Тема: Начальники ЕВВАУЛ

[Воробей]

Банзай
Поздно,.....у них восточный американец не разумеет западного, настолько диалект разный. Воробей, думаю, подтвердит. Ваще, английский и американский - это разные языки.

100%  .У меня друган с Массачусетса,перехал сюда в Иллиноис,приходим в один докторский офис водяные линии менять.Докторша приколола меня-"А вы откуда7 У вас такой акцент...... "
Ну  я типа -Совиет Юнион........

Спрашивает Питера-"А у тебя откуда такой гнусный акцент?"
Он как охренел!!! Начал бить себя в кулаком в грудь  что он 100% натурал борн амэрикэн......

Короче я ржал сильно!

[Воробей]

Виски нет. Есть запас хохлячей уодки. (Отдаем предпочтение ей).

Ну теперь понятно где проблема..............  вы это .... больше ее не пейте.............   от нее расширение сознания происходит.........   слыхали- альфа , бэтта ,гамма частицы.........    

[Воробей]

Кстати, об английском и о США.

Отдельные наши выпускники и Первый начальник Тучков эмигрировали в Америку.
Вообще- то не только в США, кто- то вот в Бразилию, возможно, и в Аргентину.

Серёжа, как бы "следы" Тучкова поискать?

Галя , пробовал искать . но пока глухо.Если сына не было , то надо Калифорнию ехать.

[Володя]

Галя , пробовал искать . но пока глухо.Если сына не было , то надо Калифорнию ехать.

серый, а ты на улицах поспрашивай, может кто знает...

[Воробей]

Дык рад, бы да 100 лет прошло!

[samurai]

Подробности удивительной истории:

"6 марта (по старому стилю) 1917 года с кораблей русского флота было спущено на воду несколько гидросамолетов; они вылетели на разведку над турецкой территорией. Вскоре вернулись все машины, кроме одной. Решили, что невернувшийся самолет сбит противником. Поэтому корабли ушли в Севастополь.

Прошло шесть дней. С борта русского миноносца, крейсировавшего у крымского побережья, заметили небольшую шхуну, шедшую курсом на Севастополь. Велика была радость наших моряков, когда выяснилось, что команда шхуны состоит из членов экипажа русского гидросамолета, считавшегося погибшим.

Оказалось, что гидросамолет (командиром его был морской летчик, лейтенант Михаил Сергеев, а наблюдателем - унтер-офицер Феликс Тур) действительно был обстрелян турками, пули пробили бак с горючим, почти весь бензин вытек, и пришлось садиться на воду под берегом настолько далеко от русских кораблей, что их сигнальщики не заметили этого.

Вскоре турки обнаружили гидросамолет и поняли, что машина лишена подвижности, что это верная, легкая добыча. Чтобы захватить русский гидросамолет, турецкое командование послало военную шхуну. И тогда случилось невероятное.

Сергеев и Тур нашли путь к победе.

Горючего в баке гидросамолета не хватало для продолжеия полета, но остатков его было достаточно, чтобы дать гидросамолету ход по воде. Турки на шхуне, не ожидавшие сколько-нибудь серьезного сопротивления, не поверили своим глазам, когда увидели, что русский гидросамолет пришел в движение - завертелся его винт и, набирая скорость, крылатая лодка двинулась им навстречу, в стремительную лобовую атаку. Еще несколько минут и уже на короткой дистанции заговорил ее пулемет. Меткие пулеметные очереди навели панику на не ждавшую такой встречи команду шхуны. Турки стали уходить. Но Сергееву и Туру этого было мало. Они стали нагонять вражеский корабль, продолжая осыпать его пулями. Турки не выдержали, спустили шлюпку и удрали к берегу, оставив шхуну русским летчикам. Сергеев и Тур сняли с гидросамолета все ценные части, приборы, оружие и перенесли все на шхуну. Уничтожив свой гидросамолет, Сергеев и Тур подняли паруса на своем трофейном корабле и успешно довели его до родных берегов".

Это с Бакинского сайта о нашем начальнике Сергееве!
Во парни наши дали жару!!!
Рсские не сдаются!!!

[Карина]

Подробности удивительной истории:

"6 марта (по старому стилю) 1917 года с кораблей русского флота было спущено на воду несколько гидросамолетов; они вылетели на разведку над турецкой территорией. Вскоре вернулись все машины, кроме одной. Решили, что невернувшийся самолет сбит противником. Поэтому корабли ушли в Севастополь.

Прошло шесть дней. С борта русского миноносца, крейсировавшего у крымского побережья, заметили небольшую шхуну, шедшую курсом на Севастополь. Велика была радость наших моряков, когда выяснилось, что команда шхуны состоит из членов экипажа русского гидросамолета, считавшегося погибшим.

Оказалось, что гидросамолет (командиром его был морской летчик, лейтенант Михаил Сергеев, а наблюдателем - унтер-офицер Феликс Тур) действительно был обстрелян турками, пули пробили бак с горючим, почти весь бензин вытек, и пришлось садиться на воду под берегом настолько далеко от русских кораблей, что их сигнальщики не заметили этого.

Вскоре турки обнаружили гидросамолет и поняли, что машина лишена подвижности, что это верная, легкая добыча. Чтобы захватить русский гидросамолет, турецкое командование послало военную шхуну. И тогда случилось невероятное.

Сергеев и Тур нашли путь к победе.


. Уничтожив свой гидросамолет, Сергеев и Тур подняли паруса на своем трофейном корабле и успешно довели его до родных берегов".

Это с Бакинского сайта о нашем начальнике Сергееве!
Во парни наши дали жару!!!
Рсские не сдаются!!!

  Махнули не глядя!!!  Выход есть всегда нужно только найти правильное решение! 

[ekudinov@list.ru]

Володя! Это из музея.

[Володя]

Володя! Это из музея.

понял, спасибо, фамилию я подкорректировал.

[Элен]

Что касается начальников училища, то по крайней мере до конца 20-х годов с этим очень и очень много не ясного.

По начальникам училища..
(может сюда не в тему..тогда перекину, куда будет по теме..

28.07.1915-1916 старший лейтенант Тучков А.А. (офицерская школа морской авиации,г.Петроград)

1916-июнь 1917 лейтенант Краевский(офицерская школа морской авиации, г.Петроград)

июнь 1917-август 1917 лейтенант Миклашевский Б.Р.(офицерская школа морской авиации,г.Ораниенбаум)

август 1917-октябрь 1917 подпоручик Земан Н.Ф.(офицерская школа морской авиации,г.Ораниенбаум)

октябрь 1917-декабрь 1917 Школой руководит военно-революционный комитет, председатель ВРК мичман Космодамианский А.Ф.(школа морской авиации, г.Ораниенбаум)

декабрь 1917-август 1918 поручик Госповский А.Ф.(избран на общем собрании).В августе 1918 года дезертировал с крупной суммой школьных денег(школа морской авиации - приказом Народного Комиссариата по военным делам №84 от 25.01.1918 года школа оставлена в старом составе в г.Ораниенбауме; - в апреле-мае 1918года школа перебазируется в г.Нижний Новгород)

август 1918-декабрь 1919 военный лётчик Цветков Ф.П.(школа морской авиации 08.1918-09.1919 г.Нижний-Новгород сентябрь 1919, г.Самара)

декабрь 1919-1920 морской лётчик Земан Н.Ф.,Начальник 2-й школы красвоенморлёт Ерёменко П.Г.(школа морской авиации им.Троцкого.В декабре 1919 года из Петрограда в Самару перебазируется 2-я школа морской авиации им.Троцкого и они объединяются в июне 1920 года)

1920-1921 красвоенморлёт Королёв Н.П.(школа морской авиации г.Самара)

1921-1922 Красвоенморлёт Свинарёв И.А.(школа морской авиации.С марта 1922 года школа базируется в г.Севастополе)

1922-31.05.1923 Красвоенморлёт Сергеев М.М.(школа морской авиации г.Севастополь)

31.05.1923-1924 Красвоенморлёт Негеревич С.С.(31 мая 1923 года приказом РВС СССР №181 школа получает наименование "Высшая школа красных морских лётчиков им.Троцкого", г.Севастополь)

1924-1925 красвоенморлёт Лавров В.(в феврале 1925 года приказом РВС №214 школе присваивается новое наименование «Военная школа морских лётчиков им.Троцкого, г.Севастополь)

1925-1930 военморлёт Букан В.А.(в 1926 году приказом РВС СССР №606 из наименования упраздняется «имени Троцкого» и школа именуется «Школа морских лётчиков и лётчиков-наблюдателей».В августе 1930 года приказом РВС СССР №266/66 школе присваивается имя Сталина, г.Севастополь)

1930-1935 старший лётчик Бажанов Николай Николаевич(с июля 1931 года «школа морских лётчиков ВВС РККА имени Сталина», г.Ейск)

1935-1936 комдив Померанцев Зиновий Максимович(с 1936 года школа именуется:Военная школа лётчиков и лётчиков-наблюдателей морской и сухопутной авиации имени Сталина.г.Ейск)

(первое - дата образования, назначения, затем - фамилия начальника училища и местоположение училища)

Все данные взяты из "Истории авиации России,ВВС СКВО,4А ВВС и ПВО"(изд.2009г)