d09deb61eda.gif)   ::) ::) ::) ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Zepellin от 26.03.2007 16:48
Красивый пилотаж красиво снят...

(http://r.foto.radikal.ru/0703/5a/5cd47473f320.jpg)

(http://r.foto.radikal.ru/0703/3e/a9e6a8675c87.jpg)

(http://r.foto.radikal.ru/0703/01/6d1b8240cf2a.jpg)

(http://r.foto.radikal.ru/0703/1f/3f30580d3def.jpg)

(http://r.foto.radikal.ru/0703/de/88ebbf513b7c.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 26.03.2007 23:02
samurai
Голубые ангелы,.....и ничего супер-пупер тут и нет. Против девятки британских Красных Стрел они ниже плинтуса.
Давным давно в реале видел их в Киеве и даже беседовал с лётчиками и их генерал-лейтенантом. Хорошие и простые британские парни. Они выступали над Чайкой в Киеве. Слов нет, ходють, как влитые.
Разноцветные дымы,..... разлёт веером,......брошенные вверх женские бюстгалтеры,......стоны.....
В год делают до 50 -ти выступлений. Лётчик больше 5 лет в группе не работает. Говорят, что так адаптируется, что теряет чувство опасности. Ну, и устают, конечно. Летают больше 250 часов в год.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 28.03.2007 11:00
Был еще ИБАшный полк в Учарале на Миг-21бис, наших несколько человек попали туда

                     (http://t.foto.radikal.ru/0703/f2/8ce0f27dcfed.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 29.03.2007 01:14
МиГ-17Ф борт "Red Bull" (пилот Bill Reesman) участник "Гонки Свободы" во время Аэрошоу на авиабазе ВМС США
NAS "Oceana" 25 сентября 2004 г. Пилот продемонстрировал на советском истребителе манёвры с перегрузками
до 8 g, на скоростях до 600 миль/час и поднимался на высоту около 7 км за одну минуту.

(http://v.foto.radikal.ru/0703/a0/022db098b46e.jpg)



                          (http://u.foto.radikal.ru/0703/50/7d5ca017e6f0.jpg)

(http://u.foto.radikal.ru/0703/1a/ed8080b23226.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Zepellin от 29.03.2007 13:40
Когда разные люди достигают высокого мастерства в чем то, сравнивать их  между собой  считаю не корректно. Наши тоже давно  красиво летают  и последнее время их красиво снимают...

(http://r.foto.radikal.ru/0703/68/d6452a7e2813.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Володя от 29.03.2007 13:54
МиГ-17Ф борт "Red Bull" (пилот Bill Reesman) участник "Гонки Свободы" во время Аэрошоу на авиабазе ВМС США
NAS "Oceana" 25 сентября 2004 г. Пилот продемонстрировал на советском истребителе манёвры с перегрузками
до 8 g, на скоростях до 600 миль/час и поднимался на высоту около 7 км за одну минуту.

http://v.foto.radikal.ru/0703/a0/022db098b46e.jpg

нашему Миг-17 даже в самых радужных снах не снилась такая покраска.... :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Aksa4ek от 29.03.2007 15:53
Последний самолет... Дальше пошли - летательные аппараты !!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Zepellin от 30.03.2007 15:44
Был у нас когда то предмет БПСП... У меня его вел Швидкий . На первом же занятии я схлопотал от него пару, зато на экзамене  уже отлично

(http://r.foto.radikal.ru/0703/46/d13046258e3e.jpg)

(http://r.foto.radikal.ru/0703/26/4da1478fb27e.jpg)

(http://r.foto.radikal.ru/0703/d3/88a2040d4ad0.jpg)

(http://r.foto.radikal.ru/0703/eb/959c5d21ab5e.jpg)

(http://r.foto.radikal.ru/0703/15/e9625457c9bd.jpg)

(http://r.foto.radikal.ru/0703/30/d33f4c347942.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 30.03.2007 16:27
А куда это он С-25 зафигачил в наборе (фторая фота сверху)?
Или нажал случайно?..... ;D ;D ;D
А может, новый вид БП разработали в Ахтубе - по баллистической кривой, через ближний космос?  ;D ;D ;D.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 04.04.2007 09:22
            Отчет Отдела объективного контроля о полете Splita  в зону в Дракино 01.04.07.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

         Владимир решительно взлетает с намерением выполнить все фигуры без скольжения ??? ???

                       (http://t.foto.radikal.ru/0704/1c/fb5b80f45bca.jpg)

        Засмотревшись на усадьбу Поленова, допустил крен на вводе, в результате в верхнюю точку пришел со скольжением и получил замечание от инструктора Жоры-чемпиона мира по пилотажу >:( >:( >:(

                                        (http://s.foto.radikal.ru/0704/f4/09873f2222ef.jpg)

  В дальнейшем четко выдерживал режим и  пилотировал вдоль Оки, пугая рыбаков и рыбу ;D ;D ;D

                   (http://s.foto.radikal.ru/0704/29/566093412107.jpg)

   Общая оценка: 5 с минусом.

Летает смело и уверенно, в полетах инициативен. Характер нордический.  ::) Перегрузки переносит хорошо.Координация правильная. Настойчив, целеустремлен. Политику Верховного главнокомандования критикует умеренно.  ???Временами морально устойчив. ;D ;D ;D
Осмотрительность - хор., СВЖ - отл., экспл. а\т - хор.
Допущен к полетам из задней кабины с чемпионами мира в передней на вечном истребителе-утешителе Як-52 (М, М2, М3, М4)....... эх, бля,  ихде нашы ходы маладыи... ;D ;D ;D ;D ;D :D :D :D

Достоин выдвижения на должность командира звена пенсионэров-пилотажников 1 аэ 1-го гв. Ейсколиманско-Старощербиновско-Должанского вапиб ::) ::) ::)

----------------------------------------------------------
Управление имперской безопасности (полетов) все видит............. ;D ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Раду от 10.04.2007 01:29
ИнтеПравильный подход.. Из раздела: Юмор 
 
рестные авиолинии!?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Zepellin от 11.04.2007 14:27
В канадском аэропорту Гандер совершил аварийную посадку самолет Ан-124-100 "Руслан" авиакомпании "Волга-Днепр". При посадке он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту самолета находились 9 членов экипажа  и 10 специалистов технической бригады. Никто из них не пострадал.
Инцидент произошел 31 марта в 9:15 по московскому времени. После приземления и выключения реверса у самолета отказала система торможения. Экипаж решил свернуть в сторону от взлетно-посадочной полосы, чтобы избежать столкновения с находившимся по курсу посадки объектом радиотехнического оборудования аэродрома. Самолет выкатился на 78 метров от края полосы и развернулся на 180 градусов вокруг передней стойки шасси.

"Руслан" не получил значительных повреждений. После того как сотрудники аэропорта подсыпали щебень и утрамбовали грунт, самолет своим ходом вырулил на стоянку.
"Руслан" выполнял рейс по маршруту Гринвиль (США) - Гандер (Канада) - Шеннон (Ирландия) и далее с промежуточными посадками до Тяньцзиня (Китай). На борту самолета находятся 98 тонн груза. Эксклюзивные фото одного из членов экипажа

(http://r.foto.radikal.ru/0704/af/85cafa9ba6a6.jpg)

(http://r.foto.radikal.ru/0704/7c/77598c67f320.jpg)

(http://r.foto.radikal.ru/0704/ce/672dd750410c.jpg)

(http://r.foto.radikal.ru/0704/84/fc4a4fafa3aa.jpg)

(http://r.foto.radikal.ru/0704/b8/d3f8752f0b3b.jpg)

        http://www.lenta.ru/news/2007/04/01/ruslan/




Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 14.04.2007 04:42
http://ru-admin.net/2006/12/07/samolet.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гаврик от 22.04.2007 04:50
После каждого полета летчики компании Qantas заполняют специальный бланк, так называемый лист жалоб, в котором описывают неполадки, возникшие во время полета и требующие устранения. Инженеры читают лист жалоб и устраняют неполадки, после чего внизу листа пишут, какие меры были приняты, чтобы пилот мог об этом осведомиться перед следующим полетом.

Ниже приведены несколько реально зарегистрированных жалоб от пилотов компании Qantas и соответствующих отчетов инженеров о принятых мерах.

Стоит отметить, что Qantas — это единственная авиакомпания среди многих, у которой не случилось еще ни одной авиакатастрофы.

(П — проблема, описанная пилотом)
(Р — решение, принятое инженерами)

П: Основное внутреннее левое колесо почти требует замены.
Р: Основное внутреннее левое колесо почти заменено.

П: Пробный полет нормальный, за исключением слишком жесткой автоматической посадки.
Р: В данной модели не предусмотрена система автоматической посадки.

П: Что-то в кабине разболтано.
Р: Что-то в кабине подтянуто.

П: Автопилот в режиме поддержания высоты дает снижение 200 фунтов в минуту.
Р: Невозможно воспроизвести проблему на земле.

П: Я подозреваю, что в стекле образовалась трещина.
Р: Я подозреваю, что ты прав.

П: Показатели ДО слишком высокие.
Р: Показатели ДО установлены на более правдоподобный уровень.

П: Фрикционные колодки задевают ручки газа.
Р: Именно для этого они там и установлены.

П: Не работает радиолокационная система.
Р: Радиолокационная система никогда не работает в положении OFF.

П: Признаки износа в основном правом шасси.
Р: Признаки устранены.

П: Не хватает третьего двигателя.
Р: Третий двигатель найден под правым крылом после непродолжительных поисков.

П: Самолет странно ведет себя.
Р: Самолет предупрежден, что нужно быть послушным, лететь нормально и не шалить.

П: Ворчит радар.
Р: Радар перепрограммирован на другие звуки.

П: Мышь в кабине.
Р: В кабину запущена кошка.

П: Дохлые жуки на лобовом стекле.
Р: Мы уже заказали свежих.

П: В наушниках невероятные шумы!
Р: Шумы доведены до более вероятных.

П: Стук в кокпите, как будто человечек молоточком.
Р: Молоточек у человечка отняли.

П: Много мух в салоне.
Р: Мухи пересчитаны — количество соответствует.

П: Кокпит грязный — для свиней не годится!
Р: Кокпит вымыт — для свиней годится.

П: Hа приборной доске замечены три таракана.
Р: Один убит, один ранен, одному удалось уйти.


отсюда:   http://ru-admin.net/2007/02/14/zhalobnyjj_list_letchikov.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 22.04.2007 11:32
УГОРАЗДИЛО ж...

(http://s.foto.radikal.ru/0704/a1/95916cb81aac.jpg)

(http://s.foto.radikal.ru/0704/19/d26fbae20a86.jpg)

............

САМОЛЕТ ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ ПЛАНИРУЕТСЯ ПОДНЯТЬ В ВОЗДУХ В 2009 ГОДУ - ФЕДОРОВ

/АРМС-ТАСС/
Самолет пятого поколения "планируется поднять в воздух в 2009 году", сообщил руководитель ОАК Алексей Федоров.

Однако, продолжил он, "твердо сказать, что этот самолет поднимется в воздух в 2009 году, можно будет позднее, когда пройдет основное освоение производства ".

"Сейчас идет разработка рабочей документации, - проинформировал Федоров. - Эта часть проекта выполняется по графику, но впереди еще достаточно много сложных стадий". Среди них, - освоение производства конструкций с применением новых материалов, в частности, углепластиковых. "Это довольно сложные процессы, их сложно прогнозировать", - подчеркнул глава ОАК.

Федоров подчеркнул, что "вся авионика в этом самолете - российская".

"Если говорить о проекте, то это наиболее трудоемкая и долгая по своим циклам часть, - сообщил он. - Изготовление планера и платформы произойдет быстрее, чем создание начинки".

Головную часть истребителя пятого поколения планируется изготавливать на НАПО, а финишную сборку проводить на КнААПО.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 03.05.2007 11:22
У штурмана сортир в кабине????
(http://v.foto.radikal.ru/0705/11/338f3e747e13.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Aksa4ek от 03.05.2007 11:53
Какая неприязнь к супостату !  ;) :D Интересное решение.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Николай от 06.05.2007 00:06
Всем привет! :)
Авиашоу в Кубинке.
Летало всё, даже Юнкерс-87. ;D
Был групповой пилотаж "Руси"!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Николай от 06.05.2007 00:17
А здесь-фото :D

[ удалено по сроку давности 30 дней ]
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Vyalikov от 06.05.2007 10:07
Зачетное шоу.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GEV от 06.05.2007 19:53
Конкретно....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Николай от 11.05.2007 12:21
Всем привет! :)
Здесь хорошо изложено, как всё проходило...
http://www.flydreams.ru/blog/?cat=4
Вторая ссылка-пилотаж Олега Шполянского на ПМВ
http://www.aerokubinka.ru/graph/s/1/955_oleg_0001.wmv :o
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 21.05.2007 08:29
А как вам вот это!!!!

(http://v.foto.radikal.ru/0705/ec/28405390b5de.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Володя от 21.05.2007 10:51
А как вам вот это!!!!

(http://v.foto.radikal.ru/0705/ec/28405390b5de.jpg)

класс, я В-52 даже и не сразу заметил...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 21.05.2007 12:04
Раньше были времена, а теперь мгновения...

(http://s.foto.radikal.ru/0705/f3/ff353ebc8fda.jpg)

http://hectop.livejournal.com/433446.html
http://hectop.livejournal.com/328883.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 22.05.2007 00:23
Группа иранского спецназа атакует Белый дом..... ;D ;D ;D

(http://u.foto.radikal.ru/0705/5d/067906dc0420.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 23.05.2007 16:22
http://www.rambler.ru/click?from=fpage&_URL=http://www.vz.ru/welcome.php?id=83884&source=rambler_main&vzurl=society/2007/5/23/83884.html....вот .
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 23.05.2007 22:09
Новые ЗШ

(http://r.foto.radikal.ru/0705/10/7ac6f7e8d782.jpg) (http://r.foto.radikal.ru/0705/fb/b1f37ab62335.jpg)
http://www.publishe.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=1575
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 24.05.2007 07:50
ВСЕМ!ВСЕМ!ВСЕМ!  2 июня на аэр. Пушкин пройдут мероприятия посвященные 65-й годовщине 6ВА ЛенВО. Будут "Витязи! и "Стрижи". Начало в 10-00. Автобусы от ст."Звездная" и "Московская"
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 31.05.2007 11:36
Приглядитесь к рисунку. ;D
Да-а-а-а... Маскировочка знатная!!! Прям таки слился с ПОДСТИЛАЮЩЕЙ поверхностью... ;) ;D ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 31.05.2007 17:34
Дёшево и сердито! ;D ;D ;D

(http://r.foto.radikal.ru/0705/a2/250b81828c85.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Николай от 05.06.2007 01:21
ЛЕТАТЬ НЕКОМУ
Авиакатастрофы 2006 года - следствие ошибок при выборе целей и приоритетов развития гражданской авиации за последние 15 лет. Такие выводы озвучил министр транспорта РФ Игорь Левитин в ходе первого заседания Межведомственной комиссии по безопасности полетов гражданской авиации.
«Трагические последствия катастроф 2006 года - это следствие ошибок и просчетов в течение последних 15 лет при выборе целей и приоритетов развития гражданской авиации в вопросах организации управления отраслью, нормативного регулирования, обеспечения отрасли современными воздушными судами, поддержанием их летной годности, а также совершенствованием программ подготовки персонала и развития наземной инфраструктуры», - считает Левитин.
В связи с этим он обратил внимание на «необходимость выработки стратегии управления безопасностью полетов и принятия решительных и системных мер по ее повышению». В течение одного месяца в составе комиссии будет сформирован ряд рабочих групп по основным направлениям, ее заседания планируется проводить не реже раза в квартал.
Глава Минтранса напомнил, что с 2002 по 2006 год с гражданскими воздушными судами коммерческой авиации произошло 65 авиационных происшествий, в том числе 27 катастроф. Кроме того, была полностью разрушена система авторского надзора за поддержанием летной годности, устарела система метеообеспечения, а износ взлетно-посадочных полос достигает 80%. 
Во вторник «Российская газета» публикует интервью с заслуженным пилотом СССР, президентом Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта «Партнер гражданской авиации» Олегом Смирновым.
«Сегодня налицо серьезнейшие проблемы с подготовкой летного персонала. И прежде всего на тяжелых типах воздушных судов. Ведь самолет А-310, сгоревший в Иркутске, - это современнейший корабль. Ту-154М - великолепный самолет вообще, а разбившийся под Донецком, как установлено, был без каких-либо технических изъянов. Наконец, Ту-134 - устаревший, но крепкий самолет, один из самых надежных. Как профессионал полагаю: этих катастроф не должно было быть», - сказал Смирнов.
«Да, имелись сопутствующие моменты, однако если экипажи были бы подготовлены и оттренированы по всем канонам летно-методической работы, причин для таких исходов не было. Менталитет любого летчика закладывается в училище, институте. Но за последние пятнадцать лет система первоначальной летной подготовки деградировала. Развал начался не год и не два назад. В свое время была четкая кадровая политика. Авиационные руководители всех уровней четко знали, сколько летчиков, инженеров, диспетчеров, авиатехников и на какие самолеты нужно на десять лет вперед. На эти цифры «заряжались» учебные заведения. Когда произошел обвал авиаперевозок, тысячи пилотов и других авиаспециалистов оказались «лишними». О кадровом прогнозе никто не думал. Учебные самолеты ветшали, опытные пилоты-инструкторы из училищ стали разбегаться», - сказал эксперт.
Он отметил, что «сегодня и летать некому, и переучивать некого». «Арифметика простая: только одному «Аэрофлоту» на следующий год потребуется 234 пилота, в 2009-м - уже свыше 300. Но все летные училища в год выпускают около 200. А ведь в отрасли еще 189 авиакомпаний, которым тоже нужны летные специалисты», - сообщил Смирнов.
Он рассказал о том, что пилот-инструктор получает в среднем летном училище 2,5 тысячи рублей.
«Общий парк воздушных судов наших учебных заведений насчитывает около 260 единиц техники. Простаивает - 80 процентов! Какие-то выработали ресурс, какие-то требуют капитального ремонта. По рекомендациям ИКАО, для получения свидетельства коммерческого пилота необходим налет не менее 150 часов. У нас же не только средние, но и высшие учебные заведения выпускают летчиков с 60 часами», - отметил эксперт.
«В России сегодня летают чуть больше 2,5 тысячи самолетов. Но почти 30% всего объема пассажирских перевозок тянут на себе около сотни самолетов-»иностранцев». И, судя по всему, уже к началу 2008 года эта цифра может удвоиться. Масса экипажей пойдет переучиваться за рубеж. А это огромные деньги. Крупные авиакомпании, такие, как «Аэрофлот», «Трансаэро» и некоторые другие, безусловно, справятся. А остальные? К сожалению, сегодня некоторые российские авиакомпании возглавляют неавиаторы. Дантисты, юристы, финансисты - все, кто угодно. Люди, которые не сидели на курсантской скамье и не впитали уважение к аэродинамике, к законам физики, к духу воздухоплавания, для которых главный результат работы - прибыль. Ради нее они экономят даже на безопасности полетов», - считает летчик.
Введение с 2008 года новых стандартов ИКАО по знанию английского языка может еще больше усугубить ситуацию. «Если летчик не будет владеть английским на четвертом рабочем уровне, дорога в Европу ему будет закрыта. Кто-то подсчитал, что вся литература фирм Boeing и Airbus тянет на 100 килограммов. И вся - на английском языке. Причем конструкторы запрещают переводить ее на какой-либо язык мира, так как в этом случае они снимают с себя ответственность за безопасность полетов, поскольку не могут проверить каждый перевод. Одна из самых страшных авиакатастроф в мире произошла именно из-за того, что пилот, у которого был слабый английский, не понял диспетчера. Тогда при взлете столкнулись два «Boeing-747», погибли 560 человек. Вот почему те 100 кг литературы на английском и летчик, и инженер, и авиатехник, и диспетчер обязаны читать свободно. Как роман», - сказал эксперт.
По словам Смирнова на питание курсантов летных училищ бюджет выделяет 50 рублей в день. «Складывается парадоксальная ситуация: авиационные специалисты готовятся иметь дело с аппаратами, стоимость которых зашкаливает за сто миллионов долларов. Однако учатся ее эксплуатировать в таких вот нищенских условиях. Стоит ли удивляться, что ребята не рвутся идти в пилоты. Не устраивает их и то, что после училища выпускников сразу забирают в армию», - сказал эксперт.
Он сообщил, что ранее в летных училищах были военные кафедры. «Выпускник вместе с дипломом и пилотским свидетельством получал звание лейтенанта запаса. Систему ликвидировали. Сегодня, не успев дойти до порога авиакомпании, вчерашний курсант меняет летную форму на солдатскую кирзу. И за два года отлученный от аэродинамики в роту охраны полностью «обнуляется». Почему? Пилот, как и музыкант, должен постоянно «тренировать руку», а значит - постоянно летать. В противном случае профессионализм теряется. Вопрос ставился не раз, но пока так и не решен. Хотя речь идет всего о нескольких сотнях человек», - сообщил Смирнов.
«Вообще в стране, где одиннадцать часовых поясов, гражданская авиация перестает быть просто авиацией. Это уже социальный транспорт. И по большому счету давно пора придать ее развитию статус приоритетного национального проекта. Цена вопроса слишком велика», - заключил летчик.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 05.06.2007 22:29
Самурай, а чевой-то второй самоль так дымит?   ??? ??? ::) ::) ::) ;D ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 06.06.2007 00:47
Hawk
Нормально он, штатно коптит. У нас на  Ан-32 аналогично. На высоте так вообще чёрный дым за 100км видно.
А вертолётик вот тот пузатенький очень даже ничего. Меня терзают шальные мысли. Он как КИТ так всего 50 килоенотов. А так с барышней хорошо на променад на водопады.
Но проблема. В Конго уже лет 30 вертолёты запрещены. А почему?
Правильно, алмазы вывезут все беспошлинно.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 06.06.2007 07:50
По моему - фотошоп.

Движки дымят, особенно выпуска 50-60-х годов, где не было такого эффективного горения в КС, как в современных. Кстати, на форсаже дыма нету, вся сажа испаряется.
Крайний левый (т.е. 1-й по счету) движок установлен криво и выхлоп идет под углом. Почему так? ::) ???

Ускорители. ???

Нафига они бомберу? Он с автострад, разрушенных, укороченных и грунтовых  ВПП не взлетает, базируется на континеннте.
Круто идти в набор или быстро набирать скорость после отрыва (чтобы быстрее вступить в бой, как ястребок) он не собираецца.
Кроме того настоящие стартовые пороховые ускорители дыму дают немного, у них видимый форс пламени.
Они небезопасны в эксплуатации и требуют особой выучки в использовании, это все не для бомберов. ;D
Да и место их установки вызывает сомнения - далеко позади центра тяжести, будут своим импульсом создавать пикирующий момент.... ::)

Здесь же только дустовый дым, видать травят мышей и тарантулов в Неваде ;D или галимый амеровский гебельсовский фотошоп, чтобы попугать Советы, какие мы, мол, сильные\дымливые...... ;D ;D ;D.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 06.06.2007 08:50
Нее! Это он что то рановато систему опрыскивания попкорна включил ;D ;D. До полей может и не хватить! ???
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 06.06.2007 17:52
(http://t.foto.radikal.ru/0706/14/367c2798357c.gif)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 07.06.2007 10:11
Слов нет! Одни слюни!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Особенно вертолет с "белыми крыльями"!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Греча от 12.06.2007 16:25
Hawk
Витёк, ты всегда выкладываешь очень интересные фотки. Я хочу показать несколько фоток, что умела делать летно-инструкторская братия. У меня есть фильм снятый в период расформирования полка. Интересный, но на форум загрузить, наверное, не получится, а вот несколько фоток ...  Смотрите.

[вложение удалено Администратором]
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 13.06.2007 21:22
Греча

Спасибо, ВиктОр!
Мой дед говорил:"Сдуру мона и куй сломать!"   ;D ;D ;D

Ты на каком из них? А штурман как вижжжааалл????  ::) ::) ::) ;D ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 13.06.2007 23:41
Ястреб, проинструктируй товарища Гречу по части, как вставлять картинки через удалённый сервер!
Ну должны же будущие поколения знать, как визжал штурман! ;D

(http://v.foto.radikal.ru/0706/e6/d7ee79ab606e.jpg)
(http://v.foto.radikal.ru/0706/ae/3a0500c4e812.jpg)
(http://v.foto.radikal.ru/0706/2d/579999bc5cba.jpg)

Пока что помогаю. Ну жаль, если при чистке пропадёт.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Греча от 14.06.2007 16:27
Samurai

Критику принимаю. >:( >:( >:(  Пошел в библиотеку изучать матчасть.
Если фотки понравились, то, для потомков, включу эти фотки в альбом выпускников 1974 года. Его я заканчиваю редактировать.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 16.06.2007 23:05
(http://v.foto.radikal.ru/0706/5b/c780fc903260.jpg)

(http://v.foto.radikal.ru/0706/cb/ee315b05cb4d.jpg)

(http://v.foto.radikal.ru/0706/26/3b295c40b713.jpg)

Небольшая подборка из фотоальбома друзей
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Греча от 18.06.2007 10:52
Samurai
Я поддерживаю Вашу идею. Вот научюсь правильно выкладывать фотки на форуме и организую небольшой альбом, может там и найдется что то интересное.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Николай от 18.06.2007 11:45
Всем привет!
 :) :) :) :) :)

[вложение удалено Администратором]
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 21.06.2007 09:08
Самурай, превед!

Посмотрел подборку по Святому Мартину и вспомнил страшилку:

Небо. Море. Кровавый муляж.
Миг-25 приземлился на пляж.  ::) ::) ::) ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Греча от 21.06.2007 15:41
Солнце в зените, жара,
теплое-ласковое море,
хооолодное пиииво,
Hawk наблюдает  кровавый муляж
после приземления МиГ-25 на пляж.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 22.06.2007 11:35
No comment

http://video.mail.ru/mail/deput-mod/1/2.html?voted=good#vote
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 13:54
Вчера были на полетах в Сиверской. Полк летал на применение УР Х-25. Немного фотографий с этого мероприятия.

(http://n.foto.radikal.ru/0706/17/75d2b2785fea.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 13:55
(http://n.foto.radikal.ru/0706/18/268ac16deb19.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 13:57
(http://n.foto.radikal.ru/0706/db/68a482283cf0.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 13:58
(http://n.foto.radikal.ru/0706/19/e6cd130d60ba.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 14:00
(http://n.foto.radikal.ru/0706/23/70ad811e5d3d.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 14:03
(http://n.foto.radikal.ru/0706/52/a3537ea81b89.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 14:05
(http://n.foto.radikal.ru/0706/f9/a2ea90ffee03.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 14:07
(http://n.foto.radikal.ru/0706/7f/fbd9f6d01d77.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 14:10
(http://n.foto.radikal.ru/0706/f0/fdc2e329dd41.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 14:12
(http://n.foto.radikal.ru/0706/6b/f67a0108c719.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 14:14
(http://n.foto.radikal.ru/0706/ea/c5132416be95.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 14:15
(http://n.foto.radikal.ru/0706/ca/406b8c1c785f.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 14:17
(http://n.foto.radikal.ru/0706/47/1ba628a1a3ab.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 14:47
(http://n.foto.radikal.ru/0706/dd/1debb364210b.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 14:49
(http://k.foto.radikal.ru/0706/85/0a418c9af09a.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 14:51
(http://k.foto.radikal.ru/0706/fb/7ca72613e9de.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 14:53
(http://k.foto.radikal.ru/0706/48/a2b76438130f.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 14:56
(http://k.foto.radikal.ru/0706/fc/7114d21cedbf.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 14:58
(http://k.foto.radikal.ru/0706/9a/d1dc7588d43d.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 15:24
(http://k.foto.radikal.ru/0706/29/af6723db2713.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 15:26
(http://n.foto.radikal.ru/0706/2b/05dcd1835f1c.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 15:52
(http://n.foto.radikal.ru/0706/f4/0299949f15d7.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 15:58
(http://s.foto.radikal.ru/0706/c2/b6b21b9e2fe5.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 16:00
Отчет завершен ! Разрешите получить замечания.

(http://s.foto.radikal.ru/0706/9e/da1bbfa6efec.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 27.06.2007 16:21
KAV!
Спасибо, дружище! Чуть-чуть слюни по пускал по былому.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 16:53
Да-а, хочу дополнить.

Хоть с большим опозданием, но все же.....

Вчера командиру полка в Сиверской переданы 50 календарей, посвященных юбилею Вашей альма-метер (ЕВВАУЛ), для раздачи тем ейчанам, которые служат (проживают) в Сиверской. Первый календарь был им вручен прямо на полетах РП (фамилию к сожалению не знаю), выпускнику ЕВВАУЛ.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 27.06.2007 19:04
KAV,спасибо вам ! Думаю Кузмич порадуется!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.06.2007 19:27
Радует то, что они ЛЕТАЮТ !!!

Стараются по три смены за неделю. Вчера начали полеты в СМУ, нижний край 200 м (давали 250), дождь, летала молодежь, потом к середине дня распогодилось, подвесили Х-25 и на полигон. "Отстрелялись" вроде как все на отлично. Правда слегка подвел борт 47, у него сработала сигнализация "Пожар", пришлось его снять с полетов, да и сами полеты были под угрозой "отбоя", но все обошлось.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 27.06.2007 23:05
А ВПП-то, ёбен-бобен,....командиру ОБАТО матку вывернуть(дам тут нету, да?).
Сиверская........пацаном был в деревне под Осьмино(у них там маршрут), в конце 60-х переучились и гоняли на предельно-малых на Су-7Б. Я однажды чуть в штаны не наложил от страха, как низко прошелестел. До этого-то свирестели на Миг-17..........
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 28.06.2007 09:58
Дима, а у меня дача в Вырице. Тоже помню этот полк еще на МиГ-17-х, а когда они получили Су-17М2 все наши пацаны гадали, что это за самоль такой, с изменяемой геометрией крыла, тогда же все секретно было.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 28.06.2007 14:56
Ага, Су-17м2 были после Су-7Б. Что-то навеяло про Сиверскую и М2..................
Как-то вроде в 1984-году нам в Шираки из Сиверской передали 3 Су-17м2. Ну, лучших перегонщиков набрали. Старшой Гриша Гарус(год назад с Ситал-Чайским полком на Су-25 сделал первую ходку в Афган и попал в Шираки, чтобы удачно второй раз осенью 84-го туда же, только на М3), Саня Крайнов(ЕВВАУЛ образца 76), ну и я. Лихо подбросил нас туда Ан-26. Летели только мы трое, спецрейс.
А был июнь, белые ночи, Алые паруса. Прилетели в пятницу, до понедеоьника нахер никому не нужны. Шура домой в Питер, а я домой к предкам в Гатчину. От Сиверской до Гатчины плевок достанет.
Ну, в понедельник начали готовиться, туда-сюда. Вечером делать нечего. Поужинали, разговелись. Крайнов не употреблял, а мы с Гришой в титьку, а я так с провалами. Пошли куда-то лазить. Вернулись где-то в 23-00, смутно,.... смутно помню. Уже в самом городке рядом сгостиницей схлестнулисть с выпускниками-пацанами. Их было где-то 7-8. Очень яро накинулись на меня. Но были с девками. Мне одному против четверых тяжело, я отмахиваясь пятился, стукнулся пятками о бордюр и упал на спину. Ну, девки тут завизжали, пацаны убежали, Гриша помог, пришли в гостиницу, злые, как собаки.
Утром встаю и определяю, что не могу даже надеть носки. При нажатии на кисть дикая боль, можно только слегка тянуть(как выяснилось потом, на обоих руках был вколоченный перелом, т.е. кость была вдоль расколота, как щепка). Пошли в столовую, а я не могу вилку держать. Кошмар. А тут говорят, что разрешение получено, можно лететь и уже с дивизии теребят.
Приехали на аэродром, а мне не залезть в кабину, так как нужно упереться руками на борта, а потом уже туда. Ну со стремянки, потоптвшись по сиденью и парашюту, уселся, попробовал. Гриша с Саней рядом. Типа, ну как. Как-как, полная жопа. Нашли причину, что в креслах не переставлена высота срабатывания автомата парашюта на горный район. Это день. В дивизии исходят на говно.
А что день, тут надо 20 дней. Понятно, сказать в чём дело - лучче застрелиться сразу.
Короче я принял решение, говорю, что полетим. Техники, раскрыв рты, смотрели за моими усаживаниями.
Гриша с Саней взлетели парой, а я через 40 секунд. Блять, форсаж не смог дожать, включился только малый, ну, РУС на себя(тянуть могу, а жать нет). Ушёл, кое-как с болью убрал шасии. А тут и погода говно, нижний край 400м и всё облака и облака. Вылез только на 8000 тысячах. Ага, никого не видно. Ну, на наведении толковый был, подвёл к своим. Дошли до Луцка, сели. Гриша, ты не вылазь, мы заправим, перестроим РСБН и через 30 мин уходим. Пописал в бутылку. По той же схеме до Бердянска. Думал заночуем, хрен там, и пожрать в самолёт принесли. Над Кавказким хребтом включили АНО, разошлись по эшелонам, ночью сели. На следующий день получил устных пиздюлей от командира полка,..........и в отпуск.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 30.06.2007 03:05
http://hectop.livejournal.com/450109.html


 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Hawk от 11.07.2007 08:37
Красивая птычка.... ;D

http://rutube.ru/tracks/68232.html?related=1&v=4195728fbb483a8e99ae2369848c1ae4
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 12.07.2007 14:00
Красивая птычка.... ;D
Птычка - ДА...!!! :o :o :o Однако проход совместно с Сейбером и А-10 - это символично!!! А разница ВСЕГО каких-то 50 лет!!! ::) ::) ::) ИМХО, и наши могли бы сделать ТАКОЕ театрализованное представление с участием от Миг-15-17.....и до...ну ОВТ, что ли? Впечатлило!!! :-[
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 12.07.2007 21:42
...Походили мы в Гостомеле внутри этого ЧУДА!!! Впечатление можно выразить одним выражением:"НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!!" Неужели ЭТО всё ЕЩЁ и летает? Когда осматривал это чудо, всё время напевал песенку Вилли Токарева "...небоскрёбы, небоскрёбы, а я маленький такой". :D :D :D :D :D :D
А второй экземпляр так и остался недоделаным в цехе... Он собственно и делался только под челнок, а больше ему и летать - то некуда, да и незачем было.
Но МАХИНА!!! :o :o :o
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 13.07.2007 11:24
Монстер!!!!Ё!!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 13.07.2007 11:58
http://rutube.ru/tracks/34048.html?related=1&v=94ab11d3683ab7095c1abe6d00f35607
НАШИ-САМЫЕ ЛУЧШИЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 13.07.2007 12:05
Кто сомневается..смотреть или нет.. "Аварийная посадка Миг-АТ"
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 14.07.2007 11:22
http://rutube.ru/tracks/35009.html?v=6264dcdc4bbf2f062e68201df01af560
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 14.07.2007 11:50
http://rutube.ru/tracks/49420.html?related=1&v=d708fcd6357e8ce8afaf65d58e1e4eca
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 14.07.2007 12:00
Надоело пилотяге деффок на пляжу рассматривать, и решил он.....
http://rutube.ru/tracks/37988.html?v=4ed47c472a791151465699590e61c365
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 14.07.2007 12:48
Мусчина "выходит" из кабинета....
http://rutube.ru/tracks/36476.html?v=8a1250f540e209ac0d9ff2a52f553c93
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 14.07.2007 13:07
http://rutube.ru/tracks/58202.html?v=65166f1615abae596cdbfa461571af1f
Это как????
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 14.07.2007 14:30
Винт не вращается :o :o :o :o ??? ??? ;D ;D
Элементарно, Ватсон................
А вообще, тебе должно быть стыдно. Возьми вентилятор с регулируемой плавно скоростью вращения и посмотри через лопасти на лампу дневного света.
В кино практически тот же принцип.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 14.07.2007 18:29
http://rutube.ru/tracks/58202.html?v=65166f1615abae596cdbfa461571af1f
Это как????

АААААААА ШАЙТАН АРБА!!! :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 14.07.2007 19:58
Дим! Да знаю я про эту мульку! Но здесь всё как то не так..............На вентиляторе они как то всё таки вращаются, медленно, но КРУТЯТСЯ!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 14.07.2007 22:56
Pilot1
Ну, хорошо, выдвигай версии.  Воробей не в счёт.............
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 16.07.2007 07:47
В голову одни хохмы лезут, и ничего научного... На вентиляторе идет круг вращения, КОТОРЫЙ ВИДНО, и на его фоне лопасти, вращающиеся либо назад, либо вперед.... Здесь плоскости вращения не видно, но "палки" изогнуты вверх..!! Значит они под "нагрузкой". Может чувак падает, а винт не авторотирует?...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 16.07.2007 10:57
В голову одни хохмы лезут, и ничего научного... На вентиляторе идет круг вращения, КОТОРЫЙ ВИДНО, и на его фоне лопасти, вращающиеся либо назад, либо вперед.... Здесь плоскости вращения не видно, но "палки" изогнуты вверх..!! Значит они под "нагрузкой". Может чувак падает, а винт не авторотирует?...

Ежели потренируешься и научишься хлопать ресницами с частотой  вращения винта, то, видимо, обнаружишь в себе любопытные способности, даже, возможно, кроме визуальных эффектов и лётные качества обнаружатся - "махни ресницами и взлетай" (Братья Гримм)! ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 16.07.2007 13:27
Валера, не слушай их!
Они тебя обижают.

Оптимальная смена кадров на киноплёнке 24 кадра в минуту, чтобы движение казалось непрерывным.
Хотя вроде эта мысль не к этому, а только она иллюстрирует наличие разницы объективной скорости предмета и нашего восприятия этой скорости. Глаз- это ведь тоже природный механизм передачи изображения.

Он получает световые лучи, реагирует, передаёт информацию через нейроны в мозг, где она обрабатывается, скажем так идентифицируется и осознаётся. Есть определённый клочок времени, за который это происходит, он маленький, но реальный.

Кроме того, возможно, описываемое явление связано с волновой природой света.

Когда крутится вентилятор, разумеется он крутится непрерывно, в принципе можно подобрать некую оптимальную скорость, при которой в нашем восприятии он будет неподвижен. Если скорость вращения немного выше или ниже оптимальной, то нам будет казаться, что он медленно крутится вперёд или назад.
Если скорость от оптимальной будет отличаться сильно, то мы увидим быстрое вращение.

Кроме того, я предполагаю, что оптимальных скоростей теоретически может быть не одна, а даже некоторое количество. Все они кратны этой оптимальной. Их количество зависит от технических возможностей вращающегося устройства, и как мне кажется номиналы находятся в некой пропорции к скорости света. 

Если я сказала что- нибудь не то, простите меня великодушно. Я никогда раньше особенно не размышляла над этим, но вопрос- то ведь интересный.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Володя от 16.07.2007 17:35
Да правильно все сказала. В кино если показвают что-то быстро вращающееся, которое тормозится или разгоняется (меняется скорость вращения), то на экране лопасти или спицы (что там врашается) крутятся в одну сторону, затем останавливаются и начинают крутиться в другую.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 16.07.2007 18:42
По самурайски Галя лихо закрутила. Я тоже засомневался. А вдруг это действительно такой лётчик-асюга на хеликоптёре, у которго болт заклинило в редукторе чисто хлопая ресницами несколько минут танцует на предельно-малой высоте.  ::) ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 17.07.2007 03:41
Если я сказала что- нибудь не то, простите меня великодушно.
Да всё ТО! ТО..., но чуточку размыто по сути вопроса...И вот эта "ОПТИМАЛЬНАЯ скорость" - это какая? В этом то и суть вопроса!!!
Вот согласен с Димой
Элементарно, Ватсон................
, только не понятно, почему
А вообще, тебе должно быть стыдно.
??? ??? ???
Да почему же "стыдно"? Ведь "многие понятия мы не понимаем не потому, что понять не можем, а потому, что эти понятия не входят в круг нашего понимания" - как говаривал небезызвестный Кузьма Прутков. Ну подзабыл человек высшую арифметику за первый курс нашего АУЛа, где нам внушали понятия "частоты биения", которая складывается из колебаний, очень близких по частоте... Ну и что из того?
А некоторое время назад (в настоящее время с 13 июля студэнт МИФИ) мой сынуля в школе решал подобную задачку: определить скорость движущегося вперёд авто, если на киноэкране видимое вращение колёс с четырьмя одинаковыми спицами происходит назад со скоростью n об/мин. Киносъёмка и показ фильма со скоростью 24 кадра/сек.
В данном случае задача упрощается, т.к. n об/мин=0. В данном видеоролике достаточно знать или скорость вращения НВ, или скорость считывания кадров, установленную на видеокамере (на видео этот параметр ОЧЕНЬ сильно можно изменять). На кинокамерах  тоже были разные скорости: от 8 до 72 к/сек (на моей  Адмира-Электро был именно такой дипазон, но это был ещё 69 год) - при показе на нормальной скорости смотрелось как ускоренная или замедленная съёмка. На видео увеличением скорости добиваются качества, но при этом очень сильно съедаются ресурсы носителя.
Таким образом, поскольку имеем пять лопастей, которые ЗРИТЕЛЬНО мы отличить не имеем возможности, то каждый кадр после поворота НВ на 2/5*Пи будет зрительно смотреться как неподвижный НВ. Следовательно съёмка ведётся с частотой считывания кадра КРАТНОЙ 2/5*Пи*N/ед.времени, где N - целое число и больше 24 (если ед.времени выбрана секунда) по условиям непрерывности движения.
Вот  и всё недолгая. И впрямь, "Элементарно, Ватсон..."  ;) ;D ;D ;D И без заклинивших болтов!!! :-\ :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 17.07.2007 05:28
Сплит! :o :o :o :o :o :o :o :oНьютон -отдыхает. :o :o :o :o :o :o Тока я не понял что вы делали в ЕВВАУЛЕ,МИР ПОТЕРЯЛ ЕЩЕ ОДНОГО ЭЙНШТЕЙНА! ;D ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 17.07.2007 08:13
Во замутил..... Надоть к профэссору сходить, посоветоваться.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 17.07.2007 10:24
Во замутил..... Надоть к профэссору сходить, посоветоваться.

И это правильно!
Я также переодически советуюсь: напр., когда делю 0.5 на 1\2 - нутром чувствую, что литр, а доказать не могу! ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 17.07.2007 10:44
Сплитушко, я верила, что найдётся товарищ, который всё толком и разъяснит!   ::)

Более того, я всё вчера заглядывала, кто on- line, с трепетом ждала, когда ты закончишь писать сюда сообщение.
Даже время назову 15час. 09 мин. вчерашнего дни- начало отсчёта.  ;)  ;D
Потому как я, вишь ли, немного другим вещам обучалась, и так вот иногда чувствую, об чём речь, а не всё точно могу объяснить и разложить по формулам.

А если серьёзно, то правильно ты вспомнил Пруткова:
"Ведь "многие понятия мы не понимаем не потому, что понять не можем, а потому, что эти понятия не входят в круг нашего понимания" - как говаривал небезызвестный Кузьма Прутков."

Я об этом думаю всегда, когда слышу про НЛО и пр. и др.

Нет всё- таки красота с возрастом уходит, а мозги- не купишь!  :-* :-* :-*  :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 17.07.2007 16:59
 samurai
Я так думаю, что тот умник снимал так умышленно, зная этот эффект нашего оптико-сексуального обмана.
Я вот пацаном был очень любопытным. Меня долго мучила мысль, почему в розетке один контакт бьёт током, а другой нет. Это мне и было-то лет 10. Уже на 2-ом курсе техникума я дома делал всякие прибамбасы по автоматике, что у соседей- пацанов тик на глазе начинался, когда я хлопком в ладоши включал свет в комнате.
Не забывайте, что это был 1970 год и не у всех дома был телевизор и холодильник.
Чикагщина не в счёт.... ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 17.07.2007 18:35
Может и так, хотя в мире совпадений и случайностей гораздо больше, чем кажется.

Мне тоже всегда всё было интересно. Поэтому я очень много читала всякой научно- популярной литературы. И всякие мысли "почему" тоже лезут в голову и до сих пор.

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 17.07.2007 20:36
Галя, какие в баню случайности ??? ??? ???
Покажите это вертолётчику и обьясните свой взгляд на то, что видите(а это не в натуре, а в КИНО)  -  он умрёт от смеха.
Я в Кейптауне имел неосторожность наблюдать, как Ми-8 ставил на крышу высотного дома кондиционер. А рядом был другой небоскрёб с рекламным щитом. И Ми-8 чуть-чуть задел за него хвостовым винтом. Секунда,.... нет, полсекунды и вертолёт мордой лица шмякнулся на крышу здания и сгорел.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 17.07.2007 21:08
Дима, если бы Вы знали по какой случайности, удивительной трагической и почти невероятной я оказалась на этом форуме...

А знаете, как я всех вас называю, без разницы возрастов, заслуг и званий?..

Мои дорогие мальчики.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 17.07.2007 21:39
Дима, если бы Вы знали по какой случайности, удивительной трагической и почти невероятной я оказалась на этом форуме...

А знаете, как я всех вас называю, без разницы возрастов, заслуг и званий?..

Мои дорогие мальчики.

Самурай в разведке ,случайностей не бывает ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;DСлучайность-это глубоко законсперированая закономерность(С.Воробьёв) ;D ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 17.07.2007 21:49
Галя,........а Воробей-то ведь прав на все 100.  Так что не надо нам крутить яйца.... ;D ;D ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 17.07.2007 22:06
Воробью, ну если только Божий промысел.   ;)

Дмитрий, ну до вас обоих с Серёгой недостать, а то... хто знаить...  ::) ::) ::) :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 17.07.2007 22:34
Потому и выпендриваюсь ;D ;D ;D ;D ;D,и еще просьбочка,не делайте  мне и Диме  знак из полония........... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 18.07.2007 22:14
"Летучий голландец". Уникальный случай в истории боевой авиации
16:35    |    04/ 07/ 2007
версия для печати
  темы дня
22:04 Резолюция по Косово внесена в СБ ООН для голосования - посол США
21:03 Задержан подозреваемый в подготовке покушения на Березовского
19:10 Жители Львова скупают питьевую воду и активированный уголь
18:37 Игорь Иванов займется преподаванием и наукой
21:10 Опра Уинфри поддержит чернокожего кандидата в президенты США

4 июля 1989 года мировая пресса пестрела заголовками, сообщавшими о том, что в Бельгии недалеко от города Куртрэ разбился советский военный истребитель «МиГ-23».

Он упал на частный дом семьи Делауэр, убив 22-летнего студента. Пилота - ни живого, ни мертвого - не нашли, что неудивительно: он катапультировался еще в Польше.

Случай неуправляемого полета боевой машины изумил как обывателей, так и авиационных специалистов. Он продемонстрировал не только уникальные способности советского истребителя, но и уязвимость ПВО западных стран: МиГ беспрепятственно пролетел на территорией ГДР и ФРГ.

Пока истребители немецкой ПВО пытались настигнуть его, он уже пересек границу. Два американских истребителя, взлетевшие с голландской базы Сустерберг, обнаружили и сопровождали МиГ на высоте более 10 тысяч метров. Увидев, что кабина летчика пуста, оба F-15 удалились. Франция привела в боевую готовность свои истребители, но топливные баки МиГа опустели раньше, чем он успел долететь до французской границы.
REGNUM
"Путин ведет себя как Гитлер": экс-посол Эстонии в РФ
России угрожает не украинский фосфор
Геополитический ответ Литвы России

Пилот "беглого" истребителя - Николай Скуридин - служил начальником политотдела авиадивизии, которая базировалась в городе Колобжег на Балтийском побережье Польши.

В тот день он совершал самостоятельный полет. На 41-й секунде обороты двигателя начали падать и самолет стал терять высоту. На высоте 150 м Скуридин направил самолет в сторону моря и катапультировался. Приземлившись, он увидел, что МиГ пересек береговую черту и затерялся на горизонте.

Локаторы потеряли объект в районе прибрежных вод, и вылетевшая вслед аварийному МиГу пара истребителей его не обнаружила. Никто не сомневался, что самолет упал в море. Каково же было удивление командования, когда западные радиостанции передали, что советский МиГ-23, бортовой номер 29, приземлился в окрестностях Брюсселя.

События, которые происходили на борту «летучего голландца», восстановили позднее с помощью «черного ящика». Выяснилось, что от катастрофы МиГ-23 уберег автопилот: в полку было принято включать его на земле и не выключать в течение всего полета.

На 41-й секунде по неизвестной причине произошло резкое падение оборотов, которое продолжалось 15 секунд. Потом обороты вновь возросли, но летчик уже успел катапультироваться. Далее обороты двигателя увеличились до максимальных, а через 20 секунд вновь упали. Автоматика их вновь повысила. Вскоре параметры работы двигателя пришли в норму и удерживались до окончания топлива в баках. После остановки двигателя истребитель стал планировать. Снижаясь, самолет набирал скорость и за счет своих аэродинамических качеств, при действующем автопилоте, возвращался в горизонтальный полет. Так повторялось несколько раз. На последнем цикле, МиГ буквально притерся к земле и остался невредимым.

Министр иностранных дел Бельгии выразил свое недовольство тем, что командование СССР не предупредило европейские ВВС о чрезвычайной ситуации и не сразу сообщило, было ли на борту истребителя оружие.

Спустя несколько дней после случившегося в Бельгии побывала группа представителей министерства обороны. Какой-либо вины пилота не нашли.

Тяжба разгорелась между министерством авиационной промышленности и инженерной авиационной службой. Дело в том, что двигатель, как оказалось, в течение года 5 раз был в ремонте. Однако причину его нестабильной работы комиссия так и не обнаружила.

Маршал авиации Е. Шапошников (в то время генерал-лейтенант), так прокомментировал это событие: «Случай, по нашим данным, в истории боевой авиации уникальный. По крайней мере, я не припомню, чтобы машина, покинутая пилотом, совершила столь далекий неуправляемый полет. Такой это самолет - МиГ-23. При взлете или на малых скоростях его крыло, почти прямое в плане, с минимальной стреловидностью, приличного размаха. Самолет, так сказать, не продирается сквозь воздух, а действительно летит. К тому же он не был оснащен в том полете ракетами, бомбами, подвесными топливными баками. И все-таки мы сами удивлены тем расстоянием, какое он сумел пройти. Дальность оказалась выше, чем предполагали...»

МиГ-23 был представителем первого поколения самолетов с изменяемой стреловидностью крыла. Показанный широкой публике впервые в 1967 году, он эксплуатировался до середины 1990-х. За тридцать лет он стал одним из самых массовых самолетов ВВС.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 22.07.2007 12:38
"С Гордого взлетает пара Су-27 на выставку в Ле-Бурже.
Какой-то ... присвоил им позывной 85868 (пассажирский Ту-154).
Диалог:
Су: Москва-подход 85868 на Марьино 3600, далее Бужарово-Карманово.
Подход: 85868, набирайте 3900.
Су (БЕЗ ПАУЗЫ): 3900 занял.
Подход: Набирайте 4200.
Су (БЕЗ ПАУЗЫ): 4200 занял.
Подход: Набирайте 4500.
Су (БЕЗ ПАУЗЫ): 4500 занял.
Длинная ПАУЗА.
Подход: А КАКОЙ У ВАС ТИП САМОЛЕТА???"

Взято из Guns.ru
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 23.07.2007 01:25
СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО!     ТОЛЬКО ДЛЯ ОФИЦЕРОВ И ГЕНЕРАЛОВ!      А ТАКЖЕ ДЛЯ ИХ ЖЕН И ДЕТЕЙ!!!

[вложение удалено по сроку давности 25 дней]
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 23.07.2007 09:27
КОМАНДНО-ШТАБНАЯ ПЬЕСА В ДВУХ ДЕЙСТВИЯХ
ДЕЙСТВИЕ 2
Боевая работа на КП

На командном пункте объединения ВВС и ПВО собрался полный боевой расчет. Материальная часть включена. Зловеще мерцает развёртка индикатора кругового обзора. Вот-вот начнётся активная фаза военной игры. Командующий нервничает.

ОТ АВТОРА:

Замер зал в преддверье драки,
Лишь мерцают в полумраке
Буквы, цифры на табло.
Командир поднял лицо.

КОМАНДУЮЩИЙ:

- Что-то тихо и тревожно:
Кто не курит-выпить можно,
Но в экраны зорко бдить.
Замполита не будить.
Излагаю обстановку:
Четко вникнуть в обстановку,
Все задумки освежить,
Быть готовым доложить:
Что вы чипсами хрустите?
Это сало?! Ну простите:
Штурман, режьте колбасу
Не на карте - на весу.
Узел связи, что за пляски,
Будто шухер на Аляске?

ТЕЛЕФОНИСТКА:

- То не танцы. Я скачу,
Оттого, что ссать хочу.

КОМАНДУЮЩИЙ:

- Это что там за артистка?

НАЧАЛЬНИК ШТАБА:

- Ольга там - телефонистка!
Девка редкостной красы.

КОМАНДУЮЩИЙ:

- А почто сняла трусы?

НАЧАЛЬНИК РАЗВЕДКИ:

- Командир, разведка бачит -
Что-то по небу фигачит.

КОМАНДУЮЩИЙ:

- Уточни, а может, блин,
Это гуси строят клин?

НАЧАЛЬНИК РЭБ:

- Тут, ей-богу, не до смеха:
Есть активная помеха.
Постановщики висят.
Пеленг - двести пятьдесят.

КОМАНДУЮЩИЙ:

- Кто на связи? "Волга", " Терек"
Всем спокойно, без истерик.
Не гоня волну баржой,
Уточните: свой, чужой.

НАЧАЛЬНИК ИСТРЕБИТЕЛЬНОЙ АВИАЦИИ:

- Я, конечно, извиняюсь,
Но к чему теперь склоняюсь,
Соблюдая внешний такт,
Надо выйти на контакт.
Подлететь на нашей "Сушке"
И, держа его на мушке,
Бросить взор на фюзеляж.
Если звезды, значит, наш.

НАЧАЛЬНИК ЗРВ:

- Ты не болен после пьянки?
Знай, браток, у подлых янки
Те же звезды - пять лучей,
Как у нас, у русичей.
Те же знаки у Кореи.
Только хитрые евреи
Приторочили звезде
Эти кончики везде..
Чем вот так башкою сохнуть,
Предлагаю сразу грохнуть.
Что мы думу городим-
На земле и разглядим!

НАЧАЛЬНИК РАЗВЕДКИ:

- Был бы толк от вашей брани,
Поглядите, на экране
Прёт, моторами стуча,
Супостат, как саранча!
Бомбы падают со свистом,
И не где-то в поле чистом,
А на села, города.
Только бомбы - ерунда.
Там ракеты на плутоне -
Не укроешься в бетоне.
Как запустят с рубежу -
Я подробней расскажу.

ЗАМПОЛИТ (ПРОСНУВШИСЬ):

- Эх, случилась передряга.
Грянем песню про "Варяга"
Перед смертью, хоть куплет!

ТЕПЕФОНИСТКА:

- Ой, ну можно в туалет?

КОМАНДУЮЩИЙ:

- Сны не властны над судьбою.
С нами Бог и Путин. К бою!
Эй, начальники родов,
Одолеем?

НАЧАЛЬНИКИ РОДОВ ВОЙСК:

- Сто пудов!

КОМАНДУЮЩИЙ:

- Поднимайтесь, други-братья,
Нынче с вами буду драть я
Всех непрошеных гостей
Силой вверенных частей!
Эй, полки мои, бригады,
В наше небо вторглись гады,
Мой приказ: врага карать
Беспощадно. В плен не брать!
Разверните в поле СПЕКТоР,
Укажите СПЕКТРу сектор.
Виртуальной силой бит
Он все цели раздолбит!

ОТ АВТОРА:

- Небо вздыбилось по-русски:
Всюду старты, всюду пуски,
Бьют навстречу, бьют вдогон-
Чтобы помнил Пентагон!
Истребители грохочут -
На рубеж прорваться хочут.
Наш пилот, больной от ран,
Совершил седьмой таран.
Хоть попятились "Торнадо",
Все равно их "сделать" надо:
За детей, сестер, и жен
Парни лезут на рожон
Наши летчики блистали:
С неба сыпятся детали,
В поле сохнут, как мешки,
Иностранные кишки.
Торжествует русский мститель.
Командир дырявит китель.
Только бледен замполит -
У него башка болит.

КОМАНДУЮЩИЙ:

- Всем сигнал: конец налета.
Сели оба самолета?
Пусть летят на форсаже -
Водка налита уже.
Господа! Мы очень рады
Вам за бой вручить награды:
Комиссару (неспроста) -
Три Георгия-Креста,
Заместителям - погоны
(Одевать на полигоны),
Всём начальникам родов
За спасенье городов
Приколоть хочу медали
(Их как раз три штуки дали),
А с комбата, с замполка -
Снять взыскание пока.
С лейтенантами, "сверчками"
Рассчитаемся значками,
Вам, начпрод, начмед, начвещ,
Пива жбан, сушеный лещ.
Прочей гвардии отважной
Дать по грамоте бумажной,
Ну, а кто почил в бою
За Отчизну, мать твою,
В наградных приказах лишний:
Пусть заботится Всевышний!
(Не забыть бы записать
Их с довольствия списать)
Передать сигнал отбоя.
Водка, пиво - у начбоя.
Кто просился в Мэ и Же

ТЕЛЕФОНИСТКА (ГРУСТНО):

- Да не надобно уже...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 23.07.2007 09:32
Мне понравилось!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 23.07.2007 17:47
Мне понравилось!

Мне тоже!  ;D ;D ;D

Здесь полностью:
http://www.vvkure.com/litera/kitas/k08.php

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 24.07.2007 07:37
http://64.233.167.104/search?q=cache:LOdJaPISUQ8J:avia.cybernet.name/plane/model/1-42.html+%D0%BC%D0%B8%D0%B3+1-44&hl=en&ct=clnk&cd=7&gl=us&client=firefox-a
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 24.07.2007 07:47
http://www.youtube.com/watch?v=6R2lm2QzCp8&mode=related&search=
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Николай от 01.08.2007 03:02
Всем привет! :)
Руководство по ЛЁГКОЙ эксплуатации воздушного судна (с идеомами и не всегда нормативной лексикой) ;D ;D ;D
http://www.pyk-bo.narod.ru/two.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 01.08.2007 09:34
http://www.moller.com/videom200x.htm      ОНИ УЖЕ ЗДЕСЬ! :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 01.08.2007 14:59
To Sparrow! Я вот с дядей Колей как выберусь, да как полетаю......http//tosnoaero.ru
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 02.08.2007 00:32
Колей как выберусь, да как полетаю......http//tosnoaero.ru
Валер, случаем не с кровати на пол? Шутка!!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 02.08.2007 10:06
Неее.. Вот л-29 с регламента-ремонта выйдет, съездим на разведку, посмотрим и .....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 02.08.2007 22:55
Неее.. Вот л-29 с регламента-ремонта выйдет, съездим на разведку, посмотрим и .....
Ну тады два пера, сам знаешь куда!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 03.08.2007 10:30
Главное, что б попутного на посадке не було... ;DА то опять на выравнивании закрылки с 30-ти на 15-ть переставлять придется. ;D ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 06.08.2007 19:55
!

[вложение удалено по сроку давности 25 дней]
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 07.08.2007 10:29
!!!

[вложение удалено по сроку давности 25 дней]
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 09.08.2007 00:30
!!!
Валер!
Это наши потомки изучаю матчасть, на которой (некоторым из нас) пришлось пришлось летать.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 09.08.2007 08:04
Сереж! А вот бы еще и ту матчасть, которая изучает нашу, тоже б изучить! (особливо справа которая...) ;D ;D ;D
От винта!!!! ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 10.08.2007 16:12
Сереж! А вот бы еще и ту матчасть, которая изучает нашу, тоже б изучить! (особливо справа которая...) ;D ;D ;D
От винта!!!! ;D

Yes!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 15.08.2007 15:43
(http://prikola.net/content/pic/humour/693.jpg)
А потом удивляются: двигатель вышел из строя и член экипажа куда исчез бесследно. Никак Аль Каида действует.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 16.08.2007 15:39
Вчера, 15.08.2007 был на полетах в Сиверской. Размещаю небольшой фотоотчет.

Pilot1 предлагаю понастальгировать особо, как лицу, приглашенному, но не поехавшему на сие мероприятие.

 (http://re.foto.radikal.ru/0708/95/2a53ab9b68d0.jpg)

(http://re.foto.radikal.ru/0708/a9/12f0e6758c7d.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 16.08.2007 15:42
(http://re.foto.radikal.ru/0708/42/cb9067f6da89.jpg)

(http://re.foto.radikal.ru/0708/f5/7615c39c9495.jpg)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 16.08.2007 15:44
(http://re.foto.radikal.ru/0708/56/308cf9529bf8.jpg)

(http://re.foto.radikal.ru/0708/3b/0579ab78f8dc.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 16.08.2007 15:47
(http://re.foto.radikal.ru/0708/79/d479b25b017d.jpg)

(http://re.foto.radikal.ru/0708/cf/a61bdc724510.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 16.08.2007 15:48
(http://re.foto.radikal.ru/0708/b6/5557791a9712.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 16.08.2007 15:57
А еще к нам "залетела" вот такая "штука". Ту-134Ш. Заправился и пошел дальше по своему заданию.


(http://re.foto.radikal.ru/0708/a2/bfcc5bbc0718.jpg)


(http://rg.foto.radikal.ru/0708/3f/d1fff7ffae00.jpg)

(http://rg.foto.radikal.ru/0708/dc/437c38f94dd4.jpg)

(http://rg.foto.radikal.ru/0708/96/d3088edd30dd.jpg)

(http://rg.foto.radikal.ru/0708/bd/730bf193e940.jpg)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 16.08.2007 16:07
А полеты тем временем продолжались. Все-таки красив парный пилотаж был, мне это не передать, ибо навыков фотографирования быстродвижущейся цели нет.

(http://rg.foto.radikal.ru/0708/ce/e843674ec0ed.jpg)

(http://rp.foto.radikal.ru/0708/f4/8ff7949fb184.jpg)

(http://rp.foto.radikal.ru/0708/3f/519e0c39808b.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 16.08.2007 16:23
(http://rp.foto.radikal.ru/0708/05/b13f2f27d93b.jpg)

(http://rp.foto.radikal.ru/0708/81/a94b459bc2e8.jpg)


(http://rs.foto.radikal.ru/0708/0f/dfd03a0e32f3.jpg)

(http://rs.foto.radikal.ru/0708/80/3addb158f05c.jpg)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 16.08.2007 16:35
(http://rg.foto.radikal.ru/0708/37/09c83607221a.jpg)

(http://rg.foto.radikal.ru/0708/33/42e64ae2278f.jpg)

(http://rg.foto.radikal.ru/0708/01/4b71b6bab01a.jpg)

(http://rg.foto.radikal.ru/0708/3b/0c602bbea123.jpg)

(http://rg.foto.radikal.ru/0708/35/c39c3ef52a23.jpg)

(http://rg.foto.radikal.ru/0708/3f/5007719f137b.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 16.08.2007 16:41
(http://rg.foto.radikal.ru/0708/d4/83faff7f3362.jpg)

(http://rg.foto.radikal.ru/0708/72/dfe1249a9149.jpg)

(http://rg.foto.radikal.ru/0708/87/28a43dff5ad2.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 16.08.2007 16:59
Отчет завершен !!

Разрешите получить замечания.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 16.08.2007 17:28
Отчет завершен !!

Разрешите получить замечания.

Разминайтесь, получайте! ;D ;D ;D

Самолёты и памятные места это интересно и нужно, но самое важное в нашей жизни - это люди, которые рядом. Зачастую мы, за повседневностью забот, их не замечаем; а оглянёшься: одних уж нет, а те далече, а кажется, что вышел покурить, но папироска оказалась длинною в вечность. Фотографируйте людей крупным планом на фоне самолётов, а не самолёты на фоне...., почувствуйте разницу; это важно.

А отчёт хорош, одобрям-с. Так и пахнуло керосинным выхлопом и слышен звук двигателей, без которого плохо спится... :'( ;D

Порадуемся за наших парней! ;D ;D ;D   
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 16.08.2007 17:53
 KAV
Ага, зачОт, учтём при рОзливе..............
Но ваабче у меня этот "чемодан" не вызвал трепета после "лани" по имени Су-17М3. Не РЛЭ, а мировой сборник ограничений. Вечно бубнящий что-то своё штурман. Блуда даст, а что с него спросишь, компьютер врёт, а что штурманец видит там в "голенище", хрен его знает.
Но интеллигент, блин!!!!!!! А лётчик кто? Правильно - рабочий класс. И даже в зоне мне бубнит:
- Командир, командир.....скорость, смотри скорость......
А какого хрена мне смотреть на прибор, если более точный индикатор у меня под жоППой.....
Короче, не оставил мне Су-24 раны на сердце. И говорил же комдиву. что не бомбёр я.......
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 16.08.2007 17:59

Разминайтесь, получайте! ;D ;D ;D

Самолёты и памятные места это интересно и нужно, но самое важное в нашей жизни - это люди, которые рядом. Зачастую мы, за повседневностью забот, их не замечаем; а оглянёшься: одних уж нет, а те далече, а кажется, что вышел покурить, но папироска оказалась длинною в вечность. Фотографируйте людей крупным планом на фоне самолётов, а не самолёты на фоне...., почувствуйте разницу; это важно.

А отчёт хорош, одобрям-с. Так и пахнуло керосинным выхлопом и слышен звук двигателей, без которого плохо спится... :'( ;D

Порадуемся за наших парней! ;D ;D ;D   


Да есть фотографии людей, есть, но...

Не совсем уверен, что надо в Интернете размещать крупным планом фотографии ДЕЙСТВУЮЩИХ летчиков, инженеров и техников. Возможно я и неправ, но время наше такое, кто-то из них мог быть в определенных точках.... И хорошо ли будет публиковать фото личного состава без согласия этих людей...

Я неправ???
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 16.08.2007 18:03
Дима!

Да Су-17 и для меня любимый самолет. И его я бы фоткал с бОльшим удовольствием. Но, как говориться..... чем богаты..... что могу - фотографирую. Хорошо еще, что вообще летают. И хорошо, что позволяют фоткать, хоть что-то для истории остается.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 16.08.2007 18:59

Да есть фотографии людей, есть, но...

Не совсем уверен, что надо в Интернете размещать крупным планом фотографии ДЕЙСТВУЮЩИХ летчиков, инженеров и техников. Возможно я и неправ, но время наше такое, кто-то из них мог быть в определенных точках.... И хорошо ли будет публиковать фото личного состава без согласия этих людей...

Я неправ???


Согласен, главное, что они есть, а когда и где размещать, то это на усмотрение! ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 17.08.2007 08:34
Андрюх! Вроде бы в ЧУШе такие всегда были....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 17.08.2007 08:36
KAV
А какого хрена мне смотреть на прибор, если более точный индикатор у меня под жоППой.....
Дима под НЕЙ или в НЕЙ?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 17.08.2007 08:37
Он же самый.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 17.08.2007 10:19
Pilot1

Валера, на твоей фотографии Ту-134УБЛ. Учебно-тренировочный самоль для летчиков дальней авиации. Ему специально нос такой приделали, чтобы летчик ощущал себя как в кабине Ту-22М2 (Ту-22М3) или Ту-160.

А для обучения штурманов был обычный Ту-134 (со стеклянным носом), но с балочными держателями для бомб под брюхом. Назывался Ту-134Ш.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 17.08.2007 10:37
samurai

Вообще 67-й БАП на сегодняшний день один из лучших в ФБА России. В июле летали на Ашулук, получили 5-ть баллов. Сейчас готовятся опять к новым большим учениям. Молодежь введена в строй, по крайней мере выпускники прошлого года уже летают самостоятельно.

Я спрошу командира (правда он подал рапорт на увольнение из ВС, а жаль), если он даст добро можно будет разместить и фотографии летчиков и ИТС.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 17.08.2007 16:27
KAV, возможно ли не только Валерке, но и мне сделать приглашение в Сиверскую?

Я тебе на какой- то ветке писала просьбу откликнуться на моё обращение по книге.

У меня есть задумка сделать для начала очерк о наших в Сиверской. Кто есть сейчас,может, вспомнить и тех, кто раньше служил. Это ближе всего от меня, просто удобно добираться. Я бы и написала и фотки бы сделали, какие можно. Ну и воспользовались бы частично твоими. Но мне они нужны в большом формате и с хорошим разрешением, чтобы при печати фото было нужного размера. При разрешении 300 пикселов размер исходника в памяти должен быть не менее 1500-2000 пикселов на сторону. И чем больше, тем лучше.

Помогай, пожалуйста. Спроси разрешения у командира. А я в любой день подорвусь и приеду.

Галя, я попробую.

Вся проблема в следующем. Командир мне сказал так: "Привози кого хочешь".

Но...

Дело в том, что 24 августа он докладывает командующему о полной передаче дел и его выводят за штаты. Далее он ждет Приказ МО об увольнении из ВС РФ. До 24-го поехать вряд ли получиться, ибо они скорее всего будут интенсивно готовиться к предстоящим учениям и проверке и им будет не до гостей, хотя я этот вопрос уточню.
А там.... Там видно будет. В принципе у нас неплохие отношения с замом по воспитательной работе, но он сейчас в отпуске.

И немаловажное значчение будет иметь как к этому отнесется тот человек, который будет исполнять обязанности командира.

Но я постараюсь..... И даже очень..... Я сам давно мыслю о создании странички, посвященной полку, есть много фотоматериала о современных буднях, бывал и в музее части, правда не фотографировал. И командиру озвучивал эту тему, но это было в ноябре прошлого года, он был несколько "затрахан" и что-то ответил уклончивое (ни да, ни нет). Тем более (проклятый склероз) кажется в январе следующего года будет юбилей полка.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 17.08.2007 17:05
Я тебе на какой- то ветке писала просьбу откликнуться на моё обращение по книге.



Галя, честное слово не видел. У меня Инет на работе, я захожу на форум по типу "зашел-вышел", иногда вечером позволяю себе подольше посидеть, поэтому посещаю далеко не все темы. Если нужна какая-то помощь пиши на мыло, так более вероятно, что дойдет до адресата.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 18.08.2007 11:32
Галя! Готовь ВКК, учи РЛЭ, пару зачетов и вперед!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 19.08.2007 18:14
А где у пипла шасси прячутся? Посмотреть бы на посадку.....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 19.08.2007 18:16
Аааа! Ептыть, с парашютом стервец! Не интересно.....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 19.08.2007 23:02
Галя! Готовь ВКК, учи РЛЭ, пару зачетов и вперед!

Валера, а 2 прыжка с парашютом, а тренировочное катапультирование на НКТЛ, забыл?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 20.08.2007 12:24
KAV, ты знаешь Таню, вдову Дроздецкого?
Говорят, что она в Сиверской живёт.


Галя, нет не знаю.

Я в Сиверской знаю только командира полка, меня с ним Игорь-88 познакомил, когда приезжал в Питер. Ну и немного его зама по воспитательной работе и еще одного летчика, с которым командир ко мне в гости на дачу в Вырицу приезжал.

А по всей видимости это вот эта Татьяна:

___________________________________________________

От SAMURAI:

Я срисовала инфу и убрала.  :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 20.08.2007 12:27
ЗАСВЕТИЛ!

____________________________________

От SAMURAI:

У меня хорошая реакция, не успел.  :D :D :D

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 20.08.2007 15:07
Когда-то в Сиверском у меня друзья жили(в 2-х этажном котедже возле аэродрома), а на службу в Питер ездили, уже год, как получили квартиру в Питере и уволились.Надо спросить, может они знали Татьяну.Я и сама там была, но году так ...в 96-м...
...

(http://rl.foto.radikal.ru/0708/07/8b0825e401f3.jpg)

(http://rl.foto.radikal.ru/0708/06/980ebd294743.jpg)

...





Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 20.08.2007 20:34
Цитировать
Валера, на твоей фотографии Ту-134УБЛ
А на борту "Ту-134Ш" написано.........
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 20.08.2007 21:41
Pilot1
Из серии "Что где написано и не верь глазам своим"

МарьИванна вызвала отца Вовочки в школу и делает внушение:
- Я недавно о парту Вовочки сломала палец. Я стукнула ладонью, думая что там сидит большая муха, а это оказывается он нарисовал..........
 Батя:
- МарьИванна, не поверите, я его чуть не убил уже, он месяц назад нарисовал на заборе голую бабу, я руку сломал.........
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 21.08.2007 00:08
Ну это не совсем программка, но все-таки...
TOP 5:
МАКСимальный эффект
"Известия" составили рейтинг самых интересных событий авиасалона в Жуковском
Александр Садчиков, Дмитрий Литовкин
21 августа в подмосковном Жуковском начнет свою работу восьмой Международный авиационно-космический салон "МАКС-2007". Впервые он пройдет с таким размахом. Ожидается, что выставку откроет Владимир Путин, ее гостями будут чуть ли не все высокопоставленные чиновники и дипломаты, а простых посетителей наберется более 600 тысяч человек. Это официальный прогноз — возможно, придет гораздо больше народу.
С момента своего рождения в 1993 году "МАКС" серьезно вырос и далеко продвинулся. Тогда на выставку собрали 260 компаний (в основном — российских; несколько — зарубежных). "МАКС-2007" — это уже 726 компаний из 43 стран. Так что по количеству стран-участниц наш авиакосмический салон практически сравнялся с Ле-Бурже и Фарнборо. На выставке покажут около двухсот летательных аппаратов. Это почти на четверть больше, чем на предыдущем авиасалоне в Подмосковье.
Накануне интернет и информагентства буквально кишели сообщениями о предстоящем событии. Было все — и "девять саратовских предприятий представят свою продукцию на "МАКСе" (чуть ли не каждый регион пусть со скромным авиапромом, но старался "прислониться" к экспозиции); и Виктор Янукович, который летит, "чтобы поддержать конкурентоспособность украинского авиастроения" (понятное дело, выборы); и то, что стенды давних врагов — Израиля и Ирана — будут по соседству; и зенитно-ракетный комплекс С-400 "Триумф", который впервые можно будет увидеть не по телевизору, а вживую.
Кроме "Триумфа" публике обещали многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35, боевой самолет МиГ-35Д, модернизированный самолет корабельного базирования МиГ-29К, доработанный образец зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь-С1", крылатую ракету "Метеорит-А", облегченную боевую машину ракетной системы залпового огня "Смерч". Американцы привезут и "старичка" В-52, и истребители F-15 и F-16. Список того, чем может удивить "МАКС-2007", может занять всю газетную полосу. Но вся эта чудо-техника на земле и фигуры высшего пилотажа в небе не самое главное на "МАКСе".
Сейчас все чаще говорят о том, что отечественный "МАКС" становится реальным конкурентом своим "старшим братьям" — английскому Фарнборо и французскому Ле-Бурже. Стратегическая цель российского авиапрома — получить к 2025 году третье место в мире по производству гражданских и транспортных самолетов (с военными самолетами у нас все в порядке). Пробиться в "тройку лидеров" можно только захватив минимум 12—15% мирового рынка производства таких самолетов. Чтобы понять масштаб задачи: сейчас мы производим 1%. Если "МАКС-2007" принесет нашему авиапрому контракты, сопоставимые с теми, что дают Фарнборо и Ле-Бурже (а это $0,5—0,7 млрд), то он свою миссию мирового авиакосмического салона выполнит.
"Известия" представляют пять самых ярких событий авиасалона в Жуковском.
1. Впервые — реальный воздушный бой
Как обещал командующий ВВС России Александр Зелин, проведут воздушный бой пилоты Липецкого центра боевого применения и переучивания летного состава ВВС. Это наша школа повышения летной квалификации пилотов.
В фильме "Top Gun" с Томом Крузом в главной роли строевых летчиков учат управлять машинами на пределе возможностей, вести ближний контактный бой — в пределах прямой видимости противника. В Америке его еще называют "собачья свалка".
Наши пилоты покажут настоящую "собачью свалку" на истребителях Су-27: два на два; один против трех. В бою примет участие начальник Липецкого центра генерал-майор Александр Харчевский — один из лучших асов наших дней, не раз участвовавший в учебно-тренировочных боях с западными пилотами.
2. Воздушный акробат — МиГ-35
"На земле" компания МиГ покажет своего воздушного акробата — истребитель с изменяемым вектором тяги двигателей МиГ-35. На Ле-Бурже наш самолет был бесспорным фаворитом. Никто, кроме него, не умеет кувыркаться через хвост на месте; "падать" в плоский штопор, раскачиваясь на ветру, словно лист, и с легкостью выходить из этой фатальной для всех самолетов мира ситуации. Машина может буквально на месте повернуть в любую сторону, полететь вверх или вниз. МиГ-35 вертится как уж на сковородке.
3. Полеты Як-130 с бомбами и ракетами
Компания "Иркут" покажет новый учебно-тренировочный Як-130. "Парта-имитатор" (так прозвали его в войсках — за способность имитировать полет любого самолета мира) выступит в роли легкого штурмовика-истребителя, будет барражировать в полном боевом снаряжении: высокоточными ракетами и бомбами. 9 точек подвески позволяют самолету нести до 3 тонн вооружений. Для "маленького", но верткого учебного самолетика это серьезное достижение.
4. Еще одна серьезная новинка — Су-35
В компании "Сухой" его называют прототипом истребителя пятого поколения. Внешне это все тот же Су-27, но с более изысканными линиями обвода фюзеляжа. Помимо внешнего изящества, главное — его "начинка". В кабине только жидкокристаллические цветные дисплеи. На каждый пилот может вывести нужную информацию — по принципу "картинка в картинке". Часть данных можно передать прямо на защитное стекло шлема.
5. Пассажирские Super Jet-100 и МС-21
На стендах компаний "Сухой" и "Иркут" представят макеты двух наших прорывных проектов в области гражданской авиации. Это среднемагистральный самолет Super Jet-100 и МС-21.
Super Jet-100 сейчас проходит последние статические испытания в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ). Осенью в Комсомольске-на-Амуре будет собрана первая машина, со следующего года ее начнут поставлять авиаперевозчикам. Планируется продать не менее 600 таких самолетов. Две трети — на внешний рынок.
Новый пассажирский самолет МС-21 по-настоящему прорывной проект. У него будет совершенно новая аэродинамика, все гидравлические и пневматические системы заменят электрическими, фюзеляж сделают из новых композитных материалов — пластиков, по прочности превосходящих металл, а главное — на нем должна быть внедрена новая система автоматизации и безопасности полетов, превосходящая западные аналоги.
Чем отличается МАКС от других авиасалонов?
Авиасалон МАКС проходит раз в два года. Его конкуренты — английский Фарнборо и французский Ле-Бурже. Под Лондоном и Парижем показывают новинки авиационной и космической техники в расчете на конкретных покупателей. Оба западных салона каждый раз предваряют наш — именно на них подписываются контракты, о которых потом сообщается на МАКСе.
Зато МАКС на порядок зрелищней. Иностранные пилотажные группы, строевые летчики и шеф-пилоты ведущих авиационных КБ не просто развлекают публику воздушным балетом, а именно демонстрируют возможности техники.
Как попасть на авиасалон из Москвы?
На автобусе. От станции метро "Кузьминки" на автобусе № 525 нужно добраться до улицы Лацкова. Оттуда до места проведения МАКС-2007 будет ходить специальная "маршрутка". До улицы Лацкова можно добраться и от станции метро "Выхино" — на автобусах № 424 и 478.
На электричке. С Казанского вокзала до станции 42-й км или станции Отдых. Оттуда — на маршрутном автобусе до места проведения авиасалона.
На машине. 24, 25 и 26 августа, в дни массового посещения выставки, в аэропорту "Быково" будет организована бесплатная автостоянка на 25 тысяч мест, откуда посетители смогут добраться до авиасалона на бесплатных автобусах МАКС-2007.
Имейте в виду: въезд на территорию авиасалона на своем авто без специального пропуска запрещен! К тому же на подъездах к Жуковскому гарантированно возникнут многочасовые пробки.
Сколько стоит удовольствие?
Входные билеты недешевы. Одноразовое посещение — 350 рублей. Пропуск на машину обойдется в 1200, а за VIP-абонемент на все дни выставки придется выложить 10 тыс. рублей.
За полеты без флаттера
Дмитрий Литовкин
В понедельник первый вице-премьер Сергей Иванов посетил Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ), чтобы посмотреть на испытания главной новинки российского авиапрома — регионального самолета "Суперджет-100".
ЦАГИ — это громадный "тренажерный зал", где из будущих самолетов выжимают максимум возможностей, испытывают их на прочность и выносливость. Иванов побывал в отделении статической и тепловой прочности, посетил комплекс аэродинамических труб и газодинамических установок. Вот, например, в отделении аэродинамики силовых установок летательных аппаратов расположена дозвуковая натурная аэродинамическая труба. Ни один самолет не получит сертификата без испытаний на этой трубе.
На макете "Суперджет-100" Иванову продемонстрировали такое аэродинамическое явление, как флаттер — резонансные колебания, которые возникают из-за неверной проработки аэродинамики и прочности элементов самолета или выходов из строя рулевых элементов. Флаттер — явление опасное, способен разрушить лайнер. Специалисты ЦАГИ работают над тем, чтобы скорость, на которой возникает это явление, была заведомо выше, чем максимальная скорость самолета.
— Не дай бог такое увидеть в реальной жизни! — сказал первый вице-премьер под впечатлением от флаттера.
— Все испытания "Суперджета" идут по графику. Летные испытания планируется завершить в ноябре-декабре следующего года, — доложил первому вице-премьеру директор ЦАГИ Владимир Каргопольцев.
В ЦАГИ уверены, что "Суперджет-100" подтвердит все свои заявленные характеристики. Корпорация "Сухой", которая разрабатывает "Суперджет", рассчитывает до конца года иметь 100 твердых контрактов на эту машину. Сейчас их уже 70. Сначала самолеты будут поставляться на российский рынок и европейским компаниям. Потом к реализации проекта могут подключиться авиакомпании Вьетнама, Индии и Индонезии. Вслед за ними среди клиентов "Сухого" могут появиться и американские авиакомпании
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 21.08.2007 01:59
Галя, надо ж ширше смотреть..............
Как там,....с гражданскими - Россия производит 1(большой) ПРОЦЕНТ, а с военными всё в порядке.
Так вот если посмотреть на эти яйца с другого боку, то 99% производимых военных самолётов Россия продаёт(очень дёшево) якобы друзьям(ха-ха), а себе оставляет только 1(большой) ПРОЦЕНТ.
Что имеем в реале (без популистких лозунгов) с авиацией? Прально, как военная, так и гражданская в жоППе.
Где там Воробей? Мне так даже в кошмарном сне не приснится, чтобы дядя Сэм за фантики(пусть даже с портретом дяди Сэма) продавал, например, Ливии и подобным странам 99% своего вооружения, причём новейшего.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Николай от 24.08.2007 12:15
Всем привет! :)
В интересное время живём!!! ;D ;D ;D
"Американцы привезли на МАКС ветеранов авиации — стратегический бомбардировщик В-52, истребители F-15 и F-16, военно-транспортный самолет С-17 и заправщик КС-135. Почти все они уже были на наших предыдущих выставках в Жуковском.
И тут в сопровождении кучи охранников появился крутого вида мужик в черных очках (явно из «новых русских»), который без предисловий, конкретно стал допытываться у американца, сколько стоит В-52. Опешивший гид растерялся:

— Вообще-то это старая модель. Зачем она вам?

— Да вы не стесняйтесь, называйте цену! — напирал «покупатель».

И сразу скис, когда услышал, что американцы свою машину (которой, кстати, уже больше 45 лет) вообще-то и не собирались на МАКСе продавать. Они и предположить не могли, что на нее кто-то клюнет.

— Ну а если серьезно, — сказал наконец американский гид, — мы могли бы продать ее за… эээ… полмиллиарда долларов! Вот.

И гордо посмотрел на русского. Но тот запросто так ответил:

— Нет проблем! Зато какая крутая «тачка»!" ;D ??? ;D ??? ;D ???
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 04.09.2007 23:38
Сегодня пропал  Стив Фоссет   http://www.peoples.ru/undertake/finans/steve_fossett/

Пропал на легком самолете в песках Невады......
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 11.09.2007 19:19
КРАСИВО....ЗАХВАТЫВАЮЩЕ...

(http://re.foto.radikal.ru/0709/c7/b0d32d76bd10.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 26.09.2007 19:01
Не помню, была ль такая фотка, но мне понравилась

(http://rp.foto.radikal.ru/0709/99/84fbe0ce6646.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 08.10.2007 02:40
Да, жирафам на бошку надо фонарики ставить, как на искуственные препятствия.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 08.10.2007 08:52
Да, жирафам на бошку надо фонарики ставить, как на искуственные препятствия.

Проблесковые маяки на голову-для авиации, в попу-для автомобилистов.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 09.10.2007 17:19
http://www.mk.ru/blogs/idmk/2005/02/24/mk-daily/48721/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 11.10.2007 00:39
Да, картина совершенно типичная. Но вот что интересно- трупик нашего авиапрома лежит уже лет пятнадцать, а не гниёт. Тока ржавеет малость. Значит и реанимация возможна, кокнуть бы бюрократию.
Кстати, тарелка действительно вполне реальная. В 76-м лежал в ЦНИАГе и познакомился с лётчиком испытателем, жаль фамилию запамятовал. Он последние 10 лет вёл тему летаюшей тарелки. Сокрушался,что без выслуги остался. Тарелку запускали с внешней подвески, как планер, значит и год-за два не дали. Видел я эту тарелочку. В Монино висит, в ангаре под потолком.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: микрюшка от 11.10.2007 01:23
Звали того испытателя Владимир Владимирович Иванов, 3 года тому назад он умер. Жил у себя на даче в Жуковском, рядом с его домиком на телеге стоял его планер "Бланик". Был с ним знаком немного. Это он вел дископлан, чудом на нем шею не свернул.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 19.10.2007 04:44
Остальное по ссылке:
Штурм звукового барьера 
  Хочу дать небольшой комментарий. Привожу цитату из ссылки:
   "Отношение скорости самолета к скорости звука называют числом Маха (по имени знаменитого немецкого механика и философа Эрнста Маха). При прохождении звукового барьера пилоту кажется, что число М перескакивает через единицу скачкообразно: Чак Йегер увидел, как стрелка махометра скакнула с 0,98 на 1,02, после чего в кабине наступила «божественная» тишина — на самом деле, кажущаяся: просто уровень звукового давления в кабине самолета падает в несколько раз".
   Я знаю, что в ИБА и ФБА полёты на сверхзвук не были основополагающими. Возможно, не все познакомились с поведением самолёта на сверхзвуке. Зато в авиации ПВО мы летали на сверхзвуке довольно часто, в том числе и парой. Поэтому из личного опыта: никакой тишины в кабине после перехода на сверхзвук не наблюдал и уровня звукового давления в кабине не замечал. Единственное изменение было в показаниях анероидных приборов - Vу показывала до 15 м/с снижения и Н уменьшалась на 100-150 м, потом также восстанавливалась, хотя летел строго в ГП. При переходе на М=2 никаких изменений не было вообще. Был повышенный гул и небольшая тряска. Опасность могла возникнуть только в том, что режим работы двигателей был максимальным и требовал к себе повышенного внимания. И всё. Так что американцам верить - себя не уважать. Воробья это не касается! ;D

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 19.10.2007 16:22
(http://i015.radikal.ru/0710/16/37f6b7e1ca33.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 22.10.2007 06:10
http://www.vtol.boom.ru/mat/vva/index.htm
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 23.10.2007 18:32
Это чо там за клоуны хрень какую то швыряют? Импортное ПВО? Блин! Ну и одёжа у них.... Тьфу!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 23.10.2007 18:54
http://mnis.ru/2006/05/15/poterjal_soznanie_v_mjortvojj_petle.html
РЕКОММЕНДУЮ!!!!!!!!!!!!!!
Это наш потенциальный противник. Нужно, всего лишь, загнать его на вертикаль, и он сам умрет!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 28.10.2007 13:47
Фото от Михалыча (Саши Михайленко)

(http://i037.radikal.ru/0710/b4/f29bacd36afb.jpg)

Его вопрос ко всем: "Что это за чудо?! Стоит на трассе Красноперекопск -Джанкой."
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 29.10.2007 15:31
Похоже на то, что делают на детских площадках.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гапон от 30.10.2007 01:32
Это беспилотная мишень. Для тренировки ПВО и ВВС.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 30.10.2007 22:02
А, что, вполне возможно! Это ИА и ПВО известно, а мы то всё в земле больше ковырялись! ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 01.11.2007 02:22
Нет мужики. Мишени из Миг-15бис строгали. Их в 70-е баальшое количество в калашном ряду стояло. Довелось и облётывать и перегонять. А это наша дуля дяде Сэму под названием крылатая ракета. Киль подрезан, чтоб Ту-95-й не зачепить, в носу взрыватель и крыло упрощено, потому как не пилотажный. Шассей как видите тоже не предусмотрено, потому как садиться ей не к чему.  ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 01.11.2007 02:33
http://www.vtol.boom.ru/mat/vva/index.htm
А что-же не показал, чем всё закончилось?
http://rq.foto.radikal.ru/0709/1f/bec04800a957.jpg
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 01.11.2007 03:36
Грустно такое видеть.... :'( :'( :'( :'( Я думаю многие проэкты до сих пор актуальны.То же самое случилось с Лунем и КМ и Орленком.
Больше всего убивают мертвые самолеты и мертвые аэродромы.Когда был в 2005 в Батайске,не мог поверить.Варвары бля.... :'( :'( :'(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: RVM от 01.11.2007 16:12
В 2005 был на Итурупе (Курильские острова) никому ничего не нужно, кроме икры, только поэтому ВПП еще существует, а МиГ-23 там целое кладбище, вывозить то не выгодно, икорка однако.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Гость от 02.11.2007 13:39
Галина , спасибо за размещенное фото, попрежнему нет времени освоить фотожопом пользоваться.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 02.11.2007 14:27
 RVM(Мизин Роман)
Это Буревестник, что ль?   Просрали................ Япошки скоро всё заберут в переплавку.
Вот он тут  сверху
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: RVM от 02.11.2007 15:17
RVM(Мизин Роман)
Это Буревестник, что ль?   Просрали................ Япошки скоро всё заберут в переплавку.
Вот он тут  сверху
Да он. Его там сокращенно Бурик называют. Красивейшие места, с удовольствием бы еще раз туда съездил.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 08.11.2007 12:40
А их чё, было ДЕСЯТЬ? ??? ??? ??? Не уже ли? Во-о-о наклепали, во финансы освоили... :o :o :o :o :o
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 08.11.2007 22:48
 По моему их было три лётных(третий недостроен), ещё два заложили, потом уничтожили и девять макетов для различных испытаний.  http://www.buran.ru/htm/chavo.htm#kolichestvo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 10.11.2007 15:37
Вот экстремалы!!!

http://www.youtube.com/watch?v=yD64B3uEthQ&eurl=http://friends.kz/2007/11/09/tot-kto-umeet-letat.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 11.11.2007 02:41
Наверно в таком полёте можно случайно забыть о том, что падаешь. :o :o :o
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 12.11.2007 10:27
В Монтелло надо вот такой отправить!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Михалыч от 13.11.2007 19:05
http://www.youtube.com/watch?v=KNDpjV43oVc&mode=related&search=
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 14.11.2007 08:02
Законопроект военного бюджета США на 2008 год предусматривает выделение полумиллиарда долларов на исследования в рамках программы создания гиперзвукового многоразового носителя крылатых ракет (HCV) – сравнительно небольшого воздушно-космического самолета (ВКС), способного в течение двух часов поразить любую неподвижную цель на поверхности Земли, сообщает Washington Post.

Ракета должна была появиться более 70 лет назад. Но тогда реализации планов помешал СССР. Совместный проект ВВС и Управления перспективных исследовательских программ МО (DARPA) финансируется за счет сокращения расходов на программы нового ударного самолета для ВВС и оснащения баллистических ракет Trident неядерными боевыми частями. Работы ведутся в рамках доктрины «неотвратимого глобального удара» (prompt global strike).

«Строительство полигона для испытаний ракетного двигателя было запланировано на июнь 1941 года, именно это и погубило проект»

Согласно концепции DARPA, новая система Falcon (Force Application and Launch from CONUS) «должна позволить стране оперативно осуществлять миссии быстрого реагирования, опираясь на ту же инфраструктуру, которую используют обычные самолеты с возможностью отзыва миссии при необходимости».

Проще говоря: носитель должен иметь возможность стартовать с обычных аэродромов и возвращаться на них же. Таким образом, США стремятся получить на вооружение систему, сочетающую свойства стратегического бомбардировщика (многократность применения, возможность отмены задания) и межконтинентальной баллистической ракеты (малое время оперативного реагирования, глобальный радиус действия).

Кроме того, летательный аппарат будет входить в суверенное воздушное пространство только над страной, на территории которой находится цель, для него не требуется получение разрешения на пролет над территорией других государств.

Из подробностей проекта известно немного: одно из названий перспективного самолета HTV-3X Blackswift, дата официального начала работ – сентябрь 2007 года, генподрядчик – аэрокосмическое отделение фирмы Lockheed Martin, а конкретно – знаменитая «команда скунса» (Skunk Works), группа, созданная в 1940-е годы талантливым американским авиаконструктором Келли Джонсоном.

Общая стоимость проекта, включая строительство двух прототипов, на данном этапе оценивается в 800 млн долларов. Двигатели для аппарата строит компания Pratt & Whitney. Координатором проекта назначен заместитель директора DARPA доктор Стивен Уолкер.

Любопытно, что идея орбитального бомбардировщика была высказана в общем виде более 70 лет назад. В июне 1935 года и в феврале 1936 года в австрийском авиационном альманахе Flug доктором Ойгеном Зангером были опубликованы статьи о самолете с ракетным двигателем.

Это должен был быть пилотируемый крылатый летательный аппарат с ракетным двигателем, который мог бы достигать орбиты Земли. Над целью аппарат «нырял» в атмосферу, производил бомбометание или разведку.

На эту тему

    * Кариес у «Хищника»
    * Новое острие «Трезубца»
    * Бушу урезали ракеты
    * Дорогие новинки Пентагона
    * Секретное оружие Пентагона

Ключевые слова: США, военная техника, ракеты

Очевидно, что тогдашний уровень технологий не позволял реализовать такой самолет на практике, но проект доктора Зангера и его группы Silbervogel было решено включить в программу Amerika Bomber (программа разработки сверхдальнего бомбардировщика для нанесения ударов по США).

Работы по строительству полигона для полномасштабных испытаний ракетного двигателя были запланированы на июнь 1941 года. Именно это и погубило проект.

Окрыленное первыми успехами в войне с Россией командование люфтваффе распорядилось закрыть все футуристические программы, мотивируя свое решение тем, что необходимо сконцентрироваться на реальных отработанных проектах.

Доктор Зангер продолжил работы над проектом прямоточного воздушно-реактивного двигателя для DFS (Немецкий научно-исследовательский институт планеризма). Сегодня прямоточные двигатели (ПВРД) рассматриваются как единственная возможная силовая установка для ВКС.

Американцы не забыли идей немецкого профессора, тем более что после войны в США работали многие ученые Третьего рейха, включая и самого Зангера. Для аппаратов такого назначения даже был введен специальный термин – orbital jump-down bomber, устоявшийся в англоязычной литературе.

Первоначально США пытались реализовать именно такую концепцию «ныряющего ВКС» в рамках программы CAV. Однако решить проблемы наведения и маневрирования довольно тяжелого и крупного аппарата на гиперзвуковых скоростях нелегко даже сейчас.



Несколько проще эта задача решается, если эти функции будут разделены между аппаратом-носителем и управляемой ракетой: каждый из элементов комплекса получает дополнительную свободу маневра, а сама система становится более гибкой в применении. Эти соображения и были заложены в концепцию нового оружия.

О сроках реализации программы можно говорить пока предположительно, но базовые элементы ВКС-носителя прошли испытания на опытном гиперзвуковом самолете X-41 еще 2005 году. Вероятно, успешные испытания Х-41 позволили отказаться от строительства «технологического прототипа первого этапа» – самолета HTV-1, первый полет которого был намечен на сентябрь.

Вместо этого Lockheed Martin переоборудовала почти готовый самолет в прототип второго этапа HTV-2, полет которого намечен на следующий год.

В 2009 году в воздух должен подняться HTV-3, а испытания предсерийного образца HTV-3X – Blackswift, полноценного носителя крылатой ракеты, начнутся не ранее 2010 года.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 15.11.2007 13:58
Д (молодой-зеленый, с инструктором): "Борт ХХХ, займите эшелон 60."
Никакой реакции.
Д: "Борт ХХХ, займите эшелон 60."
Тишина.
Д (нервничая): "Борт ХХХ, ответьте диспетчеру."
Инструктор - диспетчеру: "Даю наводку: может быть, у него радио не работает?"
Д: "Борт ХХХ, если вы меня слышите, щелкните один раз тангентой. Если вы меня НЕ СЛЫШИТЕ щелкните дважды!"
Пилот (щелкает тангентой): "клик-клик".

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Михалыч от 15.11.2007 17:31
http://rutube.ru/tracks/148932.html?related=1&v=03e8b90f78e134b64974e610de1983b4
СМОТРЕТЬ!! Вот это посадка!!!!!   
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 15.11.2007 18:49
http://rutube.ru/tracks/148932.html?related=1&v=03e8b90f78e134b64974e610de1983b4
СМОТРЕТЬ!! Вот это посадка!!!!!   
Хароооший "свисток" получился ;D ;D ;D ;D ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 16.11.2007 04:18
На струе стоял. А когда угол уменьшать стал, так и грохнулся. Я думаю наши с отклоняемыми соплями и помягче могут.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Михалыч от 16.11.2007 16:11
Не самолет но тоже наш профиль!
http://www.youtube.com/watch?v=G9DAZ6YdpVY&NR=1
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 16.11.2007 20:02
Крыса, забравшаяся в салон пассажирского "Боинга-747" "Саудовских авиалиний", обошлась авиакомпании в 545 тысяч долларов, передает египетское агентство Mena.

Пассажиры, обнаружившие в салоне крысу, подняли панику, и самолет, который должен был лететь из Каира в Джидду, вернули прямо со взлетной полосы.

Из Саудовской Аравии был срочно вызван другой самолет, который, наконец, с восьмичасовым опозданием доставил пассажиров по назначению.

При этом 28 человек после инцидента с крысой вообще отказались лететь "Саудовскими авиалиниями".

В это время египетские специалисты занимались отловом грызуна. Салон "Боинга-747" был обработан специальным веществом, повсюду расставлены мышеловки.

В итоге "Боинг" смог вылететь из Каира только на следующий день. За время, потраченное на крысу, самолет, перевозящий 500 пассажиров, должен был совершить три рейса
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 16.11.2007 20:55
Не самолет но тоже наш профиль!
http://www.youtube.com/watch?v=G9DAZ6YdpVY&NR=1
Михалыч, это что, из раздела: Маша, ну я *уею, когда ты ныряешь!  >:( >:( >:(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 18.11.2007 22:11
На струе стоял. А когда угол уменьшать стал, так и грохнулся.
   Странно, что он раньше не завалился. На таких углах не летают. Похоже на какую-то мистификацию.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Раду от 19.11.2007 01:59
По моему это из раздела довыё...ся. >:(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 19.11.2007 10:57
По моему это из раздела довыё...ся. >:(
Это точно. Всю свою лётную жизнь руководствовался (и своих летчиков учил тому же) словами Марка Лазоровича Галлая: причины всех лётных происшествий бывают трёх видов:1) отказ - не справился, 2) загнал - не справился, 3) не повезло... Первые две причины можно полностью исключить из своей лётной практики, ну а третья... Говорят,не повезёт, так на родной сестре триппер поймаешь... 8) 8) 8) 8)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 19.11.2007 17:21
Говорят,не повезёт, так на родной сестре триппер поймаешь..
----------------------------------------------------------------------------
Ужос... :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Греча от 21.11.2007 15:10
Эх, была голубая мечта у крысы - полетать. Загубили :'( :'( :'(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Михалыч от 23.11.2007 16:37
С форума авиа.ру
Случай из жизни. Один мой знакомый авиадиспетчер показал мне как-то старую расшифровку радиообмена, долго ржал профессиональным смехом)))
Ночь. Одному диспетчеру-инструктору вверили молодого стажёра. Ну, значит, сидят они и смотрят в пустые мониторы, подходов нет, вылетов тоже, инструктор отходит
по каким-то своим делам и тут самолёты как начнут подходить! Один за одним. Стажёр сидит весь в поту, даёт указания координат на снижение и заход, не
справляется явно. Берёт он матюгальник для связи, да только перепутав частоты и орёт:
-"Серёг, иди сюда, они меня за#бали уже!!!"
Один из экипажей, услышав это в радиоэфире, ответил:
-"Слышь, Серёга, иди быстрее, а то он нас всех на х#й поубивает!!!"

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 24.11.2007 00:58
Михалыч, пять баллов  :D :D :D :D :D :D :D ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Виктор Лукашов от 24.11.2007 01:22
Аналогичная ситуация была в Омске прим.88г. Ту-154 на десять минут прилетел раньше, а Серега забыл сказать, что на полосе машина снег убирает. Дал посадку, сели хорошо, похлопали в ладоши пассажиры и через мгновение все сгорели заживо, кроме пилотов, одного сразу на дурку отвезли. Я разговаривал с очевидцами, зрелище страшное.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 25.11.2007 23:21
Нашла в своей почте письмо Саши Михайленко (Михалыч) с просьбой разместить вот это фото

(http://i040.radikal.ru/0711/78/8db0552a7eb8.jpg)

Вот комментарий: одна из немногих летающих Элка Запорожского УАЦа\АУЛа

----------------------------

Саш, звиняй, что не сразу, закрутилась. :)
Надеюсь, не поздно.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: RVM от 26.11.2007 00:06
Хороша чертовка!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Виктор Лукашов от 26.11.2007 00:22
Как давно все это было, а теперь уж жизнь не та! Самолет сменил кабылу, вместо службы суета!!!   Ну дальше думаю знаете....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 26.11.2007 02:09
Как давно все это было, а теперь уж жизнь не та! Самолет сменил кабылу, вместо службы суета!!!   Ну дальше думаю знаете....
Витя, тебе-то что роптать, было-бы желание. Купи и летай, стоит не дороже хорошей машины.
(http://i004.radikal.ru/0711/bf/64f76d2d038f.jpg)
Ту, что слева, краснохвостую, купил парень с зарплаты 500 уе в месяц.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: RVM от 26.11.2007 02:43
Интересно а какой порядок цен и за сколько ту купили?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 26.11.2007 02:53
Интересно а какой порядок цен и за сколько ту купили?
Это лучше в личку. Нето подумают, что я продаю.   ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: RVM от 26.11.2007 02:56
Это лучше в личку. Нето подумают, что я продаю.   ;)
Так это же хорошо, глядишь бизнес откроешь ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: RVM от 26.11.2007 02:57
Тут показывали одного американского любителя авиатехники, скупающего отечественные раритеты.

Он уже несколько самолей привёл в божеский вид и летает на них. В том числе на СУ-7. И в полном восторге. Теперь у него на очереди, кажется, МИГ- 17, если я не попутала.

Диме: не подумают. Пиши здесь, всем интересно. Может мы скинемся, да тоже купим.  ;D
Самурай - иди спать >:( ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 26.11.2007 03:31
Может мы скинемся, да тоже купим.  ;D
Галя, а вот это мысль! Одному-то он нафик ненужен, раз в неделю прокатиться? А для Братства- самый раз. Летали бы поочереди, и вас с Леной прокатили бы (без хулюгаства, а может и с  ;D). Или гоняли бы по маршруту- Москва-Питер-Бэбск- Таганрог-Каснодар-ЗабВО-ДальВО и т.д. везде где наши. Можт к Вите в Ирландию сгоняли-б. До штатов и Австралии боюсь керосина не хватит. ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 26.11.2007 11:59
Галя, а вот это мысль! Одному-то он нафик ненужен, раз в неделю прокатиться? А для Братства- самый раз. Летали бы поочереди, и вас с Леной прокатили бы (без хулюгаства, а может и с  ;D). Или гоняли бы по маршруту- Москва-Питер-Бэбск- Таганрог-Каснодар-ЗабВО-ДальВО и т.д. везде где наши. Можт к Вите в Ирландию сгоняли-б. До штатов и Австралии боюсь керосина не хватит. ;D
Мечтатель.... :D. Позвони Миньке Удалову или Витьку Цымбалову. Оне точняк расскажут,как подлетнуть, коль желание есть. Кстати, цены,на мой взгляд, приемлимые  ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 26.11.2007 18:00
Да каталок щас полно, и расценки разные есть. На спортивные уже не тянет. Поздно в мастера пилотажа. Тут сама идея- свой самолёт, наша первая парта Л-29. Дизайнерски раскрасить, на борту надпись- Братство ЕВВАУЛ плати за керосин и катайся сколько влезет.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 26.11.2007 18:04
Да каталок щас полно, и расценки разные есть. На спортивные уже не тянет. Поздно в мастера пилотажа. Тут сама идея- свой самолёт, наша первая парта Л-29. Дизайнерски раскрасить, на борту надпись- Братство ЕВВАУЛ плати за керосин и катайся сколько влезет.
Твою мать...Как на первом канале!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 26.11.2007 18:35
Тихо,тихо..Однажды Ан-2 подкатили нам по-дешевке, была попытка энтузиазистами белорецкого летного состава реанимировать аэропорт.Дел было сделано немало, а вот результат.. на одну заправку.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 26.11.2007 18:40
А вот сегодня- другое дело. Ринат Азаматов, выпуск 1978 года ЕВВАУЛ, приобрел самолет "Птенец-2", пока в разобранном виде в гараже. В кредит,конечно, первоначальный взнос наш кредитный кооператив предоставил, я безусловно поручителем пошел. У нас рядом пилотажных школ ДОСААФовских нема, вот мы и ..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 26.11.2007 19:31
Купить- не вопрос!

Но адним карасином тут не обойдёсси. А довести до ума? А ремонт и тех. обслуживание? А аренда стоянки или ангара?

Надоть подумать!  ;)
А самое главное разрешение на полёты
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: RVM от 26.11.2007 19:51
А самое главное разрешение на полёты
Будем летать в Украине, там говорят с этим делом пока просто.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 26.11.2007 19:55
А лучше приезжайте на Чикагщину.Тут другая проблема,заманить трудно,на летание! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: RVM от 26.11.2007 20:02
А лучше приезжайте на Чикагщину.Тут другая проблема,заманить трудно,на летание! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Дык Серега, пока до тебя доберешься, денег на керосин не останется, а еще назад на что-то добираться ;D
Ладно с едой нет проблем, сухой паек с собой возьмем ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 26.11.2007 20:12
Купить- не вопрос!

Но адним карасином тут не обойдёсси. А довести до ума? А ремонт и тех. обслуживание? А аренда стоянки или ангара?

Надоть подумать!  ;)
Думать всегда полезно. Говорю о том, что сам видел. Специ группы "Русь" сами находят подходящий аппарат(чаще в украине), перегоняют на базу, в своей ТЭЧ приводят его в божеский вид(агрегаты, ресурс, внешний вид), дают покупателю вывозную с выдачей сертификата, обеспечивают стоянку, подготовку к полетам, полёты, послеполётную, регламентные работы и т.д.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Виктор Лукашов от 26.11.2007 22:15
Все это очень хорошо и приятно поболтать, да все не к чему , пустое! Смотреть лучше на перед. Лично я жду, когда люди начнут летать свободно в космос по самолетному! Начало уже есть, да только пока дороговато.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: 2GARIN от 26.11.2007 22:54
Ну не знаю :)
Мы в Крым ездим отдыхать каждый год на машине с палаткой в Оленёвку, так вот этим летом там крендель один народ катал на мотодельтаплане, расценки не сказать что слишком дешево, но и недоступными тоже не назовёшь, так у него полёты с 9 утра и до заката и это ежедневно, вот это налёт я понимаю.
Думаю он за лето свою таратайку окупил несколько раз, я уж грешным делом подумал, а не плюнуть ли на всё, купить себе энтот тряпочный типа самолёт и двигать на заработки, и для души удовольствие и для тельца тоже, морской воздух, девушки и т.д. опять же при бабках будешь, что еще в этой жини нужно, идилия блин, гармония души и тела :)
Был бы помоложе лет на 20 так и сделал бы наверное, а счас уже не решусь, семья, дети, работа.
А вот молодёжи есть о чем подумать, научится на этой фигне летать сейчас думаю не проблема, да и стоит она не так уж дорого.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 27.11.2007 10:09
Ну не знаю :)
Был бы помоложе лет на 20 так и сделал бы наверное, а счас уже не решусь, семья, дети, работа.

Ну да,ну да... Это примерно как у Игоря Иртеньева:
Будь я малость помоложе,
Я б с душою дорогой
Человекам трём по роже
Дал,как минимум, ногой.

Да, как минимум, пяти бы
Дал по роже бв рукой.
Так скажите мне спасибо,
Что я старенький такой.  :D :D :D :D :D :D :D ;) 8)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Виктор Лукашов от 27.11.2007 21:56
Толя! Очень хорошие стихи, на мой вгляд, и с глубоким смыслом и взглядом на перед!  Идите все на хер, пока я вас , не огорчил. Ну и дальше тоже или рукой, а лучше ногой. Всякий раз убеждаюсь, насколько бесполезны, всякого рода уговоры. Один старомодный удар, вмиг решает проблему!!!?????????
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 27.11.2007 23:40
Ну не знаю :)
Мы в Крым ездим отдыхать каждый год на машине с палаткой в Оленёвку, так вот этим летом там крендель один народ катал на мотодельтаплане, расценки не сказать что слишком дешево, но и недоступными тоже не назовёшь, так у него полёты с 9 утра и до заката и это ежедневно, вот это налёт я понимаю.
Думаю он за лето свою таратайку окупил несколько раз, я уж грешным делом подумал, а не плюнуть ли на всё, купить себе энтот тряпочный типа самолёт и двигать на заработки, и для души удовольствие и для тельца тоже, морской воздух, девушки и т.д. опять же при бабках будешь, что еще в этой жини нужно, идилия блин, гармония души и тела :)
Был бы помоложе лет на 20 так и сделал бы наверное, а счас уже не решусь, семья, дети, работа.
А вот молодёжи есть о чем подумать, научится на этой фигне летать сейчас думаю не проблема, да и стоит она не так уж дорого.

 Ну на счёт молодости, тут можешь почитать за одного дедушку http://www.katera.ru/magazines/178/178_03_05.html и вообше флайботы в твою тему http://trikes.narod.ru/fotopopl.htm , http://trikes.narod.ru/lodka2.htm
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 29.11.2007 04:08
...и взглядом на перед!  ...

Эт где ж у тебя то "перед"? ??? ??? ??? По типу "танки сзади - ВПЕРЁД, товарищи!!!"  :-\ :-\ :-\ Нет, Витёк! "... вся жизнь впереди..." - это мы уже пропели  :-\ :-\ Так что "взглядом" только на зад!!! (в данном случае "зад" - это НАПРАВЛЕНИЕ, а не объект ::) ::) ::))  ;) ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 29.11.2007 13:54
А вот сегодня- другое дело. Ринат Азаматов, выпуск 1978 года ЕВВАУЛ, приобрел самолет "Птенец-2", пока в разобранном виде в гараже. В кредит,конечно, первоначальный взнос наш кредитный кооператив предоставил, я безусловно поручителем пошел. У нас рядом пилотажных школ ДОСААФовских нема, вот мы и ..

   Саша, я сам тут тему копал по организации проведения полётов на аппаратах СЛА, на день сегодняшний. Посмотри тут, мож чем полезно будет?:
   - http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?catselect=laws (http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?catselect=laws);
   - http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=our_work (http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=our_work) и далее http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1195333854 (http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1195333854).

 ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 29.11.2007 14:07
Спасибо Слава, пригодится.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 29.11.2007 14:24
Да не за что!  ;) ;D ;D ;D ;D ;D
                                      (А я ще и крестиком могу  - народна мудрость!)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Виктор Лукашов от 29.11.2007 22:25
Владимир Александрович! Все правильно вы подметили... Недавно показывали одного деда из России, ему 73 года, выигрывает турниры Мировые по поднятию тяжестей! Занялся этим в 65- ти летнем возрасте впервые! Думаю такой дедушка еще каму хош п...ы  даст!???????
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 30.11.2007 15:15
Сегодня состоялись полеты на самолете "Птенец-2". Ринат Гениятович и руководитель полетов, и курсант, и летчик-инструктор..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 30.11.2007 15:25
Славе
Только вчера говорил тебе, что до весны отложим полеты... Так вот он ветеранский задор, неуемный характер... Сегодня первая летная смена.До разбора полетов я не выдержал, холодновато. Ринат слетал самостоятельно.Поздравил его с окончанием вывозной программы..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 30.11.2007 17:33
Саша(Белый)

Про птенцов. Рекомендации. Я на них начал лететь  в начале 90-х, когда был инспектором в ДОСААФе и их начали строить в каждом гараже. Привозили летать на Чайку в Киеве. Кошмар. Двигатели ещё ставили переделанные мотоциклетные. Я не хотел запрещать, так как бессмысленно, летали бы с полей. Лучше было это организовать в правильное русло. Хорошо тогда пошёл Аэропракт Яковлева, почти как этот Птенец. Я, кстати, и сейчас в сентябре был у них и полетал на А-22. Вот такой он
http://avia.cybernet.name/plane/model/a-22.html
Так вот, главное. Надо относится к Птенцу очень серьёзно, как к настоящему самолёту. Иначе раньше времени отвезут на кладбище.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 30.11.2007 18:19
Да, Дим, "Птенец" хоть и серийная машинка, но вещь серьезная..я сегодня не летал..но по подчерку обучаемого видно, что и на взлете и на посадке самоль очень управляем. Проход на метре выполнял инструктор-четко.. а вот взлет "конвейером" Ринат с козлинкой, главное не передрать.Относимся ответственно.Для нас это новая авиация и савсем не игрушечная.    А твой очхоророш.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 30.11.2007 19:10
Саша(Белый)
Этточно......
Почему ВСЕ умные лётчики седые?  Всё просто. Глупые до седины не доживают :'( :'( :'(
По А-22 - это к Юре Яковлеву. Он почти каждый год на фестивалях СЛА занимает призовые места. А-22 вроде 40 тысяч Евриков.
По мне так дорого. У меня тут друг-бельгиец что-то загорелся. Так я в Макарове под Киевом был, на видео всё снял, ему показал и отговорил(не по патриотски, конечно, но в бизнесе патриотизма быть не должно). Купил он уже американский за 40 тысяч баксов, собирают сейчас в Бельгии,  там он на нём полетает, затем крылья отстыкуют, засунут в контейнер и по морю-окияну в Киншасу. Плюс, дружбан ещё фанатик-парашютист. Вот буду его поднимать, а он будет прыгать с собственного самолётика.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 30.11.2007 19:35
Диме
Славик ссылку по Вильге скинул, соблазнился вначале..но забот полон рот со всем этим хозяйством. Сегодня с Птенцом они навозились, оставили его ночевать в аэропорту(недействующим), наняли сторожа..из местных энтузиазистов, в общем не для меня иметь свою птичку..Посвятить остаток жизни этому самолю не разумно. Летануть, заплатив, гораздо приятнее, потому что беззаботнее..Причем, как ты правильно заметил за бизнес, замантюрить 40 тбкс или тевр в пассив не по бизнесменски.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: RVM от 30.11.2007 19:43
Кто в курсе, сколько сейчас стоит обучение с получением пилотского свидетельства, кто этим занимается и сколько по времени?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 30.11.2007 20:26
Саша(Белый)
Ну, Вильга-35 - это уже не ультралайт. Это большой самолёт, аж на 4 человека. Хотя имеет аэродинамическое качество утюга. Я на ней полетал много. Иной раз по 40 взлётов на буксировку в день. На траверзе ставлю РУД на 0 и сажусь у Т. Среди планеристов, гордых людей, смотрящих на винтовых лётчиков свысока и живущих по принципу три П (попарить, попариться, попороться) мне, будучи инспектором, пришлось достаточно серьёзно в их среде заработать авторитет. Субботы и воскресенья я проводил на аэродроме Бузовая, это филиал Чайки. А какие планеристки!!!!!!!!  Мама, не горюй. На разборе пороли меня. Типа, инспектор в наборе на буксировке держит скорость не 115км\ч, а 120. Эта пигалица в возрасте 16 лет,..............у меня даже не было слов обьяснить ей разницу. Ну, по согласию уговорить на 3-ий пункт можно было.
Вообще, Вильга, в домашнем хозяйсте не будет в напряг. Взлетает и садится на поле без проблем. Но!!!! Очень внимательно с обледенением. Кранты сразу.
Жрёт где-то литров 80 бензина. И автомобильный проблематично.

 RVM

На PPL?  Это на частника.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 30.11.2007 20:35
Я про Вильгу и написал, чтобы ты немного поделился, были упоминания в твоих постах про буксировку..Сегодняшняя эйфория пройдет..Авиационного образа жизни уже не будет, а эти самоли именно этого и требуют. Хотя лето покажет, увлеченность, инстинкт давнишнего авиатора..начинаем тусоваться бывшими авиамоделистами..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 30.11.2007 20:45
Саша(Белый)
Ну, Вильга - это уже раритет. Если досталась на халяву, то можно добивать. Но звездообразный мотор - это уже старо при такой мощности(Ан-2 - отдельная тема). Самолёт такого класса при хорошем КПД не должен потреблять более 40л\ч. И скорость.  Крейсерская - 140км\ч. Я и летал на ней на разные проверки для быстроты. При встречном ветре 60км\ч вроде как и не летишь.

А я вот думаю перейти в разряд бетономешалок. Вот такая штучка стоит всего 40 тысяч. Вышел из дома, который далеко в джунгях, запустил и через 20мин.сел в центре города. Песня!!!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 30.11.2007 21:22
Сегодня про гелекоптики разговаривали...

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: RVM от 01.12.2007 00:36
На PPL?  Это на частника.
Да, на частника, а что можно и по другому?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 03.12.2007 18:51
Кто в курсе, сколько сейчас стоит обучение с получением пилотского свидетельства, кто этим занимается и сколько по времени?

   Всё чем могу, по ранее заданному вопросу! Прошу строго не судить.  ;) ;D ;D ;D ;D ;D

   http://saon.ru/forum/ (http://saon.ru/forum/)

 ::)

P.S.:   А Элка 29-я никого не заинтерисует? Была возможность! Контакт (для уточнения ситуёвины сего дня) ще е.  ;) ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

 ::) ::) ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 03.12.2007 19:04
   Всё чем могу, по ранее заданному вопросу! Прошу строго не судить.  ;) ;D ;D ;D ;D ;D

   http://saon.ru/forum/ (http://saon.ru/forum/)

 ::)

P.S.:   А Элка 29-я никого не заинтерисует? Была возможность! Контакт (для уточнения ситуёвины сего дня) ще е.  ;) ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

 ::) ::) ::)
Что по Л-29, Слав?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 03.12.2007 19:31
Что по Л-29, Слав?

   Владелец продать хотел. Стоит у нас - в Волжском. Интересно?
   Я без комерч. приложения - по душе сведу. ;) ;D ;D ;D

 ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 03.12.2007 19:39
   Владелец продать хотел. Стоит у нас - в Волжском. Интересно?
   Я без комерч. приложения - по душе сведу. ;) ;D ;D ;D

 ::)

Просто интересно по чем нынче наша молодость...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 03.12.2007 19:58
Просто интересно по чем нынче наша молодость...

   Цена не оговаривалась, ВС по калибру (работы не его ;) ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D) не подходил.

 ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 04.12.2007 12:08
Хренотень какая то американская....... керосин бодяжат? У нас форсаж по другому горит! Воробей! Поясни народу!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 05.12.2007 02:11
Хренотень какая то американская....... керосин бодяжат? У нас форсаж по другому горит! Воробей! Поясни народу!
Не форсаж точно. Это он от пожару убигаить. ;D На 23-й похож. ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: RVM от 05.12.2007 02:27
Такое может быть при сливе топлива, во всяком случае на Су-24.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 05.12.2007 06:11
http://www.rambler.ru/news/events/army/548082181.html Это все отсюда..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Олег Митенков от 05.12.2007 13:23
 Может кому приглянется ::) ::) ::) Все находится в Запорожском УАЦ, ныне центр подготовки летного состава.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Олег Митенков от 05.12.2007 13:27
 А вот еще !!!!! Самая надежная авиатехника в СССР, подлатай и в полет ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Олег Митенков от 05.12.2007 13:42
  И добра такого здеся на удивление, по сравнению с другими аэроклубами, полно ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Олег Митенков от 05.12.2007 13:53
Наверное не в каком аероклубе России стоко нема, хоть в этом Украина может погордится  ::)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: SUPRUN от 05.12.2007 15:02
Да техники там много и практически вся неухоженная, даже помоему второй постамент Л-29 поставили возле бывшего УАЦа, еще один стоит на постаменте перед техникумом авиационной промышленности в самом городе.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Михалыч от 19.12.2007 14:34

Взлетают с Бобруйска Ил-2 на запад.
У одного выбило крышку бензобака. КК на запрос у штурмана, мол если вернемся назад, группу догоним, получает твердое "да".
Вернулись, долили, заткнули, взлетели...
Догоняют группу однотипных, причем номера той-же краской и его место в стою свободно.
Пристоился, "пятый, пятый, я десятый" молчат, и все вдруг поехали на направо.
Ага, думает КК, задание изменили, поэтому "режим радиомолчания"!
Съездили на Кольский полуостров, отработали, возвращаются.
Группа строит заход в Барановичи!
Понял, с содедями слетал. Сел домой.
СМЕРШ. Где был четыре часа? Куда бомбы дел? Экипаж в "зиндан", готовят к расстрелу.
Хорошо комдив Барановический подтвердил, что был "Фантом"! Молчком пристроился, отработал и опять пропал.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слава Абакумов от 21.12.2007 15:36
г.Волжский
Волгоградская обл.
Аэродром - Средняя Ахтуба (база одного из УАЦ)

Одна из оставшихся!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 29.12.2007 19:47
Вспомнил некторые моменты из курсантской жизни, связанные с подполковником тогда еще, Пападиком и с его легендарным преподаванием известного предмета...вспомните, к самолету это имеет прямое отношение http://www.onixtour.com.ua/books/sh_hb/part04.htm
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Виктор Лукашов от 29.12.2007 22:30
Саня! много текста, не читается . Пападика уважаю, человек слова! не помню не точности и не договора! Человек!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: RVM от 29.12.2007 22:40
Саня! много текста, не читается . Пападика уважаю, человек слова! не помню не точности и не договора! Человек!!!
Витя, читай между строк ;)
Всех аэродинамиков - уважаю, но Герасимов - вне конкуренции.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 31.12.2007 18:00
Галя, не пойдёт Беркут в серию, не переживай.
Главная его фишка - это крыло обратной стреловидности. А самая главная фишка этого крыла, это то, что оно не распрямляется, как нормальное, а наоборот - закручивается, что не есть хорошо для безопасности полёта. А абсолютно жёсткого крыла, я думаю, до ХХII века не изготовят. Поэтому все его высокоманевренные плюсы не потянут против главного - аэродинамической дивергенции.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Отвинтист. от 01.01.2008 12:26
Полетит или нет этот попилац вопрос не столько технический сколько финансовый. Как говорят "технари" технических поблем не существует-существуют только материальные. Применением угля удалось довести упругие деформации крыла до безопасных величин. Что касается аэродинамики-то обратка обладат весьма существенным преимуществами при маневрировании (более низкая индуктивность и "мягкие" срывные характеристики). Если индусякам или китаезам он понравится, да еще рылам из Оборонэкспорта не будет хватать денег для очередной "хатынки для мамо" в Швейцарии, то полетит еще как, правда как всегда сырой.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 05.01.2008 18:36
Виды...."в фас..в профиль.."..."сверху, снизу"..   :>

(http://i047.radikal.ru/0801/20/006d596f7d56.jpg)


(http://i039.radikal.ru/0801/84/1ff45ea7e8b8.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 08.01.2008 20:53
Граждане! Летал на Ан-24, Ан-26, знаю, что такое Ан-12 не по наслышке... Но такое.................... Волосы на жопе зашевелились!

http://rutube.ru/tracks/381086.html?v=5e7091f5a58f61700222ded3ea0f1bef
ролик 19 метров, (аффтар Гаврик)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 09.01.2008 18:32
Граждане! Летал на Ан-24, Ан-26, знаю, что такое Ан-12 не по наслышке... Но такое.................... Волосы на жопе зашевелились!

http://rutube.ru/tracks/381086.html?v=5e7091f5a58f61700222ded3ea0f1bef
ролик 19 метров, (аффтар Гаврик)
Мдаа..... 8) 8) 8) Малейший сдвиг ветра, ямка и говно,сопли,каблуки. Однако профессионал!!!! Ничего не скажешь, МУЖЧИНА %6 %6 %6 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 12.01.2008 08:13
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/The-last-Concept-Sky-Commuter-aircraft-in-Existence_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ26428QQihZ012QQitemZ220188946461QQrdZ1QQsspagenameZWDVW
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 12.01.2008 10:18
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/The-last-Concept-Sky-Commuter-aircraft-in-Existence_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ26428QQihZ012QQitemZ220188946461QQrdZ1QQsspagenameZWDVW
Серёга, насколь я понял, энта штука ещё не летает. Не все дружат с языками (просто в повседневности не нужны), потому давал бы кракую аннотацию. Переводить всё "в лом" %7 %7 %7 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 12.01.2008 16:13
Серёга, насколь я понял, энта штука ещё не летает. Не все дружат с языками
Толян, это-ж тренажёр для авиасимуляторов ;D и без перевода понятно. Джойстик видел? :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 12.01.2008 18:22
А я же специально поместил онлайн переводчик ,как раз для тех кто не знает английского  http://forum.evvaul.com/index.php?topic=845.0

А штукенция продается как прототип и типа летала.Сейчас нет, чувак моторы поснимал вроде.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 12.01.2008 19:14
(http://vvw.ru/foto2008/january/11/picdump-03.jpg)

Интересное фото.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 12.01.2008 22:38
Удивительно! Наверно всё таки летчики с русскими фамилиями.... Америкосы так не могут!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 12.01.2008 23:38
(http://vvw.ru/foto2008/january/04/knuttz_ueba_27.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 13.01.2008 00:03
Удивительно! Наверно всё таки летчики с русскими фамилиями.... Америкосы так не могут!
Кому-то надо было опыт передать. Нашим пофиг стало после Афгана.
(http://i020.radikal.ru/0801/bb/69d69f60d77b.jpg)
Кормёжка поста. Левое колесо стоит, под остальными 2400м обрыва.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 13.01.2008 11:10
Так а я про что?!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 13.01.2008 11:53
А я же специально поместил онлайн переводчик ,как раз для тех кто не знает английского  http://forum.evvaul.com/index.php?topic=845.0

Он-лайн то,Серёж, я видел, но ленив от природы, посему и написал переводить "в лом" :D :D :D :D :D :D %6 %6 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 18.01.2008 10:29
Оригинально...красиво...манит...и зовёт...

(http://i004.radikal.ru/0801/1f/2234e69a8dec.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 18.01.2008 11:26
Оригинально...красиво...манит...и зовёт...

(http://i004.radikal.ru/0801/1f/2234e69a8dec.jpg)
Бог мой,что енто? Посмотришь и в Кащенко хотца :D :D :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Володя от 18.01.2008 13:12
Бог мой,что енто? Посмотришь и в Кащенко хотца :D :D :D :D :D

это наблюдающий за выпуском шасси смотрит  :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 22.01.2008 11:04
+
(http://i045.radikal.ru/0801/b5/d62138a2d884.jpg)
(http://i021.radikal.ru/0801/2d/dd566ec609ab.jpg)
(http://i047.radikal.ru/0801/79/f2f22703b8e7.jpg)
(http://i004.radikal.ru/0801/82/9ada9834e1e7.jpg)
(http://i033.radikal.ru/0801/f7/145e4864d298.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 22.01.2008 12:16
(http://i005.radikal.ru/0801/19/57dec5d59c1f.jpg)
(http://i035.radikal.ru/0801/3a/dbd216135120.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 22.01.2008 12:27
(http://i024.radikal.ru/0801/16/f83f5a97ea1d.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 22.01.2008 13:24
(http://i036.radikal.ru/0801/e5/7eefe2be23ec.jpg)
(http://i011.radikal.ru/0801/41/2f04dd7b5d63.jpg)
(http://i003.radikal.ru/0801/9b/444bb66bf85d.jpg)
(http://i011.radikal.ru/0801/c8/d560c7ada530.jpg)
(http://i023.radikal.ru/0801/a5/f8e0bad2c2a7.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 25.01.2008 18:17
http://lenta.ru/news/2008/01/25/thunderpack/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 27.01.2008 14:31
Да, красивые,.....эээээ,.....деФФки на фоне самолётов %4 %8.
Вот, кстати, о птичках. Вчера в соседнем колхозе, в Потном Нуаре нашинский Ан-12 слетел с полосы, а тармак там близенко и он слеГка пошинковал 727-ой

 http://i001.radikal.ru/0801/4a/42ba72059a3c.jpg

Ну, ещё немного повыкобенивался и вот с такой разинутой пастью остановился.

 http://i048.radikal.ru/0801/49/e49ace28b0bb.jpg

 Вы спросите, а как же штурман? Нема пытань. За несколько секунд до ЭТОГО он уже был в хвосте. Ну, сломанная нога не в счёт(это я про штурмана, самолёту уже всё равно).
Вот такой ИКСтрим тут бывает ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 27.01.2008 14:42
  Дмитрий, больше никто не пострадал? Уж очень кадры страшные.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 27.01.2008 15:15
Канешна, када у спокойного самосвала вдруг пасть, как у акулы.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 27.01.2008 19:09
флюгирнули винты в ручную...???
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 27.01.2008 19:23
Pilot1

Не, в ручную, это когда ванна,.....тёплый душ,..... :o :o %4 %8
А тут как раз всё наоборот. Правый внутренний, что во флюгере, выключился в полёте по своему плану. И после аварийной посадки, когда они сьехали с ВПП, остальные они зафлюгировать не успели. Не до этого было.
Понаставят, плять, Боингов и порядочным армянским лётчикам не прорулить.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 27.01.2008 19:30
Бобуины, билят, винаваты!!!! Внутренний когда флюгернёт,....нормально, кода внешний на 12-м, встанет....без флюгера на, типа "Гидроупор!"... А по факту .... ЖЖжжжжесть.. Спасайся куда .... у когот влезет! Но банда (ЕКИПАЖЖЖЖ) ВСЕГДА ВМЕСТЕ!!!!!!!!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 30.01.2008 14:33
Немного красивых фото.... (Фотографии предоставлены Николаем Леденевым)

В крене...

 (http://i046.radikal.ru/0801/15/3609839e8f70.jpg)

Д-30

(http://i027.radikal.ru/0801/b9/249ee9b00465.jpg)

Корабельные Трассы
(http://i003.radikal.ru/0801/ab/b74232c27aa8.jpg)

Под нами льды
(http://i045.radikal.ru/0801/24/e659d77ca1d8.jpg)

Москва

(http://i045.radikal.ru/0801/0c/17f008c5e826.jpg)

Моторчики на закате
(http://i020.radikal.ru/0801/a6/98e4c80a8339.jpg)

Ночь. Чкаловская...

(http://i034.radikal.ru/0801/27/57edb34bdf38.jpg)

Цель впереди .....
(http://i003.radikal.ru/0801/50/442e175f04a9.jpg)





Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 31.01.2008 21:45
Андрюш! Ну венегрета нафигачил...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 22.02.2008 06:19
http://legion.wplus.net/news/5th2007.shtml       :o :o :o :o :o
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 22.02.2008 06:20
 8) 8) 8)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 23.02.2008 02:28
Я вот почитала Серёгину ссылку, Индия будет принимать участие в строительстве нашего самолёта нового поколения.

Мы почти не вспоминаем про Индию, хотя это большая многонаселённая страна в нашем подбрюшьи. Там сейчас "тихо" с точки зрения конфликтов, скандалов и пр.
А между тем интересно, как она развивается? Какова её экономика в настоящий момент, и чего нам ждать от неё, хотя у нас и традиционно дружественные отношения. Поскольку её влияние на дела на Ближнем Востоке и не только может быть весьма и весьма велико.

Не даром же Индия участвует в проекте создания нового СУ.

Индия накрылась для нас медным тазом. Легли под Штаты за снятия эмбарго на торговлю оборудованием для атомных станций и прочую херню. Заключают с Штатами контракт на поставку авиационной техники (транспортные самолеты и истребители).
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 23.02.2008 03:19
И нашим и вашим за копейку спляшем?!
Галя, больше ихним!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 23.02.2008 04:40
Уважаемые друзья.Наши , ваши , спляшем....Галя а вы что то при всем к вам уважении Ниссан купили , а не жигули........,велик риск покупать русские самолеты, когда все знают что авиапром развален нафиг.То же самое с американскими машинами, их никто не покупает , бо автопром США развален.Детройт умер.Вот и берут то что работает, хоть с частями нет проблем...Боинг , слава Богу пока еще жив...а то на метлах бы летали.
Глядишь авиапром России выздоровит, вот и будут покупать русские самолеты.Все в мире циклично... %6 %6 %6 %6 %6 %6 %6 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 23.02.2008 06:22
Дык эта зараза Ф-22    300 миллионов стоит!  Дороговато аднака.......

И конечно смотрится немного неповоротливым по сравнению с СУ-27.Видел я пилотаж в прошлом году......нормально, но не за 300 миллионов.Я конечно понимаю что это комплекс и все дела.......но ближние бои пока не отменяли....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 23.02.2008 10:43
samurai
Галя, этто кто у кого в подбрюшье ??? ??? Вот ты переверни глобус Азии и сразу увидишь, что Индия  -  это Голова, а Россия - большое Пузо, плавно переходящее в ЖоППу.   %14
Мало знаем про Индию, Галя. А у нас в компании коммерческий директор из Индии. И я с ним частенько пью Пыво, тем более, что мы одногодки. Индусы тут у нас имеют сеть магазинов, отелей, ресторанов и строят что-то на каждом углу. И имеют свой банк.
От России, как ты понимаешь  НИ ХРЕНА. Посольство только сами для себя, любимых. А как бы неплохо было мне по субботам ходить в пельменный ресторан и заглатывать их, запивая хорошей запотелой уодкой. Или заходить в русский продуктовый магазин "Прохоров и сыновья", затариваясь балыком, сырокопчёной колбаской, салом и т.д. Фантастика, плять...... %4 %4 %4
Периодически встречаю в ночном клубе пару бандитов из России. Уже год пытаются открыть банк. Ладно, хватит. %14

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 25.02.2008 01:56
http://newsland.ru/news/detail/id/224577/  %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21 %21
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 01.03.2008 23:36
(http://img11.nnm.ru/imagez/gallery/d/4/3/0/a/d430aecc3559ff624b22b9e1eadd5839.jpg)

Красиво!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 02.03.2008 09:39
Цитировать
так сплошная жопа. Не щас, так через несколько лет наступит.
Это точняк. Недавно была передачка....нашли календари маййя, ещё какой то цивилизации в Перу (датировались все календарики 5 тыс. лет до н.э.), так всех они заканчиваются 21-м декабрем 2012 года. :-[ %13 :(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 02.03.2008 09:53
http://aviaart.ru/index.php?page=61&id_foto=342&id_project=46&p=11

Галь! Наша альмаматер...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 02.03.2008 13:36
samurai
Галя, что-то ты в последнее время стала недисциплинированной. %4 %4
Твои тяжёлые предчувствия на ветке, где ВСЁ связано с самолётами, совершенно неуместны. Лётчики, как известно, народ суеверный.
Я в ближайшее время приступлю к полётам на буржуинском самолёте Фоккер. И вместо того, чтобы быстро переводить в уме узлы в км\ч, паунды в килограммы, галлоны в литры, футы в метры, я буду блокирован мыслями о твоих предсказаниях и предчувствиях. %4
Как ты думаешь, это повышает безопасность полётов ???   %8 %8    %14
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 02.03.2008 14:26
Дима, так ведь кому война, а кому мать родна.  %7

Не даром ведь засуетились вокруг чудом сохранившихся училищ.
Что касается тебя, так ты- отличный солдат, отличный человек, и Марс тебя любит!
Я уверена, ты всегда будешь возвращаться из любого полёта!!!  %11 %1

У меня особые отношения с Богом, прямой канал связи, правда, как и всё в России, работает с перебоями. (Витя Лукашов, не слушай ;)  )  Время есть... пока... важно этим временем разумно распорядиться. Вот и думайте.  8) ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 02.03.2008 15:20
samurai

  <Время есть... пока... важно этим временем разумно распорядиться. Вот и думайте.>

 Галя, я понял это как Руководство к действию, бо


    не оттраханная сегодня барышня уже не будет                       оттрахана никогда
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 02.03.2008 17:57
Ну че перцы сказать, был я у Майа в Чиченице, внатуре календарь до 2012 года, так что... всех не перетрахаешь но к этому надо стремится!...... :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D %6 %6 %6 %6 %6 %6 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 02.03.2008 17:59
Ну.....бывай, брат Серёга.... :'( :'(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 02.03.2008 18:08
Валер я надеюсь они как всегда чето напутали  :D :D :D :D :D :D %6 %6 %6 %6 %6 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 02.03.2008 18:09
Уже и не знаю... Блин! Знать бы точно....Хотя бы с вероятностью 97 %...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 02.03.2008 18:13
Не спеши, Валер, сначала повоюем.
Я не хочу сдохнуть, как подвальная крыса.

На той неделе нашему сисадмину Димке сказала, кошек выпущу на улицу, дверь на ключ, а сама в Армию. Возраст не помеха. Сестра- старший лейтенант мед. службы, парашютистка, естественно, военнообязанная, куда- нить пристроит. Опять же машина (две). Другие предложения тоже рассматриваются. 
%31 %31 %31 %30 %11 %11 %11 %10 %10 %10 %10 %10 %10 %10 :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 02.03.2008 18:19
А кто против то, Галь!!  Кстати в фильме какой то курсант испуганный взлетал на спарке, и ......"""Где кислородная маска, Своличь!!!"""
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 02.03.2008 21:26
(http://friends.kz/uploads/posts/2008-02/1203070041_1203001115_0065.250x225.jpg)

В прошлом году мировая общественность была взбудоражена известием с авиасалона в Ле Бурже. Некий анонимный покупатель заказал Airbus A380 для того, чтобы сделать из него летающий дворец. Помнится, «Бизнес-Стиль» сожалел по поводу того, что имя счастливого покупателя вряд ли когда-нибудь станет известно. Как мы заблуждались! Арабы же гордятся своими баснословными тратами. Поэтому секретов из своих приобретений не делают. Таинственным владельцем А380 оказался принц Аль-Валид бин Талал бин Абдул Азиз аль-Сауд.
Принц сможет вселиться в свою летающую резиденцию года через два. Но уже сейчас появляются первые подробности о том, каким переделкам подвергнется самолет-гигант. Самая интересная из них будет бросаться в глаза каждому, кто увидит самолет принца. Причем при хорошей погоде даже с земли можно будет догадаться, что над вашей головой летит Аль-Валид бин Талал бин Абдул Азиз аль-Сауд. Самолет будет сиять в лучах солнца - принц решил в буквальном смысле позолотить свой аэробус. Покрытие корпуса самолета драгметаллом обойдется арабскому любителю роскоши в 58 миллионов долларов. За сам А 380 принц выложил 300 миллионов. По мнению экспертов, его переделка будет стоить еще столько же.

(http://friends.kz/uploads/posts/2008-02/1203070034_1203001116_0746.300x200.jpg)

Начинка летающего дворца будет ничуть не скромнее экстерьера. Уже появились примерные варианты оформления внутреннего убранства летающего дворца. Пока в прессу просочилась информация о том, что на борту лайнера будут бассейн и сауна. Бортовую столовую для принца облицуют мрамором, а стены некоторых других помещений будут украшать огромные высокотехнологичные панно с использованием оптоволокна с пейзажами арабской пустыни. В долгих перелетах бин Талал будет не только предаваться гедонизму, но и заниматься в собственном спортзале. Благо внутренней полезной площади A380 хватит, чтобы уместить не одну площадку для волейбола, например.

(http://friends.kz/uploads/posts/2008-02/1203070127_1203001116_0100.300x200.jpg)

Чтобы получить приблизительное представление о размерах A380, стоит знать, что в базовом варианте этот самолет может принять на борт 840 пассажиров! Его высота составляет 24 метра, длина - 73 метра, размах крыльев - 79,4 метра. Единственный минус таких размеров: A380 способен принять не любой аэропорт. Но принц вряд ли будет расстраиваться из-за этого обстоятельства. Ведь в его авиапарке уже есть самолет, и, наверняка, не один.
Кстати, большие самолеты нередко переделывают под частные джеты. Так что бин Талал отнюдь не одинок в своей любви к просторным авиа-судам. На сегодняшний момент наиболее интересный проект тюнинга Боинга представили дизайнеры из BMW. В ставший частным самолетом Boeing 787 разработчики умудрились "запихнуть" даже стоянку для машин. Салон самолета дизайнеры предложили оформить в стиле хай-тек. И никак не обойтись без кинотеатра, конференц-зала и спальни на борту. По слухам, заказчик, анонимный предприниматель из России, заплатил за тюнинг порядка 15 млн долларов.
Но еще нескоро «анонимные предприниматели из России» дорастут до того, чтобы полностью покрывать свои личные самолеты золотом: блестит слишком заметно. Такова разница менталитета. Поэтому полюбоваться на желтую сияющую птицу смогут лишь единицы, над чьими головами пролетит когда-нибудь принц бин Талал. Может, скоро примета такая появится: увидеть золотой самолет в небе - к богатству?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 02.03.2008 21:42
(http://i029.radikal.ru/0803/06/fc1212f5e895.jpg)
(http://i004.radikal.ru/0803/cc/d25781b48e21.jpg)
(http://i011.radikal.ru/0803/ed/4125d5ab0074.jpg)
(http://i033.radikal.ru/0803/e8/41c355404610.jpg)
(http://i015.radikal.ru/0803/96/a85a391c232e.jpg)
(http://i001.radikal.ru/0803/af/4aae7534bd7b.jpg)

Ну и т.д.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 02.03.2008 22:31
 Pilot1
Но-но,....... а нашу то стюардессу чего в Арбуз втюхал ??? ???
Я как-то для прикола напечатал это фото, показал нашим стюардессам и сказал, чтобы шили форму, будем так летать для привлечения пассажиров.  Некоторых чуть кондратий не хватил. %4 %4
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 03.03.2008 22:56
Дим! Веснаааа...... Эрекция мозгов,........!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 03.03.2008 23:38
Плять, на каждой ветке все про весну.  %4 %4
А мне что делать  ??? ???  Тут два сезона(а не четыре) и 12 месяцев весна. Торпеда-то не титановая %8 %8 %8    %14 %14
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: RVM от 03.03.2008 23:55
Плять, на каждой ветке все про весну.  %4 %4
А мне что делать  ??? ???  Тут два сезона(а не четыре) и 12 месяцев весна. Торпеда-то не титановая %8 %8 %8    %14 %14
За то у вас бананов много :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 04.03.2008 00:28
RVM
А что бананы. ??? ???
По мне, так они мне не нравятся. Если пару раз в год сьем, то хорошо. Авокадо, папайя, ананасы, манго - куда ни шло. А луЧЧе яблоки.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: RVM от 04.03.2008 00:35
Дим, да это как про молдован, зато у нас вина много ;) ;) ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Виктор Лукашов от 04.03.2008 00:36
Дмитрий! У нас в Ирландии продают почти все, а я больше яблоки предпочитаю!  %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Раду от 05.03.2008 02:35
А я люблю кисло- сладкие яблоки и виноград.
Ну Галина , чтоб далеко от темы не уходить, прилетай на самолёте, так где-то в начале октября, таким виноградом обеспечим, вот Рома знает, а какой из него ( винограда), подумала вино, неееееееееее, кампот получается - оболдеть, а наливки всякие.......... - всё молчу , тема другая------ прилетайте на самолёте....!!!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 05.03.2008 09:58
(http://pics.rbc.ru/img/cnews/2008/02/05/a21.jpg)

Британская компания Reaction Engines представила сегодня концепцию гиперзвукового пассажирского самолета, способного долететь из Европы в Австралию менее чем за пять часов.

Самолет под названием А2 рассчитан для перевозки 300 пассажиров со скоростью 6400 км/ч, в пять раз превышающую скорость звука. Предполагается, что самолет в Австралию будет вылетать из Брюсселя с дозвуковой скоростью 0, 9 М, маршрут будет проложен через через Северный полюс и далее через Тихий Океан.

Длина фюзеляжа самолета составляет 143 м (почти вдвое больше, чем у нынешних реактивных самолетов), он способен пролететь без посадки 20 тыс. км. В качестве топлива предполагают использовать сжиженный водород, при сгорании которого в воздухе образуется лишь вода и незначительные количества оксида азота вместо углекислого газа, возникающего при сгорании углеводородного топлива.

Пассажирам, правда не удастся посмотреть в иллюминаторы - их не будет из-за чрезмерного нагрева фюзеляжа при гиперзвуковых скоростях. Вместо иллюминаторов внутри салона конструкторы предусмотрели плоские экраны, которые будут показывать модель обстановки за бортом.

Предполагается, что билет на перелет из Европы в Австралию будет стоить около $7 тыс. Руководитель Reaction Engines Алан Бонд (Alan Bond) считает, что концепция нового самолета уже готова, и дело лишь за производителями, которые могут начать выпуск в скором времени, если на самолет поступят заказы.

Отсюда: http://rnd.cnews.ru/tech/news/top/index_science.shtml?2008/02/05/286706
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 05.03.2008 11:20
Галь, а полоса ему какая нужна? Раду продготовиться надо. :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 05.03.2008 14:58
Скорость имеет смысл для спешащих.
Найдётся ли достаточно спешащих и желающих попасть на эти рейсы?
Тут ведь вопрос ещё: как часто будут они летать, велика ли необходимость в таком самолёте.

Т.е. насколько это экономически оправдано, летать на ракете (практически) в Австралию? (Опускаю подробности своих рассуждений).

Кроме того- комфорт перелёта?
А в случае каких либо сбоев... высота, скорость и пустынная территория внизу, оставляют мало шансов на спасение пассажиров при отказе техники.

Ну и полоса тоже, инфраструктура, отдельный воздушный коридор для ВС, который придётся делать над густонаселённой Европой. А строить аэропорт в удалении бессмысленно. Вся экономия времени на перелёт компенсируется временем на то, чтобы добраться до самолёта.  Даже на Ж\Д для скоростных поездов делают специальный путь.

А я не гордая, до Раду и не далеко. Мона и на кукурузнике, лишь бы погода стояла не ветренная. Хотя на лайнере лучче.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 05.03.2008 15:40
Галь! У мя человечек в ЮАР летал....18 часов в воздухе. Он говорит, что это полный пизд..ц!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 05.03.2008 16:02
 Pilot1
Он тебе приврал слегка(раза в два всего). Нету гражданских самолётов, чтобы 18 часов лететь. Если от Кейптауна до Москвы, то 5200 миль - это 12 часов. Я однажды летел из Йоханнесбурга до Женевы 9 часов, думал отупею.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 06.03.2008 11:37
Дим! Не имеется в виду "от взлета до посадки" Естессно, с промежуточными! :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 07.03.2008 23:03
Нету гражданских самолётов, чтобы 18 часов лететь.
Ну ты не прав, старина. У гражданских СТРОГО по названию: Ил-18  - 18 часов в воздухе, Ил-14  - 14 часов, Ли-2 - двое суток без посадки... :P :P :P ;D ;D ;D
В ТЕХ годах летал Ил-18 Москва - Черский (на ледовую ВПП на Колыме) по плану с двумя посадками в Норильске и Чокурдахе, но не единожды они проходили без посадок (знаете ли Север...) и это составляло где-то 9.45.
У самого был налет 7 часов 89 минут!!! А как же ж - с дневной саннормой ОЧЕНЬ строго было  %7 %7 %7 НИКАК низзя более восьми. Так что летают, летают и более восьми, и более... Всяко бывает. Главное ПРАВИЛЬНО оформить документацию!!! :> :> ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 08.03.2008 03:18
Для души!

http://video.mail.ru/mail/a-side/12/67.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 08.03.2008 12:07
 Split
Ну, с четырьмя ПБ - нема пытань....... %4 %4
А у нас, тех кто  возит "резиновое собачье дерьмо" в джунглях на грузовом самолёте, несколько иная интерпретация цифрового показателя.
Например, Ан-24, взлётный вес 24 тонны( по РЛЭ 21)
- Ан-26, 26 тонн(по РЛЭ 24)
- Ан-32, 32 тонны(по РЛЭ 27)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Mateus от 08.03.2008 12:36
Пассажир спрашивает стюру как расшифровывается  Ту-154Б2
Стюра- счас у командира спрошу. Приходит  -  ту - Туполев, 154 - кол-во пасажиров.
Пассажир - а Б2 как?
Стюра - Счас у командира спрошу.
Приходит, покраснела, - командир сказал, что это я с Машкой.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 08.03.2008 16:51
...иная интерпретация цифрового показателя.

Тоже годится!!! Только от условий эксплуатации, в частности от тем-ры уж очень шибко зависит. Ну, а посколько тем-ры в твоём районе и в моём приблизительно одинаковые..., правда знаки разные :-X :-X :-X %7 Вот поэтому такую зависимость и не замечали - значительно больше берёт. Ну понятное дело, что ВСЕГДА думать надо и не доводить до того как в Норильске Ан-74 подгрузили ТАК, что при выруливании на повороте шасси разъехались... %7 %7 %7 Вот уж машинка классная!!! Жаль, не в струю попала...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 08.03.2008 17:15
Split
Этточно........ У нас на борту бутылка пластиковая с водой и дырочки в пробке. В процессе запуска в начале раскрутки винтов впрыскиваем в ВЗ, иначе помпажирует и зависает.
По поводу перегруза. Когда работал в Департаменте авиации, коллеги из отдела расследования пишут как-то в ежеквартальном Анализе ЛП и ПЛП....
-....жажда наживы у экипажа превысила все разумные пределы.......
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 10.03.2008 01:45
Чё-то Ан-72/74 в вашу цифровую викпедию никак не вписываются.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 10.03.2008 02:25
Гран.Д
Усё нормально вписывается, надо просто ширше смотреть..... %4

1. Ан-28   значит 28 пассажиров(сам возил)
2. Ан-72   значит 72 пассажира
3. Ан-74   значит 74 пассажира(так как военную аппаратуру сняли) %14 %14
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 11.03.2008 17:18
ВВС США снимают с вооружения малозаметные истребители-бомбардировщики F-117 после 27 лет их эксплуатации, сообщает Jerusalem Post. Первая неформальная церемония по данному поводу состоится 11 марта на базе ВВС США Райт-Паттерсон
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 12.03.2008 01:06
(http://img12.nnm.ru/imagez/gallery/9/1/7/a/3/917a3322112740f02aaa3ce9cc8704b1_full.jpg)

  Правительство России утвердило концепцию развития аэропортовой сети до 2020 года. В ней государство объединит 117 ключевых аэродромов, обслуживающих сейчас 90% пассажиропотока в стране. Кроме того, планируется создать восемь стыковочных аэропортов международного значения, включая Москву и Санкт-Петербург. Частным инвесторам и регионам предложат в собственность малоликвидные аэропорты.

Дальше читайте по ссылке.
http://innovations.nnm.ru/pravitelstvo_obedinyaet_klyuchevye_aeroporty_v_set
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 14.03.2008 23:26
Цитировать
Также, по сообщению Ространснадзора, у Sky Express было зафиксировано одно повреждение воздушного судна и 34 посадки с перегрузкой. Отдельное расследование было проведено по двум грубым нарушениям: посадка с перегрузкой в аэропорту Ростова-на-Дону 20 марта 2007г. и аналогичный случай в аэропорту Внуково 6 апреля 2007г
http://spb.rbc.ru/topnews/14/03/2008/151635.shtml

 Дима,а на Фоккере какая допустимая пос.перегрузка?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 22.03.2008 22:19
На всякий случай даю ссылку на сайт
http://aviacia.ru/

Там в меню  более сотни роликов. Внизу можно перелистывать страницы (23)
Есть полёты наших выпускников Квочура, Пугачёва и других, есть посадки- взлёты на Кузнецове, есть масса Авиашоу, в том числе МАКС- 2007 (два ролика точно), есть хроника времён войны, есть катастрофы, один ролик авиапарад над Прагой к 30- летию победы, в том числе там кадры СУ- 7, и ещё там есть съёмки полка в Кокайтах и в Зернограде до расформирования!

Короче, ЭТО КЛОНДАЙК!
Делала пробные закачки, всё качается и открывается очень хорошо.
Кстати, там есть ещё ролик с реконструкцией боя времён войны под песню Высоцкого.

А вот экстремальный полёт на сверх малой высоте спортивного самолёта
http://video.aviacia.ru/319

Я тут несколько дней в сети копаюсь, чего только не нарыла!

Вот любопытная книженция немецкого офицера с анализом советской Авиации во время ВОВ.
Я почитала кое- что. Просто взгляд со стороны всегда интересен.
http://wcry.narod.ru/schwabedissen/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 22.03.2008 22:45
Слай
Ну, как таковой специально на посадке в ограничениях нет. А общая 2.0 .  Ну, на Ан-32 2.4, например.


Галя, у нас, у лётчиков, нету фразы "сверх малая высота", а есть "предельно-малая высота"   %14 %14 %14
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 22.03.2008 22:48
Ну, и Петей Бешеным нас не удивишь, знаем, плавали.  %14 %14
А вот он бы на Су-17М3 на высоте 10м и скорости 900км\ч почувствовал бы разницу.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 24.03.2008 10:14
Слай
Помню, но смутно......смутно  %4 %4
Но хорошо помню, что Прасковейские деФФчонки дружно испытали групповой оргазм и уже больше ничего не хотели   %14 %14
Ваще, Будённовск, кошмар. По воскресеньям ездили на разгрузку вагонов. Всё было покрыто мраком. Видать, начальство расплачивалось за стройматериалы дешёвой рабсилой. Плять, генофонд разгружал вагоны. А многие были лысые и в старых постиранных комбезах.
А ведь Будённовск - это была "химия" для зэков. И однажды женщина в возрасте, она была завскладом,  с сочувствием вдруг спрашивает:
- Сынок, сколько тебе сидеть-то осталось?
Я:
-?????????????????????????????
Она:
-Ну, вы же химики?
Я(уже полностью ох@евшиий), запальчиво:
- Мамаша, да мы курсанты-лётчики Ейского ВВАЛУЛ, летаем тут над вами.....
Она(так и не поверив):
- Ладно, разгружай, налётчик...........
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: RVM от 24.03.2008 19:38
Слай
Помню, но смутно......смутно  %4 %4
Но хорошо помню, что Прасковейские деФФчонки дружно испытали групповой оргазм и уже больше ничего не хотели   %14 %14
Ваще, Будённовск, кошмар. По воскресеньям ездили на разгрузку вагонов. Всё было покрыто мраком. Видать, начальство расплачивалось за стройматериалы дешёвой рабсилой. Плять, генофонд разгружал вагоны. А многие были лысые и в старых постиранных комбезах.
А ведь Будённовск - это была "химия" для зэков. И однажды женщина в возрасте, она была завскладом,  с сочувствием вдруг спрашивает:
- Сынок, сколько тебе сидеть-то осталось?
Я:
-?????????????????????????????
Она:
-Ну, вы же химики?
Я(уже полностью ох@евшиий), запальчиво:
- Мамаша, да мы курсанты-лётчики Ейского ВВАЛУЛ, летаем тут над вами.....
Она(так и не поверив):
- Ладно, разгружай, налётчик...........

Дима, прочитав твой монолог, даже добавить не чего. Была еще и Батайская биржа труда, так мы ее тогда называли. Нас точно так же спросили, когда мы строем в комбезах и подшлемниках шли на ЖД на разгрузку.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 25.03.2008 12:13
"За смелые и решительные действия, совершённые при исполнении воинского долга, сопряжённые с риском для жизни ордена Мужества вручены полковнику Алексею Окутину и майору Альберту Хаджиярову, лётчикам гвардейской дивизии ПВО Сибирского объединения ВВС и ПВО":

http://www.zabinfo.ru/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=44630&mode=thread&order=0&thold=0
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 25.03.2008 12:47
"За смелые и решительные действия, совершённые при исполнении воинского долга, сопряжённые с риском для жизни ордена Мужества вручены полковнику Алексею Окутину и майору Альберту Хаджиярову, лётчикам гвардейской дивизии ПВО Сибирского объединения ВВС и ПВО":

http://www.zabinfo.ru/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=44630&mode=thread&order=0&thold=0

Можно только восхиться. Хотя ребятам здорово повезло, что самоль не взорвался. %26 %26 %26 %26
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 28.03.2008 06:32
Что ЭТО было? >:(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 28.03.2008 10:05
Что ЭТО было? >:(
"Ребята, не отставай, нефть дают!" "Щщас, тока терористов распугаем..."
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Rybalko BN от 28.03.2008 22:27
  М..м..м..да!! Вот это постановочный кадр!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 03.04.2008 04:22
Тряхнём стариной! %6

http://mr-miloslavsky.livejournal.com/146293.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 03.04.2008 05:32
Тряхнём стариной! %6
http://mr-miloslavsky.livejournal.com/146293.html
Примотрелся - АГИ...Димон,на одном куске-твой Фоккер.
 
Цитировать
Поддержи отчественного авиапроизводителя! Компенсируй недостаток рабочих кадров на авиазаводах своим ударным трудом!
Летчик - помоги промышленности построить самолет для родной а/к!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 09.04.2008 01:44
Главком ВВС сел за штурвал Су-27 http://www.vesti.ru/doc.html?id=173697

Хотя Алабинский аэродром, как я вижу из окна, давно растащен на гаражи.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 09.04.2008 13:08
Красиво!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 10.04.2008 21:20
(http://img12.nnm.ru/imagez/gallery/6/f/b/9/8/6fb989d3dd3c76893b17e88a63a599b4_full.jpg)

Тяжелый высотный БПЛА RQ-4 Global Hawk производства компании Northrop Grumman 22 марта 2008 года завершил рекордный полет продолжительностью 33,1 часа. Полет проходил над базой ВВС США Эдвардс в Калифорнии на высоте около 20 км.

http://mmc.nnm.ru/tyazhelyiy_bespilotnik_postavil_mirovoiy_rekord_
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 12.04.2008 02:33
http://www.finiz.ru/avia/article1248052
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Раду от 18.04.2008 23:53
      КАК ОБЫЧНО, СТЫРИЛ У ДРУГИХ.   ПРОСТО ОЦЕНИТЕ!!!!   
За мешок! (инструкторский стих)                                                                                                           Чайник сока выдул я, пот течет рекой.
Кто полеты выдумал по жаре такой?
По бетону лазаю, как по пузу вошь,
Командир приказывал: "За мешок пойдешь!
С тем курсантом Вовочкой, что не мог никак
Первый тренировочный сделать на сложняк"

Вовочка за партою - старый анекдот!
А теперь он стартовый за троих сожрет!
В парне - сила личности, трактористом был!
Но до фанатичности небо полюбил.

"Ты у нас для Вовочки - лучший экипаж
Есть и подготовочка, и прошел тренаж"
"Нет", сказал, "вопросов", я, "Где он, ваш пилот?"
"А вон он, с папиросою лезет в самолет"

А мне слетать - безделица, запуск и пошли,
А жара аж стелится, в мареве кили,
Между плит не лужицы, ручка жжет ладонь.
На отрыве тужится наш крылатый конь.

Мы сидим, как всадники, ноги в стременах,
Сдули палисадники, сдули баб в штанах,
Расчесали дачные грядки на пробор
И весьма удачно мы перешли в набор.

В направленьи заданном самолет как гвоздь
Ловко прет, как надо нам, в небе он не гость!
Вот он в зону первую сунул фюзеляж -
Мука непомерная, если в зоне пляж.

Небо украинское, украинский пот,
Но как баня финская чешский самолет.
Вова к центру двинулся, заломил вираж,
Воздух аж раздвинулся, завихрился аж.

Носом к солнцу Вовочка бочку крутанул
Ничего сноровочка - шеф не обманул!
Говорил: "Давай, еще, над рекой пройдись,
Больно вызывающе дамы разлеглись.
Слишком уж нескромными выглядят с небес
Вон те две, с огромными, и соседки, без"

Вовочка спикировал на колонны тел,
Точно как планировал и как я хотел.

В действиях - стремительность, четкость - как в строю.
В общем, Вовик бдительность притупил мою.

Ноги снял с педалей я и разинул рот,
По заданью далее был переворот.
Как пошли кабрировать, я аж захрапел
И отреагировать даже не успел.

Задрожали стрелочки (подлый тракторист),
Закружилась "Элочка", как осенний лист,
Заскользила в штопоре, тучки теребя,
Ручка, как на стопоре, взята на себя.

Я мужик с характером, и что было сил
Вежливо, не матерно, ручку попросил:
"Вовочка-Володенька!" - стал я ублажать
"Ты еще молоденький, дяде дай слетать?!"

Хилый, как Дюймовочка, с кепкой - метр едва
Оказалось, Вовочка - это Рэмбо - 2!
И в пылу вращения, будто легкий шок,
Понял я значение слова "За мешок".

Занудило в череве, и вобще везде,
Падаем, как с дерева два птенца в гнезде.
Злость во мне бессильная зреет, как нарыв,
Не сравнить усилия, скоро полторы.

А на пляже лодочки, да покой реки
И сидят в то лодочке, грустно рыбаки
Солнца вишня красная катится за лес.
Чувствую, напрасно я, в самолет залез.

А внизу проекции женщин и панам,
Но не до эрекции почему-то нам.
Никакие нежности в мысли не идут,
Ежели промежности подвесные трут

Ларинги Отеллами сжали кадыки...
От судьбы Гастелловой мы недалеки.
Не убрать скольжение, "Элка" - как утюг,
А у нас движения - как у коротюг.

Преем мы, как мерины, дергаем рули
Мягким местом меряем метры до земли,
Ерзает седалище как последний зад,
Держки, намекающи, по ногам стучат.

Пьяным глазом щурится алое табло,
Только мне на улицу выходить облом.
Стрелки - аж зашкалило, так идем ко дну,
Загнанным шакалом я выпустил слюну:

"Остаюсь без ужина - 800 уже"
А толпа - как в Тушино или в Ля Бурже
Собрались у берега, тычут в самолет
Лишь один в истерике - видимо, пилот

Мне с моею грыжею (командир простит)
Приземленья, вижу я, не перенести

И не подчиняется самолет никак,
На ремнях болтается лишний, как рюкзак.

Но когда старается кто-то раз 500,
То ребром, случается, двушка упадет.
В диком извращении Вовочкиных поз
Прекратил вращение штопорящий нос.

Более уверенно мы к земле пошли,
Тут уж соразмеренно Вовка взял рули!
Перегрузкой вывода сбил накал страстей,
Погребли до привода весла плоскостей.

Ковыляя весело, "Элка" в круг вошла,
Лопухи развесила и дала козла.
Банку пива выдул я, пот течет рекой...
Кто полеты выдумал по жаре такой?   

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 19.04.2008 00:26
 %26 %26 %26 %26 %26 :D :D :D :D :D :D %6 %6 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 19.04.2008 00:29
%26 %26 %26 %26 %26 :D :D :D :D :D :D %6 %6 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 21.04.2008 10:54
Разминайтесь!

Китайские подделки: теперь и истребители.

http://www.rosbalt.ru/2008/04/21/476533.html

Между Украиной и Россией новый скандал. Причина - ремонт самолётов МиГ-29

http://rus.newsru.ua/finance/18apr2008/shkandal.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 21.04.2008 13:00
Раду! 10 баллов!!!!
Последний раз спрашиваю! Кто аватару спи..л? Убьюведьнах!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 21.04.2008 13:31
питон
А что там разминаться-то? У нас так давно все калаши китайского производства, и у зимбабвийцев, и у ангольцев. И пушчонки видел, тоже китайские. Танки тут как-то тарахтели, ещё видимо, Т-52. Те, видать, ещё советские, поэтому и бегают долго.
Ах-ах-ах, они подадут в Международный Арбитраж о защите   ителлектуальной собственности. Страна, в которой пиратская продукция на каждом углу. Производимые самолёты в Китае подозрительно похожи на Су-27. Я может открою страшную тайну, но презик(гандон по русски), производимый в Австралии подозрительно похож на бельгийский. И материал и форма, ну всё один в один. Что делать-то?
Вот когда с этих подделок вам трахнут по голове, тогда может станет ясно. Ну, к тому времени те, кто продают, будут далеко за пределами России.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 21.04.2008 23:06
Последний раз спрашиваю! Кто аватару спи..л? Убьюведьнах!
Всё на месте, не дёргайся. %4
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 22.04.2008 03:05
Миг-29 сбивает грузинский БПЛА.
http://www.youtube.com/watch?v=AfRHMbz2nuU&eurl=http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=132805
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 23.04.2008 02:57
Миг-29 сбивает грузинский БПЛА.
http://www.youtube.com/watch?v=AfRHMbz2nuU&eurl=http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=132805
Генецвали текст выучил - мама не горюй...Georgian UAV :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 23.04.2008 09:11
Симпатично!

http://www.youtube.com/watch?v=a5xkpEahhIU&feature=related
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 24.04.2008 13:14
Только прилетели и сразу сели....  %13

(http://i029.radikal.ru/0804/3c/d8faca7071d8.jpg)

Самолет вылетел  из аэропорта в Форт Лаудердейл с грузом одежды и обуви. Робертсон направлялся в Нассау на Багамы, однако сразу после взлета, едва перелетев 95-е шоссе, его самолет стал терять высоту и рухнул на газон. Сам пилот чудом остался жив – у него только сломана нога, рука и, как видите, разбито лицо.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 24.04.2008 18:39
Для Maestro в честь прошедших именин:

http://www.youtube.com/watch?v=sOnBIfhC2Lw&feature=related
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 27.04.2008 17:11
Изучаем мат.часть: срок неделя, чтобы завтра были готовы! %6

http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 27.04.2008 18:26
Изучаем мат.часть: срок неделя, чтобы завтра были готовы! %6

http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm
Левым джойстиком? За неделю не осилим. %8 Даёшь левшу на левую чашку.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Володя от 28.04.2008 00:13
Левым джойстиком? За неделю не осилим. %8 Даёшь левшу на левую чашку.

да, с левым джойстиком это они зря, не многие правши в совершенстве владеют левой рукой.  %13
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 28.04.2008 15:35
А в КБП что было сказано?
А то, что лётчик должен уметь  выполнять атаку как с левого боевого(лассо), так и с правого. Для самолёта ведь разницы нет. Ну, и кто может похвастать, что правый боевой, как два пальца об асфальт? Тренироваться надо.
И на мотоцикле, влево вираж, аж коленка на асфальте и без проблем, а  вправо????
Всё это практика. И мне достаточно долго пришлось тренироваться на гражданских самолётах. Так как РУДы управляются правой рукой, а левой рукой управляешь самолётом, берясь  за левый рог штурвала.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 28.04.2008 18:05
Ейский полигон-правый круг..тренироваться надо.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 29.04.2008 03:10
А в КБП что было сказано?
А то, что лётчик должен уметь  выполнять атаку как с левого боевого(лассо), так и с правого. Для самолёта ведь разницы нет. Ну, и кто может похвастать, что правый боевой, как два пальца об асфальт? Тренироваться надо.
И на мотоцикле, влево вираж, аж коленка на асфальте и без проблем, а  вправо????
Мож я чего забыл, чёт не помню особой разности. Разве тока носяру вправо трудней задрать, так на двух двигунах уже без разници.
Вот на мососыкле с коляской, эт точно- вправо на двух колесах приходится. %4
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 29.04.2008 09:49
Мож я чего забыл, чёт не помню особой разности. Разве тока носяру вправо трудней задрать, так на двух двигунах уже без разници.
Вот на мососыкле с коляской, эт точно- вправо на двух колесах приходится. %4

Здрасте, нет разницы! Ещё как есть: налево сходил, "отбомбил" и до свидания, а вправо ещё и посуду мой, ведро выноси, да устала... :'( :'( :'( %2
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 29.04.2008 13:08
Дим! Впрво-влево.... Когда на "сэбе", да! Особой разницы нет.... а вот само сдвигание РУС влево от нейтрали... Тут вот разница то и появляется. Мышцы на правой (левой) руке расположены так, что усилия максимума идут вовнутрь..Примерно как у крокодила! Сжатые челюсти хрен разожмешь, а чтоб раздвинуть их..можно одним мизинчиком удержать!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 29.04.2008 13:37
Pilot1
Да ладно тебе про мышцы. На Су-7Б РУС отклонялась и перемещалась исключительно  большим и указательным пальцем при помощи лёгкого поворота кисти.
Полетал бы ты на Як-52. После двух бочек вправо у меня  уже болело предплечье. Девчонки так вообще бочки на Як-52 делают двумя руками.
Это я после Су-24  осваивал Як-52. Так у меня руки чесались поговорить с испытателями  КБ Яковлева.
Вопрос в другом. Что-то всё таки есть в голове по аналогии с левшами и правшами. Например, вираж с креном 60* легко и просто, как в той песне
.... и чертит крылом истребитель.......морскую волну

И вправо уже так не почертишь. Тоже самоё на мотоцикле без коляски. Вираж влево с криком "По@бать....."  вписываешься и выводишь без проблем. А вправо так не получится. Не знаю, но у меня вправо всегда была неуверенность.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 29.04.2008 17:25
Что-то всё таки есть в голове по аналогии с левшами и правшами.
 А вправо так не получится. Не знаю, но у меня вправо всегда была неуверенность.
Дима, Питон всё разяснил :D
Интересно, а левши, в семейной жизни, налево меньше ходют? ??? %14
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Володя от 29.04.2008 18:38
по-моему пилотирование правой или левой рукой это совершенно отдельный разговор от пилотирования вправо или влево одной правой рукой.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 29.04.2008 21:39
Дима, Питон всё разяснил :D
Интересно, а левши, в семейной жизни, налево меньше ходют? ??? %14

Они там живут! %2 %11
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 29.04.2008 21:39
по-моему пилотирование правой или левой рукой это совершенно отдельный разговор от пилотирования вправо или влево одной правой рукой.

Гусары! Ма-а-а-алчать! :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 30.04.2008 05:54

В распоряжении “МК” оказалось письмо профсоюза летного состава России, за подписью его президента Мирослава Бойчука. В нем говорится: “При расследовании трагедии с самолетом “Ту-154” в районе Донецка в августе 2006 года причиной был назван “вывод” самолета на закритические углы атаки. В то же время параметры полета, зафиксированные бортовым самописцем, убедительно показывают, что произошел самопроизвольный “выход” самолета на режим сваливания”.

Казалось бы: “вывод” и “выход” — разница в единственной букве. Но она принципиально меняет картину трагедии, а главное — виновных в ней.


http://www.newsland.ru/News/Detail/id/250655/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 30.04.2008 09:22
Слай

Статья любопытная, безусловно, требующая обсуждения.

Только её целесообразно перенести на ветку: "Разбор последнего полёта", т.к. там эту катастрофу обсуждали и можно отследить хронологию.

http://forum.evvaul.com/index.php?topic=350.0
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 30.04.2008 15:20
Слай

Статья любопытная, безусловно, требующая обсуждения.

Только её целесообразно перенести на ветку: "Разбор последнего полёта", т.к. там эту катастрофу обсуждали и можно отследить хронологию.

http://forum.evvaul.com/index.php?topic=350.0
Питон "статья любопытная" - мягко сказано...Читаешь и диву даёшься...
—  А теперь давайте обратимся к расшифровке параметров критического момента полета, который начался на 35-й минуте 40-й секунде. Полет до этого проходил на высоте 11 861 м, а потом вдруг высота за 10 секунд сразу увеличивается на 900 метров. Это значит, что вертикальная скорость в этот момент была 90 м\сек. Такую скорость рулями экипаж создать просто не сможет. Что же привело к этому? Обратите внимание на показатель перегрузки (точка №3). То есть самолет попал в возбужденную атмосферу. Его болтало, экипаж боролся с болтанкой, поэтому перегрузка скачет. Но в момент, когда произошел “подхват”, перегрузка отрицательная.

 Мнение испытателей не учитывается...по крайней мере в этом случае...
Да, было. Эта особенность “Ту-154” выявлена в июле 1972 года, во время летных испытаний самолета перед началом его эксплуатации. Летчик-испытатель КБ Туполева Сергей Тимофеевич Агапов, опытный пилот, высказал предположение, что “зад” у “Ту-154” слишком тяжелый, так как три двигателя расположены на хвосте, и как бы не получилось, что он будет подвержен попаданию в плоский штопор.

Перед выполнением программы испытаний на большие углы атаки — а эти режимы облетываются только в хорошую погоду и со всякими предохранительными устройствами — он потребовал установить на “Ту-154” противоштопорный парашют. Что и было сделано. И, дождавшись хорошей погоды, летчики полетели.

Пилотами в том полете были сам Сергей Агапов и летчик-испытатель ГосНИИ гражданской авиации Владимир Мезох; в будущем один Герой Советского Союза, а другой — России. Это я к тому, что летчики были классные, и, тем не менее, когда они попали в плоский штопор, то Мезох — он сидел на левом кресле, и рукоятка выпуска парашюта находилась в его ведении — так растерялся, что не смог сделать движение, чтобы выпустить противоштопорный парашют.

Тогда Сергей Агапов с правого сиденья отстегнул свои ремни, дотянулся до этой рукоятки и выдернул ее. Парашют раскрылся, самолет вышел из режима плоского штопора. Они спаслись. Это было в ясном небе, ожидаемо, а линейный экипаж в 2006 году находился в облаках и понятия не имел об этих особенностях самолёта...

 В результате имеем...
— И чего вы теперь добиваетесь?

— Во-первых, провести независимую экспертизу материалов расследования специалистами службы безопасности полетов ВВС Минобороны с привлечением экспертов профсоюза летного состава РФ. Это будет объективно и гласно.

Во-вторых, в стратегическом плане нужно ликвидировать искусственно созданный управленческий хаос в гражданской авиации. Сегодня ей у нас правит пятибоярщина в лице Минтранса, Росавиации, Росаэронавигации, Службы по надзору за безопасностью на транспорте и МАК. А у пяти нянек дитя без глазу… Это нужно немедленно устранить и создать единый и единственный полномочный орган по управлению гражданской авиацией.

Сегодня нужно прийти к единому пониманию, что такое безопасность полетов. Наука говорит: это — качественный показатель деятельности авиационно-транспортной системы. Подчеркиваю: системы! Так как контроль требуется на всех этапах ее деятельности. Сейчас же получается, что кто-то где-то недоработал, а все недоработки этих людей сваливаются на экипаж. В совокупности они могут превысить психофизиологические возможности экипажа. Тогда происходит трагедия.

МАК (Межгосударственный авиационный комитет) недавно провел анализ безопасности полетов за 30-летний период. Согласно ему, уровень безопасности в нашей гражданской авиации сопоставим с США и значительно превышает средний по ИКАО (Международная организация гражданской авиации). Возникает закономерный вопрос: за счет чего мы достигли такого уровня, если летаем на старых самолетах, садимся на худшие аэродромы, получаем меньше, чем летчики других стран? Ответ один: только за счет высокого профессионального мастерства. Именно поэтому наши пилоты так востребованы за рубежом. Но у себя дома мы так и не научились их ценить. Видимо, поэтому так удобно списывать причины всех катастроф на экипаж, на пресловутый “человеческий фактор”.

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 30.04.2008 15:49
  Слай
  Больше, чем мы сказали на ветке "Разбор последнего полёта", уже не скажешь. Катастрофа разобрана досконально. И это интервью там тоже было. По-моему, его приводил Дмитрий Елизаров. Там найдёшь всё об этой катастрофе. Зайди на эту ветку, не поленись.
   Не стоит ворошить память погибших.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 30.04.2008 16:26
  Слай
  Больше, чем мы сказали на ветке "Разбор последнего полёта", уже не скажешь. Катастрофа разобрана досконально. И это интервью там тоже было. По-моему, его приводил Дмитрий Елизаров. Там найдёшь всё об этой катастрофе. Зайди на эту ветку, не поленись.
   Не стоит ворошить память погибших.
Маэстро - убил наповал...Открой-неполенись ссылку ,почитай от какого числа...для этого посмотри посты выше...Так бывает иногда...
 спустя время открываются новые факты...То что было 1,5 года назад - этот вывод на ветке "Разбор последнего полёта" прочитал..
 Он гласит - " РАЗГИЛЬДЯЙСТВО"....
Больше, чем мы сказали на ветке "Разбор последнего полёта", уже не скажешь. Катастрофа разобрана досконально./Маэстро/
 Так ставить вопрос нельзя .
Казалось бы, хватит бередить старые раны, пора все забыть. Однако, как стало известно “МК”, в ближайшее время возможно новое, повторное расследование донецкой трагедии. Эта инициатива, исходящая от ряда авторитетных авиаспециалистов, поддержана на самом верху. Дело в том, что появились факты, ставящие под сомнение официальные выводы комиссии по расследованию.
 Маэстро...вы забыли открыть ссылку...Придётся печатать полностью.... :D

http://www.newsland.ru/News/Detail/id/250655/
 
 
 
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 30.04.2008 21:43
...Открой-неполенись ссылку ,почитай от какого числа...для этого посмотри посты выше...Так бывает иногда...
 
   Слай
  Прочёл. Ну ничего нового не сказано. Просто переставлены слова из ранее опубликованных ссылок. Бывает, что официальная точка зрения не совпадает с той, о чём знают коллеги погибших или испытатели. В данном случае расхождений нет.
  А вот почему он валится в штопор - это тема отдельная. Лётчики создали такие условия, в которых самолёт не летает. Не понимаю опять возню вокруг этой катастрофы. По-человечески не понимаю.   
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 30.04.2008 22:54
   
  А вот почему он валится в штопор - это тема отдельная. Лётчики создали такие условия, в которых самолёт не летает. Не понимаю опять возню вокруг этой катастрофы. По-человечески не понимаю.   
Вадим,я терпеливый (не списал ни одного курсанта-инка)...
 Смотри...Письмо профсоюзов в "МК"от ряда уважаемых людей...смотри что рассказывают испытатели Агапов и Мезох...три двигуна на корме,предрасположенность к самопроизвольному увеличению тангажа,плюс погодные условия в которых и испытатели -то не летали...Ты не заходил не разу в "наковальню"?...Я тоже...
Мы же не идиоты в таких вертикальных потоках крылья на прочность проверять...А над наковальней...проход чреват поймать восходящий поток с увеличением
угла атаки...и как следствие - потеря скорости - плоский штопор...Естественно из которого спасает тормозной парашют,который на ТУ-154 -нет.

Смотрим далее...Более того, в 1985 году произошла аналогичная катастрофа узбекского самолета “Ту-154” в районе города Карши, местечка Учкудук. Погибло 200 человек, из них очень много детей. При расследовании тогда также эта особенность не была вскрыта, хотя поведение самолета было таким же, как в процессе летных испытаний. Теперь вот это повторилось под Донецком. А дальше где?.. Хотя давно уже в руководстве по летной эксплуатации “Ту-154” должно быть красными чернилами записано: самолет подвержен аэродинамическому подхвату и после сваливания он попадает в плоский штопор.
 А теперь,Вадим,вернись на стр. "Разбор последнего полёта",там только один товарищ был в сомнениях,что пилоты виноваты...
 Надо,Вадим,возвращать доброе имя ребятам(почему они не ушли на З.А,там тоже есть-не принято нашей системой,вспомни наши полёты - уход
 на запасной -это предпосылка...и т.д.). А по твоему и других разумению - нехрен им было лезть на высоту...Так? Наверно...если б
 они знали особенности о которых предупреждали испытатели...и которые им недоводили...скрыли. Читаем...
— Это — отрицательная особенность самолета. С которой он мог не соответствовать по тактико-техническим требованиям самолету гражданской авиации. В результате все было скрыто и скрывается до сих пор.
.
 А у нас принято ,чуть что - виновен пилот. Бюрократы,Вадим,сдят и отписываются,чтобы зад свой прикрыть и кресло сохранить...
 Давайте выздоравливать...

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 30.04.2008 23:33
Слай
Я вот тебе скажу так. Я отсюда, с южного полушария, видел метеоснимки того "фронтика", куда они впендюрились. И зная похожие не только по картинке, а в натуре, когда в кабине приходится включать подсвет приборов от темноты и самолёт, как щепка в этих потоках, то, что их не разломало там - это слава советским сталеварам. И то, что их колбасило там так, что они и приборов не видели и были в прострации - это тоже имеет место.
Я пару раз в году, как правило, возвращался. Не панически, а с точки зрения экономики. Можно где-то присесть, типа,  пробиваясь до последнего. Я что делать потом. В джунглях топлива нет. А где спать и что кушать 40-ка пассажирам? Были тут(уже далече), точь в точь делали кинжальные прострелы для экономии. Хрясь об землю и всё........
Тот турок, что вместе с ними шёл, увидев ТАКОЕ в локатор развернулся и ушёл и не одна бл@дь ему не дала упрёк(как и мне тут).
Так что не надо про плоский и другой штопор. Уж если балбес попал в такое гавно, так надо хоть было не допускать потери скорости ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ.
А Карши это ваще другая тема. Там наоборот в тихом воздухе просто уснули и свалились.
Поэтому даже не касаясь штопора здесь вина КВСа.

  ПРЕДНАМЕРЕННЫЙ ВХОД В МОЩНЫЕ КУЧЕВО-ДОЖДЕВЫЕ И ГРОЗОВЫЕ ОБЛАКА 

                                                ЗАПРЕЩАЕТСЯ



  Это написано кровью.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Виктор Лукашов от 30.04.2008 23:43
Ту-154-Любимый самолет террористов! Этот с-т по их мнению самый надежный!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 30.04.2008 23:58
...Ты не заходил не разу в "наковальню"?...Я тоже...

... А у нас принято ,чуть что - виновен пилот. Бюрократы,Вадим,сдят и отписываются,чтобы зад свой прикрыть и кресло сохранить...
    Слай
  На три части разобью твой выпад.
   Испытатели проверяют самолёты даже на те режимы, которые могут возникнуть лишь теоретически. И неправда, что они об этом заказчику не сообщают. Пойми, Слай, нахрена лезть туда, где можно не смочь? Или не успеть? Зачем рисковать? Это же не истребитель...
      Наковальню цеплял боком однажды. На МиГ-23. Скажу, что это страшно. Повезло, что швырнуло во внешнюю сторону. Но было очень красиво, испугаться не успел. Успокаивала идея, что всегда могу выпрыгнуть из кабинета.
    У меня однажды был случай: я загнал МиГ-23 на потолок при первом своём перехвате на сверхзвуке на крыле 16 (шёл по маршруту), набрав 12,5км. Самолёт там не летел, трясся, чтобы не сорваться, надо было отдавать периодически РУС от себя. Я, конечно, охренел сначала, коэффициент о3,14зденения и всё такое, затем вспомнил, что это его потолок на этом крыле, переставил на 30 градусов. Сразу появился дополнительный Су, самолёт начал нормально управляться. Вывод: было бы любое внешнее возмущение, я бы сразу свалился в штопор. Из инструкции МиГ-23 известно, что этот самолёт из штопора выводится. Но на практике известно, что это не так. Там, в ИЛ, есть рекомендации по выводу. На самом деле МиГ-23 выводится из штопора очень тяжело. И то с Н=9-10 км, т.е., выше высоты, записанной в ИЛ.
     К нам в полк прилетал испытатель из ЛИИ Громова, летал с руксоставом на штопор. Потом наши признавались, что "очень хотелось жить". Самолёт выводился, но не так, как описано было в ИЛ.
   И ещё. Дело не в бюрократах. Ошиблись не испытатели Ту-154. Ошибся Карагодин, это уже всем ясно. Так бывает, Слай. Не надо было ему туда лезть вообще. Он и так летел на пределе. Теперь вторичны все высказывания, что он пытался сэкономить топливо и т.д.
     ОН ОШИБСЯ. Он понёс за это наказание, забрав с собой свыше 150 жизней.
    Давай не будем больше об этом вспоминать.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 01.05.2008 01:34
Не надо было ему туда лезть вообще. Он и так летел на пределе. Теперь вторичны все высказывания, что он пытался сэкономить топливо и т.д.
     ОН ОШИБСЯ. Он понёс за это наказание, забрав с собой свыше 150 жизней.
    Давай не будем больше об этом вспоминать.
Несогласен. Если не вспоминать и не обсуждать - жди опять беды.
 Карагодин туда не полез,он полез выше. Вот где начинаются тонкости и нюансы.Читайте между и по строкам!
 И...он,Вадим,не мог ошибиться имея опыт,семью и 170 пассажиров за спиной. Согласись он не самоубийца...
 Это я к тому,что с приговором - виновен - несогласен.
 Но вашу с Дмитрием,я позицию понял...По факту. Для меня же важно каждое мнение.

Но результаты испытаний должны быть где-то отражены?

— Должны. Однако этого сделано не было.

— Почему?

— Это — отрицательная особенность самолета. С которой он мог не соответствовать по тактико-техническим требованиям самолету гражданской авиации. В результате все было скрыто и скрывается до сих пор.

— Скрыто кем?

— Разработчиками. И ни в одном эксплуатационном документе, который доводится до линейных пилотов, нет ни слова об этих особенностях самолета и ни слова о том, что это было выявлено в летных испытаниях.

..................................................
Новый магистральный самолет Ту-154 поступил в распоряжение аэропорта Внуково в конце 1970 года. В мае 1971 года его начали использовать для перевозки почты из Москвы в Тбилиси, Сочи, Симферополь и МинВоды. На трассы же "Аэрофлота" лайнер вышел в только в начале 1972 года. Свой первый регулярный рейс Москва - Минеральные Воды Ту-154 совершил в день 49-й годовщины "Аэрофлота" - 9 февраля 1972 года.

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модификация Ту-154
Размах крыла, м 37.55
Длина самолета,м 47.90
Высота самолета,м 11.40
Площадь крыла,м2 201.45
Масса, кг
пустого самолета 50775
максимальная взлетная 94000
Внутреннее топливо, кг 39750
Тип двигателя 3 ТРДД Авиадвигатель (Кузнецов) НК-8-Т
Тяга, кгс 3 х 9500
Крейсерская скорость, км/ч 950
Практическая дальность, км 6600
Дальность действия, км 2750-3740
Практический потолок, м 12000
Экипаж, чел 4
Полезная нагрузка: 160 пассажиров или 17000 кг груза


Ту-154-Любимый самолет террористов! Этот с-т по их мнению самый надежный!
Виктор, по-подробней можно...

Кто-то мне рассказывал,как проскакивал наковальню на МИГ-25 ...3 000м корова языком слизала...повезло.



Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 01.05.2008 06:19
  И...он,Вадим,не мог ошибиться имея опыт,семью и 170 пассажиров за спиной. Согласись он не самоубийца...
 
Ой,Слай,я вас умоляю.... Не самоубийца, не мог ошибится...... Запросто, с надеждой на русское "авось". А говорить так я могу по одной причине: видел, как КВС на рожон прёт. Для примера- год где-то 90-91, число примерно 28-29 декабря. Нужно было из Ташкента в Москву смотаться на 1 день. Подгадал с билетом, чтоб с друганом своим лететь. Он в то время командиром Ил-86 был, а мне хотелось процесс из кабины посмотреть. МУ- туман,видимость 100-150м В течении минут 40 он выклянчивал,чтоб дали видимость хотя бы200м. Причём не на 1канале,а через связную р/ст наземников(в кабине пока были,ещё трап не отгоняли). Наконец уговорил. Видимость так и осталась 100-150 (причём это ночью-по огням). Взлетаем,он только нос задрал,как оказался выше тумана. Разбег продолжается,полосы не видно,по пояс торчим из тумана. Взлетели,слава Богу. Пол-Ташкента туманом закрыто,остальное-чисто. Спрашиваю,а если вдруг срочно сесть,то как? Ответ- да ладно,всё нормально. А вот я после этого ещё с бОльшей опаской стал на гражданских летать. Убъють, и фамилию не спросят 8) %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 01.05.2008 11:51
 Слай
Нет, ну мы можем пообсуждать снова. Но сразу для ясности. Не надо высокой патетики.
При возникновении очень сложной аварийной ситуации лётчик с нормальной психологией никогда не думает, что у него за спиной 170 пассажиров. Если он толковый, то он помнит общий вес СКОТОМАССЫ и центровку. Это хотя бы то, что я имею в виду себя. И сильно любя себя, любимого, я до сих пор(тьфу, тьфу, тьфу) никого не убил и самолётов не сомал.
Про якобы скрытую особенность "подхвата" Ту-154. Ну, если быть точным, то это не подхват. То, что за счёт двигателей у Ту-154  цент масс сильно сдвинут к хвосту - это и дураку понятно. И при полной загрузке у него всегда предельно-задняя центровка. Если подзабыл, то напоминаю, что предельно задняя цетровка у самолётов классической схемы уменьшает расходы на балансировку(что хорошо), но очень опасна при уменьшении скорости и в заходе на посадку при выпуске закрылков.
Если верить той расшифровке, то последние несколько минут, когда они лезли вверх у них постоянно верещал АУАСП, показывае предельные углы атаки и скорость была 400 км\ч, что преступно мало. КВС что, не видел этого?
По поводу пролёта сверх наковальни. Даже без локатора видно было, что,...ну, не шмогу я, не шмогу......перескочить. Так как там до 14 тысяч стояло. Нет, полёзли. А самолёт с этой загрузкой выше 12000 не может и это видно. Врубились, ну ведь когда начало бить градом, это уже показатель, что нужно полупереворотом уходить оттуда.
Так вот обход по верху разрешается по НПП если зазор между наковальней и самолётом будет не менее 500м.
Устал стучать. Я бы мог привести много примеров из практики своих друзей тут, и даже тех кто точь-в-точь по такой причине разбился.
Поэтому Карагодин мало того что нарушил много пунктов НПП, что является его прямой виной, так и ещё.... слабак,...не смог справиться и вылезти из того говна, в которое сам и влез.
Лётчик должен быть не только умным, но и хитрым, видишь упала скорость - добавь обороты.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 01.05.2008 12:28

Так вот обход по верху разрешается по НПП если зазор между наковальней и самолётом будет не менее 500м.


Да. Книжки, хоть иногда надо почитывать.

НПП ГА 85

Г л а в а 8. ПОЛЕТЫ В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ И ОСОБЫЕ СЛУЧАИ В ПОЛЕТЕ

8.1.3.6. При визуальном обнаружении в полете мощно-кучевых и кучево-дождевых облаков, примыкающих к грозовым очагам, разрешается обходить их на удалении не менее 10 км. При невозможности обхода указанных облаков на заданной высоте разрешается визуальный полет под облаками или выше их.
Полет под облаками разрешается только днем, вне зоны ливневых осадков, если:
- высота полета воздушного судна над рельефом местности и искусственными препятствиями не менее истинной безопасной высоты, но во всех случаях не менее 200 м в равнинной и холмистой местности и не менее 600 м в горной местности;
- вертикальное расстояние от воздушного судна до нижней границы облаков не менее 200 м.

Полет над верхней границей мощно-кучевых и кучево-дождевых облаков разрешается выполнять с превышением над ними не менее 500 м.

http://www.airwar.ru/other/bibl/npp.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 01.05.2008 18:40
Нет, ну мы можем пообсуждать снова. Но сразу для ясности. Не надо высокой патетики.
Лётчик должен быть не только умным, но и хитрым, видишь упала скорость - добавь обороты.
Патетики нет,единственно,Дима,твои бравые ответы вводят в заблуждение.(на V-400к/ч,срыв на элеронах,сам понимаешь,
на штурвале отражается) а ты говоришьдальше лез...Как бы мы поступили на месте КВС ? Ответ лежал на поверхности...
Тогда напрашивается один вопрос -ПОЧЕМУ?
— А теперь давайте обратимся к расшифровке параметров критического момента полета, который начался на 35-й минуте 40-й секунде. Полет до этого проходил на высоте 11 861 м, а потом вдруг высота за 10 секунд сразу увеличивается на 900 метров. Это значит, что вертикальная скорость в этот момент была 90 м\сек. Такую скорость рулями экипаж создать просто не сможет. Что же привело к этому? Обратите внимание на показатель перегрузки (точка №3). То есть самолет попал в возбужденную атмосферу. Его болтало, экипаж боролся с болтанкой, поэтому перегрузка скачет. Но в момент, когда произошел “подхват”, перегрузка отрицательная.
 И это при практическом потолке 12 000м...  (11 861 + 900 м.) Момент истины настал.
 Дима,говоря хитрым,ты имел ввиду не обороты...с оборотами там было как положено -MAX.

... Запросто, с надеждой на русское "авось". А говорить так я могу по одной причине: видел, как КВС на рожон прёт. Для примера- год где-то 90-91
 Убъють, и фамилию не спросят 8) %6
Утя
 Я бы такому КВС...тролейбус недоверил. Лихость и ответственность за пассажиров - это потология.   :(???

 
 
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 01.05.2008 18:58
 Питон
 По твоей ссылке ,залез в раздел Песни и вот что нашёл...

Авиационные песни 
   
   
 "От Курил до Ейска"


От Курил до Ейска не отыщешь места,
Где бы не летали мы с тобой.
В Л-двадцать девятом и Л-тридцать девятом,
Hа МиГ-двадцать один и Су-седьмом.

Жизнь летит стрелою, не суля покоя.
Hо мы скажем тем, кто не поймет:
С наше полетайте, с наше постреляйте,
С наше повозите хоть бы год.

Скоро нас заменят бывшие курсанты.
Только будем долго помнить мы
Взлеты и посадки, зоны, перехваты,
Взрывы среди мирной тишины.

Так выпьем за пилотов, выпьем за полеты
И за тех, кто должен улетать.
За бетон, за травку, за мягкую посадку,
За веселых, молодых ребят.
 Г.И.Штерн.

Первый раз слышу... %6  Всех с праздником 1 МАЯ !
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 01.05.2008 19:13
Слай

Песенку я не слышал. Про бабу Аню - класс! :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 01.05.2008 19:51
 Слай
И хде мои бравые ответы? Как можно проводить расшифровку по той папирке, что нам подсунули через три месяца?
То, что прёт вверх в таких фронтах, я и сам знаю. И на этой расшифровке я не видел, чтобы они в тот момент, когда попёрло, ПОЛНОСТЬЮ отдали штурвал от себя, что делал я, но пёрло всё равно, а убирать на МГ нельзя, так как на МГ двигатель работает неустойчиво и от такого количества воды просто захлебнётся. И проблема была не в том, что свалишься в штопор, а в том, что не надо лезть вверх, бо там будет хуже и скорость подскакивала к максимально критической. Штурвал полностью от себя, а прёт вверх. Песня, да? А у них этого не было. Они как ввалились в этот провал, их как щепку кинуло, скорость, ясен пень, упала, со страха штурвал полностью на себя и так до самой земли.
Из радиообмена, одни бестолковые матюги и тяни,...тяни,....тяни. ВСЁ.
Лично мне - всё понятно. Тебе хотца найти момент истины?  Ищи.... %14 %14 %14
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 01.05.2008 21:13
Из радиообмена, одни бестолковые матюги и тяни,...тяни,....тяни. ВСЁ.
Лично мне - всё понятно. Тебе хотца найти момент истины?  Ищи.... %14 %14 %14
Дима.
 Какой ты ещё р/обмен хотел услышать...
 Лично я тоже сделал выводы...И пилоты...и компания...любуйся на ТУ-154 ,теперешний.http://www.vip-aero.ru/planes/airliners/tu154-0.htm?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTs5MTY0NjE7MTgzNTk1OTtteS5tYWlsLnJ1Omd1YXJhbnRlZQ
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 01.05.2008 22:00
Ну, ты ещё и радиобмен не читал? Почитай тогда

Расшифровка переговоров:
11:33:04 КВС: Да-да-да.
11:33:06 КВС: Давай временно 400 или какой, твою мать, а это х…ня полная. Да проси 390, а то нам не обойти, ёбт… (Эшелон "400" - это 12 000 метров. - Авт.)
11:33:12,5 Сигнал АУСП. (Сигнализатор запредельного угла атаки. Срабатывает, когда самолет слишком сильно задирает нос. - Авт.)
11:33:17 ШТ: Переключил.
11:33:20 ШТ: "Контроль", Пулково 612.
11:33:21 Д: Пулково 612-й, на приеме.
11:33:22 КВС: Добавляй. Да?
11:33:24 ШТ: Пулково 612, разрешите набор временно эшелон 390.
11:33:28 КВС: Сильная болтанка и т.д., скажи.
11:33:34 Д: Пулково 612, набирайте 3-9-0.
11:33:34 ШТ: Набираем эшелон 3-9-0. Спасибо большое, Пулково 6-12. 11:33:37 КВС: Еще х…й наберем его (неразборчиво)…
11:33:39 Э: (неразборчиво).
11:33:45 КВС: Куда те (неразборчиво), е… твою мать?!
11:33:48 КВС: Еб…шит здесь (неразборчиво).
11:33:50 Э: (неразборчиво).
11:33:51 КВС: (неразборчиво)
прошло (неразборчиво), поехали в (неразборчиво).
11:33:55 Сигнал АУАСП.
11:34:23 Сигнал (ВБЭ). (Подход к высоте 12 000 м - Авт.)
11:34:24 КВС: Ни х…я еб…шит, б…дь! (Это о грозе. - Авт.)
11:34:27 КВС: Мама не горюй, б…дь.
11:34:32 КВС: Она, б…дь, еще и град, е… твою мать, б…дь!
11:34:40 КВС: Дай мне (неразборчиво).
11:34:43 КВС: А куда их можно в сторонку, Игорек, отойди еще.
11:34:43 КВС: Игореш.
11:34:48 КВС: Игорь.
11:34:49 ШТ: Что?
11:34:49,5 КВС: В сторону можно, куда еще от нее отойти, б…дь. (Имеется в виду грозовая туча. - Авт.)
11:34:52 Э: (неразборчиво). Нет.
11:34:54 КВС: Скажи, заняли 390, Андрюха, е… твою мать.
11:34:56 2П-ст: Пулково 612, заняли эшелон 390.
11:34:58,5 …
11:35:00,3 КВС: Говорите что-нибудь, да ёбт! (Это - критическая точка, после которой началось "сваливание" самолета и экипаж потерял управление. - Авт.)
11:35:00,2 …
11:35:01 Э: (неразборчиво).
11:35:01 Д: … (неразборчиво) 3-9-0.
11:35:05 Э: Снижаемся … (неразборчиво).
11:35:06 КВС: (Куда) снижаемся, ё…ные дураки, б…дь!
11:35:09 КВС: Ставь номинал, на х…й! (Режим двигателей, близкий к взлетному. - Авт.)
11:35:10 БИ: Номинал.
11:35:12 КВС: Скажи им, снижаемся, ёбт.
11:35:13 2П-ст: Снижаемся, Пулково 612.
11:35:15,9 Сигнал АУАСП.
11:35:17 КВС: Спокойно.
11:35:20,9 Сигнал АУАСП.
11:35:22 КВС: За кренами смотрите.
11:35:23 Э: Номинал.
11:35:24 Звуковой сигнал.
11:35:28 ШТ: Пулково 612, снижаемся эшелон 3-6-0.
11:35:30,8 Сигнал АУАСП.
11:35:31 КВС: Сильная болтанка, скажи, ёбт.
11:35:33 ШТ: Сильная болтанка.
11:35:34 Д: Пулковский (неразборчиво), снижайтесь 3-6-0.
11:35:36 КВС: Снижаемся, ёбт.
11:35:38,9 Звуковой сигнал.
11:35,37 Э: (неразборчиво).
11:35:41 КВС: Спокойно все держим.
11:35:44 КВС: Держим, б…дь.
11:35:45 БИ: Генераторы (вы летают).
11:35:48 БИ: Помпаж. Снижаемся. Ваня, помпаж. (Помпаж двигателя развивается, когда в него попадает недостаточно воздуха, из-за чего нарушается процесс горения топлива. При этом слышатся хлопки, двигатель дрожит, из него выстреливает пламя и в конце концов он может отключиться. - Авт.)
11:35:55 КВС: (неразборчиво).
11:35:58 Э: (неразборчиво).
11:36:02 КВС: Скорости смотрите, скорости.
11:36:04 Э: Ну, упала чуток.
11:36:07 Э: Нет, нормально.
11:36:07,02 Сигнал АУАСП.
11:36:08 Э: (неразборчиво).
11:36:11 КВС: На себя.
11:36:14 КВС: На себя.
11:36:15 ШТ: (неразборчиво) Вань.
11:36:16 КВС: (неразборчиво) смотрите.
11:36:19 ШТ: (неразборчиво) 5-5, Вань, 5-5.
11:36:22 КВС: Сколько, говоришь? (Речь о перегрузке. - Авт.)
11:36:23 ШТ: (неразборчиво) 245. (Скорее всего это - курс. - Авт.)
11:36:24 КВС: Какой курс, ё…твою?!
11:36:25 ШТ: (неразборчиво).
11:36:28 КВС: (неразборчиво).
11:36:28 Э: Я понимаю.
11:36:29 Э: Только куражимся.
11:36:31 Э: Правильно.
11:36:32 КВС: Вова, давай командуй. (Вова - 2-йпилот. Как говорят летчики, он был чемпионом России по пилотажу. В тот момент стоял за спиной пилота-стажера. - Авт.)
11:36:34 Э: (неразборчиво).
11:36:35 2П: По-моему, влево надо.
11:36:36 ШТ: Влево, Ваня.
11:36:37 КВС: Все, б…дь.
11:36:40 Э: Снижаемся. Снижаемся.
11:36:40,5 ШТ: (неразборчиво).
11:36:46 Э: (Пойдемте вверх.)
11:36:48 КВС: (Где источник.)
11:36:49 Э: Что? (неразборчиво)
11:36:50 КВС: Набор.
11:36:51 Э: (неразборчиво).
11:36:55 Э: Доложите, что у нас SOS.
11:36:57-11:36:59,6 2П-ст: SOS, 612-й, SOS…
11:37:01 Д: Пулковский 612, я вас не понял.
11:37:02 КВС: Б…дь, скорость какая?
11:37:03-11:37:05,2 ШТ: SOS, SOS, Пулк…12, SOS, SOS, SOS, Пулк…
11:37:06 КВС: Скорость какая? Скорость какая?
11:37:41,9 Э: (неразборчиво).
11:37:45 КВС: Левой давай!
11:37:49,1 Э: (неразборчиво).
11:37:50,5 КВС: Вова, давай там помогай Андрюхе.
11:37:53 Э: (неразборчиво).
11:37:55 ШТ: Высота 2000, Вань, 2000!
11:37:58 ШТ: (неразборчиво) 2000, Вань, 2000…
11:38:01 КВС: Ё-моё!
11:38:03 Э: Брось…(неразборчиво).
11:38:04,1 КВС: (неразборчиво) вправо.
11:38:05,6 БИ: (неразборчиво) падаем.
11:38:06,9 ШТ: Сейчас влево, влево (неразборчиво).
11:38:07,9 Э: (неразборчиво).
11:38:09 Э: Я не видел.
11:38:09,9 2П: Боже мой…
11:38: 10,5 ШТ: (2000) Вань…
11:38:10,5 Э: Без крена.
11:38:11,6 КВС: На себя, на себя, на себя, на себя! Андрюха, тяни на себя! На себя, Андрюха… (неразборчиво).
11:38:18,6 Э: (неразборчиво).
11:38:20,3 КВС: Теперь взлетный. (Режим двигателей. - Авт.)
11:38:21,1 Э: Левая нога, крен убери.
11:38:23,1 2П: (неразборчиво)… (Не убивайте.)
11:38:23,7 КВС: Андрюха, не паникуй!
11:38:26,5 Э: Не убивайте! Не убивайте! (По данным "МК", это воскликнул 2-й пилот-стажер Андрей Ходневич. - Авт.)
11:38:27,5 КВС: (Земля)…
11:38:28,3 Э: (неразборчиво).
11:38:30 КРИК. Конец записи
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 02.05.2008 00:57
  Слай
  Поверь офицеру на слово: мы всё поняли ещё тогда. Ты ничего нового здесь не найдёшь и не узнаешь. Всё уже сказано. Честно.
   То, что хотят сейчас в России вскрыть вновь - фантасты. Причём, не научные.
    Мы здесь, на сайте, отслеживаем событие и даём оценку с комментариями. Не более. Если хочешь дать рекомендации - обращайся в ЛИИ.
    Как я полагаю, на ТУ-154 из наших форумян никто не летал. И никто не может сказать про какие-то подхваты - тип не тот. Ну ты, надеюсь, меня понял.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 02.05.2008 04:28
  Слай
  Поверь офицеру на слово: мы всё поняли ещё тогда.     Как я полагаю, на ТУ-154 из наших форумян никто не летал. И никто не может сказать про какие-то подхваты - тип не тот. Ну ты, надеюсь, меня понял.
Не думаю,что должны возобладать амбиции и самолюбие.Так ,Вадим?Тему закрыть,как некоторые категорично любят выражать своё мнение...
 Не прочитав новых(свежих)статей...Не вопрос...Но поговорить-то надо.Или поставим крест и опустим шлагбаум...
 И пусть сайт ЕВВАУЛ станет поздравительным...Или я не понимаю,что пилоты полезли туда-куда...? Мы же говорим о полезных вещах
 вскрывая недостатки (не пилотов)а самой организации полётов ,их проведения и поощрения...позже обьясню.

 Здесь же ,тенденция такая ; с пеной у рта доказывать свою правоту. Правота , Дима,бывает такая,что самому тоскливо и противно бывает...
 Димон,ну ты меня понял...Мы же взрослые,нам бонусы никчему...А насчёт "хитрости"-это чтобы выжить в сегодняшнем положении,я так тебя понимаю?
 Так зачем копья ломать и учить ? Когда можно подойти к костру и спокойно поговорить о жизни и о тех кто ушёл.
 
 Маэстро,не может твоя литературная деятельность вскружить голову.Так пусть будет Ч-2 "Плоский штопор"...Из которого спасает ТП(тормзной парашют).
 Такая  вот гипербола-алегория -ТП.  ...грустная.
 "Как я полагаю, на ТУ-154 из наших форумян никто не летал"Один уважаемый человек сказал :
 -Кто летал на СУ-7 - тот могЁт летать на метле.
 Так давайте попробуем... :D http://www.pas.com.ru/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1166564741/8
 
 И вот интересная суть дела...то что повлекло и подталкнуло к катастрофе... http://lostinindia.net/archives/269.html
 Вот ёщё материальчик..http://spread-wings.ru/phorum/index.php?s=d566fd07b127b9ed161379ccb5a2faf8&showtopic=2926&st=0&p=40152&#entry40152

 Димон,за радиобмен сэнкю...Читаю и читать хочется...каждый раз по новому смотришь и додумываешь неразборчивые диалоги.
 
 Думаю,со временем кто-нибудь проявится на нашем сайте и выскажет своё виденье-мнение. Которое я заочно уважаю.
 Время покажет... %6


 Есть касание...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 02.05.2008 12:31
...D http://www.pas.com.ru/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1166564741/8
 
     Этот взлёт мне напомнил один случай. Перед увольнением я летал на Ан-12. Однажды, в середине 90-х, был вылет с грузом 200 на Кустанай. Долго не давали добро, а потом, когда получили разрешение на вылет, поставили жёсткие условия - вылет через 15 минут, иначе перенос на завтра. Запускали движки уже на рулении. Несмотря на спешку, борттехник своё дело знал чётко. Это нас и спасло. Уже перед исполнительным заметил, что с одного крыла слито больше тонны керосина. А командир уже готовится к взлёту. Зарулили, выключились. Всех трясёт. Понятно, что рулей не хватило бы парировать крен. А в голове почему-то вертелись слова Высоцкого: "И только который в гробу - ничего".
   Каждый должен делать то, что ему предписано. Тогда и не будет проблем.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 02.05.2008 13:10
Сегодня слетал с левой чашки на "Птенец-2" Угол сноса почти 45, ветер боковой под 90..давольно устойчивый аэроплан..правда и взлетали, и садились без закрылков..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 02.05.2008 13:26
Сегодня слетал с левой чашки на "Птенец-2" ...
  С интересом прочёл об этом самолёте статью:
http://aeroclub.com.ua/?module=articles&c=La&b=3&a=10
   Саша, а какова его стоимость? Как я понял, его в Башкирии собирают, да?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 02.05.2008 17:58
Самолет собирают в г.Кумертау(Башкирия). Ринат покупал его за 700000 руб. Два варианта двигателей. Стоимость с более мощным двигателем была 1 200 000 руб. Цены похоже изменились в сторону увеличения. Я всего два раза летал. Высота 100м, скорость 120 км/ч.Самоль прост в управлении.В штиль похоже очень комфортно будет воздухоплавать.Мои полеты как на мотоцикле прокатиться.Приборы все известные:скоростемеры, высотомеры, вариометры.."бычий глаз". Обороты двигателя на электронном табло.10 мая организуем маленький авиационный праздник, с участием малых самолетиков и авиамоделей, посвятим это 9 мая под известной рубрикой "в бой идут одни старики"..в смысле покажем молодежи, что есть хорошие увлечения...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 02.05.2008 18:54
  А как вы получаете разрешение на вылет? Это муторная процедура?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 02.05.2008 19:07
 Maestro
Процедура называется - по-партизански. Ты что, думаешь, что как в Европах и Америках, пришёл, как в гараж, запустил и полетел???

Вот пару часов в Судане упал Бич 1900. Погибло где-то 20 человек. Вошёл в грозу.
Не шутите с грозами ребята. Вот я снял фото за это время. Очень страшная блямба.

(http://i021.radikal.ru/0805/e2/76af1d9c58e6.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 02.05.2008 19:32
...Вот пару часов в Судане упал Бич 1900. Погибло где-то 20 человек. Вошёл в грозу.
  Да, я слышал об этом. В числе прочих погиб министр обороны.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 02.05.2008 20:10
Я вот тута не поленился, попотел, взял координаты с одной программы, поставил на фото и имеем то, что снизу. Они летели из Вау в Джубу, это юг Судана.

(http://i026.radikal.ru/0805/f7/f8a1199000cf.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 02.05.2008 20:15
Движение идет..а пока Дима прав.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 02.05.2008 21:06
Движение идет..а пока Дима прав.
Говорили за это "движение" лет двадцать назад. С тех пор не далеко ушли :-X
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 02.05.2008 21:39
Говорили за это "движение" лет двадцать назад. С тех пор не далеко ушли :-X
Дааа, ужжжж...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 02.05.2008 22:14
Гран.Д
Я думаю, когда мы "уйдемся", и через много лет, когда уже будут другие названия на карте мира, и в Ставрополье, и в Сибири будут свободно летать, как в Канаде.
Я рыдал, когда в ФРГ на самолёте с украинской регистрацией, я без флайт-плана, без предварительной заявки за неделю, просто запустил двигатели, запросил исполнительный и умёлся из Франкфурта в Берлин.
И я ведь тогда работал пилотом-инспектором в Департаменте авиации Украины. Целый мешок документов привёз, чтобы одним махом дать свободу полётам.
Но маленький нюанс. РАБЫ по определению не могут быть свободными. У них П Р О П И С К А .
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 03.05.2008 00:44
Гран.Д
Я думаю, когда мы "уйдемся", и через много лет, когда уже будут другие названия на карте мира, и в Ставрополье, и в Сибири будут свободно летать, как в Канаде.
Я рыдал, когда в ФРГ на самолёте с украинской регистрацией, я без флайт-плана, без предварительной заявки за неделю, просто запустил двигатели, запросил исполнительный и умёлся из Франкфурта в Берлин.
И я ведь тогда работал пилотом-инспектором в Департаменте авиации Украины. Целый мешок документов привёз, чтобы одним махом дать свободу полётам.
Но маленький нюанс. РАБЫ по определению не могут быть свободными. У них П Р О П И С К А .

 :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 03.05.2008 01:23
Озадачила фота. Я чего-то не знаю или фотошоп?
(http://balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=98863&download=1)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Раду от 03.05.2008 01:33
Гран.Д , чегой-то фота не открывается, может только у меня?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 03.05.2008 02:08
Озадачила фота. Я чего-то не знаю или фотошоп?
(http://balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=98863&download=1)

Муки конструкторского творчества. Таким мог быть Су-24.

(http://i037.radikal.ru/0805/ff/f46b3bde12ae.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 03.05.2008 05:21
Похож...
http://aviacia.ru/view.php?lang=ru&req=bomber&id=16
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 03.05.2008 10:17
Цитировать
Таким мог быть Су-24.
Слава богу не стал...прикиньте, какая бы была аэродинамика...наверно хуже чем у Су-15... А тот монстер "гибрид" 17-го 24-го и Миража....Нафотожопили.....!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 03.05.2008 11:23
Господа, авиационную историю, тем более Сухого нехило бы и знать.
Георгий, и сайт ты какой-то отковырял, хрен поймёшь. Начало разработки 1965, первый полёт 1967. Даже в те годы под пулемётом не успевали.
Тот экземпляр, что выше, был в реале и летал на нём Ильюшин. Он и создавался из "рыбы" Cу-15.  Шёл под именем Т-6.
А тот Су-24, что сейчас - это Т-6-2И. Поднят в воздух Ильюшиным в 1970 году и принят на вооружение в 1975.
Можно почитать тут.

http://www.brazd.ru/su24.html

Кстати, имел честь беседовать с лётчиком-испытателем Ильюшиным и был удостоен рукопожатия, когда он прилетал к нам в полк в Афганистан в 1985 году для анализа опыта боевого применения Су-17М3.
А ведь ему уже 80 лет.   %19   %3   %3
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 03.05.2008 11:52
Господа, авиационную историю, тем более Сухого нехило бы и знать.
Тот экземпляр, что выше, был в реале и летал на нём Ильюшин. Он и создавался из "рыбы" Cу-15.  Шёл под именем Т-6.
Знание истории помогло. Исходник найден!
(http://www.brazd.ru/foto/su17.jpg)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 03.05.2008 12:11
Гран.Д
А вот как раз и нет.  %8 %8  Концепция и программа создания и модернизации истребителя-бомбардировщика тут ни с какого боку не цепляется.
Ну, я же сцылку дал.
В те лихие годы Гл. Конструктору надо было быть не только умным, но и хитрым. И дело даже не в конкурентах. Сколько было академиков-шарлатанов типа Лысенко(это я про сельское хозяйство), которые на народные деньги делали всякую бредятину.
Поэтому и чуя, что Як-28 ни по каким параметрам на роль фронтового бомбардировщика вместо Ил-28 не идёт, Сухой и делал разработку "тихой сапой" и в конечном счёте выиграл этот конкурс.
Если бы было поменьше дураков, то самолёт был бы лучше.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 03.05.2008 13:14
Гран.Д
А вот как раз и нет.  %8 %8  Концепция и программа создания и модернизации истребителя-бомбардировщика тут ни с какого боку не цепляется.
Ну, я же сцылку дал.
Дима, твоя сцылка без картинок. Вот та-же http://www.arms.ru/air/su24.html здесь были, но сплыли. Ежели восстановить, то получим С-6~Миг-21, Т-58~Су-15,(треугольный центроплан). Т-6-1~Су-24,(высокоплан). Стреловидный центроплан только на Су-17. Так-что моя фота- чистый фотожоп.
Т-58ВД http://aviationz.narod.ru/pics/cy-15vd.jpg (http://aviationz.narod.ru/pics/cy-15vd.jpg) (http://avia-museum.narod.ru/russia/su-15pd.jpg)
Т-6 http://samoletuvvp.narod.ru/su-24-020-t6-1.jpg
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 08.05.2008 05:27
Освоение МИГ-23.   "Летать - не летал, но рассказать могу!"  :D

На третьем прыжке, когда МиГ с выпущенным тормозным парашютом скользнул на крыло, курсант Н. Николенко принял первое "единственно грамотное" решение - катапультироваться. Бросив ручку управления, он "мужественно" закрыл глаза и потянул держки кресла. Раздался выстрел пиропатронов, сбросивших фонарь, и курсант инстинктивно прекратил тянуть держки (не потому ли иногда в катастрофических ситуациях летчикам не хватает 1-2 секунд).

Затем он открыл глаза и принял второе "единственно грамотное" решение - не катапультироваться!
  ;D

"Курсанта, знающего, что он не умеет летать и летит самостоятельно, надо представлять к званию Героя Советского Союза. Инструктор, ведающий о способностях своего ученика и выпускающий его самостоятельно, достоин быть дважды Героем".  %6  %6


http://www.army.lv/?s=844&id=472
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 08.05.2008 10:01
Эта фото чистейший фотошоп. Делался для ИБАшной ветки Су-17 и МиГ-27 на форуме ИБА авиабазы. Специально для Андрея Ламма штурмана Су-24 и поклонника Су-17 (типа Су-17 но с местом для штурмана). Исходная фото Су-17М4 20-го гв. апиб.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 08.05.2008 13:36
Эта фото чистейший фотошоп. Делался для ИБАшной ветки Су-17 и МиГ-27 на форуме ИБА авиабазы. Специально для Андрея Ламма штурмана Су-24 и поклонника Су-17 (типа Су-17 но с местом для штурмана). Исходная фото Су-17М4 20-го гв. апиб.
Я там тоже бываю. МиГариков строим.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 08.05.2008 14:11
KAV
Что значит фотожоПП??? При чём тут Су-17м4 для рыбы? Проще модельку склеить и потом обработать.
То, что на картинке - высасано из пальца?
Может кто-нить зайти в музей Монино и сделать фотку? То, что Т-6-1 был и даже после закрытия программы много лет использовался, как лаборатория, выполнив более 300 полётов - это ведь факт.
Тот якобы фотошоп, очень далёк от Су-17М4, а по описанию компоновки то, что на фото -   точь-в-точь Т-6-1.   %14 %14 %14
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 08.05.2008 14:32
Дима, то что он похож на Т-6 вполне возможно, но то, что именно та фотография - фотошоп - 100 %.

За основу взят снимок Су-17М4 20 гв. апиб, бортовой номер 23, тот самый, что Гран.Д привел. Посмотри сам на разводы камуфляжа, дополнительный воздухозаборник у киля (такой был дай Бог памяти только на М4), даже бортовой номер 23 сохранен. Дим, обрати внимание на характерный только для Су-17М3 и М4 специальный пилон для ракет Р-60, расположение ПТБ. Потом сравни с оригиналом - Гран.Д тоже его привел - фоткой Су-17М4 20 гв. апиб.
К фотке Су-17-того приделан нос от Су-24МР. Фотка специально делалась для Ламма - типа его любимый Су-17, но с местом для штурмана. Там же на этой же ветке тот же самый человек делал фотошоп спарки МиГ-27 (которой как ты знаешь в природе не существовало) для "мигариков". Если хочешь, я покопаюсь и ссылку на ту самую ветку и первые оригиналы этого фотошопа найду...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 08.05.2008 15:19
KAV
Так, ваще яйца закрутили..... %4
Мне каэЦЦа, что мы разные фотожоППы имеем в иду. Вот это

http://i037.radikal.ru/0805/ff/f46b3bde12ae.jpg

сделано с Су-17М4 №23? Какие разводы? Какие пилоны? Какой ВЗ у киля?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 08.05.2008 15:44
Дима, то что он похож на Т-6 вполне возможно, но то, что именно та фотография - фотошоп - 100 %.


Мужики, не спорьте! Это самый первый прототип Су-24. Дима правильно сказал. Кому интересно, загляните в музей Монино.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 08.05.2008 16:09
Бобер

Во-во..... %4 %4
А то фотожоППники-шалуны, мать их,.....
Взяли фотографию бабушки, прилепили усы и яйца и говорят, что это дедушка.
Ну, если такое делали на авиабазе Ламму мигарьки, то можно даже догадаться КТО  %4 %4
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 08.05.2008 16:25
KAV
Так, ваще яйца закрутили..... %4
Мне каэЦЦа, что мы разные фотожоППы имеем в иду. Вот это

http://i037.radikal.ru/0805/ff/f46b3bde12ae.jpg

сделано с Су-17М4 №23? Какие разводы? Какие пилоны? Какой ВЗ у киля?

А-аа, ну да, разные. В смысле фотошопы. Это естественно прототип.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 09.05.2008 02:05
Бобер

Во-во..... %4 %4
А то фотожоППники-шалуны, мать их,.....
Взяли фотографию бабушки, прилепили усы и яйца и говорят, что это дедушка.
Ну, если такое делали на авиабазе Ламму мигарьки, то можно даже догадаться КТО  %4 %4
Гы! Классно дискуссия завершилась!
Дима, мы вроде мою фоту на предмет фотошопа обсуждали, а ты оказывается за ПИТОНовскую постил :D
Нате вам ешё Б№23(http://i036.radikal.ru/0805/a1/0aa00b5a05b2.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 09.05.2008 12:00
Гран.Д
Дык, твоя-то куда-то пропала....... Вот меня и терзали смутные сомнения  %14 %14 %14
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 10.05.2008 16:58
Прошлогодние обещания: http://www.rian.ru/technology/20071111/87518898.html
Но кажется на днях "Супер Джет-100" всё-таки взлетит.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 10.05.2008 17:44
 Гран.Д
Этта только каэЦЦа. Вот тут народ колбасится с января, уже наскирдовали 15 томов, но чую не скоро полетит  %14 %14

http://www.forumavia.ru/forum/7/9/705095554800498863881199038579_1.shtml?topiccount=738
Название: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Lesik от 10.05.2008 18:06
Пока ГСС проблему с кадрами не решит, процесс так и останется вялотекущим. Все силы сейчас брошены на переманивание кадров у других авиационных воротил, авось летом увидим результат сих усилий.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 10.05.2008 19:45
Вот!!!!!!
Ещё Рябой говорил....


                 кадры решают всё


Сейчас это даже актуальнее, чем в СССР при КПСС.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Lesik от 10.05.2008 19:53
Вот!!!!!!
Ещё Рябой говорил....


                 кадры решают всё


Сейчас это даже актуальнее, чем в СССР при КПСС.
Во времена СССР кадры на амбарный замок на Родине закрывали. А сейчас, мало того, что внутри России-матушки бегают спецы туда-сюда, так ещё и довольно-таки беспрепятственно убегают заграницу. Да и в России на НИХ же и работают (аэрбасы, боинги...).
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 10.05.2008 20:21
Lesik
Я это,... не понял...... Вы за большевиков, али за коммунистов?
Может есть смысл снова открыть "шарашки". И за хорошую работу не премия, а снятие ранее наложенного взыскания - РАССТРЕЛ.
Очень продуктивно, кстати, работали.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Lesik от 10.05.2008 20:31
Lesik
Я это,... не понял...... Вы за большевиков, али за коммунистов?
Может есть смысл снова открыть "шарашки". И за хорошую работу не премия, а снятие ранее наложенного взыскания - РАССТРЕЛ.
Очень продуктивно, кстати, работали.
:D :D :D
Развеселили.
Шарашки... Вы про использование труда заключённых в конструкторских бюро? Сомневаюсь, что в нашем веку это будет работать. У нас же "гумманизм" на каждом шагу. Будут кричать на каждом углу о том, что Россиия возвращается в каменный век.
Есть смысл поднять престиж работы в авиапроме. Наконец-то студентов авиационных ВУЗов начали направлять на предприятия. Возрождают старые традиции.
Конечно же, как раньше было, делать не стОит, но всё же... Есть нам чему поучиться из прошлого.
Стимул сейчас немного хромает. Правда, для кого-то стимул - это материальные блага, а для многих он только работает исключительно в своём первозданном значении (стимул - палка погонщика).

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 10.05.2008 20:51
Lesik
Да, интересные мысли.
Но даже в Древнем Риме знали, что стимулировать надо двумя компонентами, а именно

                     кнут и пряник

За свою эволюцию наша доблестная цивилизация включала разные атрибуты  в каждый из компонентов. Но мне кажется, что большевики переплюнули всех. Они создали самую лучшую форму:
Кнут - если плохо, мы тебя расстреляем
Пряник- если хорошо, мы тебя НЕ расстреляем.

А между тем, даже в том же Древнем Риме рабам-гладиаторам раз в неделю давали зенсину  ;D ;D
Ну, а сейчас.....
Можно, канешно, подискуссировать о стимуле, о престиже применительно к России. Но мне кажется, что поезд уже далеко ушёл.
Для начала надо народу дать просто СВОБОДУ и сразу отрегулируется и стимул, и престиж.
А вот с дачей свободы как раз напряжёнка.
А про студентов я уточню для интереса.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Lesik от 10.05.2008 21:00
"Кнут - если плохо, мы тебя расстреляем
Пряник- если хорошо, мы тебя НЕ расстреляем."
Немного неправильно к этой схеме вы применили кнут и пряник. Здесь пряник с какой-то не очень приятной начинкой, и я бы эту схему назвала кнут - нет кнута." Хотя... если над тобой висит смертельный свист кнута, то, лишение оного, можно условно и с большой натяжкой назвать пряником.
И это работает не более одного - двух раз. Так же как и в семейных отношениях один-два раза разводом можно припугнуть, а на третий раз уже схемка-то перестаёт давать свои плоды. :)

А про свободу вы это серьёзно?! Где, в успевающей стране, вы видели свободу?! Вот иллюзию свободы можно наблюдать во множестве стран, а свободу, как она есть, думаю, не увидеть никогда.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 10.05.2008 21:17
Lesik
Вот счас придёт Самурай и надерёт уши за дисциплину.
Какие два-три раза?????  ;D ;D
Расстрелять и одного хватает.
И чего в семье пугать разводом? Кто кого пугает? Любовь ушла - зачем жить вместе?
Странно, однако........
Ну, ясен пень, абсолютной свободы нет. Ибо это анархия будет.
А вот свободу так, как она есть, я вижу в джунглях Конго. Ушёл туда и абсолютно свободен, пока крокодил не сожрёт.
Правильнее говорить - СВОБОДА ВЫБОРА.   %14 %14
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Lesik от 10.05.2008 21:21
Дмитрий, не кипятитесь.
Уходим от темы.
Не забудьте уточнить про студентов. Интересно мнение извне.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Раду от 10.05.2008 21:52
Lesik , интерестно всё о чём говоришь,( на Вы ник-кому не обращаюсь,  тут мы все на ты , в воздухе все равны, кому не нравится, звиняйте, прошу на землю, там как хотите...........), а от темы ушли давно , ................ самолёты , и всё что с ними связано и давайте, по мере возможности , не уходить от этого..............
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 10.05.2008 23:03
Галя, ну в натуре, куда податься одинокому африканскому льву  ??? ??? ;D ;D
Везде одни запреты. Где та самая свобода.  ??? ??? %8 %8 %8
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 11.05.2008 00:23
Про самолёты, так про самолёты! %6

http://rutube.ru/tracks/68065.html?v=4bf7a1f3955feead06a779806ff711b5
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 13.05.2008 08:25
Ну очень симпатичненько смотрится как заставка рабочего стола...

(http://i028.radikal.ru/0805/3f/cb69719ca07b.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 13.05.2008 12:59
Гран.Д
Этта только каэЦЦа. Вот тут народ колбасится с января, уже наскирдовали 15 томов, но чую не скоро полетит  %14 %14

http://www.forumavia.ru/forum/7/9/705095554800498863881199038579_1.shtml?topiccount=738
Очевидцы сообщают: сегодня делал первые пробежки.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 13.05.2008 13:38
Подтверждаю  %4 %4
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 14.05.2008 13:56
Любуемся! %3

(http://i039.radikal.ru/0805/f5/22bc5327ab78.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 14.05.2008 18:01
Любуемся! %3
И здесь ешё http://fotki.yandex.ru/users/tikhv/album/39196/
Дима, а ты говорил 15 томов. Главное- вовремя вмешаться %6 :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 17.05.2008 14:25
Подъемной силы!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 18.05.2008 04:58
http://www.youtube.com/watch?v=Zxf4rrS-bQQ&feature=related
 :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 18.05.2008 08:30
Классс!!!! :D :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 18.05.2008 08:51
Крутые американские пайлоты!
http://ru.youtube.com/watch?v=NjBMBAB8jAU&feature=related
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 18.05.2008 09:04
http://ru.youtube.com/watch?v=cBQrBbqJkro&feature=related

А иногда двигатели сами летают! %7 %13
http://ru.youtube.com/watch?v=T4bn1WG5LS0&feature=related
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 18.05.2008 09:09
Испытание первой ступени ТРДД на разрушение....
http://ru.youtube.com/watch?v=Ek6adm4iV4Y&feature=related
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 19.05.2008 21:36
19.05.2008, Комсомольск-на-Амуре - Сегодня в Комсомольске-на-Амуре впервые поднялся в воздух Sukhoi Superjet 100 – первый гражданский самолет, созданный в новой России.
С почином! Ура! %26 %19 %26
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 20.05.2008 12:35
Уррааа!!!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 20.05.2008 22:25
А наш вертопром кажись помер. :> Закупаем Августу. http://www.helicopter.su/index.php?newsid=3382
Одно радует: если их у нас будет, может и летать разрешат ???
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 24.05.2008 11:53
Тут Саша Михайленко подкинул мне на мыло фотки, как я понимаю, чтобы я их забросила сюда. Фотки сделаны автором во время собственной поездки в музей.

Музей Авиации в Киеве.

(http://i039.radikal.ru/0805/38/3486409fa462.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://i005.radikal.ru/0805/ca/056f47b8d42d.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 24.05.2008 11:55
(http://i039.radikal.ru/0805/ab/acb9208360e2.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://i029.radikal.ru/0805/04/f54f43438de2.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 24.05.2008 11:57
(http://i024.radikal.ru/0805/f8/625b52ca4331.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://i007.radikal.ru/0805/d6/323945aec9b6.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 24.05.2008 22:52
Есть чему поучиться у американских товарищей:

http://www.youtube.com/watch?v=RYXd60D_kgQ&feature=related
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 24.05.2008 23:34
Есть чему поучиться у американских товарищей:
Да уж... Слов нет - одни эмоции!!! Как же надо относится к истории, чтобы ТАК её сохранять!!! Ещё и летает..., а тут на постаментах разрушают...
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 26.05.2008 22:19
Америкосы-перцы! На ровном месте матчасть развалили....пипец!
http://ru.youtube.com/watch?v=3rUZdHtlSRk&feature=related
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: KAV от 27.05.2008 15:52
Посмотрите сюда. Кое-что из жизни 67-го бомбардировочного полка. Авиабаза Сиверский.

http://aerodim70.narod.ru/photoalbum3.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 27.05.2008 15:56
В Судане погиб российский военный летчик
В Судане погиб отставной офицер российских ВВС, который завербовался в войска этой страны после увольнения, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Москве.

По информации радиостанции "Эхо Москвы", россиянин служил пилотом-инструктором. Его МиГ-29 был подбит над Омдурманом - пригородом столицы Судана - во время столкновения с повстанцами в десятых числах мая. Пилот успел катапультироваться, однако его парашют не раскрылся.

Источник радиостанции уточнил, что погибший летчик был выпускником Рязанского высшего военного училища.

В Министерстве обороны информацию о гибели российского пилота опровергли. Представитель военного ведомства сообщил "Эху Москвы", что "если что-то такое было, у нас была бы документальная информация. Если у нас ее нет, значит, ничего не было". В министерстве не собираются проводить проверку сообщения о смерти россиянина.

Повстанцы, напавшие на Омдурман в мае, проживают в провинции Дарфур, где с 2003 года продолжаются межэтнические столкновения. Африканское население провинции конфликтует с арабским большинством. После майского столкновение правительство Судана разорвало дипломатические отношения с Чадом, обвинив своего соседа в поддержке повстанцев. В феврале Чад выдвигал аналогичные обвинения против Судана.

Международные правозащитные организации обвиняют Россию и Китай в поставках оружия в зону конфликта. Официальная Москва эту информацию опровергает
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 27.05.2008 15:57
А че десантура теперь МиГи пилотирует в Африке?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 29.05.2008 05:43
А че десантура теперь МиГи пилотирует в Африке?
Серёга, сам написал - сам ответил... Это спецвыпуск Рязанского ВДВ  :D :D :D с внЕДРЕНием в Афро и прочие... Там наших полно... :D :D :D  %6

 А если без шуток, ссылку надо было журналюгам сделать, вспомнили первое,что на ум пришло...Сам посуди..
Цитировать
             ...сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Москве.  :) :) :)
.

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 02.06.2008 17:00
Вот тут на картинке та самая авиабаза, что чуток севернее Хартума(а хорошо сейчас шпиёном работать, не надо вынюхивать, лазать по помойкам и ехать в тот же Хартум. Опустил окуляры и всё как на ладони. Даже говорят есть сайт-форум шпиёнов, где они чейнж делают). Вот слева очень похожа красивая пара на Миг-29. А справа мне каэЦЦа Су-22М4, по нашему Су-17М4.
Какие будут мнения?

(http://i020.radikal.ru/0806/d3/24aaad3f3050.jpg) (http://www.radikal.ru)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 03.06.2008 13:34
Вот тут, характеристика современного лётчика....

http://solo340.blogspot.com/

Я бился и рыдал пацстолом.. %14 %14
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 03.06.2008 14:03
Вот тут, характеристика современного лётчика....

http://solo340.blogspot.com/

Я бился и рыдал пацстолом.. %14 %14

Ага! Как говаривал один НШ АП, вылавливая литёху после полётов на вторую смену ДШ: "Полетали? Теперь надо и поработать!" Занавес! %6 
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: RVM от 03.06.2008 14:15
Вот тут, характеристика современного лётчика....

http://solo340.blogspot.com/

Я бился и рыдал пацстолом.. %14 %14
И добавить то нечего %4
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 03.06.2008 15:29
Летчик, став жертвой стечения обстоятельств — нарушитель и какашка. Хоть бы раз заступились за память о коллегах! Так нет, умничаем на форумах, судачим в курилках: «Ну кто так летат, вот я-я-я бы...»


Да, да, да... А со стороны ещё видней...
И всё остальное тоже так и есть, как там написано...
Вот и смотритесь в это зеркало, там вы видите себя любимых...

...Летчик — плохой товарищ. Видели, как ведут себя остальные кролики, когда рядом режут их сотоварища? Они скапливаются у решетки, опираются на нее передними лапками и бессмысленно глазеют...

Так может хватит быть кроликами?!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 03.06.2008 15:59
Галя, я уже давным-давно предлагал привести личное оружие в порядок.  %14 %14
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 03.06.2008 18:48
Посмотрите сюда. Кое-что из жизни 67-го бомбардировочного полка. Авиабаза Сиверский.
KAV
   Фотки обалденные, спасибо!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 03.06.2008 23:16
Галя, я уже давным-давно предлагал привести личное оружие в порядок.  %14 %14
Да, "инструмент" не помешал бы! %34 %34 %34 %31 %31 %31 %30 %30 %30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 04.06.2008 00:14
Да братцы кролики,печально все это, а ведь действительно,ни одной порядочной организации не создано по защите летного состава.А когда кто то выбивается в высшие эшелоны ,резко забывает о друзьях товарищах.Хотя , с другой стороны, что можно ожидать .......воспитаны то политотделами........в духе присмыкания перед старшими.......столовки и то раздельные были, и форма тоже. %7 :'( :'( :'(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 04.06.2008 11:31
Да братцы кролики,печально все это, а ведь действительно,ни одной порядочной организации не создано по защите летного состава.А когда кто то выбивается в высшие эшелоны ,резко забывает о друзьях товарищах.Хотя , с другой стороны, что можно ожидать .......воспитаны то политотделами........в духе присмыкания перед старшими.......столовки и то раздельные были, и форма тоже. %7 :'( :'( :'(


   впитано с молоком (сгущённым) АУЛов!  :'( :'( :'(

 :>
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 06.06.2008 00:14
(http://pvo.su/images/expo/helirussia2008/P1040763_DCE.JPG)
Прикольный агрегат.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 06.06.2008 23:31
   Был на этой выставке. Не вдохновляют вертолёты. Наверное, просто не понимаю чего-то.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 07.06.2008 03:52
Почемуто вспомнилась песня-Когда усталая подлодка.............. %7    Но красиво!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 07.06.2008 08:31
Почемуто вспомнилась песня-Когда усталая подлодка.............. %7    Но красиво!

   Раз красиво - знать летать должен!

 :>
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 07.06.2008 08:45
   Раз красиво - знать летать должен!

 :>
Вот это ешё не скоро. Ему надо в полете винт сладывать, чего пока осушествить не удавалось.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 07.06.2008 08:57
   Был на этой выставке. Не вдохновляют вертолёты. Наверное, просто не понимаю чего-то.
А так вдохновляют? Даже ибашнику есть чем заняться:
(http://i015.radikal.ru/0806/a6/f3438ae7ba05.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 07.06.2008 10:44
   Был на этой выставке. Не вдохновляют вертолёты. Наверное, просто не понимаю чего-то.

А мне всё нравится, что: летает, подпрыгивет, парит, ныряет, руки так и чешутся. Чем старше становлюсь, тем это ощущение всё острее; видимо, сказывается горечь от того, что не успел. Зави-и-и-и-дую-ю-ю-ю молодым... до слюней до полика...:(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 08.06.2008 13:54
Зави-и-и-и-дую-ю-ю-ю молодым... до слюней до полика... :(
"И я, и я... того же мнения!!!"
Эх... было бы лет на 20 больше...!!! Да, да, именно БОЛЬШЕ - что бы эти вопросы уже не волновали!  :( :( :( А то всё ещё ХОЦЦЯ не только во сне, но наяву за ручку подержаться... %7 :'( :'( %14
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 08.06.2008 16:08
Вот непонятно, почему оханья и аханья  ??? ???
Покупайте маленький самолётик или вертолётик и ЛЕТАЙТЕ для удовольствия.
А что плохого в вертолётах  ??? ??? %7 %7
Я вот хАчу такой

(http://i038.radikal.ru/0806/ac/e72812c4cc93.jpg) (http://www.radikal.ru)

Поднапрягусь чуток(всего-то 100 тысяч американских убитых енота) и куплю.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 08.06.2008 19:38
http://www.aviatorsale.com/aix4692/

У нас и за полтинник можна купить.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 08.06.2008 21:58
Вот непонятно, ....
Покупайте маленький самолётик или вертолётик...
Поднапрягусь чуток...

Благодарствуем за весьма ценный совет, непонятливый ты наш. Ну, ты то хоть ещё и поднапрячься надеешься... :-X :-X :-X, а туточки уже и надежды нет поднапрячься, а если и сделать так: страшновато, однако, что резинка на трусах лопнет от напруги %13 :D :D :D :D :D %6 %6 %6 %6 %6 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 09.06.2008 00:52
http://www.aviatorsale.com/aix4692/

У нас и за полтинник можна купить.
Стремное предложение. 85ч за 12 лет налетал? В ем небось скворцы живут. И вобче непонятно, как БУшный аппарат с рук покупать. А скрытые дефекты? Ежели чего, техничку некому будет вызвать.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 09.06.2008 15:52
Воробей
Да, и этот даже красивше.. %4
А зачем покупать секонд хенд?  Новый кит 64.000$ и долгими зимними вечерами строишь в гараже

http://www.rotorway.com/sales.html#safrica
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 09.06.2008 17:27
Воробей
Да, и этот даже красивше.. %4
А зачем покупать секонд хенд?  Новый кит 64.000$ и долгими зимними вечерами строишь в гараже

http://www.rotorway.com/sales.html#safrica

Да я как то строить самолеты не очень,  все больше дома ...........Кстате опять скоро Ошкош , и там можно купить что то , сразу и попробовать.Так что приглашаю!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 09.06.2008 19:18
Воробей
Да, где-то через месяц. Хотелось бы, но к сожалению, увы. Может на следующий год.
Мы тебя туда командируем, для создания фотоотчёта советских и прочих раритетов.
Вот наших бы ветеранов туда, посмотрели бы на летающие краснозвёздые Миг-17 и прочее. Порыдали бы чуток от ностальгии и глотка счастья.
Да , не ту страну назвали Гондурасом.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 09.06.2008 19:41
Воробей
Да, где-то через месяц. Хотелось бы, но к сожалению, увы. Может на следующий год.
Мы тебя туда командируем, для создания фотоотчёта советских и прочих раритетов.
Вот наших бы ветеранов туда, посмотрели бы на летающие краснозвёздые Миг-17 и прочее. Порыдали бы чуток от ностальгии и глотка счастья.
Да , не ту страну назвали Гондурасом.

Да вы правы Дмитрий.И  МиГ-15 и 17 и 21 и 29.Не видел никогда Сушек и МиГ-23.

Ветеранам рыдать! Все летает!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 09.06.2008 19:48
http://www.air-usa.com/airusa_aircraft4.jpg

Гдето не далеко от Чикаго.................................................
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 10.06.2008 01:25
Бывший инженер Eurocopter признался в продаже РФ секретных данных
В Германии в понедельник начался суд над бывшим сотрудником компании Eurocopter, обвиняемым в шпионаже в пользу России, сообщает DPA. По данным следствия, 44-летний инженер, фигурирующий в деле под именем Вернер Франц Г., передал российским спецслужбам секретную техническую документацию о вертолетах, производимых Eurocopter.

Подозреваемый не отрицает, что действительно передавал Службе внешней разведки (СВР) России документацию, однако утверждает, что речь не идет о шпионаже. По его словам, переданная информация касалась лишь гражданских вертолетов, экспорт которых в Россию был разрешен.

Представители обвинения, в свою очередь, считают, что документация на гражданские вертолеты, переданная инженером, могла быть использована российскими спецслужбами для получения информации о военных модификациях этих летательных аппаратов. При этом представители EADS, в состав которой входит Eurocopter, за пределами зала суда заявили, что, по имеющимся у них данным, деятельность инженера не нанесла какого-либо ущерба компании.

Обвиняемый в шпионаже инженер поступил на работу в Eurocopter в 1992 году, сообщает Reuters. Документацию на вертолеты он передавал российским спецслужбам в период с 2004 по 2006 годы, встречаясь с агентами в Германии, Австрии и Хорватии. За переданную информацию, по данным следствия, инженер получил от сотрудников СВР 13 тысяч евро. Обвиняемый не отрицает факт получения вознаграждения, заявляя, что испытывал в этот период времени финансовые трудности и собирался использовать эти деньги для открытия собственного консалтингового бизнеса

 %26 %26 %26 %26
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: GranD от 10.06.2008 16:14
А что-ж они... редиски, вертолеты продали, а техдокументацию заныкали :'(
http://www.moscopterline.ru/
Это опять козни EADS Compani 8)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 10.06.2008 16:32
Молотки!Разведка пашет,но нахрена России такая хрень.Мне кажется наработки России по вертолетам лучше.Или я ошибаюсь?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Абакумов от 10.06.2008 19:23
Молотки!Разведка пашет,но нахрена России такая хрень.Мне кажется наработки России по вертолетам лучше.Или я ошибаюсь?

   Серёг, не парься, энто была отвлекающая операция СВР РФ!  :D :D :D :D :D :D :D :D :D %6 ;D

 :>
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 10.06.2008 20:00
Да ладно вам, сами не парьтесь. Им же деньги надо отрабатывать, хоть кого-то вербовать, хоть какую-то информацию расковыривать, и, желательно, не на помойке. Вот и имитируют. Плюс ещё и сливают в СМИ. Было бы что-то серьёзное, то в газетёнку не просочилось бы.
У меня знакомый был в конторе(это где вход рубль, а выход два), но смог в процессе развала колосса уйти из под винтов. Ну, и рассказал чуток, как они работали в те годы в западной Европе. Собственно, я мало удивился. Это ведь было уже в те времена, когда я и сам давно понял, что военных лётчиков не Боженька выпекает на небесах(а раньше думал так). Ну, и у них также, только романтика не в мыслях о небе, а в меркантильности, и желательно побольше-побольше.....
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 10.06.2008 22:22
Молотки!Разведка пашет,но нахрена России такая хрень.Мне кажется наработки России по вертолетам лучше.Или я ошибаюсь?
      Вряд ли. Странный какой-то шпион. Да и история тоже мутная. У нас ведь лучшее в мире вооружение. Зачем что-то шпионить, тем более, по вертолётам? Вот если бы супостаты придумали сверхзвуковые вертолёты, то - да, можно слямзить. Ноэтого ведь не было!
     Про авиацию не говорю, сами знаете. Возьмите танки, подлодки, пушки всякие, разработки тульских оружейников, те же С-300/400 и т.д. Как-то не вяжется эта история с официальной. Что-то здесь не вполне чисто. Может кто-то с кем-то не поделился, а бедного парня сдали?
  Неужто СВР тоже на откаты перешла? Не хочется в это верить.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 12.06.2008 02:47
http://www.akado.com/auto/2008/05/19/helicopter.phtml
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 13.06.2008 03:34

http://www.newsland.ru/News/Detail/cat/59/id/265015/img/6/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 13.06.2008 20:44
Занятно:

http://www.youtube.com/watch?v=fSFjhWw4DNo&feature=related
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 13.06.2008 22:18
56 секунд от момента приземления и до начала тушения!!!  http://www.youtube.com/watch?v=PwTKqi2znKY&amp;feature=related :o :o :o
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 13.06.2008 23:01
Симпатично! %6

http://www.youtube.com/watch?v=mVNOmP0QIAQ&feature=related
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 14.06.2008 05:52
Два самолета ВМС США столкнулись в воздухе
03:05 «Вести.Ru»
Два самолета ВМС США во время выполнения учебных полетов в пятницу столкнулись в воздухе на севере штата Невада. Два летчика первого самолета катапультировались.

Поисковые группы нашли их и доставили на базу ВМС Фаллон. Место приземления с парашютом пилота второго самолета установить не удалось. Его поиски продолжаются. Как сообщает ИТАР-ТАСС, столкновение в воздухе произошло в 177 км восточнее города Рино. Начато расследование причин произошедшего.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 17.06.2008 22:20
Компании Lockheed Martin и Kaman Aerospace продемонстрировали представителям командования Сухопутных войск и Корпуса морской пехоты США возможность применения нового беспилотного летательного аппарата (БПЛА) вертолетного типа K-MAX для доставки грузов в автономном режиме. Об этом сообщает Defense-aerospace.

Испытания были проведены на военной базе форт Юстис в штате Вирджиния. Полет продолжался 45 минут, при этом управление аппаратом осуществлялось разработанной компанией Lockheed Martin системой KineForce, которая позволяет автономно корректировать запрограммированный маршрут с учетом тактической обстановки.

Груз массой 1350 килограммов транспортировался на внешней подвеске. Управление аппаратом в зонах погрузки и разгрузки осуществлялось оператором, который отдавал команды, в том числе голосовые, через карманный компьютер, обеспечивая необходимую точность маневров.

По мнению представителей Армии США, применение новых технологий для доставки военных грузов по воздуху позволит снизить нагрузку на вертолеты Chinook и Blackhawk, которые в первую очередь должны применяться для транспортировки личного состава.

БПЛА K-MAX разработан компанией Kaman. Он оснащен газотурбинным двигателем и двумя несущими винтами. Беспилотный вертолет может эксплуатироваться в условиях высокогорья и экстремальных температур и способен транспортировать до 2700 килограммов груза, что превышает его собственный вес.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 19.06.2008 02:16
                    (http://i053.radikal.ru/0806/ad/8940b4a304a4.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 24.06.2008 08:14
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Other-Vehicles-Trailers_Aircraft__MiG-21-UM-Two-Seat-Supersonic-Fighter-Trainer_W0QQitemZ260254560988QQddnZOtherQ20VehiclesQ20Q26Q20TrailersQQadnZAircraftQQddiZ2828QQadiZ2829QQcmdZViewItem?hash=item260254560988&
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 30.06.2008 18:16
Россия запускает в серию ударный вертолет "Аллигатор"
Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" в 2008 году начнет производство нового вертолета огневой поддержки Ка-52 "Аллигатор", представляющего собой усовершенствованную модификацию Ка-50 "Черная акула". Первый серийный вертолет поднимется в воздух после завершения опытно-конструкторских работ в сентябре.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 30.06.2008 19:26
Россия запускает в серию ударный вертолет "Аллигатор"
Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" в 2008 году начнет производство нового вертолета огневой поддержки Ка-52 "Аллигатор", представляющего собой усовершенствованную модификацию Ка-50 "Черная акула". Первый серийный вертолет поднимется в воздух после завершения опытно-конструкторских работ в сентябре.
Серёга,я оставлял инфу по КА-52...картинка ушла... От 18.06.82г.

http://www.newsru.com/pict/big/600583.html

http://scalemodels.ru/modules/news/article_storyid_95.html

http://www.liveinternet.ru/tags/%EC%E0%EA%F1-2007/

http://foto.mail.ru/mail/mentossik/750/1401.html


Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 01.07.2008 10:13
А в это время  в Венесуэле! %6

http://www.dailymotion.com/video/x5ws2p_desfile-aviones_news
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Pilot1 от 01.07.2008 22:09
Блин! Не понял? А , что Су-37 ужо на джойстиках пошел???

http://ru.youtube.com/watch?v=1GdfnTLKcvM
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 08.07.2008 04:07
На авиасалоне в Чили Россия представит истребитель Су-35

http://www.newsland.ru/News/Detail/id/240157/cat/37

http://www.datalive.ru/2008/05/17/su35_glubokaja_modernizacija.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 16.07.2008 00:57
Прикольный сайтик! %6

Если кликнуть на самолётик, то выскочит табличка с параметрами полёта:

http://radar.zhaw.ch/radar.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 16.07.2008 01:17
А в России что нету интерактивных сайтов с реальным трафиком полетов самолетов в районе аэропортов?...................опять бля все засекретили.........
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 16.07.2008 01:25
http://www4.passur.com/jfk.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 16.07.2008 01:35
Воробей
Чей-то я видел от Москвы через Архангельск по северным трассам. Но тоже может норвежский.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 16.07.2008 03:11
Если серьезно искать то каждый район полетов такое имеет.Указывается номер рейса , тип и иногда время прибытия.Люди смотрят и видят , когда надо ехать в аэропорт кого то забирать. %6 %6 %6 %6 %6 %6 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 16.07.2008 03:13
http://www.passur.com/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 16.07.2008 05:55
 Сегодня 16.07.1910 год - состоялся первый в Австралии полет на аэроплане австралийской постройки, когда Джон Р. Двиган из Миа-Миа поднялся в воздух на аэроплане, построенном на основании фотографий "Флайера" братьев Райт. В тот день Двиган пролетел только 8,5 м. %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 16.07.2008 06:59
http://forums.airforce.ru/archive/index.php?t-100.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 27.07.2008 03:30
 Игорь Басов - Су-27.
Сторонники радикального подхода утверждают, что модернизация Су-27 по стандарту СН – тупиковый путь. При этом они справедливо указывают на крайне низкие темпы программы. Действительно, с 2004 по 2007 год переоборудованию в Су-27СН подверглись 24 машины – всего лишь один полк за три года.
По мнению ряда экспертов, это связано с доставшейся в наследство от СССР психологией командования ВВС: советский авиапром обеспечивал ежегодно поставки в войска 500–800 (в отдельные годы) новых машин. Модернизировать существующие образцы военные просто не привыкли – проще было заказать промышленности новую модификацию самолета для решения конкретных задач. Пожалуй, единственное исключение – это затянувшаяся на годы доработка перехватчиков МиГ-23 по стандарту МиГ-23МЛД, предпринятая, когда разрыв в ТТХ между МиГами и F-15 стал абсолютно нетерпимым.

 ...
"... часть специалистов считают порочной идею расширения боевых возможностей истребителей при работе по наземным целям путем введения в бортовой радар так называемого обводного канала. Дело в том, что изначально Су-27 задумывались как «чистокровные» перехватчики – возможность борьбы с наземными целями в них даже не закладывалась: для этого предполагалось создать специальный истребитель-бомбардировщик Су-27ИБ, прямым потомком которого является сегодня самолет Су-34".

http://www.vz.ru/society/2008/7/26/190310.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 27.07.2008 07:07
http://www.aviationhomes.com/frame.asp?page=/gallery/view_album.php?set_albumName=listings&activeBtn=3

а вот тут , уставшие пенсионеры ИБА, могут выбрать себе домик, в авиационных деревеньках.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 27.07.2008 07:17
За всего 550 000 тысяч баксов, можно купить во Флориде дом с басейном, ангаром, и взлетной полосой.Авиационная коммуна , не принадлежит никакому городу, нет правительства, и все рулится членами коммунны!То о чем все время говорили большевики -Свершилось!  http://www.aviationhomes.com/frame.asp?page=/gallery/view_album.php?set_albumName=listings&activeBtn=3
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 27.07.2008 14:03
 Воробей
Нет, ну ты ваще..........
Как можно променять вот эту красоту на родине в Москве с кухней в стиле "жоППа к жоППе", с шикарной общей площадью 18м\2, стоимостью 540.000 $ без торга

 (http://s54.radikal.ru/i144/0807/9e/da88a69ff232.jpg) (http://www.radikal.ru)

http://ziza.ru/2007/08/27/chto_mozhno_kupit_za_kvartiru_v_moskve_31_foto__teks.html

на непонятный дом с тремя спальнями в занюханной Флориде, да ещё рядом с частной ВПП.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 27.07.2008 18:34
22 апреля 2006 года экс-командующий Дальней авиацией ВВС России генерал-лейтенант Игорь Хворов сообщил, что в ходе учений группа модернизированных самолетов Ту-160 проникла в воздушное пространство США и осталась незамеченной.http://lenta.ru/articles/2008/07/25/strategic/

Да Дима, такую красоту низа что!!!!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 27.07.2008 19:47

Что тут с самолетами? Горшок, ржавая ванна,хцня мцня...улет, конечно, понятен,но самоли в этой теме...хде?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 03.08.2008 17:28
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/0/9/4/0788490.jpg)

Прикольная штука.


Вам сюда:

http://rutube.ru/tracks/600533.html

http://rutube.ru/tracks/454901.html?v=d1f3e565a161c07bbbe129642864500d
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 06.08.2008 23:30
Украинские летчики стали летать ...
Цитировать
В Украине, как отмечал начальник Генерального штаба ВС Украины, генерал-полковник Cергей Кириченко, в 2006 году планировалось довести средний налет летчиков Воздушных сил и армейской авиации Сухопутных войск ВС Украины до 120 часов (в странах НАТО средний показатель налета часов летчиками ВВС составляет 180 часов).

http://www.ua-today.com/modules/myarticles/article_storyid_1494.html

В итоге, летать в этом году будут, в основном, только  "визначені" экипажи и инструктора, а остальные будут заниматься штабной подготовкой и пытаться "летать" на тех тренажерах, которые еще исправны.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 06.08.2008 23:48
                                                            Высокое чувство полёта.

Цитировать
Я вот, налетав 20 тысяч часов, по всем законам, по правилам, по тем планам и заявкам – я знаю всему этому цену. Это тяжкая обязаловка и гнет. Но я пошел служить – и отслужил честно, сполна. А теперь я хочу (эк, неймется ему!) просто полетать, в свое удовольствие, без плана. Вышел утром, глянул на небо: солнышко сияет… эх, на рыбалку, куда-нибудь в верховья таежной речки, на хариуза! Выкатил из гаража прицеп с автожиром, выехал на площадку за окраину, раскрутил ротор – и на пятидесяти метрах…

                                                                       http://www.siat.ru/info/ershov3/24/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 09.08.2008 05:33
(http://img.pravda.ru/img/idb/photo/001-2548.jpg)

http://www.pravda.ru/photo/report/sky-7254
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:12
Аэродром в Никольском. 17. 08. 2008 года.

(http://s51.radikal.ru/i131/0808/2a/085ed0719eb9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i131/0808/2a/085ed0719eb9.jpg.html)

(http://s42.radikal.ru/i098/0808/84/a8973bc18544t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/0808/84/a8973bc18544.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:13
(http://s43.radikal.ru/i101/0808/ce/9f25b898abb8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/0808/ce/9f25b898abb8.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:14
(http://s52.radikal.ru/i137/0808/76/b0f52edc4903t.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i137/0808/76/b0f52edc4903.jpg.html)

(http://s52.radikal.ru/i136/0808/22/7e1ee854befct.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/0808/22/7e1ee854befc.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:15
(http://s56.radikal.ru/i152/0808/1e/a25f6886a338t.jpg) (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/0808/1e/a25f6886a338.jpg.html)

(http://s45.radikal.ru/i109/0808/c4/177316ef0da1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/0808/c4/177316ef0da1.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:17
(http://s58.radikal.ru/i160/0808/db/228e817c88b7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/0808/db/228e817c88b7.jpg.html)

(http://s47.radikal.ru/i117/0808/31/685f849f7442t.jpg) (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/0808/31/685f849f7442.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:18
(http://s48.radikal.ru/i120/0808/b6/88286822e7eet.jpg) (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/0808/b6/88286822e7ee.jpg.html)

(http://s57.radikal.ru/i156/0808/d1/333055271c9ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i156/0808/d1/333055271c9c.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:20
(http://s52.radikal.ru/i138/0808/f2/7b8e5a498c85t.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/0808/f2/7b8e5a498c85.jpg.html)

(http://s59.radikal.ru/i165/0808/a9/5f5ae3d2ce8bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i165/0808/a9/5f5ae3d2ce8b.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:23
(http://s49.radikal.ru/i126/0808/10/fd47da110446t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/0808/10/fd47da110446.jpg.html)

(http://s49.radikal.ru/i125/0808/7d/1a50c9f71f71t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/0808/7d/1a50c9f71f71.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:24
(http://s42.radikal.ru/i095/0808/3d/c151fd29c20ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/0808/3d/c151fd29c20c.jpg.html)

(http://s42.radikal.ru/i095/0808/85/c4b4c36544b1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/0808/85/c4b4c36544b1.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:26
(http://s43.radikal.ru/i102/0808/15/8dc80caf9b8dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/0808/15/8dc80caf9b8d.jpg.html)

(http://s52.radikal.ru/i136/0808/ca/b2430d3e835at.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/0808/ca/b2430d3e835a.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:27
(http://s53.radikal.ru/i142/0808/97/8e39783c289bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i142/0808/97/8e39783c289b.jpg.html)

(http://s48.radikal.ru/i121/0808/d1/dbf60f51bbd3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/0808/d1/dbf60f51bbd3.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:28
(http://s54.radikal.ru/i146/0808/03/e2461199b843t.jpg) (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/0808/03/e2461199b843.jpg.html)

(http://s43.radikal.ru/i099/0808/0e/dde3f35dc4det.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i099/0808/0e/dde3f35dc4de.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:29
(http://s44.radikal.ru/i106/0808/22/4bdd8bbef08dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/0808/22/4bdd8bbef08d.jpg.html)

(http://s51.radikal.ru/i134/0808/a6/f9a8ef3906d9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/0808/a6/f9a8ef3906d9.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:31
(http://s58.radikal.ru/i162/0808/55/b1a8b81b744et.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i162/0808/55/b1a8b81b744e.jpg.html)

(http://s52.radikal.ru/i136/0808/8d/070cc4f6487at.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/0808/8d/070cc4f6487a.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:32
(http://s58.radikal.ru/i162/0808/74/203760427092t.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i162/0808/74/203760427092.jpg.html)

(http://s49.radikal.ru/i125/0808/9a/f1902bf7d190t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/0808/9a/f1902bf7d190.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:35
(http://s53.radikal.ru/i139/0808/ff/c02bd02ee48ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/0808/ff/c02bd02ee48f.jpg.html)

(http://s51.radikal.ru/i132/0808/1f/06bfa35425eat.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i132/0808/1f/06bfa35425ea.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:38
(http://s54.radikal.ru/i144/0808/4d/2e2ff6a6f9f4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i144/0808/4d/2e2ff6a6f9f4.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:41
(http://s51.radikal.ru/i133/0808/6b/ed97961c76cct.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i133/0808/6b/ed97961c76cc.jpg.html)

(http://s39.radikal.ru/i084/0808/6b/d344712da23at.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/0808/6b/d344712da23a.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:42
(http://s42.radikal.ru/i096/0808/df/5eb48fc9cf9at.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/0808/df/5eb48fc9cf9a.jpg.html)

(http://s61.radikal.ru/i173/0808/c3/3e9dcf569252t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i173/0808/c3/3e9dcf569252.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:44
(http://s53.radikal.ru/i141/0808/57/6197982ff316t.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/0808/57/6197982ff316.jpg.html)

(http://s50.radikal.ru/i128/0808/18/6a72a8a9e3bet.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/0808/18/6a72a8a9e3be.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:45
(http://s40.radikal.ru/i087/0808/8e/c6ec4893fd9et.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/0808/8e/c6ec4893fd9e.jpg.html)

(http://s56.radikal.ru/i154/0808/12/277fb424ad60t.jpg) (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i154/0808/12/277fb424ad60.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 22:57
(http://s61.radikal.ru/i172/0808/47/185ade20a7c9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/0808/47/185ade20a7c9.jpg.html)

(http://s60.radikal.ru/i167/0808/04/c1ca1a2d4920t.jpg) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/0808/04/c1ca1a2d4920.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 23:00
(http://s54.radikal.ru/i144/0808/39/731bd4da17d6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i144/0808/39/731bd4da17d6.jpg.html) (http://s49.radikal.ru/i124/0808/46/e25985471393t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/0808/46/e25985471393.jpg.html)
(http://s40.radikal.ru/i087/0808/6a/d2786cfc1ffat.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/0808/6a/d2786cfc1ffa.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 23:02
(http://s42.radikal.ru/i098/0808/a3/8c573560b644t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/0808/a3/8c573560b644.jpg.html)

(http://s53.radikal.ru/i140/0808/82/3f510fceb78ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i140/0808/82/3f510fceb78c.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 23:04
(http://s61.radikal.ru/i172/0808/30/c2d94790f008t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/0808/30/c2d94790f008.jpg.html)

(http://s46.radikal.ru/i111/0808/25/35bfc5e8e869t.jpg) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i111/0808/25/35bfc5e8e869.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 23:07
(http://s53.radikal.ru/i142/0808/15/c675c4ff20a8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i142/0808/15/c675c4ff20a8.jpg.html)

(http://s52.radikal.ru/i136/0808/56/4e32daeaf2cbt.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/0808/56/4e32daeaf2cb.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 23:08
(http://s42.radikal.ru/i098/0808/c0/47701d9158abt.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/0808/c0/47701d9158ab.jpg.html)

(http://s50.radikal.ru/i127/0808/1e/0c56194fb720t.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i127/0808/1e/0c56194fb720.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 23:09
(http://s54.radikal.ru/i143/0808/cb/52a44bf0c93dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/0808/cb/52a44bf0c93d.jpg.html)

(http://s59.radikal.ru/i163/0808/39/1ba5fd27785et.jpg) (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i163/0808/39/1ba5fd27785e.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 23:11
(http://s41.radikal.ru/i093/0808/67/e9fec7cefa4ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i093/0808/67/e9fec7cefa4c.jpg.html)

(http://s58.radikal.ru/i160/0808/64/afc02869f2dat.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/0808/64/afc02869f2da.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 23:13
(http://s44.radikal.ru/i104/0808/0e/8efcbec98283t.jpg) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i104/0808/0e/8efcbec98283.jpg.html)

Один "комарик" тащит другого комарика. Планер.

(http://s42.radikal.ru/i095/0808/e1/09cc9be11d85t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/0808/e1/09cc9be11d85.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 23:14
(http://s40.radikal.ru/i090/0808/de/b0c57300d413t.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/0808/de/b0c57300d413.jpg.html)

(http://s51.radikal.ru/i131/0808/3a/27ff424bdc96t.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i131/0808/3a/27ff424bdc96.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 23:18
(http://s42.radikal.ru/i097/0808/87/2873aacf6316t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/0808/87/2873aacf6316.jpg.html)

(http://s45.radikal.ru/i108/0808/08/8a5e742c3b6ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/0808/08/8a5e742c3b6f.jpg.html)

(http://s52.radikal.ru/i137/0808/ec/c97a6ff50fe4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i137/0808/ec/c97a6ff50fe4.jpg.html)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 18.08.2008 23:30
Ну, спасибо, Галя,  удушила,....тьфу.....ублажила. Не ожидал ваще, что на моей родине, где я пацаном бегал в Гатчинском районе, аэроклуб имеет матчасти даже больше, чем в Киеве республиканский Чайка.
Ан-28, Л-410, Ан-2, Як-18Т, Як-52, Вильга-35, Бланник, Янтарь,......шикарно, просто шикарно. И что интересно, на всё, кроме Элки я имею допуска, включая и инструкторские.
Поручик Голицин,
А может вернёмся............

 Но!!!!!  Галя одно замечание и два тезиса. А где заключительный аккорд? То бишь поляна по окончании лётного дня. То, что там вы где-то стоите со стопарями  -  НЕзачОт...... :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 18.08.2008 23:55
Немного ещё фот на парашютной ветке http://forum.evvaul.com/index.php?topic=502.300
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 18.08.2008 23:56
Поляну не накрывали, все, включая меня, за рулём.

А приличные люди на мЭтре и электричках ездЮт, посему "поляна" всегда с собой!  %30 %30 %30
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Фланкер от 19.08.2008 14:49
Поляну не накрывали, все, включая меня, за рулём. А некоторым ещё и за штурвал- продолжать полёты. Встречу в лицах раскидаю ещё по веткам.

Эээх, Дима!
А видел бы ты, как красиво выглядит Гатчина в дымке тумана, когда величественные очертания колонн, ворот и старых стен по мере приближения становятся яснее и прекраснее! Я сама не ожидала, что так здорово! Давно в Гатчине не была. Но фоткать уже не было времени, может, как- нибудь в другой раз. :)


 %8 %8 %8 Не-не-не!!! %8 %8 %8
НИЗаЧОТ! %8 %8 %8 %8 %8
Начнем с того,что летчики трезвыми не летают... :-* %8 :-*
Так,что не было паляны???  %8 %8 %8 Не верю... %7 ??? :-[
Значит либо я старым стал,либа...Шурка из ума выжил...
Подводит свой 75-й года или 13 выпуск ЕВВАУЛа! %13 %14
А вы тоже -0,3 промили разрешаетца!!! %6 :D %6 ;D %6 :o :-[
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Рояль от 19.08.2008 22:31
Питон, вот хошь верь, хошь нет, но я несколько раз оглядывалась по сторонам, вдруг ты всё же приедешь. Думаю, стоишь скромно по своей привычке в сторонке и втихаря за нами наблюдаешь, ну и поляна при тебе. А ты обломал!  :> :P %6 :D :D :D

питон шибко занят..... 8)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 20.08.2008 09:46
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/0/9/4/0788490.jpg)

Прикольная штука.
Эта штука при нас в 1974 году в Таганроге летала.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Фланкер от 20.08.2008 14:27
И при нас в 1975 тоже...
"Аброкадаброй" называлась,между нами. :-*
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 23.08.2008 18:00
Ту‑95 (по кодификации НАТО: Bear ‑ «Медведь»).

http://www.rian.ru/defense_safety/20080819/150484118.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Карина от 24.08.2008 09:16
(http://s41.radikal.ru/i094/0808/10/641f47260896.jpg) (http://www.radikal.ru)

http://news.mail.ru/politics/1966599/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Карина от 24.08.2008 13:13
За несколько дней до нашего отъезда из Смуравьёв мой младший летал на Ту-134Ш (попросил командира и тот взял пацанов гарнизона покатать вместе с молодыми штурманами ради которых этот борт и прилетел), он нащёлкал фоток кучку (в  основном облака...) Псковщина, но есть и Питер с высоты 6100м.

(http://s49.radikal.ru/i123/0808/ee/f4236adfc8b5.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s43.radikal.ru/i099/0808/5d/63f657817e4c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Карина от 24.08.2008 13:14
(http://s42.radikal.ru/i098/0808/2e/31ecdd9dcd35.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s50.radikal.ru/i127/0808/87/38fab258b188.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Карина от 24.08.2008 13:16
Питер с Н=6100

(http://s41.radikal.ru/i094/0808/c2/e644a033466c.jpg) (http://www.radikal.ru)

Псковщина
(http://s40.radikal.ru/i087/0808/5b/fd5536deabfe.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Карина от 24.08.2008 13:18
(http://s57.radikal.ru/i155/0808/a4/f4d4dcf008cd.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s45.radikal.ru/i107/0808/56/b2e0e051eb98.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 24.08.2008 13:46
Карина, не надо родной Солнечный Скобаристан переделывать на хохлятский манер типа Псковщина(Конго на Конголезщину можно). Это просто даже опасно в данный исторический момент.  :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Карина от 24.08.2008 14:42
Карина, не надо родной Солнечный Скобаристан переделывать на хохлятский манер типа Псковщина(Конго на Конголезщину можно). Это просто даже опасно в данный исторический момент.  :D

Ну Скобаристан, так Скобаристан! Получите! Черма.
(http://s55.radikal.ru/i150/0808/e0/946eae8d29dc.jpg) (http://www.radikal.ru)

По дороге в Гдов!
(http://s57.radikal.ru/i155/0808/02/dfa7b3501ed8.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Карина от 25.08.2008 21:08
День открытых дверей на ТАНТК им. Бериева

(http://s55.radikal.ru/i148/0808/b4/b704b0ea1f56.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s51.radikal.ru/i133/0808/58/d0c698e3f0bd.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Карина от 25.08.2008 21:09
(http://s55.radikal.ru/i150/0808/04/929e73c9df9c.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s51.radikal.ru/i132/0808/c9/b06b5e304c2c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Карина от 25.08.2008 21:11
(http://s42.radikal.ru/i096/0808/d8/ebf18ac14647.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s57.radikal.ru/i157/0808/1e/9ef1a5278fa8.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Карина от 25.08.2008 21:13
Таганрог

(http://s55.radikal.ru/i149/0808/98/ce3b7178e967.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 27.08.2008 17:02
http://www.vz.ru/society/2008/8/27/200963.html

Однако, бардак и там.
Во как! Иде это бардак?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 01.09.2008 13:14
Пеший по-лётному, подготовка к ЛТУ!  %6 %6 %6

http://www.myvideo.de/watch/4400495/Its_like_that_Army_Style
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: valery от 07.09.2008 20:51
Вся российская авиация. Полагаю, многие найдут знакомые фамилии командиров.
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1014594
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 11.09.2008 07:00
Здесь живет Траволта!   http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=k&om=0&z=18&ll=29.278229,-82.116746&spn=0.002817,0.003659

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=531284
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Карина от 13.09.2008 11:12
Прикольно! Ссылочку и молодёжи спёрла...

http://russos.livejournal.com/482410.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 16.09.2008 18:41
(http://i041.radikal.ru/0803/c5/b9bac657bb5a.jpg)

Эту Тушку  теперь уничтожили... http://aviablog.ru/   :(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 17.09.2008 03:40
http://www.dni.ru/society/2008/9/16/149207.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 18.09.2008 19:29
О, как! :> %13

http://video.mail.ru/mail/kadenkovv/37/328.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 19.09.2008 09:49
О, как! :> %13

http://video.mail.ru/mail/kadenkovv/37/328.html
Слов нет, одни слюни до пола от зависти %6 %6 %6 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 20.09.2008 15:33
http://nvo.ng.ru/notes/2008-09-19/16_avia.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 22.09.2008 06:11
 Музей под небом.
http://www.yaplakal.com/forum2/topic210073.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 22.09.2008 08:31
Неплохо сохранились!
Пассажирский турбовинтовой самолет Ан-24, 1959-1979 гг. (скорость – 475км/ч, потолок – 8000м, дальность – 990км)

(http://www.yaplakal.com/uploads/post-3-12219103475280.jpg)

Это был первый самолётик, на котором я летала. И у меня добрые воспоминания о нём. Вылетали из аэропорта Ржевка (тогда ещё он действовал на региональных линиях), а прилетали в аэропорт Бесовец в Карелии.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 26.09.2008 23:06
(http://s42.radikal.ru/i096/0809/10/f2e99e32db26t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/0809/10/f2e99e32db26.jpg.html)

Тут вот ещё фотки пейзажей и неба с точек примерно в двух километрах от края ВПП.
http://www.samurai-bengal.ru/frm/index.php?topic=301.new#new
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 26.09.2008 23:34
О, как! :> %13

http://video.mail.ru/mail/kadenkovv/37/328.html

Надо же !!! Табуретка с пропеллерчиками даже пилотаж вытворяет , и не ломается ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 27.09.2008 01:17
 МолодцА !  %3 %11 %26
http://www.newsru.com/world/26sep2008/monokrylo.html
-------------------------------------------------------------

 Молодцы!  8) %6
http://og.ru/news/2008/09/26/41461.shtml
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 29.09.2008 00:06
 Турбулентность однако:

http://rutube.ru/tracks/231485.html?v=55efef5ccdd78b558bc951db7a348be0

И это всё о ней... ностальгируйте! %6 %6 %6 :D :D :D

http://www.elibrary.ru/books/janus/belots.htm

 :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 29.09.2008 03:52
http://media.izvestia.ru/society/article323/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 04.10.2008 22:14
МАКС - 2007.
http://smotri.com/video/view/?id=v983938dce

 :D http://fishki.net/comment.php?id=42038 :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 08.10.2008 19:11
http://www.youtube.com/watch?v=TYhrpA0tmBQ&feature=related

Приводнились.  %13 ;D ;D ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 08.10.2008 21:07
Приводнились.  %13

 Тема интересная и глыбокая...
 В октябре 1963 года  Ту-124 приводнился на Неве, прямо посреди Ленинграда, пролетев в сорока метрах над Литейным мостом и едва не протаранив буксир – причем все пассажиры этого рейса отделались легким испугом. А в 1972 году  Ту-134 успешно сел на акватории Московского водохранилища.
Сегодня киевлянам мало что известно о той, буквально чудом не состоявшейся катастрофе... http://kiyany.obozrevatel.com/news_comments/2007/4/17/30261.htm
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 08.10.2008 21:11
 Ещё о приводнении...
 Жесть. http://video.oboz.ua/movie.php?aWQ9MTUyNzYmdnQ9MA==

 http://rutube.ru/tracks/891527.html?v=165931d19755b519eb82b953b297f25d

 

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Карина от 13.10.2008 08:42
Эх уххнем!!!
Бе-200.

(http://s39.radikal.ru/i086/0810/f6/e5e7a3b628ec.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 15.10.2008 16:48
                                       Пассажир самолета Анталья - Петербург обезоружил террориста
15 октября, 14:39 |

Турецкий телеканал CNN Turk сообщил, что сегодня террорист захватил пассажирский самолет A-320, следовавший рейсом из Антальи в Санкт-Петербург. По данным канала, самолет принадлежит авиакомпании Turkish airlines. На борту самолета находятся 167 человек.

Позже стало известно, что захватчик обезоружен. По сообщению турецкого телеканала NTV, преступника обезвредил пассажир. Самолет продолжает полет и около 15:20 должен приземлиться в петербургском аэропорту "Пулково".

Министерство транспорта России пока не располагает информацией об инциденте.

http://www.utro.ru/articles/2008/10/15/775060.shtml
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 15.10.2008 16:50
http://www.rian.ru/trend/plane_highjacking_15102008/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 15.10.2008 21:22
В последнее время российские авиакомпании так достали пассажиров, что те готовы порвать любого, кто им мешает куда-то лететь ;D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: RVM от 16.10.2008 03:02
В последнее время российские авиакомпании так достали пассажиров, что те готовы порвать любого, кто им мешает куда-то лететь ;D
Тут ты прав Юра, попался бы он пассажирам, которые спустя восемь суток сегодня наконец то улетели в Магадан ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Mateus от 16.10.2008 03:42
Лучше из Магадана.
А туда только по приглашению суда. :D %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 18.10.2008 15:53
Совсем отбилось от рук ОБАТО в Зернограде. Травку совсем не косят,..... не порядок. %8 %8

(http://img-fotki.yandex.ru/get/3000/resha94.0/0_26e62_7d64ae23_orig)
Та,....... пишут вот, что разгонят.  :'( :'(
И Ейский полк под нож,.....и больше половины училищ под нож... %33
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Карина от 18.10.2008 21:25

И Ейский полк под нож,.....и больше половины училищ под нож... %33

Вот по поводу училищ, меня чего заинтересовало, у нас Лётное училище одно, а тыловиков готовят - я лично насчитала 4 училища, думаю их больше. Так как сейчас "новый" министр обороны затеял реформу, по сокращению офицерского состава тылового обеспечения, с тем чтобы их заменить на гражданский персонал, т.е. не начвещ и начпрод, а менеджер по обеспечению обмундированием и продовольствием, то и надобность в тыловых училищах я думаю отпадёт! Вот обидются армейские "бизнесмены" то!  %14
Только бы не начали под общую гребёнку и нормальные училища изничтожать, их и так мало осталось...  :>
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Split от 18.10.2008 21:54
...Только бы не начали под общую гребёнку и нормальные училища изничтожать, их и так мало осталось... 

Нет, нет... Начнут ИМЕННО с нормальных училищ!!! А как жеж? Вы не слышали что такое САБОТАЖ? И все прекрасно понимают что ТАКАЯ армия не для боевых действий создана, а ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для строительства дач и обогащения выбившихся на верха личностей за счёт ДАРМОВОЙ рабсилы. Вот и идёт по Рассеи эта свистопляска с ОТКРОВЕННЫМ саботажем реформ армии. А все эти писаки напишут ВСЁ что ПАН скажет!!! ЛЮБЫЕ переходные времена - это тяжёлые времена!!! %7
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 19.10.2008 01:43
........... то и надобность в тыловых училищах я думаю отпадёт! Только бы не начали под общую гребёнку и нормальные училища изничтожать, их и так мало осталось...  :>

"Зятю" на стол положат цифры с затратами на содержание разных училищ, суммы на лётные и тыловые - как говорят в Одессе - "Две большие разницы".
Угадайте с трёх раз, какие первыми прихлопнут. :-\
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 19.10.2008 21:38
 Сегодня 19.10.1929  г. родился Симонов Михаил Петрович

Советский авиаконструктор, Герой России (1999), лауреат Ленинской премии (1976), академик Международной инженерной академии.
 В 1959 г. основал ОКБ спортивной авиации при Казанском авиационном институте и был в нём главным конструктором. Создал
планёры КАИ-8, -11, -12, -14, -17, -19 и др. В 1969-1976 гг. работал на заводах МАП, затем в ОКБ П.О.Сухого. В 1979-1983 гг. был зам.
министра авиационной промышленности. С 1983 г. возглавлял ОКБ им. П.О.Сухого. Участвовал в создании Су-24, -25, -26, -27 и их модификаций.

                                                     (http://s40.radikal.ru/i089/0810/fe/f84f382168c0.jpg) (http://www.radikal.ru)
31 августа 1998 года указом Президента Российской Федерации № 1037 на вооружение авиации Военно-Морского Флота приняли истребитель СУ-33 корабельного и сухопутного базирования. Официальный документ как бы подытожил выпавшую на "лихую" последнюю десятилетку минувшего века полную драматизма эпопею создания самолета, предназначенного для завоевания, в случае необходимости, господства в воздухе над морями, окружающими Россию.

25 сентября 1999 года другим президентским указом Симонову присвоили звание Героя Российской Федерации. В указе том вместо привычных для подобных документов и малоговорящих широкой публике слов о многолетнем творческом пути авиаконструктора сказано о "мужестве и героизме, проявленных при создании и испытании современной авиационной техники", что непроизвольно располагает к размышлениям о рисковой жизни творца супер-оружия. А вот в положенном в таких случаях представлении к высокой награде четко говорится и о том, как созданный под руководством Симонова сверхзвуковой истребитель первым в российской истории совершил посадку на авианосец, словом, о том, как Михаил Петрович "распечатал"... палубу.

http://www.peoples.ru/technics/aviadesigner/mihail_simonov/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 24.10.2008 23:22
На борту авиалайнера Boeing, принадлежащего компании "Скай Экспресс", находились 130 человек. Экипажу удалось справиться с буйным пассажиром, и в 18:05 по московскому времени самолет совершил посадку в столичном аэропорту "Внуково". Федеральная служба безопасности России высоко оценила действия пилотов и бортпроводников воздушного судна.

http://www.dni.ru/incidents/2008/10/24/151889.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 31.10.2008 04:39
                                            Американцы подготовили «палача» российской «трехсотки»
На вооружение НАТО скоро появится самолет, предназначенный для уничтожения основы российской ПВО – легендарной «трехсотки». В дополнение к уже имеющемуся истребителю 5-го поколения F —22 американцы готовятся ввести в строй еще одну машину подобного типа – F —35. И пока мы подобными достижениями похвастаться не можем.

Американская компания Lockheed Martin завершила первый этап испытаний истребителя-бомбардировщика F —35 Lightning II JSF (Joint Strike Fighter) или «Молния». К концу 2009 г. «все 19 опытных самолетов будут построены и летные испытания пойдут быстрее» и в 2014 г. его должны поставить на вооружение.

Руководитель проекта F-35, вице-президент компании Lockheed Martin Том Бербейдж хвастливо заявляет, что с приобретением этого истребителя Израиль может не опасаться продажи Сирии и Ирану российских зенитно-ракетных комплексов С-300, для уничтожения которых он и проектировался. По его словам, компьютерное моделирование показало, что в бою российская «трехсотка» проигрывает американской «Молнии».

Дело в том, что этот истребитель имеет новейшие противорадиолокационные и помехозащитные системы, с помощью которых он сможет вовремя обнаруживать «трехсотки», подавлять радиолокационные станции и уничтожать их.

Один из главных козырей нового самолета – «невидимость» за счет использования технологии «стелс». Не исключено, что как F —22, так и F —35 «обкатают» в боевых условиях на тех же «странах-изгоях», чтобы на деле проверить заявленную изготовителями эффективность.

Согласно утверждениям его изготовителей, «Благодаря своим мощнейшим двигателям и превосходству в режиме “стэлс” по аэродинамике над истребителями 4-го поколения, у F-35 по сравнению с ними “беспрецендентое превосходство в радиусе ведения боя. Сегодня преобладают бои на большой дистанции, где F-35 обладает возможностями раннего определения цели и ее уничтожения еще до его начала”».

Отличие истребителя 5-го поколения от 4-го в его способности, по мнению авиационных экспертов, в его малозаметности, «тесном взаимодействии с наземными и воздушными командными пунктами, космическими аппаратами, способности не только передавать тактическую обстановку, но и иметь глобальную систему управления информацией». Оснащены такие машины новейшим оптическим, инфракрасным, лазерным и радиолокационным оборудованием и высокоточным управляемым оружием с лазерным наведением, обеспечивающим высокую степень поражения противника и живучесть самой «пятерки».

Напомним, что F —35 является совместным проектом США с Великобританией, а также Турцией, Нидерландами, Канадой, Австралией, Данией и Норвегией.

Таким образом, в ближайшие годы «тяжелый» истребитель F —22 и «легкий» истребитель-бомбардировщик F —35 заменят самолеты 4-го поколения, составляющие основу американского летного парка, в том числе знаменитые F —15, F —16 и F —18.

Главным недостатком истребителей «пятого поколения» является их цена, доходящая в разных модификациях до 300–500 млн долларов за машину. Это происходит из-за использования в их конструкции дорогостоящих материалов и авионики.

Стоит заметить, что главный участник проекта F —35 – американцы – держат его в строжайшем секрете. Настолько строгом, что они не подпускают к его тонкостям ближайших союзников и «подельников» англичан и австралийцев. Это вызвало у них такое возмущение, что они решили вообще отказаться от его покупки.

В чем-то F-35 даже превосходит F-22, от которого «Молния» заимствовала многие технологические решения. Так, на первый будет установлен более современный, чем у F —22, двигатель Pratt & Whitney JSF119-611. Кроме того, «Молния» лучше оснащена авионикой и автоматизированными системами, чем F-22, причем объем программ управления на нем почти в пять раз превосходит аналогичные показатели «Рэптора».

Что же может противопоставить этому Россия? В своём комментарии «Правде.Ру» эксперт российского Минобороны, пожелавший остаться неизвестным, заявил: «Ничего, кроме модификаций “4+”, модернизированных старых машин, которым “подкручиванием гаек увеличили срок службы. У нас немало разработок истребителей пятого поколения, однако все они находятся на „бумаге“. Наша авиация с 2000 г. получила лишь несколько истребителей 4-го поколения”».

Что касается «новинки» российской ПВО С-400, то пока их насчитывается всего два дивизиона, что не хватит для надежного прикрытия даже такой страны как Сербия, не говоря уже об огромной России.

Впрочем, пока F —35 далек от своего завершения, что наглядно продемонстрировали имевшие в конце августа 2008 г. имитационные компьютерные бои, проведенные американцами между F-35A с Су-30МК и Су-35. Их итоги были неутешительны для Вашингтона: «Молнии» 5-го поколения наголову были разгромлены «красными» истребителями поколения «4++». По словам представителя Либеральной партии Австралии Денниса Дженсена, «красные побили F-35 как пингвинов».

Однако отправлять F —35 «на свалку» не стали: самолет только проходит испытания, по итогам которых все «минусы» будут устранены. Немало дефектов было и у F —22, которые за время испытаний удалось убрать.

Казалось бы, на стороне «четверок» оказались факты: по максимальной скорости F —35 пока уступает всем современным «сушкам» 1830 км/ч против – 2125 км/ч у Су-30; 2500 км/ч у Су-35, Су-37 и Су-47, а также 2400 км/ч у МиГ-35.

По дальности полета F —35 c о своими 2200 км решительно уступает российским «четверкам»: против 3000 км у МиГ-35, 3300 км у Су-35 и Су-47, 3500 км у Су-30 и 4000 км у Су-37.

В то же время, американская «пятерка» значительно уступает российским истребителям по скороподъемности со своими 12 км в минуту. Так, этот показатель у них колеблется от 13,8 км в минуту у Су-30 до 19,5 км в минуту у Су-35.

Небольшое превосходство F —35 имеет лишь по практическому потолку применения: 19200 метров против 17500 метров у Су-30 и МиГ-35, 18000 метров у Су-35, Су-37 и Су-47.

Однако F —35 во многом выигрывает по маневренности, обусловленной не только размерами и использованными при изготовлении новейшими материалами, но и сравнительно легким весом пустой машины. Так у «Молнии» он составляет всего 10–11 тонн по сравнению с 12,7 тоннами у МиГ-35; 16,38 тоннами у Су-30, 18,4 тоннами у Су-35 и 18,5 тоннами у Су-37 и 25,67 тоннами у Су-47.

Однако легкий вес повлечет за собой другие издержки: например, подъем «полезной массы» или боевой нагрузки, по которому F —35 отстает от ряда конкурентов. Это одна из причин слабости его вооружения. Так, у него в первоначальном варианте имелось всего две штуки, что и стало главной причиной разгрома «Молний».

По мнению американских экспертов, после троекратного увеличения количества их ракет «пингвины» победят «сухих» с разгромным счетом 4:1.

А что же Россия? Реакция российских производителей авиационной техники на появление у потенциального противника качественно новых самолетов была предельно сдержанной. Общий её тон сводится к тому, что якобы имеющиеся на вооружении российских ВВС истребители «ничем не уступают американским новинкам».

И пока мы только раздумываем над созданием совместно с индусами своего истребителя 5-го поколения Т-50 ПАК ФА, который разрабатывается кампанией «Сухой». Его разработчики обещают, что это будет самолет с «высочайшей маневренностью, сверхзвуковой крейсерской скоростью, дальним радиусом действия и высокими защитными свойствами». Иностранные эксперты полагают, что он станет достойным соперником F-35. Однако что касается F —22, тот тут дело сложнее.

О развитии этого проекта думали мучительно долго: российско-индийское соглашение было заключено в 2007 г., то есть через пять лет после сделанного Россией предложения. И почему-то всё это время мы ждали милостивого согласия Дели, как будто без него мы не «умели летать».

Доводы об «отсутствии денег», применимые к ельцинскому времени, смехотворны: с 2000 г. цены на нефть резко пошли вверх и заявленная на создание сумма в 10 млрд долларов не являлась для нас такой уж «неподъемной». Но мы 5 лет терпеливо ждали окончания испытаний новейших американских «орлов» и «молний», пока индусы, несомненно, являющиеся главными новаторами в производстве авиационной техники в мире, наконец внесут в проект своих 5 млрд долларов.

Однако хлопать в ладоши и кричать «ура» «гению российской конструкторской мысли» не стоит. В задачи F-35 в отличие от F —22, завоевание господства в воздухе не входит. Это скорее фронтовой истребитель-бомбардировщик, созданный во многом для подавления ПВО противника с тем расчетом, что в бою его прикроет «Рэптор».

Подобный «тандем» сулит нам большие неприятности, поскольку российские истребители 4-го поколения не в состоянии бороться на равных против малозаметного и зачастую более маневренного и более «зрячего противника».

По оценкам международных экспертов, кроме российского истребителя Су-37 и отчасти Су-47, имеющим схожие по мощности с F —35 двигатели, а также соизмеримую маневренность и более мощное вооружение, ни одна из существующих сегодня машин 4-го поколения не может конкурировать в воздухе с американскими «пятерками». Но и эти преимущества сводятся на нет отсутствием у «сушек» технологии «стелс». И количество Су-37 и Су-47 сегодня измеряется единицами, которые в глобальном конфликте не способны изменить ситуацию.

А мы продолжаем с гордостью говорить о том, что наш самолет 5-го поколения заткнет за пояс все американские достижения. Но для этого Москва должна решить кадровые и технологические проблемы своей «оборонки», которая не готова даже к серийному выпуску подобной продукции. В противном случае мы не только потеряем высокодоходный оружейный рынок, но и рискуем столкнуться с куда более серьезными проблемами по обеспечению собственной безопасности.

http://www.pravda.ru/world/northamerica/usa-canada/290070-0/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: samurai от 31.10.2008 22:51
(http://s54.radikal.ru/i143/0810/c6/cc71bce2e643.jpg) (http://www.radikal.ru)

Фото Н.Кулешова, 80- й г.в.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кузьмич от 01.11.2008 08:37
Вот такая буксировка...

(http://s43.radikal.ru/i101/0811/cb/2f23fe4055cd.jpg)

Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 01.11.2008 10:42
А шо буксировка..... %7 %7  Всё очень даже пристойно. Увидели бы африканскую буксировку на мотоцикле, так попадали бы.
Когда после дождичка, то колёса у трактора бывает буксуют. Ну, по паре джигитов залезет на подножки и поехали.  %14 %14 %14
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Кузьмич от 05.11.2008 11:30
На этом Як-е раньше возили командующего Закавакзским пограничным округом.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Володя от 09.11.2008 15:37
Фига-  ссе! http://www.1tv.ru/news/social/126855   %7 %13 ;D ;D ;D ;D ;D

возьму на заметку...когда нечего станет кушать прилечу в шереметьево и буду годами оформлять визу в сша...оплаченое питание в ресторане...что еще надо?  :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Карина от 09.11.2008 16:01
Фига-  ссе! http://www.1tv.ru/news/social/126855   %7 %13 ;D ;D ;D ;D ;D

Почти кино "Терминал" - по-русски!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 13.11.2008 02:10
Это тоже самолёт ??  :) :)

http://video.mail.ru/mail/lzver/322/4015.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 15.11.2008 01:08
Фига-  ссе! http://www.1tv.ru/news/social/126855   %7 %13 ;D ;D ;D ;D ;D

 Галя, на эту тему книги написаны... и фильм снят с Томом Хэнком... можешь посмотреть- http://kinoprimera.my1.ru/news/2008-09-28-2328
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 15.11.2008 02:51
 15.11.1988 года первый и единственнный полёт "Бурана" .http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/19/Buran3.jpg
                                               
 «Буран»   — советский многоразовый транспортный космический корабль, созданный в рамках программы «Энергия»—«Буран».

                                            http://www.vesti.ru/doc.html?id=221682

Необходимость создания отечественной многоразовой космической системы как средства сдерживания потенциального противника была выявлена в ходе аналитических исследований, проведённых Институтом прикладной математики АН СССР и НПО „Энергия“ в период 1971—1975.
Работа по программе «Энергия»—«Буран» началась в 1976.
86 министерств и ведомств и 1286 предприятий всего СССР (всего около 2,5 млн человек) принимали участие в создании этой системы.[источник?]
Головным разработчиком корабля было специально созданное НПО «Молния». Новое объединение возглавил Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский, уже в 1960-е годы работавший над проектом многоразовой авиационно-космической системы «Спираль».
Производство осуществлялось на Тушинском машиностроительном заводе с 1980 г.; к 1984 г. был готов первый полномасштабный экземпляр.
И вот что от него осталось...
http://www.buran.ru/htm/foto7.htm  ???

---------------------------------------------------------------------
 Полёт "Бурана"...>>>> http://www.ng.ru/nvo/2008-11-13/100_buran.html




Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Элен от 19.11.2008 11:39
(http://s52.radikal.ru/i138/0811/d3/54b3a9755c4c.jpg) (http://www.radikal.ru)

...прокоментируем??
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 19.11.2008 13:49
(http://s52.radikal.ru/i138/0811/d3/54b3a9755c4c.jpg) (http://www.radikal.ru)

...прокоментируем??


А наши ребята, за меньшую зарплату!  %6

http://video.mail.ru/mail/ser-bobylev/60/407.html?leader_from_main=1
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 19.11.2008 16:48
А что-то девятого не видно за дымом.
Лена, шо тут комментировать. Это же Красные стрелы( Red Arrows) Британских Королевских ВВС. Это просто - no comments.
Когда они крутили над Чайкой в Киеве в 1991-ом  году женщины в обморок падали и лифчики в воздух бросали. Я на КДП имел честь пообщаться с Командующим авиационной группы в чине генерал-лейтенанта. Хотя, по его нашивкам-полоскам и одной или двух планок, типа каких-то медалей, поначалу мне, как старшему(младших, как известно не бывает) лётчику-инспектору хотелось поинтересоваться, какого хрена непонятный сержант делает на КДП.
Когда на КДП поднялся Командующий ВА Незалэжной Украины, то всем стало неуютно.
Скромность британских военных, канешно, впечатляет.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 19.11.2008 23:38
А что-то девятого не видно за дымом.
Лена, шо тут комментировать. Это же Красные стрелы( Red Arrows) Британских Королевских ВВС. Это просто - no comments.

Где, где девятый?! Здеся!  Наслаждайтесь! %6  %2

http://www.youtube.com/watch?v=Ce9PTPOyBVM&feature=related
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 21.11.2008 12:45
 Подборка.... http://video.mail.ru/mail/mcgregor-ne/218/2429.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 21.11.2008 20:21
http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=46934    %7 %7 %7 8)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 22.11.2008 23:27
 Дозаправка... http://ru.truveo.com/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D1%8B-%D0%BD%D0%B0-%D0%9C%D0%98%D0%9329-%D0%9E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%8C/id/1138097054
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 23.11.2008 04:43
В тихое ясное утро, 13 сентября 1987 года, в воскресенье, оперативным дежурным Североморского корпуса ПВО была дана команда на подъем в воздух Су-27 из состава дежурного звена 941 ИАП ПВО (п.Килп-Явр).Нарушителем "покоя" был базовый патрульный самолет Р-3С "Орион" из 333 эскадрильи ВВС Норвегии. "Орион" "петлял" вдоль границы в Баренцевом море, над нейтральными водами, и по всему вел контроль за нашей подводной лодкой. Особенностью этого самолета разведчика было то,что в воздухе он мог находиться до 12-ти часов и долго, долго заставлять "нервничать" силы ПВО. Задача дежурного Су-27 состояла в том, чтобы контролировать действия "Ориона" и не допустить нарушения государственной границы СССР. Самолет пилотировал ст.лейтенант Василий Цимбал. После взлета , КП ИАП "навело" истребитель на "Орион" и Су-27 начал "нарезать петли " возле "Ориона". Все происходило как обычный "дежурный" вылет, так как "Орионы" караулили наши ПЛ почти каждый день. Но! Кто может быть помнит, в то время в воскресенье,в 11.00 начиналась по телевидению Программа " Утренняя почта". Все хиты советской эстрады,на то время, показывала в основном только "она", альтернативы практически не было. И смотрели эту передачу все и вся и в домике дежурного звена так же . Накануне был анонс предварительный, что в этой "Утренней почте" будет выступать то ли Пугачева ,то ли еще кто-то из "звезд " на то время. Вообщем ВСЕ посмотрят и послушают, кроме ... Кроме летчика Василия Цимбала. Так как "Орион" будет "болтаться" у границы неизвестно сколько времени. Обидно, да ! И Василий начал "гонять" самолет ВВС Норвегии Р-3с"Орион". В атаку на него несколько раз заходил, струей двигателей с курса его сбивал, фигуры высшего пилотажа вокруг него крутил. В итоге задел килем, винт двигателя правого крыла "Ориона". От чего винт сломался ,обломки его попали по фюзеляжу "Ориона". Все ! " Орион" сдался и взял курс на базу. Василий Цимбал докладывает на КП -"Орион" уходит на базу. КП полка дает добро на возвращение на аэродром. Василий делает боевой разворот, догоняет " Орион", заходит вперед и начинает слив топлива прямо на кабину и фюзеляж . "Обгадил " Василий самолет разведчик страны НАТО как мог. Затем вернулся на аэродром и успел посмотреть "Утреннюю почту", никому ничего не докладывая о произошедшем. Только при осмотре Су-27 техник усмотрел,что сбит обтекатель на киле, но такое бывало и ранее , ничего особенного, заменили и все. Более в этот день самолеты разведчики в акватории Баренцева моря не появлялись... Весь день было тихо и солнечно. Разгром начался вечером. "Орион" дополз до своего аэродрома. В этот же день был оповещен советский посол в Норвегии. Информация идет в Москву, там Министру обороны,от него к Главкому войск ПВО. Дежурный генерал ЦКП ПВО запрашивает Архангельскую армию ПВО,армия корпус, корпус - 941 ИАП. В полку спрашивают у Василия, что было? Тот как нормальный офицер отвечал, что ничего не было,обычный вылет. В полк приезжает Командир Корпуса,начинаются разбирательства. И все бы ничего, Василий может и выкрутился бы , но с борта "Ориона" вели видеозапись всех маневров Су-27. Копия была передана послу Норвегии. Отпираться было невозможно...
пишем тут

Полк долго сдавал зачеты по всевозможным Наставлениям и Правилам имевшимся в авиации на то время. Васю Цимбала превели в другой ИАП , по замене. Но в полку его помнят , как настоящего аса - "укротителя "Орионов".

Пилот этот был переведен с дальнего востока в Мурманск за то, что сдул японский вертолет с палубы авианосца. А вычислен был по фразе, брошеной в эфир:"Пи"№;ц котенку!" После случая с Ореоном, был переведен в Крымский Гвардейский полк. Во время наводнения в 2003 году погиб спасая свою машину, утонул.

Фото сделаны испуганым экипажем "Ориона".

http://hilvvs.com/avio/page_all_12.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 23.11.2008 05:04
Вот это ОРЕЛ!!!   %6 %6 %6 %6 %6 %6 %6 %6 %6 %6 
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 23.11.2008 05:05
Вот это ОРЕЛ!!!   %6 %6 %6 %6 %6 %6 %6 %6 %6 %6 

По ссылке А.Гарнаева.   http://avvakul.ru/index.php?id=3&name=44&foto=186
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Карина от 25.11.2008 14:13
http://newstube.ru/#/video/B59B950D-6118-4162-8AB1-25C7526C833A/
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 25.11.2008 23:00
http://www.foxnews.com/

http://www.foxnews.com/video2/live.html?chanId=5


самолет не может сесть, стойки не выходят Cesna 310   в Лос Анжелесе.     уже час топливо вырабатывает
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 25.11.2008 23:02
Прямое включение.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Володя от 26.11.2008 10:21
ну шо...сел?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Maestro от 26.11.2008 23:47
ну шо...сел?
      Кто-то обязательно сядет: или пилот, или механик.  %4
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 27.11.2008 00:12
ну шо...сел?

К счастью все хорошо    http://abclocal.go.com/kabc/story?section=news/local/los_angeles&id=6525133  красиво сели.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Карина от 01.12.2008 09:46
Интересно когда сие случится?

Новая разработка в отечественной авиации: Ту-444

(http://i023.radikal.ru/0812/88/b09d98631149.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 01.12.2008 13:39
Карина
Карина, не надо волноваться, молоко пропадёт .... %4 %4 %4
ЭТОГО не случится никогда. Это даже не мёртворожденное дитя... ??? ??? %7 %7
Ну, вроде как  ночные поллюции  :D :D
А бизнесмену, оплачивающему час полёта по ставке ~5000 американских убитых енота уменьшение времени  полёта на 2-3 часа за счёт 10-кратного увеличения риска, совершенно ни к чему.
И ваще, куда спешить-то при современной системе радио и телекоммуникаций. На тот свет  %7 ???
Так успеем без суеты..... :'( :'( :'(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 01.12.2008 14:08
Карина
Карина, не надо волноваться, молоко пропадёт .... %4 %4 %4
ЭТОГО не случится никогда. Это даже не мёртворожденное дитя... ??? ??? %7 %7
Ну, вроде как  ночные поллюции  :D :D
А бизнесмену, оплачивающему час полёта по ставке ~5000 американских убитых енота уменьшение времени  полёта на 2-3 часа за счёт 10-кратного увеличения риска, совершенно ни к чему.
И ваще, куда спешить-то при современной системе радио и телекоммуникаций. На тот свет  %7 ???
Так успеем без суеты..... :'( :'( :'(
СЕПИМИСТ...... >:( >:( >:( %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 05.12.2008 05:39
 F-35
http://news.igring.ru/?page=news_item&id=638
--------------------

 Родился Клайд Вернон Сессна  (05.12.1879  - 20.11.1954), американский авиаконструктор, прославившийся
 рядом своих изобретений (V-образное оперение хвоста и др.) и созданием простых и удобных небольших самолетов.  %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Карина от 05.12.2008 08:28
Таганрожец получил два миллиона и статью
Сре, 2008-12-03 17:20 :: Происшествия
 
Сотрудники оперативно-розыскной части при Северо-Кавказском управлении внутренних дел на транспорте при плановой проверке обнаружили в Таганроге конструкторское бюро, в котором нелегально конструировали и продавали летательные аппараты.

Небольшие самолеты, которые обычно покупают фермеры для обработки земли сверху, в бюро выпускались без лицензии на предпринимательскую деятельность и сертификатов качества и безопасности продукции.

К тому времени, когда таганрогских умельцев накрыли, они уже успели выпустить неплохой ассортимент самолетов. За три года работы они собрали и продали 30 машин на сумму более двух с половиной миллионов рублей, что квалифицируется как особо крупный размер.

В отношении генерального директора конструкторского бюро возбуждено уголовное дело по статье 171 УК РФ "Незаконное предпринимательство"



Интересно в другой стране за это посадили бы ... или дали бы возможность работать? Ответ наверное очевиден.
Здесь можно посмотреть продукцию прикрытого "подполного" КБ.
http://www.sp-aero.ru/index.php
Дожили по подпольных КБ! Скоро доживем и до подпольных НКБ, а мож и НИИ...  :(
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 05.12.2008 09:31
......... был у меня один, крылья придумал, я его на бочку с порохом посадил, пущай полетает.....

Иоанн Васильевич (из Рюриковичей) :'( :'( :'(

Да...а.. гнобят в Тагане летающую братию, Воробьям туды никак низзя :) :) :)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: RVM от 05.12.2008 14:15
В эту же субботу, 6-го декабря праздник в 4-м гвардейском омшап г.Черняховск. День присвоения полку звания Гвардейский.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 07.12.2008 00:43
СЕПИМИСТ...... >:( >:( >:( %6
Блин, Толян, говори по-русски!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 07.12.2008 07:28
http://video.mail.ru/mail/imus68/168/170.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: питон от 07.12.2008 10:49
Блин, Толян, говори по-русски!


Понятно! С шедеврами кинематографа не знаком?! Ставим на вид: устранить недостатки в сжатые сроки!  %6 %6 %6 :D :D :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 07.12.2008 11:13


Понятно! С шедеврами кинематографа не знаком?! Ставим на вид: устранить недостатки в сжатые сроки!  %6 %6 %6 :D :D :D
А может, просто Миронова с Догилевой не люблить. А, Серёнь? :D %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Бобер от 08.12.2008 22:21


Понятно! С шедеврами кинематографа не знаком?! Ставим на вид: устранить недостатки в сжатые сроки!  %6 %6 %6 :D :D :D

О каком кинематографе речь? Нашем что-ли? Эх робята......
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Утя от 08.12.2008 23:56
О каком кинематографе речь? Нашем что-ли? Эх робята......
Об СССРишном,всего. Не так уж и плох он был. %4 %6 Но об этом на другую ветку надо. Её организовали, кстати. А фильм - Блондинка за углом %4 ;)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 11.12.2008 05:20
http://rutube.ru/tracks/450166.html?v=8d9130fe4da75a8023cc0e589576f05a   
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 11.12.2008 05:33
Американская база в Полтаве.     http://rutube.ru/tracks/116796.html?related=1&v=d16aeec6f96b86f3e6f6e11f6eddded6   офигеть, не знал!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 12.12.2008 02:08
 Вспомним...помянем.
  12 декабря 1995 года на подлёте к авиабазе Камрань (Вьетнам) разбились три истребителя из отряда «Русские Витязи».
  При плохой видимости они врезались в сопку. Погибли четыре офицера из авиаотряда в Кубинке...
   Самолёты возвращались из Малайзии с авиашоу «ЛИМА-95». Группа состояла из пяти СУ-27 под командованием майора Личкуна и одного ИЛ-76.»
 http://www.testpilot.ru/review/aerouzel/error/knights.htm
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 12.12.2008 03:55
Вспомним...помянем.
  12 декабря 1995 года на подлёте к авиабазе Камрань (Вьетнам) разбились три истребителя из отряда «Русские Витязи».
  При плохой видимости они врезались в сопку. Погибли четыре офицера из авиаотряда в Кубинке...
   Самолёты возвращались из Малайзии с авиашоу «ЛИМА-95». Группа состояла из пяти СУ-27 под командованием майора Личкуна и одного ИЛ-76.»
 http://www.testpilot.ru/review/aerouzel/error/knights.htm

Нелепый, дикий случай.Погибли лучшие.................светлая память!
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Yu507 от 12.12.2008 11:01
"Существенное" усиление мощи Военно-Воздушных Сил.........(даже не знаю, какой смайлик прицепить :'()

http://www.rbc.ru/digest/index.shtml?izvestia/2008/11/21/32213183
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 17.12.2008 03:10
                     (http://s59.radikal.ru/i166/0812/42/c00e5b748a2f.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 19.12.2008 05:30
Кассетники.
http://youtube.nnm.ru/kassetnye_bomby_youtubevideo
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 19.12.2008 19:34
Получки пилотов   http://www.aviationinterviews.com/pay_rates/ups.html    случайно наткнулся , решил поделится.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 19.12.2008 19:48
Получки пилотов   http://www.aviationinterviews.com/pay_rates/ups.html    случайно наткнулся , решил поделится.
Сергей, а наши для сравнения на том же типе..есть?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 19.12.2008 20:22
На этом нет , к сожалению......... %6 %6 %6 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 19.12.2008 20:48
Это не получка, а зарплата, которая зарабатывается обильным потом и иногда кровью. Про 747  можно спросить в Волга-Днепр, АВС или Трансаэро, но думаю, что час там в районе 100 баксов, иначе там никто летать на них не будет. КВСы на этих типа востребованы в любой стране.
У нас на Ан-26 колеблется в районе 40-60 баксов за лётный час. Пр налёте 100 часов в месяц получается 4000-6000 американских убитых енота, причём беспошлинно(в том смысле, что налогов с них не платишь) А кому в джюнглях их платить?
Т.о., чтобы в Европе на руки получить 5000 баксов, начислено должно быть около 7000.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Воробей от 19.12.2008 21:00
Это не получка, а зарплата, которая зарабатывается обильным потом и иногда кровью. Про 747  можно спросить в Волга-Днепр, АВС или Трансаэро, но думаю, что час там в районе 100 баксов, иначе там никто летать на них не будет. КВСы на этих типа востребованы в любой стране.
У нас на Ан-26 колеблется в районе 40-60 баксов за лётный час. Пр налёте 100 часов в месяц получается 4000-6000 американских убитых енота, причём беспошлинно(в том смысле, что налогов с них не платишь) А кому в джюнглях их платить?
Т.о., чтобы в Европе на руки получить 5000 баксов, начислено должно быть около 7000.

Дима вы шота забыли........РУЧКА-ГАЗ-ПОЛУЧКА..................не я придумал........ :D :D :D :D %6 %6 %6 %6 %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 19.12.2008 21:06
Про Камрань.
Ничего дикого и нелепого там не было. А была преступная халатность, бездарность и непрофессионализм мудака-генерала, решившего самостоятельно рулить лидировщиком на Ил-76. Мужики честно сосали крыло Ил-76, так как не имели на борту навигационного оборудования для захода на посадку в иностранных аэропортах и даже GPS. И это чмо при нижнем крае облачности даже 600 м не смог их вывести под облака, просифонил аэродром и начал разворот в облаках уже в горной местности. Врезалась в горы как раз внутренне ведомая группа, так как шли в развороте с принижением. Увидев вспышки взрывов, внешняя пара плюнула на этого мудака, вышла за облака и в разрывах плюхнулась на какой-то деревенский аэродром, приведя там всех в неописуемый страх.
Жаль, не расстреляли идиота.
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Повчун от 19.12.2008 21:13
Не поленился поднялся к соседу на 3 этаж(ком.Боинга) 150-160 тыс.рублей
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Повчун от 19.12.2008 21:19
Про Камрань.
Ничего дикого и нелепого там не было. А была преступная халатность, бездарность и непрофессионализм мудака-генерала, решившего самостоятельно рулить лидировщиком на Ил-76. Мужики честно сосали крыло Ил-76, так как не имели на борту навигационного оборудования для захода на посадку в иностранных аэропортах и даже GPS. И это чмо при нижнем крае облачности даже 600 м не смог их вывести под облака, просифонил аэродром и начал разворот в облаках уже в горной местности. Врезалась в горы как раз внутренне ведомая группа, так как шли в развороте с принижением. Увидев вспышки взрывов, внешняя пара плюнула на этого мудака, вышла за облака и в разрывах плюхнулась на какой-то деревенский аэродром, приведя там всех в неописуемый страх.
Жаль, не расстреляли идиота.
А изначально должны были-бы садиться в международном вьетнамском аэропорту-НО ЖАБА ЗАДУШИЛА ПЛАТИТЬ ВАЛЮТУ-вот на халявку и выбрали Камрань-срань(в смысле оборудования) и далее по сценарию Елизарова.......
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 19.12.2008 21:30
Не поленился поднялся к соседу на 3 этаж(ком.Боинга) 150-160 тыс.рублей
В своем же подъезде?В пятницу?  %6 ..что для форума не сделаешь..
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Повчун от 19.12.2008 21:45
Саня,от бокальчика вискаря(соседа с 3-го этажа) отказаться не смог(да и не сопротивлялся.....)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Саша(Белый) от 19.12.2008 21:48
Саня,от бокальчика вискаря(соседа с 3-го этажа) отказаться не смог(да и не сопротивлялся.....)
Да и не надо, Саш.. %6
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Дмитрий Елизаров от 19.12.2008 22:02
Ну, на халяву хороший вискарь можно и вёдрами глушить, а не только бокальчиками. :D
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Повчун от 19.12.2008 22:28
МиГ!!!
Джек Дениэл с лёдиком(содовая отдыхает)
За фотки.....нет слов,......здорово, а вопросов?????....море,но раз без коментов-тогда без коментов!
Нет, один вопрос:советником или рулил сам?
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: Слай от 20.12.2008 05:54
 Туполевская "Шарага".
 http://www.svavia.ru/info/lib/tusharaga/tusharaga.html
Название: Re: О всем, что связано с самолетами
Отправлено: valery от 21.12.2008 19:44
Это надо видеть.
http://www.youtube.com/watch?v=cvNc0qGvQv8&feature=email



Продолжение темы: "О всем, что связано с самолетами (часть 2)" (http://forum.evvaul.com/index.php?topic=980.0)
Название: Re: О всем, что связано с самолетами (часть 1)
Отправлено: Володя от 15.01.2010 17:31
Данный форум работает в архивном режиме!!!
Продолжение общения идет на новом форуме (http://forum.evvaul.com).