Автор Тема: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.  (Прочитано 75397 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн samurai

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 4059
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • ICQ клиент - 491453364
    • Просмотр профиля
    • SAMURAI
    • E-mail


Василий Иванович Раков- дважды Герой Советского Союза, 57 бап, 8 мтад ВВС БФ, закончил училище в 1931 году.

Интереснейшие воспоминания нашего Героя о себе, Петроградской школе морских лётчиков и Севастопольской школе морских лётчиков:обязательно почитайте здесь http://www.peoples.ru/military/hero/vasilij_rakov/

Вспоминает Раков: «Из Севастопольской военной школы морских летчиков вышли такие известные авиаторы, как Ляпидевский, Леваневский, Молоков - первые Герои Советского Союза, и ряд других. До 1930 года она была невелика и получала курсантов из той же «Тёрки», небольшого ее морского отделения, не всегда насчитывавшего и двадцать человек. Из этих двадцати Севастопольская школа выпускала не более половины. По общему составу нашей морской авиации того времени, когда она имела всего две бригады по тридцать - тридцать пять самолетов, не считая истребителей (летчики-истребители приходили на флот из сухопутных школ), эти морские выпуски были достаточны. Но в 1930 году начался значительный рост морской авиации. В Севастополь для подготовки к полетам в морских условиях стали посылать выпускников Качи…

Школа находилась на северной стороне Севастопольской бухты... Внизу, на берегу, были ангар и спуски - широкие бетонированные дорожки, полого сходившие к воде, чтобы можно было втаскивать по ним самолеты.

Перед полетами в бухту выходил катер и ставил на воду плавучие резиновые буи. Они выполняли ту же роль, что и стартовые флажки на сухопутных аэродромах, - показывали направление взлета и посадки, Второй по направлению посадки буй выполнял роль «Т». Влево от него производился взлет, вправо - посадка. Выкладывалось также и «Т», но не на воде, а на берегу, сравнительно далеко от старта. Это было в основном сигнальное полотнище. По бокам и спереди «Т» имело специальные открывающиеся и закрывающиеся клапаны, каждый из которых в зависимости от его местоположения обозначал определенную цифру от нуля до девяти. Различные комбинации цифр составляли определенные условные фразы, указания я команды…

В конце 1930 года из двух сухопутных военных школ - Качинской и Борисоглебской - в морскую авиацию направили сразу большую группу курсантов-выпускников. Им предстояло на протяжении четырех месяцев доучиваться в Севастополе.

Обучение началось с того же полета по кругу для освоения взлета с воды и посадки на нее. В воздухе самолет МР-1 вел себя так же, как хорошо знакомый нам Р-1. Единственно только, что на поплавках этот самолет не мог делать фигур высшего пилотажа… По боевому применению МР-1 и «Савойя» отличались от знакомых нам самолетов лишь тем, что все происходило над морем: бомбардировочный полигон — в море, стрельба по воздушной мишени (буксируемому рукаву) — над морем и маршрут тем более - только над морем, с возвращением к берегу лишь в конце полета…

В классах мы изучали различные дисциплины, связанные с полетами над морем, и тактику флота. Побывали и на боевых кораблях».
« Крайнее редактирование: 17.02.2009 23:04 от samurai »
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #1 : 18.02.2009 19:03 »
Кондратьев Петр Васильевич, полковник
Герой Советского Союза (1940). Выпуск 1933 г.


 
На время представления к званию Героя Советcкого Союза:
помощник командира 13-го истребительного авиационного полка (61-я авиационная бригада, ВВС Балтийского флота), капитан
Родился 20.6.1909 в Витебске. Русский. Член КПСС с 1927. Образование среднее.
В ВМФ с 1931. Окончил военно-теоретическую школу летчиков в Ленинграде и Ейскую военно-морскую школу летчиков.
Участник советско-финляндской войны 1939 —40.
Помощник командира 13-го истребительного авиационного полка (61-я авиационная бригада, ВВС Балтийского флота) капитан Кондратьев совершил 66 боевых вылетов для нанесения ударов по кораблям, береговым батареям, укреплениям и войскам противника.
1.3.40 во главе семерки истребителей совершил налет на вражеский аэродром и уничтожил 6 самолетов.
Звание Героя Советского Союза присвоено 21.4.40.
В годы Великой Отечественной войны командовал 5-м истребительным авиационным полком и 61-й авиационной бригадой ВВС Балтийского флота, полковник.
Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Красной Звезды.
Погиб 1.6.1943.
Именем Героя назван поселок. Похоронен в городе Кронштадт Ленинградской области.
« Крайнее редактирование: 02.04.2009 13:14 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #2 : 19.02.2009 05:29 »
Антоненко Алексей Касьянович. Выпускник 32 г.



Родился 23.02.1911 в деревне Васьковичи ныне Славгородского района Могилевской области в семье рабочего. Русский. Член КПСС с 1932. Окончил школу ФЗУ. Работал слесарем железнодорожного депо в городе Дно Псковской область и помощником машиниста паровоза.

В Советской Армии с 1929. Окончил Ейскую школу морских летчиков. Служил в ней летчиком-инструктором.

Участвовал в боях на реке Халхин-Гол в 1939, в советско-финляндской войне 1939 —40.

В Великой Отечественной войне с 22.6.41.

Заместитель командира эскадрильи 13-го истребительного авиационного полка (61-я истребительная авиационная бригада ВВС Балтийского флота) капитан Антоненко отличился в июле 1941 при обороне полуострова Ханко.
Алексей Касьянович Антоненко был всеобщим любимцем. Он умел вселять в авиаторов веру в победу. Сам он усвоил правило: победа достается тому, кто умеет наступать.
Фронтовые друзья звали Антоненко "балтийским Чкаловым". Это меткое определение точно характеризовало храброго воздушного аса. Боевое крещение Антоненко получил в боях на Халхин-Голе. Сорок воздушных боев провел советский летчик над степями Монголии и сбил со своим ведомым шесть самолетов японских самураев. Отличился Антоненко и в боях с белофиннами, за что был награжден орденом Ленина и медалью "За отвагу". В Великую Отечественную защищал Таллин и Ханко. 14 июля 1941 г. ему первому из летного состава Военно-Морского Флота было присвоено звание Героя Советского Союза.
Бои над Ханко происходили ежедневно. За короткое время Герой Советского Союза капитан А. К. Антоненко сбил 11 самолетов противника. Но 26 июля 1941 г. жизнь пламенного советского патриота неожиданно оборвалась. После успешного выполнения задания он вел самолет на посадку. Аэродром обстреливала вражеская артиллерия, Уже на пробеге истребитель настиг очередной снаряд... "Мало сбил" — были последние слова героя. А. К. Антоненко [110] моряки похоронили в Ханко на площади перед Домом Флота рядом с Героем Советского Союза летчиком И. Д. Борисовым.

« Крайнее редактирование: 11.12.2009 12:25 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #3 : 20.02.2009 09:31 »
Савченко Владимир Миронович, год выпуска 1937.



Савченко Владимир Миронович родился 15 Июля 1915 года в селе Знаменское, ныне Смоленского района Смоленской области, в семье крестьянина. Окончил среднюю школу. Жил в селе Гальяново Московской области ( ныне в черте Москвы ).
С 1934 года в рядах Военно - Морского Флота. В 1937 году окончил Ейскую военную авиационную школу морских лётчиков им. Сталина.
Зимой 1939 - 1940 годов участвовал в Советско - Финляндской войне. Был командиром звена 1-й эскадрильи 13-го истребительного авиационного полка ( 61-я истребительная авиационная бригада, ВВС Балтийского флота ). К Февралю 1940 года совершил 28 боевых вылетов на разведку и бомбардировку скоплений войск противника, его оборонительных рубежей и стратегических объектов.
17 Февраля 1940 года был ранен во время штурмовки, но сумел привести и посадить свой И-16 на аэродром Гора Валдай. Самолёт серьёзных повреждений не получил и остался в строю.
В Боевой летописи ВМФ указано, что Савченко "во время штурмовых действий под огнём вражеской батареи на острове Койвисто получил ранение в ногу. Не выходя из боя, отважный лётчик продолжал атаки, но при этом был дважды ранен в левую руку. Управляя самолётом только одной ногой и регулируя сектор газа правой рукой, он зубами зажал ручку управления. Истекая кровью, Савченко сумел посадить самолёт на запасной аэродром, после чего потерял сознание".
21 Апреля 1949 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, Лейтенант В. М. Савченко был удостоен звания Герой Советского Союза.
С началом Великой Отечественной войны на фронте. Командовал эскадрильей.
После окончания войны Владимир Миронович продолжал служить в морской авиации. С 1948 года Гвардии майор В. М. Савченко в запасе. Жил и работал в Риге. Награждён орденами Ленина, Красной Звезды, медалями. Умер 9 Января 1962 года.


« Крайнее редактирование: 31.03.2009 14:32 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #4 : 20.02.2009 09:43 »
Голубев Василий Федорович, год выпуска 1940.



ГОЛУБЕВ ВАСИЛИЙ ФЕДОРОВИЧ. Один из наиболее результативных летчиков-истребителей Балтийского флота.
Родился он в 1912 году в селе Каменка, недалеко от Ленинграда. В 1940 г. закончил Ейское авиационное училище и получил назначение в 13-ю отдельную эскадрилью. Войну начал в составе 13-го ИАП, летая на И-16 с бортовым номером «13». На новом месте Голубеву опять достался И-16 с номером «13», но на этот раз Богданов не выдержал и по собственной инициативе исправил цифру на «ЗЗ» С этих пор балтийский летчик постоянно летал на машинах с таким обозначением.
В середине марта 1942 г 13-й ИАП был переименован в 4-й гвардейский ИАП (ГИАП), а осенью Голубев был [295] назначен заместителем его командира, получив в конце года звание Героя Советского Союза. В конце 1943 года Голубев принял командование над 4-м ГИАП и ему, как одному из самых результативных летчиков, был вручен Орден Британской империи 4-й степени. Всего за время войны Василий Голубев совершил 589 боевых вылетов и сбил 39 вражеских самолетов лично и 12 в группе. После войны он продолжил службу, освоив в воздухе целый ряд реактивных машин.

« Крайнее редактирование: 31.03.2009 14:34 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #5 : 20.02.2009 10:32 »
Бринько Петр Васильевич, год выпуска 1937.



Имя Петра Бринько стоит в одном ряду с именами прославленных Асов Второй Мировой войны. К 14 Сентября 1941 года на его личном счету было 15 сбитых самолетов противника, причем два из них - тараном. И это всего лишь за 2,5 месяца с начала войны.
Петр Бринько родился 17 Сентября 1915 года в пос. Мандрыкино, ныне в черте гор. Донецка, в семье рабочего. Окончил 10 классов и Аэроклуб в Запорожье. В ВМФ с 1935 года. Окончил Ейскую школу морских летчиков. Участник боев с японцами у озера Хасан в 1938 году и реке Халкин - Гол летом 1939 года, Советско - Финляндской войны 1939 - 1940 годов.
С первых дней Великой Отечественной войны на фронте. Воевал в составе 13-го ИАП ВВС БФ, под командованием Героя Советского Союза Майора Романенко. Защищал небо Ленинграда, Таллина. Оборонял полуостров Ханко. Тогда то и раскрылся в полной мере боевой характер этого человека.
3 Июля 1941 года два вражеских истребителя неожиданно напали на аэродром. Бринько сумел под огнем поднять свою машину в воздух и набрать высоту. Тут же, над аэродромом, он сбил один из вражеских самолетов. Через день он уничтожил "юнкерс". Вражеские бомбардировщики приблизились в этот раз к аэродрому, используя низкую облачность. Считанные секунды - и самолет Бринько взмыл в воздух. Он дерзко атаковал противника, и вскоре один из самолетов упал на землю.
8 Июля, возвращаясь на аэродром после штурмовки вражеских войск, Бринько встретил и атаковал вражеский бомбардировщик незнакомой конструкции. Моторные гондолы придавали ему вид Ju.88, а двухкилевой хвост - Bf.110. Петр Бринько со второй атаки сбил этот воздушный гибрид, и тот плюхнулся в воду. Летчики погибли. Затонувший самолет был извлечен из воды и установлен на центральной площади Ханко. Как потом выяснилось, это был разведчик Ju.86.
24 Июля 1941 года в воздушном бою на дальних подступах к Ленинграду ( в районе полуострова Лагсберг ) Петр Бринько, исчерпав боеприпасы, таранным ударом сбил вражеский самолет Bf.110. Товарищи восхищались храбростью и боевым умением Петра, учились у него летному мастерству. Таким же отважным и умелым пилотом был и его боевой товарищ - ведущий пары Алексей Антоненко, с которым Бринько летал с первых дней войны. 14 Июля 1941 года, за мужество и героизм, проявленные в боях с противником, им обоим было присвоено звание Героя Советского Союза.
А через 2 дня это памятное событие было отмечено новыми победами отважных летчиков. На рассвете 16 Июля в землянку, где спали Антоненко и Бринько, вбежал дежурный и сообщил, что два финских "фиата" приближаются к аэродрому. Через несколько минут друзья были уже в воздухе. А еще через 10 минут оба "фиата" догорали на земле ( однако финские источники этот факт не подтверждают )...
Почти все свои победы Балтийский Ас провел на одном истребителе - И-16 тип 18, с бортовым красным номером "5". Самолеты этого типа вынесли на себе самый тяжелый - начальный - период войны. Тогда они уже не были самыми современными, обладали скоростью не более 465 км / час. Однако довольно высокая маневренность и хорошее вооружение давали им возможность успешно противостоять новейшим вражеским истребителям.
23 Июля Антоненко и Бринько вылетели на разведку. Выполнив задание, они решили заглянуть на базу вражеских гидросамолетов. Сделав несколько стремительных заходов, друзья подожгли 4 гидроплана, а вернувшись домой доложили своему начальству о результатах разведки. Вечером, в сопровождении двух "Чаек", они повторили налет на морскую базу противника.
2 Августа Петр Бринько одержал свою очередную победу - сбил финский истребитель Fokker D-XXI ( бортовой номер FR-126 из LLv 30 ), а 7 Августа, в районе аэродрома Даго, уничтожил бомбардировщик Ju.88.
5 Сентября Петр Бринько, совершив свой второй воздушный таран, уничтожил очередной самолет противника. Это была его 12 личная победа, за которую он был награжден Орденом Красного Знамени.

Петр Бринько погиб 14 Сентября 1941 года когда, получив ранение осколком зенитного снаряда, не справился с управлением и врезался в высоковольтную линию. К тому времени он совершил более 100 боевых вылетов, имел на своем боевом счету 15 вражеских самолетов сбитых лично, еще 2 - в составе группы, сжег 1 аэростат - корректировщик.
Похоронен в братской могиле летчиков, погибших при защите Ленинграда. Награжден Орденами Ленина, Красного Знамени, Красной Звезды, медалями. В поселке Жилгородок, неподалеку от деревни Низино Ломоносовского района Ленинградской обл, установлен памятник - обелиск, на котором первой высечена его фамилия. Именем Героя названа одна из улиц в Донецке и Ленинграде. На шахте N:29 установлена мемориальная доска.

« Крайнее редактирование: 11.12.2009 12:26 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #6 : 20.02.2009 10:38 »
Балашов Вячеслав Павлович, год выпуска 1940.




  16.04.1917 - 01.04.1990

  Герой Советского Союза Указ от 24.07.1943.
 


  Балашов Вячеслав Павлович, - командир звена 24-го (9-го гвардейского) минно-торпедного авиационного полка, капитан.
Родился 16 апреля 1917 года в селе Ижевское (ныне Спасского района Рязанской области) в крестьянской семье. Русский. Член ВКП(б)/КПСС с 1942 года. Окончил неполную среднюю школу.
В Военно-Морском Флоте с 1938 года. В 1940 году окончил Ейское военно-морское авиационное училище, служил на Дальнем Востоке.
На Северный флот прибыл 23 марта 1942 года в составе шести экипажей ДБ-3 (Ил-4). Из этих самолетов и звена Краснознаменного Балтийского флота была создана 6-я минно-торпедная эскадрилья 2-го гвардейского смешанного авиаполка ВВС Северного флота. В октябре 1942 года на базе 6-й эскадрильи создан 24-й (9-й гвардейский) минно-торпедный авиационный полк.
В скором времени имя Балашова стало известно далеко за пределами Северного флота. На личном счету В.П. Балашова 8 потопленных фашистских транспортов.
В середине января 1943 года в паре с летчиком Перегудовым старший лейтенант Балашов вылетел на "свободную охоту". Низкая облачность и снежные заряды затрудняли поиск. И все же североморцы обнаружили вражеский конвой, сопровождаемый истребителями.
В.П. Балашов решил уйти в облака и выждать удобный момент. Когда неприятельские самолеты на какое-то время удалились от конвоя, летчики пошли на цель. Атака была быстрой и точной. Транспорт водоизмещением в 5 тысяч тонн ушел на дно.
…4 июля 1943 года. Разведка донесла, что к одной из баз противника направляется караван, в составе которого 4 транспорта и 9 кораблей охранения. Группа североморских торпедоносцев получила задание атаковать фашистские суда.
У самой цели пятерку советских самолетов встретили 14 истребителей. Враг имел превосходство в численности, в маневре и в скорости. Немцы хотели навязать нашим летчикам бой и отвлечь их от транспортов. Но сделать это им не удалось.
Сомкнувшись плотнее, отбивая яростные атаки, наши торпедоносцы продолжали идти вперед. Когда караван был уже на виду, самолет Балашова загорелся. Но летчику удалось сбить пламя. Выбрав крупный транспорт, он торпедировал его. Это была восьмая победа Балашова.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 июля 1943 года за боевые подвиги, мужество и отвагу, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, Балашову Вячеславу Павловичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 1031).
Награждён орденом Ленина, Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1-й степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.
После войны отважный лётчик-североморец продолжал службу на флоте. В 1952 году он окончил Военно-морскую академию. С 1971 года полковник Балашов В.П. - в запасе, а затем в отставке. Жил в городе-герое Ленинграде. Преподавал в Ленинградском институте текстильной и лёгкой промышленности. Скончался 1 апреля 1990 года.
« Крайнее редактирование: 31.03.2009 14:39 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #7 : 20.02.2009 10:45 »
Из славного 255-го ИАП СФ:
Алефиренко Иван Емельянович
15.02.1920 г. - 28.05.1998 г.
 
Алефиренко Иван Емельянович родился 15 февраля 1920 года в селе Сергевка Ставропольского края.
После окончания средней школы обучался в Пятигорском аэроклубе. Затем поступил в Ейское военно-морское авиационное училище (ВМАУ им.Сталина), после окончания которого в 1940 году был направлен на Тихоокеанский флот, и до весны 1942 года служил на Дальнем Востоке.
С апреля 1942 года проходил обучение на курсах командиров звеньев, после окончания которых в октябре 1943 года старший лейтенант Алефиренко И.Е. был направлен для прохождения службы на Северный флот, во 2-ю авиационную эскадрилью 255-го ИАП, базировавшегося на аэродроме "Ваенга".
На фронте с 15 октября. Воевал на самолетах Р-39 "Аэрокобра".
Совершил более 40 боевых вылетов, провел 15 воздушных боев.
Согласно записи в летной книжке Алефиренко И.Е., 20 января 1944 года "Обеспечил сбитие 1 Ме-109 Герою Советского Союза капитану Адонкину В."
А 17 августа 1944 года при сопровождении бомбардировщиков для удара по порту Киркенес в воздушном бою предположительно сбил ФВ-190.
23 сентября 1944 года во время разведывательного полета вел воздушный бой с Ю-88, но тот смог скрыться в облаках.
 
В числе боевых вылетов около тридцати было на сопровождение бомбардировщиков, штурмовиков и торпедоносцев и 7 - на разведку. При сопровождении самолетов ударной авиации обеспечено потопление более чем 20-и транспортов и других судов противника (общим водоизмещением более 60000 тонн).
 
Так же старший лейтенант Алефиренко несколько раз участвовал в сопровождении и прикрытии транспортных самолетов, в том числе - вероятно в сопровождении в мае 1944 года "Дугласа" с послом Соединенных Штатов Авереллом Гарриманом на борту (судя по пометкам Алефиренко в летной книжке - прим. sk16rus).
 
"А после октября для нас войны фактически не было. Летали только разведчики т.к. немчуру вытурили далеко. Поэтому то я по рапорту попросился на КБФ дабы не остаться в этом проклятом крае. Получил отказ…" - эта запись простым карандашом, сделанная Алефиренко И.Е. в летной книжке, как бы завершает его боевые вылеты.
 
Все остальные месяцы до мая 1945 года – тренировочные полеты и учебные бои…
После войны Алефиренко И.Е. служил в Ленинградской области, в с. Лебяжьем (Котлы). Затем в Прибалтике, на острове Эзеле, на аэродроме Кагул. Окончил в 1954 году Высшие летно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава, а в 1955 году уволился в запас в звании майора.
После этого переехал в город Ставрополь. Некоторое время работал художником в краевой типографии. До самого последнего дня был в здравом уме и ясной памяти.
Умер Иван Емельянович Алефиренко 28 мая 1998 года, в возрасте 78 лет.
Награды: орден "Красного Знамени", два ордена "Отечественной войны" II-й степени, орден "Красной звезды", медали: "За боевые заслуги", "За оборону Советского Заполярья", "За победу над Германией в ВОВ 1941-1945 гг."
« Крайнее редактирование: 02.04.2009 23:04 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #8 : 13.03.2009 22:56 »
 Герой Советского Союза, летчик-истребитель
Татаренко Дмитрий Митрофанович.



Родился 23 мая 1921 года в посёлке Новоантоновский ныне Коченевского района Новосибирской области (Россия) в крестьянской семье. Окончил школу © 20 в городе Шахты Ростовской области. Работал и учился в аэроклубе.
В Красной Армии с 1939 года. В 1940 году окончил Ейское военно-морское авиационное училище, после чего служил лётчиком ВВС Тихоокеанского флота в авиационной части, дислоцировавшейся в Советской Гавани (с 1941 года и ныне - город). В боях Великой Отечественной войны с июня 1941 года.
Командир эскадрильи 3-го истребительного авиационного полка (61-я авиационная бригада, ВВС Краснознамённого Балтийского флота) капитан Дмитрий Татаренко к марту 1943 года совершил 550  боевых вылетов, в ста двух воздушных боях сбил лично четырнадцать самолётов противника и восемь в группе.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 июля 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистским захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Татаренко Дмитрию Митрофановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (No 885).
После войны отважный лётчик-истребитель продолжал службу в ВВС СССР. В 1945 году он окончил Высшие офицерские курсы ВВС ВМФ, в 1953 году - Военно-морскую академию, в 1962 году - Военную академию Генерального штаба.
Генерал-майор авиации Татаренко Д.М. командовал 216-й истребительной авиационной дивизией (10-я отдельная армия ПВО страны). С 1967 года генерал-майор авиации Татаренко Д.М. - в запасе, а затем в отставке.
Жил в городе Кисловодске Ставропольского края. Скончался 14 марта 1995 года.
Награждён орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Нахимова 2-й степени, Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями, иностранным орденом. Удостоен званий Почётного гражданина города-героя Ленинграда и столицы Эстонии - города Таллина.

« Крайнее редактирование: 13.03.2009 23:18 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #9 : 21.03.2009 20:38 »
Летчик Титов Павел Петрович выпуск 40-х.

http://spread-wings.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=140&Itemid=1

Оффлайн samurai

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 4059
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • ICQ клиент - 491453364
    • Просмотр профиля
    • SAMURAI
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #10 : 24.03.2009 21:51 »
http://www.allaces.ru/p/people.php?id=9419

Евгений Федорович Щербачев 06.11.1917 - 27.06.1942 (СЗА)
   
Родился 06.11.1917 г. в г. Тула. В 1930 г. окончил ФЗО. Работал токарем.
В РККА с августа 1936 г. Окончил Ейское военно-морское авиационное училище, мл. лейтенант.

С 24.01.40 г. пилот 2-й аэ 71 иап. 27.06.42 г. сбит зенитной артиллерией.
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #11 : 27.03.2009 22:31 »

ЗЮЗИН
Дмитрий Васильевич
1921-1976
    Герой Советского Союза (16.05.1944), лётчик-испытатель 1-го класса (1954), полковник.
    Родился 1 ноября 1921 года в городе Майкоп Краснодарского края. В 1938 окончил Майкопский аэроклуб.
    В армии с 1938. В 1940 окончил Ейское ВМАУЛ. Служил в строевых частях ВВС ВМФ.
    Участник Великой Отечественной войны: в сентябре 1942-январе 1945 -лётчик, заместитель командира авиаэскадрильи 11-го гвардейского истребительного авиационного полка (ВВС Черноморского флота); совершил 496 боевых вылетов, провёл 56 воздушных боёв, в которых лично сбил 11 и в группе 8 самолётов противника.
    В 1945 окончил Высшие офицерские курсы ВВС ВМФ (г.Моздок). До 1948 продолжал службу в строевых частях ВВС ВМФ. В 1950 окончил Школу лётчиков-испытателей.
    С мая 1950 по февраль 1954 - на лётно-испытательной работе в ЛИИ.
    Провёл испытания: двигателя НК-12 на Ту-4ЛЛ; МиГ-15 с автоматом АБМ (1952). 2.03.1951 выполнил скоростные рулёжки на самолёте Як-1000 (первом отечественном самолёте с ромбовидным крылом). Участвовал в ряде других испытательных работ по тематике института.
    В 1954-1957 - лётчик-испытатель ОКБ А.Н.Туполева. Выполнил первый полети провёл испытания Ту-91 (1954) и Ту-110 (1957), участвовал в отработке системы заправки Ту-16 (1955). С 1957 - в запасе. До 1958 работал ведущим инженером в ОКБ А.Н.Туполева.
    Жил в городе Жуковский Московской области. Умер 12 июля 1976 года. Похоронен в Жуковском, на Быковском кладбище.
    Награждён орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, медалями.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #12 : 27.03.2009 23:07 »
Фокин Афанасий Иванович. выпускник 1933 г., Герой Советского Союза.

http://www.allaces.ru/p/people.php?id=00000010818


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #13 : 27.03.2009 23:18 »
Львов С.И., выпускник 1937 г., Герой Советского Союза.

http://www.allaces.ru/p/people.php?id=9020

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #14 : 27.03.2009 23:29 »
Котов Н.Д.,выпускник 1938 г., Герой Советского Союза.

http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=4721
« Крайнее редактирование: 27.03.2009 23:37 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #15 : 27.03.2009 23:35 »
Рыжов Е.М., выпускник 1938 г., Герой Советского Союза.



Родился 16 декабря 1916 года в селе Дубенец ныне Гагаринского района Смоленской области в семье служащего. Русский. Член КПСС с 1942 года. Окончил среднюю школу и школу ФЗУ. Работал слесарем в паровозном депо и учился на вечернем рабфаке. В ВМФ с 1936 года. По путёвке комсомола направлен в Ейское военно-морское авиационное училище имени И.В.Сталина. По окончании училища в ноябре 1938 года направлен в 32-й истребительный авиационный полк ВВС Черноморского флота на должность младшего лётчика.

В боях Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Участник обороны Севастополя.

Командир звена 1-й эскадрильи 32-го истребительного авиационного полка (62-я истребительная авиационная бригада, ВВС Черноморского флота) кандидат в члены ВКП(б) капитан Рыжов Е.М. 27 июля 1941 года, патрулируя над Чёрным морем в районе Севастополя на истребителе МиГ-3 (ЛаГГ-3 ?) в паре с лейтенантом Телегиным, на высоте 7500 м обнаружил вражеский бомбардировщик He-111, направляющийся к городу со стороны моря. Наши лётчики пошли в атаку. Заметив преследование, немец развернулся и стал уходить в сторону моря. Неожиданно у Телегина отказал двигатель и он повернул на базу. Рыжов стал преследовать противника в одиночку. Стрелки "хейнкеля" открыли огонь. После нескольких атак Рыжову удалось поджечь левый двигатель бомбардировщика, но в это время вражеская пулемётная очередь пробила трубопровод системы водяного охлаждения двигателя и кипяток полился в кабину. Выжимая из мотора всё, что можно, он догнал бомбардировщик врага, зашёл ему в хвост и нажал на гашетку, но выстрелов не последовало - кончились боеприпасы. Тогда, чтобы не упустить противника, Рыжов решил таранить. Сблизившись с бомбардировщиком, он нанёс удар винтом по его хвостовому оперению. Потеряв управление, "Хейнкель" рухнул в воду. От удара Рыжов потерял сознание. Прийдя в себя, он увидел, что его самолёт падает. С большим трудом ему удалось выровнять повреждённый истребитель и посадить на воду. Едва он покинул кабину, как самолёт затонул. Почти сутки провёл в открытом море, пока его не подобрал сторожевой катер и не привёз в Севастополь.

В одном из последующих боёв в паре с лётчиком Мельниковым атаковал 18 бомбардировщиков противника. Один из них сбил, остальные повернули назад. В начале 1942 года переведён в 7-й истребительный авиационный полк той же авиабригады. К июлю 1942 года совершил 254 боевых вылета, в 45 воздушных боях сбил 8 самолётов противника лично и 3 - в группе. 23 октября 1942 года ему присвоено звание Героя Советского Союза.

В июне 1943 года назначен помощником командира 6-го гвардейского истребительного авиационного полка по лётной подготовке и воздушному бою. В октябре 1943 года в воздушном бою был тяжело ранен и в строй уже не вернулся. Всего во время войны произвёл 300 боевых вылетов, в 54 воздушных боях сбил лично 11 и в группе 6 самолётов противника.

С марта 1946 года майор Рыжов - в отставке. Жил в городе Вязме, потом - в Евпатории Крымской области. Награждён орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, медалями. Умер 12 февраля 1982 года

http://aeroram.narod.ru/win/r/ryzhov_em.htm
« Крайнее редактирование: 28.10.2009 22:17 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #16 : 28.03.2009 22:34 »
Абрамов В.Ф., Герой Советского Союза, выпуск 1940 г.



Родился 14.06.1921 в г. Кузнецк Пензенской области. С трех лет сирота. Беспризорник до 12 лет, затем воспитанник музыкального взвода. В 1933 г. окончил 7 классов школы, работал на автобазе Метростроя.

С 1939 в РККА. Окончил Бакинский аэроклуб, Ейское военно-морское авиационное училище в 1940 г. в звании мл. лейтенант.

В 71 иап с 1941 г.: пилот, командир звена, с 1942 г. — зам. командира, затем командир 3 аэ 10 гиап, капитанн.

К маю 1944 г. совершил 287 боевых вылетов, участвовал в 57 воздушных боях, сбил лично 5 самолетов противника и 15 в группе. 94 раза сопровождал бомбардировщики и штурмовики, 58 раз вылетал на штурмовку, 135 раз на разведку. 22.07.44 г. В.Ф.Абрамову присвоено звание Героя Советского Союза.

Всего совершил 559 боевых вылетов, в 65 воздушных боях сбил лично 10 и в группе 15 самолетов противника.

После войны продолжил службу в авиации ВМФ. В 1959 г. окончил ВАК при ВА ГШ. Генерал-майор авиации (1960). Был инспектором по технике пилотирования и начальником летной инспекции Северного Флота, занимал ряд других командных должностей.

С 1974 г. в запасе. Жил в п. Заря Балашихинского района Московской области.

Умер 23.05.1985.

Награжден двумя орденами Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени (13.10.41, 16.06.42, 19.01.43), орденом Отечественной войны 1 степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.

http://www.allaces.ru/p/people.php?id=8398
« Крайнее редактирование: 28.10.2009 22:22 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #17 : 31.03.2009 00:31 »
Балебин Василий Алексеевич, выпуск 1932 г., Герой Советского Союза.




Герой Советского Союза (1943 г.), морской летчик, майор. В ВМФ с 1933 г. В 1932 г. окончил Ейскую школу морской авиации им. И.В, Сталина. Участник советско-финской войны (1939-1940 гг.). В годы Великой Отечественной войны - заместитель командира эскадрильи 1-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка Балтийского флота. К ноябрю 1943 г. совершил 90 боевых вылетов, а всего за время войны - 139. В 1945 г. окончил Высшие офицерские курсы ВВС ВМФ при Военно-морской академии им. К.Е. Ворошилова. С 1948 г. - в запасе. Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Красной Звезды, медалями.

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #18 : 31.03.2009 01:06 »


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #19 : 31.03.2009 18:54 »
Алексеев К.С., выпуск 1938 г. Герой Советского Союза.






http://airaces.narod.ru/all4/aleks_ks.htm

http://flot.com/publications/books/shelf/motherlandsons/22.htm
« Крайнее редактирование: 30.10.2009 21:18 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #20 : 02.04.2009 00:58 »
Выпуск 1931 г.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #21 : 02.04.2009 01:02 »
Выпуск 1940 г.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #22 : 02.04.2009 01:07 »
Выпуск 1939 г.



Дополнение от Вазгена:

http://spread-wings.ru/content/view/256/1/
« Крайнее редактирование: 19.09.2009 17:36 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #23 : 02.04.2009 01:11 »
Выпускник 1940 г., ГСС, Мироненко Александр Апексеевич.




Герой Советского Союза (1944), генерал-полковник авиации, морской летчик.

Родился 19 апреля 1918 г. в с. Яхники ныне Лоховицкого р-на Полтавской обл. в семье рабочего. Украинец.

В ВМФ с 1937 г. Окончил в 1940 г. Ейское военно-морское авиационное училище.

Участник Великой Отечественной войны с 1941 г. В годы войны командовал 13-м истребительным Краснознаменным авиаполком 9-й штурмовой авиационной дивизии ВВС Балтийского флота.

В июне 1944 г. полк был преобразован в 14-й гвардейский истребительный авиационный Краснознаменный полк. Полк под командованием А.А. Мироненко принимал активное участие в освобождении от фашистов Ленинградской области, Прибалтики, отличился в боях за Мемель (Клайпеду), за что ему было присвоено почетное наименование Клайпедский. За период военных действий А.А. Мироненко совершил 687 боевых вылетов, им сбито 16 самолетов противника лично и 5 в групповых воздушных боях. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 июля 1944 г. гвардии майору А.А. Мироненко присвоено звание Герой Советского Союза. В послевоенный период продолжал службу в ВМФ. В 1948 г. окончил командный факультет Военно-морской академии имени К.Е. Ворошилова, в 1969 г. – Высшие академические курсы при Военной академии Генерального штаба. Командовал дивизией, корпусом, ВВС Черноморского флота, авиацией ВМФ, был референтом НТК ВМФ. Заслуженный военный летчик СССР, кандидат военно-морских наук.

С 1988 г. – в отставке.

Награжден двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, тремя орденами Красного Знамени, орденами Ушакова 2-й степени и Отечественной войны 1-й степени, тремя орденами Красной Звезды, орденом "За службу Родине в ВС СССР" 3-й степени, медалями.

Автор монографии о боевом применении авиации ВМФ.

Скончался 11 июля 1999 г. Похоронен в Москве.

http://flot.com/publications/books/shelf/motherlandsons/63.htm

« Крайнее редактирование: 28.10.2009 18:46 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #24 : 02.04.2009 01:21 »
Выпуск 1932 г.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #25 : 02.04.2009 01:26 »
Выпуск1938 г.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #26 : 02.04.2009 12:24 »
Выпуск 1939 г.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #27 : 02.04.2009 12:32 »
Выпуск 1939 г.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #28 : 02.04.2009 14:47 »
Выпуск 1939 г.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #29 : 02.04.2009 14:51 »
Выпуск 1936 г.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #30 : 02.04.2009 15:03 »
Выпуск ориент. середина 30-х г.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #31 : 09.04.2009 20:53 »
Выпуск 1940 г.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #32 : 12.04.2009 21:08 »
Выпуск 1939 г.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #33 : 13.04.2009 06:32 »
Выпуск 1940 г.


Оффлайн Карина

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 875
  • Пол: Женский
  • Если тебе плюнули в спину,значит ты идёшь впереди!
    • Просмотр профиля
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #34 : 17.04.2009 21:25 »
Терентьев Андрей Григорьевич


Родился в 1911 году. В 1933 с отличием закончил школу морлетов(ВШМЛ)им. И.В. Сталина. В 1934 удостоен воинского звания лейтенанта. В 1937 году получает задание на проведение испытательных полетов на бомбометание(ПАБ-100 на самолете МБР-2). В 1938 году Терентьев поступил в Военно-воздушную академию им. Н.Е. Жуковского. Во время войны испытывал самолета Ла-5, Як-9Т, Як-9Б.
  С 1945-1946 провел шесть государственных испытаний различных типов самолетов. Облетал МиГ-9 и немецкий Ме-262, ведущий летчик-испытатель Ла-134.
  В феврале 1947 "за освоение новой авиационной техники" награжден вторым орденом Красного Знамени. 18 августа 1947 учавствует в параде в Тушино на самалете Ла-9Ф. Испытания Ла-168 и Ла-174ТК, достигает скорости в 1000 км/ч. За 1948-49 - испытания четырннадцати типов модифицированных и серийных самолетов. В конце 1949 года - испытания Миг-17. 1950 год - достижение скорости М-1,06 на самолете МиГ-15. 13 октября 1950 Приказом Главнокомандующего ВВС №0530 Терентьеву присвоена летная квалификация "Военный летчик-испытатель 1-го класса". 1956 год - испытания опытного десантно-транспортного самолета Ан-8. 7 феврвля 1957, Указом Президиума Верховного Совета СССР, за проявленное мужество и отвагу при выполнении служебного долга, еще раз наражден орденом боевого Красного Знамени. 7 октября 1959 года Указом Президиума Верховного Совета СССР, Терентьеву присвоено звание "Заслуженный летчик-испытатель СССР".
  1961 год - пять испытаний десантно-транспортного самолета Ан-12. Через два года присвоено звание генерал-майора инженерно-технической службы. 1971 год - ведущий инженер, летчик-испытатель. Имеет звание генерал-майор ИТС.
  Почетное звание "Заслуженный летчик-испытaтель СССР".
  Имеет 4 ордена Красного Знамени, орден Отечественной Войны |-й степени,3 ордена Красной Звезды, медаль "За отвагу", кандидат технических наук.
Кошке всё равно, что о ней говорят мыши...

Оффлайн Карина

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 875
  • Пол: Женский
  • Если тебе плюнули в спину,значит ты идёшь впереди!
    • Просмотр профиля
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #35 : 23.04.2009 13:02 »


САМУСЕВ
Михаил Алексеевич
1913-1976

    Заслуженный лётчик-испытатель СССР (21.08.1964), полковник.
    Родился 16 (по другим данным - 6) сентября 1913 года в городе Речица Гомельской области (Белоруссия). С 1930 жил в Москве. В 1933 окончил Московский техникум железнодорожного транспорта. Работал теплотехником, мастером механического цеха на заводе в Москве.
    В армии с 1934. В 1936 окончил Ейскую ВАШМЛ. Служил в строевых частях ВВС ВМФ. С 1939 - в запасе. В 1939-1941 - лётчик-испытатель ЦАГИ. Провёл ряд испытательных работ на самолётах-истребителях.
    С апреля 1941 по март 1943 - на лётно-испытательной работе в ЛИИ.
    Провёл испытания ЛаГГ-3 с мотором ВК-105ПФ (1942) и ряд других испытательных работ на самолётах-истребителях по тематике института.
    С 1941 - вновь в армии. Участник Великой Отечественной войны: в январе-марте 1942 - командир звена 237-го истребительного авиационного полка (Калининский фронт), совершил 8 боевых вылетов.
    В 1943-1945 - лётчик Главной инспекции по качеству НКАП. В 1945-1948 - лётчик-испытатель НИСО. В 1945 и 1955 окончил курсы лётчиков-испытателей. В 1948-1950 - лётчик-испытатель НИИ-1; провёл испытания двигателя ТР-3 на Пе-8ЛЛ (1949). В 1950-1951 - лётчик-испытатель авиазавода №82 (Тушино); испытывал серийные УТБ. В 1951-1953 - лётчик-испытатель а/завода №293 (НИИ-1). В 1953-1964 - лётчик-испытатель НИИ-17; провёл ряд испытательных работ на Ли-2, Ил-12, Ил-14, Ил-28, Ту-4, Ту-12, Ту-16. В 1964-1965 работал руководителем полётов в НИИ-17. С 1965 - в запасе.
    Жил в Москве. Умер 24 июня 1976 года. Похоронен в посёлке Островцы Раменского района Московской области.
    Награждён орденами Отечественной войны 2-й степени, Красной Звезды, медалями.
Кошке всё равно, что о ней говорят мыши...

Оффлайн Larisa

  • Larisa
  • Старший форумчанин
  • ****
  • Сообщений: 374
  • Пол: Женский
    • Просмотр профиля
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #36 : 27.04.2009 21:39 »
Митин Николай Иванович  выпуск 1936 г.

Таран совершил 16 июля 1941 года в районе города Сольцы Ленинградской области. Награждён орденом Ленина. Досрочно присвоено звание "капитан".

http://www.aeroram.narod.ru/win/taran.htm
"Великим человек может быть и благодаря своим чувствам, а не только уму!" Т. Драйзер.
"Твоя совесть есть мера искренности твоего желания быть самим собой. Прислушайся к ней внимательно". Р.Бах

Оффлайн Larisa

  • Larisa
  • Старший форумчанин
  • ****
  • Сообщений: 374
  • Пол: Женский
    • Просмотр профиля
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #37 : 27.04.2009 21:41 »
Михайлов Борис Иванович выпуск 1932 г.

Таран совершил в 1938 году над Ханькоу (Китай).
http://www.aeroram.narod.ru/win/taran.htm
"Великим человек может быть и благодаря своим чувствам, а не только уму!" Т. Драйзер.
"Твоя совесть есть мера искренности твоего желания быть самим собой. Прислушайся к ней внимательно". Р.Бах

Оффлайн Larisa

  • Larisa
  • Старший форумчанин
  • ****
  • Сообщений: 374
  • Пол: Женский
    • Просмотр профиля
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #38 : 27.04.2009 21:46 »
Багиров Владимир Джафарович выпуск 193? г.

Таран совершил 5 июня 1943 года у города Обоянь и сам погиб. Посмертно награждён орденом Ленина.
http://www.aeroram.narod.ru/win/taran.htm
"Великим человек может быть и благодаря своим чувствам, а не только уму!" Т. Драйзер.
"Твоя совесть есть мера искренности твоего желания быть самим собой. Прислушайся к ней внимательно". Р.Бах

Оффлайн Larisa

  • Larisa
  • Старший форумчанин
  • ****
  • Сообщений: 374
  • Пол: Женский
    • Просмотр профиля
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #39 : 27.04.2009 21:52 »
Багрянцев Михаил Иванович выпуск 193? г.

Таран совершил 19 июля 1941 года у станции Уторгош Новгородской области. Награждён орденом Красного Знамени.

http://www.aeroram.narod.ru/win/taran.htm
"Великим человек может быть и благодаря своим чувствам, а не только уму!" Т. Драйзер.
"Твоя совесть есть мера искренности твоего желания быть самим собой. Прислушайся к ней внимательно". Р.Бах

Оффлайн samurai

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 4059
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • ICQ клиент - 491453364
    • Просмотр профиля
    • SAMURAI
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #40 : 29.04.2009 18:01 »
Волынкин Илья Тихонович 20. 7. 1908 - 30. 6. 1956
Герой Советского Союза, Выпускник 1939 года

   

http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1373

13 октября 1944 года И.Т. Волынкин вылетел на "свободную охоту". В течение долгих часов упорно кружил на морем, выискивая немецкие корабли. Наконец цель была обнаружена.

Торпедоносец шёл уже боевым курсом, когда вражеский снаряд угодил в бензобак. Пламя лизнуло плоскость... Не уклоняясь от взятого курса, отважный лётчик дал газ, сбил пламя и продолжал атаку. Торпеда точно поразила цель!

14 октября 1944 года капитан Волынкин И.Т. повёл группу торпедоносцев на боевое задание: уничтожить два тяжело гружёных транспорта, сопровождаемых двенадцатью кораблями охранения.

- Идём в атаку фронтом, - передал Волынкин ведомым.

Гитлеровцы открыли огонь. Но советские торедоносцы продолжали идти строем фронта. Снарядом повредило машину ведущего. Загорелась правая плоскость. Как и накануне, капитан Волынкин дал газ правому мотору и сбил пламя. Но от дыма стало трудно дышать, и всё же мужественный офицер продолжал руководить атакой. В этом бою враг потерял оба транспорта, тральщик и сторожевой корабль.


Мемуары Волынкина http://militera.lib.ru/memo/russian/volynkin_it/index.html
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail

Оффлайн samurai

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 4059
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • ICQ клиент - 491453364
    • Просмотр профиля
    • SAMURAI
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #42 : 27.06.2009 23:39 »


Самедов Агасаф, майор авиации Военно-Морского Флота, защитник Ленинграда. В 1936г. поступил в Бакинский аэроклуб, который окончил через год по курсу подготовки пилотов на У-2.

В 1938г. направлен на учебу в Ейское военно-морское авиационное училище. Окончил училище в 1940г. с дипломом 1-й категории в звании младшего лейтенанта ВВС ВМФ СССР – летчик-бомбардировщик.

Назначен командиром летного экипажа СБ (скоростного бомбардировщика) ВВС Балтийского флота. Войну встретил в Пярну Эстонской ССР. В составе своего бомбардировочного полка защищал Ленинград.
В ночь с 7 на 8 августа 1941г. вылетел в составе 12 бомбардировщиков с о.Саарема на бомбардировку Берлина. Самедов вел пятый самолет в группе.
При выполнении боевого задания над столицей рейха, машина была подбита, но экипажу удалось дотянуть до своего аэродрома при одном неработающем двигателе. За успешное выполнение задания Агасаф Самедов был награжден орденом Боевого Красного Знамени.

9 июля 1943г. экипаж Агасафа Самедова в районе о.Пукки-Сори потопил вражеский транспорт водоизмещением 6000 т.
За годы войны майор Самедов совершил 319 боевых вылетов, провел в воздухе 3000 часов.
Демобилизовался из вооруженных сил в 1946г.

http://savash-az.com/mor.htm
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #43 : 11.09.2009 20:15 »
Меня зовут Калинин Александр Викторович.
Мой отец - Калинин Виктор Павлович, был призван по комсомольскому набору в 1936г. в Ейское училище, которое закончил в 1939г., и был оставлен в нём инструктором.
Хочу направить на форум фотографии отца с курсантских времён до окончания службы.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #44 : 11.09.2009 20:24 »
Из семейного архива Калинина А.В.



   08.1936-11.1939 – курсант военно-морского авиационного училища лётчиков им. И.В. Сталина, г. Ейск.
« Крайнее редактирование: 14.09.2009 12:28 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #45 : 11.09.2009 21:10 »
Из семейного архива Калинина А.В., летная группа курсанта Калинина Виктора Павловича, выпускники 39-г.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #46 : 11.09.2009 21:20 »
Из семейного архива Калинина А.В.
Курсант Ейского училища Калинин Виктор Павлович.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #47 : 11.09.2009 21:31 »
Из семейного архива Калинина А.В.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #48 : 11.09.2009 21:50 »
Из семейного архива Калинина А.В. Курсант Калинин Виктор Павлович с однакашниками.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #49 : 11.09.2009 22:09 »
Из семейного архива Калинина А.В. Сокурстники Калинина Виктора Павловича по Ейскому училищу.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #50 : 11.09.2009 22:21 »
Из семейного архива Калинина А.В. Из курсантской жизни Ейского училища 39 г.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #51 : 11.09.2009 22:45 »
Из семейного архива Калинина А.В. Будущие выпускники Ейского училища 39 г.


Оффлайн Слай

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 985
  • Пол: Мужской
  • Fuimus
    • ICQ клиент - 444075037
    • Просмотр профиля
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #52 : 12.09.2009 07:58 »


Каберов Игорь Александрович
25. 4. 1917 - 2. 10. 1995
Герой Советского Союза
Окончил Ейское военно-морское авиационное училище в 1940 году.

http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=448

http://www.airforce.ru/staff/kaberov/index.htm

« Крайнее редактирование: 12.09.2009 11:58 от samurai »
От героев былых времен не осталось порой имен…
http://clipoman.com/clip/online/2437288

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #53 : 12.09.2009 12:38 »
Вношу не большую поправку к последней сноске в сообщении Слая. В статье о Каберове, Александр Орлов пишет, что он стал прообразом главного героя книги К. Чуковского " Балтийское небо" и позднее одноименного фильма, правильнее сказать-одного из героев книги и фильма. В книге и в фильме, посвященной летчикам-истребителям ВВС БФ, основные персонажы это действительно реально воевавшие летчики ИА, а к примеру одна из самых ярких личностей иап, который описан в книге (это 3-й гиап БФ), был ГСС, выпускник Ейского училища Татаренко Д.М., писатель изменил только его имя. Вместо Дмитрия, Илья.

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #54 : 12.09.2009 22:56 »
После окончания в 1939 г. Ейского училища, Калинин Виктор Павлович проходил военную службу уже в качестве инструктора Ейского училища. Вот шесть фотографий этого периода из семейного архива его сына, Александра Калинина.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #55 : 12.09.2009 23:03 »
Предполагаю, что это выпускник 39 г., друг В.П. Калинина и тоже инструктор училища.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #56 : 12.09.2009 23:09 »



Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #57 : 12.09.2009 23:13 »



Служба Калинина В.П. в Ейском училище:
   -11.1939-10.1941 – инструктор-лётчик;

   -10.1941-12.1945 – командир авиазвена;

   -10.1945-12.1949 – зам.командира 6-го авиаполка;

   -12.1949-12.1952 – слушатель военно-морской академии им.К.Е.Ворошилова, г.Ленинград

« Крайнее редактирование: 14.09.2009 12:34 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #58 : 12.09.2009 23:19 »



В первом ряду, третий слева Калинин В.П.

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #59 : 12.09.2009 23:27 »



Оффлайн Слай

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 985
  • Пол: Мужской
  • Fuimus
    • ICQ клиент - 444075037
    • Просмотр профиля
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #60 : 15.09.2009 04:31 »
После окончания в 1939 г. Ейского училища, Калинин Виктор Павлович проходил военную службу уже в качестве инструктора Ейского училища. Вот шесть фотографий этого периода из семейного архива его сына, Александра Калинина.



  Ребята, форумяне... кто дружит с фотошопом, - подправте фотографии...  ведь у нас есть такие спецы...
 И заломы фот можно поубирать... а заодно и потренируетесь... Мне сколько раз не показывали, я так и не запомнил
 комбинации... Но обязательно разберусь... дело времени и навыков.
От героев былых времен не осталось порой имен…
http://clipoman.com/clip/online/2437288

Оффлайн Вазген

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 3
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #61 : 19.09.2009 15:44 »
Выпуск 1939 г.

Выпускник 1939, самый результативный морской летчик-истребитель ГСС Кравцов Иван Савельевич.


http://spread-wings.ru/content/view/256/1/

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #62 : 19.09.2009 17:33 »
Галя, прочел ссылку о Кравцове, действительно очень дополняет материал, который я о нем разместил, эту ссылку добавлю в ответ.

вазгенчик

  • Гость
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #63 : 21.09.2009 18:15 »
Это Вазген, ссылку о Кравцове И.С. можете разместить у Вас на сайте. У меня большая просьба, выставить объявление. Я собираю материлы по 1 гв.иад кбф (3 гв.иап  4 гв.иап 10 гв.иап)для будущей книги. В музее увидел оригинальные фото 1941-45 г. (на фоне ла-5 ла-7). Помогите получить хорошие сканы или макрофотографии указанных, да и вообще готов принять любые фото и информацию по этой дивизии. Мой меил vvs_kgb@mail.ru/
С уважением ко всем Вазген

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #64 : 21.09.2009 19:20 »
О 3-м и 4-м гиап БФ я собирал материалы, которые находятся в теме "Истребительная авиация ВМФ".

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #65 : 11.10.2009 20:31 »
3 фотографии из семейного архива выпускника Ейского училища 39-го, Калинина Виктора Павловича, присланные его сыном Александром Калининым. Эти фотографии связаны со временем службы Калинина В.П. инструктором в училище.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #66 : 11.10.2009 20:59 »



Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #67 : 11.10.2009 21:06 »
В нижнем ряду, крайний справа, выпускник Ейского училища 39-го, Калинин Виктор Павлович, смею предположить, Александр Калинин, его сын, поправит, рядом с ним его жена, ейчанка.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #68 : 12.10.2009 19:28 »
По данным Калинина Александра, сына выпускника 39 г. Калинина В.П., Павла Левшова и воспоминаниям моей мамы, это Анатолий Сергеевич Верещагин, выпускник 39 г., будущий командир 58-го иап ТОФ.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #69 : 12.10.2009 19:34 »
Капитан ВВС ВМФ Верещагин Анатолий Сергеевич.


Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #70 : 12.10.2009 19:36 »


Оффлайн Вазген

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 3
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #71 : 14.10.2009 13:14 »
Уважаемы форумчане, вот еще одна статья про летчика Шилкова А.А.  http://spread-wings.ru/content/view/260/1/

Очень прошу Вас помочь по фото (сканы или перефотогр.) из музея ЕВВАУЛ по кбф.
                                                                                                                                          С уважением Василий (Вазген)

Оффлайн samurai

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 4059
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • ICQ клиент - 491453364
    • Просмотр профиля
    • SAMURAI
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #72 : 15.10.2009 00:22 »
Бесценное фото выпуска 1938 года ВМАУ им. Сталина!!!
Получено от Павла Левшова, за что ему огромное спасибо!

Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн samurai

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 4059
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • ICQ клиент - 491453364
    • Просмотр профиля
    • SAMURAI
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #73 : 17.10.2009 05:30 »
В разделе "Крылья над морем" опубликован бесценный фотоархив выпускника Ейского Училища 1933 года З.М.Явича http://forum.evvaul.com/index.php?topic=1105.0

А это портреты к предыдущему фото 1938 года.
По всей видимости, представлен отряд, летавший на гидропланах.

Работники Училища



Веденеев, Ткачёв, Запорожченко, Богуславский
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн samurai

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 4059
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • ICQ клиент - 491453364
    • Просмотр профиля
    • SAMURAI
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #74 : 17.10.2009 05:38 »


Акрытов, Березин, Ботежевский, Гапон



Дзюба, Жевакин, Жуков, Косилов



Крылов, Лисечко, Махновский,
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн samurai

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 4059
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • ICQ клиент - 491453364
    • Просмотр профиля
    • SAMURAI
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #75 : 17.10.2009 06:00 »


Окусов, Олейников, Прокопенко, Ракицкий



Сивый, Сигалов, Слободянюк, Ткаченко



Худанин, Худяков
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн samurai

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 4059
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • ICQ клиент - 491453364
    • Просмотр профиля
    • SAMURAI
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #76 : 17.10.2009 06:04 »
И ещё с того же 1938 года выпуска.  %6



Замятин Иван Петрович
21. 6. 1913 - 3. 12. 2003
Герой Советского Союза


В армии с сентября 1935 года. В 1938 году окончил Ейское военно-морское авиационное училище. Служил в авиации ВМФ (в Амурской военной флотилии и на Тихоокеанском флоте). В 1944-1945 годах в составе специальной группы участвовал в перегонке из США в СССР самолётов, поставляемых в соответствии с заключёнными договорами.

Весной 1949 года участвовал в высокоширотной экспедиции «Север-4». В качестве командира самолёта Ли-2 совершил несколько десятков полётов для перевозки грузов и личного состава экспедиции. В апреле 1949 года возглавил спасение экипажа самолёта, потерпевшего аварию в районе Северного полюса, выполнив полёт на максимальную дальность своего Ли-2.

После участия в высокоширотной экспедиции продолжал службу в 65-м отдельном транспортном полку: командовал звеном, был заместителем командира авиационной эскадрильи, в 1955-1957 годах командовал полком. В 1957-1959 – командир 277-й отдельной транспортной авиационной эскадрильи авиации ВМФ. Осуществлял перевозки командования Военно-морского Флота страны.

http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=10102
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #77 : 27.10.2009 09:30 »
Выпускник 38 г. ГСС, Рожков Александр Евгеньевич.



Герой Советского Союза (1945), полковник, морской летчик.

Родился 8 июня 1916 г. в Москве в семье служащего. Русский.

Окончил среднюю школу.

В ВМФ с 1935 г. Окончил Ейское военно-морское авиационное училище в 1938 г. Служил в ВВС Черноморского флота.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. В 1942 г. вступил в ВКП(б). В годы войны был заместителем командира эскадрильи 30-го разведывательного авиационного полка ВВС Черноморского флота. К сентябрю 1944 г. капитан А.Е. Рожков произвел 224 боевых вылета на разведку и бомбардировку войск противника. Потопил транспорт и 2 сторожевых катера, уничтожил 4 вражеских самолета. Звание Герой Советского Союза присвоено 6 марта 1945 г.

После войны продолжал службу в ВМФ. В 1952 г. окончил авиационный факультет Военно-морской ордена Ленина академии имени К.Е. Ворошилова.

С 1969 г. полковник А.Е. Рожков в запасе.

Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями.

Скончался 16 июня 1972 г. Похоронен в Москве.

http://flot.com/publications/books/shelf/motherlandsons/117.htm
« Крайнее редактирование: 27.10.2009 23:11 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #78 : 27.10.2009 14:20 »
Выпускник Ейского училища 40 г., ГСС, Трушкин Василий Федорович.



Герой Советского Союза (1945), генерал-майор авиации, морской летчик.

Родился 12 апреля 1915 г. в с. Заулье ныне Севского р-на Брянской обл. в семье крестьянина. Русский.

Окончил горно-промышленное училище. Работал электрослесарем. Учился в аэроклубе.

В ВМФ с 1937 г. В 1940 г. окончил Ейское военно-морское авиационное училище. В 1943 г. вступил в ВКП(б).

Участник советско-японской войны 1945 г. В ходе войны командовал эскадрильей 26-го штурмового авиаполка 12-й штурмовой авиационной дивизии ВВС Тихоокеанского флота. Лично потопил 2 транспорта противника. В составе группы разрушил южный пирс порта Расин. Звание Герой Советского Союза присвоено 14 сентября 1945 г.

После войны продолжал службу в ВМФ. В 1948 г. окончил Высшие офицерские курсы ВВС ВМФ, в 1955 г. – Академические курсы офицерского состава при Военно-морской академии имени К.Е. Ворошилова.

С 1967 г. генерал-майор авиации В.Ф. Трушкин в запасе.

Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.

Скончался 23 ноября 1981 г. Похоронен на Казанском кладбище в Пушкине.

http://flot.com/publications/books/shelf/motherlandsons/122.htm
« Крайнее редактирование: 27.10.2009 23:02 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #79 : 28.10.2009 19:03 »
Выпускник Ейского училища 36 г., ГСС, Корзунов Иван Егорович.



Герой Советского Союза (1943), генерал-полковник авиации, морской летчик.

Родился 3 мая 1915 г. в Екатеринославе (Днепропетровск) в семье рабочего. Русский.

Учился на рабфаке при Московском инженерно-экономическом институте. Работал на лесопильном заводе в Москве.

В ВМФ с 1934 г. В 1936 г. окончил Ейскую школу морских летчиков. Член ВКП(б) с 1939 г.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Командир эскадрильи 40-го бомбардировочного авиационного полка (63-я бомбардировочная авиационная бригада ВВС Черноморского флота) майор И.Е. Корзунов к апрелю 1943 г. совершил 191 боевой вылет на бомбардировку объектов в глубоком тылу противника. Звание Герой Советского Союза присвоено 24 июля 1943 г. Затем командовал полком и дивизией пикирующих бомбардировщиков. Всего за годы войны совершил 254 боевых вылета.

После войны продолжал службу в ВС СССР. В 1946 г. окончил АКОС ВВС и ПВО при Военно-морской академии, в 1955 г. – Военную академию Генерального штаба. Был заместителем командующего авиацией ВМФ.

Награжден орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденами Нахимова 1-й степени, Ушакова 2-й степени, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями.

Генерал-полковник авиации И.Е. Корзунов скончался 29 октября 1966 г. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище, где ему установлен памятник. Его именем названо промысловое судно.


http://flot.com/publications/books/shelf/motherlandsons/37.htm

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #80 : 30.10.2009 13:24 »
Выпускник 31 г., дважды ГСС, Челноков Николай Васильевич.



Дважды Герой Советского Союза (1942, 1944). Генерал-майор авиации (1949), морской летчик.

Родился 9 мая 1906 г. в Иркутске в семье железнодорожника. Русский.

В Вооруженных Силах с 1928 г. Окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу летчиков (1929), Севастопольскую школу морских летчиков (1931).

Участник советско-финляндской войны (1939–1940 гг.). Совершил 40 боевых вылетов. В 1940 г. вступил в ВКП(б). В боях Великой Отечественной войны с 1941 г. Командир эскадрильи 57-го штурмового авиационного полка (8-я бомбардировочная авиационная бригада ВВС Балтийского флота) капитан Н.В. Челноков к началу 1942 г. совершил 58 успешных боевых вылетов. Звание Герой Советского Союза присвоено 14 июня 1942 г. Командир 8-го гвардейского штурмового авиационного полка (11-я штурмовая авиационная дивизия ВВС Балтийского флота) гвардии подполковник Челноков к июлю 1944 г. совершил еще 219 боевых вылетов, умело командовал полками торпедоносцев и штурмовиков ВВС ЧФ и БФ, лично потопил несколько транспортов и кораблей противника. 19 августа 1944 г. награжден второй медалью "Золотая Звезда".

После войны на командных и штабных должностях а авиации ВМФ, на преподавательской работе. В 1945 г. окончил Академические курсы при Военно-морской академии, в 1949 г. – Военную академию Генерального штаба.

С 1954 г. генерал-майор авиации Н.В. Челноков в запасе. Депутат Верховного Совета СССР 2-го созыва.

Награды: три ордена Ленина, четыре ордена Красного Знамени, ордена Красной Звезды, Ушакова 2-й степени, "Знак Почета", многие медали.

Скончался 16 июля 1974 г. Похоронен в Москве. Бронзовый бюст установлен на аллее Славы в Ленинграде.


http://flot.com/publications/books/shelf/motherlandsons/6.htm

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #81 : 30.10.2009 13:35 »
Выпускник 40 г., дважды ГСС, Мазуренко Алексей Ефимович.




   

Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Варганов Ю.В. Отчизны верные сыны
Мазуренко Алексей Ефимович



Дважды Герой Советского Союза (1942, 1944), генерал-майор авиации (1962), морской летчик.

Родился 20 июня 1917 г. в с. Ленинка ныне Устиновского р-на Кировоградской обл. в семье крестьянина. Украинец. Член ВКП(б) с 1942 г.

Окончил неполную среднюю школу. Работал шахтером, учился в аэроклубе.

В ВМФ с 1938 г. Окончил Ейское военно-морское авиационное училище (1940), Курсы усовершенствования комсостава (1943), Высшие офицерские летно-тактические курсы авиации ВМФ (1949) и Военно-морскую академию (1952).

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Летчик 57-го штурмового авиационного полка (8-я бомбардировочная авиационная бригада ВВС Балтийского флота), младший лейтенант. К декабрю 1941 г. А.Е. Мазуренко совершил 43 боевых вылета на штурмовку войск противника. Звание Герой Советского Союза присвоено 23.10.1942 г.

Командир 7-го гвардейского штурмового авиационного полка (9-я штурмовая авиационная дивизия ВВС Балтийского флота) гвардии подполковник Мазуренко к середине августа 1944 г. совершил еще 159 боевых вылетов, лично потопил 8 кораблей противника и 22 – в группе. 5.11.1944 г. награжден второй медалью "Золотая Звезда".

В послевоенные годы командовал авиаполком, дивизией, служил в Центральном аппарате ВМФ, на руководящих должностях в военно-морских учебных заведениях, в том числе в должности заместителя начальника Военно-морской академии по материально-техническому обеспечению (1969–1972 гг.).

С 1972 г. – в запасе. Жил в Ленинграде (ныне Санкт-Петербург). Много лет был директором Дворца культуры имени Ф.Э. Дзержинского, принимал активное участие в ветеранских мероприятиях.

Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденом Ушакова 2 степени, двумя орденами Отечественной войны 2 степени, Красной Звезды, многими медалями.

Бронзовый бюст Героя установлен на родине. Постановлением Законодательного Собрания Санкт-Петербурга А.Е. Мазуренко присвоено звание "Почетный гражданин Санкт-Петербурга".

Алексей Ефимович Мазуренко скончался 11 марта 2004 г. на 87-м году жизни. В некрологе, подписанном губернатором Санкт-Петер¬бурга В.И. Матвиенко, подчеркивалось, что Почетный гражданин Санкт-Петербурга генерал-майор авиации, дважды Герой Советского Союза, кавалер многих орденов Родины Алексей Ефимович Мазуренко был настоящим гражданином своего Отечества. Похоронен А.Е. Мазуренко 16 марта 2004 г. в Петербурге на Никольском кладбище Александро-Невской лавры.


http://flot.com/publications/books/shelf/motherlandsons/5.htm
« Крайнее редактирование: 03.11.2009 16:55 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #82 : 30.10.2009 13:56 »
Выпускник 34 г., дважды ГСС, Кузнецов Михаил Васильевич.






Родился 7 ноября 1913 года в деревне Агарино (ныне Серпуховского района Московской области, Россия) в семье рабочего. В 1930 году окончил 7 классов.

В Красной Армии с 1933 года. В 1934 году окончил Ейскую военно-морскую школу лётчиков. Участник освободительного похода советских войск в Западную Белоруссию 1939 года и советско-финляндской войны 1939-40 годов, - в должности помощника командира эскадрильи.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Воевал на Ленинградском, Калининском, Западном, Юго-Западном, 3-м и 1-м Украинских фронтах в должностях командира эскадрильи, штурмана полка (1941-42 годы), командира истребительных авиаполков (1942-1945 годы).

К августу 1943 года командир 814-го истребительного авиаполка (207-я истребительная авиадивизия, 3-й смешанный авиакорпус, 17-я воздушная армия, Юго-Западный фронт) майор Кузнецов М.В. совершил 245 боевых вылетов и в 53 воздушных боях сбил лично 17 самолётов противника и 6 в группе.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 сентября 1943 года за героизм и отвагу, проявленные в воздушных боях, и умелое командование полком Кузнецову Михаилу Васильевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (© 1714).

К маю 1945 года командир 106-го гвардейского истребительного авиаполка (11-я гвардейская истребительная авиадивизия, 2-й гвардейский штурмовой авиакорпус, 2-я воздушная армия, 1-й Украинский фронт) гвардии подполковник Кузнецов М.В. совершил 330 боевых вылетов, провёл 72 воздушных боя, сбил лично 21 самолёт противника и 6 в группе.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июня 1945 года за новые боевые подвиги Кузнецов Михаил Васильевич награждён второй медалью "Золотая Звезда" (© 82).

Всего за годы воины М.В. Кузнецов совершил 345 боевых вылетов, провёл 72 воздушных боя, сбил лично 22 самолёта противника и 6 в групповых боях.

После войны прославленный лётчик-истребитель занимал ряд командных должностей в ВВС СССР. В 1951 году он окончил Военно-воздушную академию. В 1959 году ему было присвоено воинское звание "генерал-майор авиации". С 1974 года Кузнецов М.В. - в запасе, а затем - в отставке. Жил в городе Бердянске Запорожской области Украины. Cкончался 15 декабря 1989 года. Похоронен в Москве на Троекуровском кладбище.

Награждён орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденами Богдана Хмельницкого 2-й степени, Отечественной войны 1-й степени, Трудового Красного Знамени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.

Бронзовый бюст дважды Героя Советского Союза М.В. Кузнецова был установлен на его родине в деревне Агарино, но в связи с исчезновением последней перенесён в город Пущино Московской области - Биологический научный центр Российской Академии наук.

http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/kuznecov_m_v.html

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #83 : 30.10.2009 16:55 »
Выпускник Ейского училища 40 г., ГСС, Покровский Владимир Павлович.



Родился 22 Июля 1918 года в деревне Слобода, ныне Дзержинского района Калужской области, в семье рабочего. Окончил 8 классов средней школы и Ленинградский морской техникум. С 1937 года на службе в Военно - Морском Флоте. В 1940 году окончил Ейское военно - морское авиационное училище лётчиков.

К Маю 1943 года командир звена 2-го Гвардейского Краснознамённого истребительного авиационного полка имени Б. Ф. Сафонова ( 6-я истребительная авиационная бригада, ВВС Северного флота ) Гвардии капитан В. П. Покровский совершил 350 боевых вылетов. Проведя 60 воздушных боёв, сбил 12 самолётов противника лично и 6 в группе. 24 Июля 1943 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза.

Всего выполнил более 400 успешных боевых вылетов. В воздушных боях сбил 13 самолётов лично и 12 в составе группы.

После войны продолжал службу в ВВС ВМФ. В 1954 году окончил Военно - Воздушную академию. С 1956 года Гвардии подполковник В. П. Покровский - в запасе. Жил в Ленинграде. Умер 22 Марта 1998 года. Похоронен на Серафимовском кладбище в Саект - Петербурге.

Награждён орденами Ленина, Красного Знамени ( дважды ), Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями.

http://airaces.narod.ru/all3/pokrovsk.htm
« Крайнее редактирование: 30.10.2009 21:53 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #84 : 30.10.2009 21:46 »
Очень интересная личность, выпускник 1931 г., ГСС, Асямов Сергей Александрович, летчик АДД, полярный летчик.



Родился в 1907 г. в городе Красноярск в семье рабочего. Русский. Член КПСС с 1942 г.

В Советской Армии в 1929-33 и с июня 1941 г.

По окончании в 1931 г. Ейского военно-морское авиационное училища — летчик-инструктор, с 1933 г. — летчик ГВФ, с 1935 г. — летчик Ленской авиационной группы Главсевморпути.

На фронтах Великой Отечественной войны с июля 1941 г.

Командир корабля 746 ап дд. Участник рейда на Берлин 10.08.41 г.

К январю 1942 г. майор Асямов совершил 48 боевых вылетов. Его экипаж сбросил на врага 100 т бомб, причинив ему большой урон в живой силе и технике, разбросал над территорией, занятой противником, свыше 3 млн. листовок.

29.04.42 г. погиб при подготовке к вылету Молотова в США. Вылетел на английском самолете "Фламинго". Самолет в 200 милях от Лондона воспламенился в воздухе и развалился на части. 10 человек погибли.

20.06.42 г. С.А.Асямову присвоено звание Героя Советского Союза.

Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, медалью.

Именем Героя названа улица в пгт Зырянка Верхнеколымского района Якутской АССР. В Хатанге (Красноярский край) на вечном приколе стоит малый ледокол с паровым двигателем "летчик Асямов"

http://www.allaces.ru/p/people.php?id=00000004695

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #85 : 30.10.2009 22:01 »
О судьбе ГСС Асямове С.А.



11 июля 1940 года на летающей лодке Н-205 в Ленской авиагруппе приступил к работе московский экипаж в следующем составе: командир С.А.Асямов, второй пилот А.М.Сурнин, первый бортмеханик Н.П.Камирный и второй бортмеханик Г.И.Немченко.7  Надо учесть, что полёты на этих и других машинах проходили зачастую по неизведанным трассам, при очень скудной метеоинформации, а поэтому не всегда заканчивались благополучно.

14 июля 1940 г. экипаж Асямова вылетел на своей машине из Чокурдаха в Якутск. Акватория гидроаэропорта Сангар, где самолёт должен был заправиться, оказалась занятой баржами. Посадка на середину реки была затруднительна ввиду отсутствия ориентиров высоты, и Асямов принял решение лететь в Якутск без посадки. Рассчитав, что ему не хватит каких-то 10 минут светлого времени, он решил предупредить об этом по радио Якутский аэропорт. Однако из-за неисправности радиопередатчика сеанс связи не состоялся. К тому же усилился встречный ветер, и в Якутск прилетели лишь через 42 минуты после захода солнца. Садиться пришлось в темноте на зеркальную водную гладь, ориентируясь по далёким, почти невидимым берегам Лены. В этих условиях точно определить расстояние до воды было невозможно, и самолёт приводнился грубо, получив при этом повреждения. Но благодаря высокому лётному искусству Асямова машина, груз и семь пассажиров были спасены...8

Несколько по другому этот случай трактовался в приказе командира Ленской группы полярной авиации №184 от 25 июля 1940 г.: «14 июля самолёт Н-205 под управлением пилота 1-го класса Московской авиагруппы Асямова Сергея Александровича при посадке в Якутском порту потерпел аварию. Пилот Асямов проявил недопустимую в авиации недисциплинированность, грубо нарушил наставление по лётной службе, проявил ненужную торопливость, не провёл перед вылетом из Джарджанского порта необходимого расчёта пути, в результате прилетел в Якутский порт после захода солнца и в усложнённых условиях посадки в сумерках допустил ошибку в технике пилотирования и дорогостоящая матчасть на долгое время выведена из строя».9 В приказе лётное происшествие названо аварией, в действительности же это была не очень большая поломка, машину восстановили, и уже в августе 40-го она летала.10 Несколько слов о дальнейшей судьбе С.А.Асямова. С первых дней войны он — командир экипажа 746-го дальнебомбардировочного полка. За совершённые подвиги Сергей Александрович Асямов был представлен к званию Героя Советского Союза. Указ о присвоении высокого звания вышел в июне 1942 года, когда С.А.Асямова уже не было в живых, он погиб в авиакатастрофе 30 апреля 1942 года.

...6 июля 1940 года в Якутск прибыл с допуском к полётам на «Дугласе DF» пилот 2-го класса Ленской авиагруппы И.Д.Черепков.11 Он возглавил экипаж самолёта Н-206, в который входили второй пилот А.М.Сурнин, бортрадист Крутицкий, бортмеханики М.И.Чагин и Н.Д.Лукин.

В середине июля 1940 г. экипаж И.Д.Черепкова вылетел в первый рейс по маршруту Якутск — Чокурдах. Расстояние в 2415 км с одной промежуточной посадкой он преодолел за 9 лётных часов.12 В августе этот же экипаж интенсивно летал на трассе Якутск — Эге-Хая: за первую половину месяца он месячный план выполнил на 90%,13 в целом же экипаж самолёта Н-206, в который входили Черепков, Сурнин, Лукин, Жуков и Крутицкий, выполнил план августа на 137,6%.14 В тот предвоенный год самолеты «Дуглас DF» доставили первый десант строителей оловянного комбината в лесотундру в среднем течении реки Яны. В годы войны это предприятие активно работало по добыче металла, так нужного для оборонной промышленности страны.

О Черепкове многотиражка Якутского управления Главсевморпути писала, что он с мая 1930 г. учился в Московской школе пилотов и после её окончания работал в сельхозавиации, затем служил в Красной Армии, а после демобилизации в 1938 г. стал лётчиком Московской авиагруппы УПА. «25 февраля 1939 г. Иосиф Денисович Черепков прибыл в Ленскую авиагруппу. Когда необходимо было из Якутска перевезти в Эге-Хая пассажиров, он один из первых по неисследованной трассе повёл воздушный корабль...».15 Отметим, что в годы войны И.Д.Черепков работал в полярной авиации, обслуживал нужды Северного Морского пути. В августе 1942 года он вылетел на ледовую разведку и на базу не вернулся. Пропал без вести. Арктика умеет хранить тайну.

«Дугласы», приписанные к Ленской авиагруппе Главсевморпути, выполняли регулярные пассажирские рейсы из Якутска в Иркутск, Тикси, Верхоянск и, при необходимости, в самые глухие районы Якутии, где имелась подходящая водная поверхность.

Самолёт Н-206 благополучно отлетал летнюю навигацию 1940 года, и 15 сентября экипаж вылетел из Якутска для перегонки его в авиаремонтный завод.16

Летняя навигация 1941 года для «Дугласов» началась неудачно. Летающая лодка Н-205 в июне 1941 года потерпела катастрофу при посадке в Якутском гидропорту, а вторая, базируясь в Жатайском гидропорту, где её обслуживала бригада авиатехника А.Е. Пономарева, благополучно и с большой нагрузкой летала и в эту навигацию, и всю войну.

В архивных документах, например, сохранились сведения о том, что 5 августа 1943 года в необитаемом районе реки Омолон на озеро Щербаково приводнился DF. Он привез первостроителей запасного аэродрома перегоночной трассы Аляска — Сибирь. Из приказа начальника Воздушной трассы Красноярск — Уэлькаль генерал-майора авиации Семёнова от 28 августа 1943 года за №27: «За отличное выполнение задания по доставке на оз. Щербаково строительных рабочих и грузов, экипажу самолёта Н-206 командиру И.И.Серебренникову, второму пилоту Л.Г.Брайляну, бортмеханикам В.И.Жмаеву и Г.Г.Немытому, бортрадисту В.Р.Муттерперл объявляю благодарность и награждаю месячным окладом содержания».17

После прекращения деятельности перегоночной трассы Аляска — Сибирь в марте 1946 года был вновь укомплектован личным составом и самолётами 14-й транспортный авиаотряд Якутского управления ГВФ. В списке воздушных судов, приписанных к авиаотряду, значился и «Морской Дуглас» под названием ДГ-1 с бортовым №3.18 В это время на нём летали командир корабля А.П.Фишер, второй пилот В.В.Троицкий, бортмеханики М.П.Карцев и И.И.Чернов, бортрадист В.Р.Муттерперл.

Летом 1946 года закончилась летная биография этой уникальной машины. Отработав ресурс, последнюю посадку «Морской Дуглас» совершил на Белое озеро в районе Якутского аэропорта.

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #86 : 30.10.2009 22:29 »
Выпускник Ейского училища 38 г., ГСС, Аглотков Федор Николаевич.



    Аглотков Фёдор Николаевич - штурман эскадрильи 5-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка (2-я гвардейская минно-торпедная авиационная дивизия, ВВС Черноморского флота), гвардии капитан.

    Родился в 1907 году в селе Новоездоцкое ныне Валуйского района Белгородской области в семье рабочего. Русский. Член ВКП(б)/КПСС с 1931 года. В Красной Армии с 1929 года, в Военно-Морском Флоте с 1934 года. В 1938 году окончил Ейскую школу морских лётчиков. Участник Великой Отечественной войны с 1941 года.

    Штурман эскадрильи 5-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка (2-я гвардейская минно-торпедная авиационная дивизия, ВВС Черноморского флота) гвардии капитан Аглотков всегда точно выводил эскадрилью на объекты врага. К июню 1944 года он произвёл 378 боевых вылетов, из которых 245 совершил в ночное время. Уничтожил 4 танка, 2 бронемашины, 3 зенитных батареи, 2 артиллерийских батареи, в группе — 4 транспорта, 11 быстроходных десантных барж, 3 тральщика, 4 торпедных катера, танкер и 2 сухогрузные баржи.

    21 августа 1944 года во время ночного удара по военно-морской базе Констанца (Румыния) погиб.

    Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1944 года за образцовое выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм, гвардии капитану Аглоткову Фёдору Николаевичу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

    Награждён орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени, медалями.

    Фёдор Николаевич 378 раз водил бомбардировщики на удары по военно-морским базам, кораблям и другим вражеским объектам.

    Особенно славился он среди крылатых воинов-черноморцев своими бомбовыми ударами. В городе Старый Крым, например, Аглотков разбомбил штаб одной из вражеских армий. Здесь нашли себе смерть гитлеровский генерал и несколько штабных офицеров.

    Очень часто лётчику приходилось выполнять задания в ночное время. Полёт на полный радиус ночью требует от штурмана большого умения, сноровки, выдержки, огромного труда и мужества, что уже само по себе является героическим подвигом.

    Из 378 вылетов 245 он совершил ночью – налетал свыше 734 часов. Такова большая и сложная работа славного лётчика.

    Минирование подходов к базам противника и фарватеров, прикрытых сильными средствами ПВО, полёты в глубокий врага со специальными заданиями командования, поиски и торпедирование кораблей в открытом море, ближняя и дальняя разведка коммуникаций противника – это далеко не полный перечень разнообразных задач, которые успешно выполнял гвардии капитан Аглотков.

    Во время тяжёлого боя Аглотков был ранен. Но он отдавал чёткие команды ведомым, которые успешно отбомбились, и благополучно привёл свой самолёт на аэродром.

    В один из боевых дней Фёдор Николаевич не вернулся с задания.

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #87 : 06.11.2009 22:39 »
Выпускник Ейского училища 40 г.(?), ГСС, Афанасьев Николай Федорович.



Родился в 1918г. в д.Соколове Лихославльского района. Русский. В 1936г. переехал в Ленинград, работал на электростанции учеником радиомонтера. В 1937г. призван в Советскую Армию. Окончил Ейское военно-морское авиационное училище. На фронте — с начала войны. Капитан, штурман звена 1-й эскадрильи 1-го гвардейского минно-торпедного полка Балтийского флота. 27 августа 1944г. погиб в воздушном бою.

Звание Героя Советского Союза Н. Ф. Афанасьеву присвоено 31 мая 1944 г.

 
ШТУРМАН ИЗ СОКОЛОВА

Зимой 1944 года в полк доставили подарок союзников — американский бомбардировщик "Бостон-А-20-Ж". Его вручили экипажу П. Ф. Стрелецкого, где штурманом летал Николай Федорович Афанасьев. В одном из полетов экипаж потопил вражеский транспорт. Стрелецкий был ранен. Афанасьев проложил ему кратчайший путь до аэродрома, и пилот, преодолевая боль в ноге, теряя кровь, 2 часа 26 минут вел машину на базу. Они сделали все для победы и позже оба стали Героями Советского Союза.
Предпочтение же Афанасьев отдавал отечественным самолетам, на которых летал три военных года. О его подвигах писали фронтовые газеты.
В книге А. Бурова "Твои Герои, Ленинград" о нашем земляке написано:
"Если уж говорить о заслугах штурмана Афанасьева, то действительно следовало бы рассказать о том, как при любой, даже самой ненастной погоде он бомбил железнодорожные составы на станциях Тосно, Чудово, Мга, Гатчина. Еще осенью сорок второго года он торпедировал канонерскую лодку врага.
За три вылета — 5, 17, 18 октября 1943 года,— несмотря на сильный заградительный огонь зениток, Афанасьев потопил три фашистских транспорта. А в дни боев за освобождение Ленинграда от блокады Афанасьев бомбил узлы обороны врага. Он один из героев ночи с 16 на 17 января 1944 года. Пять раз в эту ночь он выводил самолет на опорный пункт немцев в Ропше. Пять раз наносил меткие удары. Небо полыхало от зенитных разрывов, его полосовали лучи прожекторов, а внизу была непроглядная тьма. И все-таки Афанасьев точно находил цели. Одна из бомб — 250-килограммовая фугаска — попала в командный пункт врага".
Описанное в книге тоже нельзя считать полным итогом боевой жизни отважного морского летчика. К марту 1944 года в его летной книжке насчитывалось 229 боевых вылетов, пять потопленных вражеских транспортов общим водоизмещением 23 500 тонн. Не подсчитаны потери, нанесенные противнику при бомбежке наземных целей, а они были велики. Налеты на военные объекты Котки, Хельсинки, Таллина прославили Николая Федоровича как бесстрашного меткого бомбардира, неизменно добивающегося поражения намеченных целей.
До присвоения звания Героя Советского Союза Афанасьев был награжден четырьмя орденами Красного Знамени.
Он не страшился и встреч в воздухе с фашистскими самолетами. Гитлеровские асы много раз преследовали его, но безуспешно. 27 августа 1944 года после бомбометания на него напала группа немецких истребителей. Он защищался храбро. Но силы были слишком неравны. Афанасьев погиб, до конца выполнив свой патриотический долг.
На родине Героя — в колхозе "Красная звезда" и в затулкинской восьмилетней школе, где учился Николай, собраны документы о его жизни и боевой деятельности.
Не забывают местные жители и о родителях замечательного летчика. Его отец Федор Афанасьевич погиб в боях с гитлеровскими захватчиками, а мать умерла в блокадном Ленинграде. Афанасьевы были первыми колхозниками в своем селе, они воспитали сына-героя.
Одна из улиц Лихославля названа именем Н. Ф. Афанасьева.


На снимке П.Ф. Стрелецкий (справа) и Н.Ф. Афанасьев.


http://www.history.tver.ru/sr/hero/AfNF.htm
« Крайнее редактирование: 06.11.2009 22:50 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #88 : 06.11.2009 23:10 »
Выпускник Ейского училища 38 г., ГСС, Бажанов Григорий Сергеевич.



Бажанов Григорий Сергеевич. Родился в 1918 г. в деревне Большая Дубрава Орехово-Зуевского района Московской области. По национальности русский. Член КПСС с 1941 г. Жил с 1925 г. в Москве, учился в 6-й школе Кировского района. По спецнабору ЦК ВЛКСМ был послан в Ейскую школу летчиков ВМФ, после окончания которой служил на Балтике вначале летчиком-наблюдателем, затем штурманом. Участвовал в вооруженном конфликте с Финляндией. В годы Великой Отечественной войны совершил более 150 бомбовых и торпедных ударов по фашистским войскам и кораблям. Звания Героя Советского Союза удостоен 22 июля 1944 г. После войны ряд лет служил в авиации Военно-морского Флота. В 1955 г. умер.

Вторые сутки бушевал снегопад. Летчики ждали хотя бы небольшого улучшения погоды. Войска двух фронтов — Ленинградского и Волховского — вели бои по окончательному разгрому врага под городом Ленина, а гвардейский полк, ударная сила авиации Балтийского флота, не мог подняться в воздух. Но вот метель прекратилась. Сразу взревели десятки моторов. Бомбардировщики вырулили на старт.

Приказ командира 8-й минно-торпедной дивизии ВВС Балтийского флота требовал нанести серию ударов по Ропше, где скопились крупные силы фашистских войск. Особенность операции состояла в том, что каждый экипаж должен был атаковать самостоятельно, бомбить точно определенные цели. Один из экипажей, вылетевший на несколько минут раньше, освещал цель. Ответственность за первый удар легла на экипаж командира второй эскадрильи 1-го гвардейского минно-торпедного полка гвардии капитана Победкина. Курс этому самолету прокладывал Григорий Сергеевич Бажанов. Бывали у гвардии капитана Бажанова и посложнее рейды, а уж о дальности и говорить не приходится. И все же этот полет в ночь на 17 января 1944 года — один из самых трудных. Снег не оставил следа от многочисленных ориентиров. От самой линии фронта — она была совсем рядом — до Ропши шли под непрерывным огнем на высоте, когда опасно любое стрелковое оружие. Бажанов издали увидел, что район предстоящей бомбежки освещен САБами.

— Светло, как днем,— сказал Григорий Сергеевич командиру.

— Да, молодцы наши, знают свое дело.

Это Победкин похвалил экипаж самолета-осветителя. От него зависела точность бомбометания всего полка. И экипаж выполнял задачу смело и методично: в небе висели, медленно опускаясь, гигантские «фонари»; стоило им приблизиться к земле, как загорались другие.

Бажанов мгновенно нашел цель — мощное укрепление, за которым чувствовали себя неуязвимыми сотни гитлеровцев. Отрывисто звучали команды и сигналы, и летчик, повторяя их, сразу выполнял. Сейчас, когда наступала главная минута рейда, именно штурману принадлежало решающее слово.

Тяжелые бомбы обрушились на укрепление.

Затем второй полет. И снова удар. Зенитки врага неистовствовали: три большие пробоины получил шедший позади самолет Соловьева.

Машина Бажанова также вернулась с повреждениями в фюзеляже. Победкин спросил инженера Островского:

— Это угрожает безопасности полета?

— Нет, но...

— Значит, ремонт после третьего рейда,— сказал комэск и посмотрел на штурмана.

— Правильно,— улыбнулся Бажанов.

Григорий Бажанов принадлежал к тем воинам, о которых говорят, что они олицетворяют спокойствие и уверенность. В праздник он бывал весел, но не настолько, чтобы забыть о работе; в боевом полете — серьезен, малоразговорчив, сосредоточен, но всегда замечал состояние товарища. Вот и сейчас, когда, казалось, уже решено снова лететь в бой на самолете с зияющими дырами, решено командиром и им, штурманом, Григорий Сергеевич обратился к воздушному стрелку:

— А ты не замерзнешь при открытых «форточках»?

— Над Ропшей горячо,— ответил сержант.

Стрелку действительно было тепло оттого, что не забыли его спросить, что посоветовались с ним. На войне чувство локтя, забота о ближнем — первостепенное дело.

Может быть, благодаря таким вот едва видным штрихам заботы и воспитания и создается монолитный экипаж. У Бажанова жилка воспитателя с далеких лет юности. Возможно, ее заметили педагоги 6-й школы Кировского района Москвы, где учился Григорий Бажанов и был пионервожатым, или инструктор Осоавиахима, который вел в школе кружок авиамоделизма. Так Григорий, еще совсем мальчишка, стал пионервожатым, а спустя некоторое время — инструктором авиамоделизма, военоргом школьного комитета ВЛКСМ. И в Ейской школе он был членом бюро комсомольской организации, и позднее, когда прибыл на Балтику, возглавил комсомольцев первой эскадрильи 57-го бомбардировочного авиационного полка, где служил летчиком-наблюдателем, а затем второй эскадрильи 73-го пикировочного полка, где служил штурманом.

Разумеется, коллектив уважал Бажанова не только за привлекательные черты характера — доброту, желание и умение помочь в трудную минуту, но и за организаторские способности. Григорий был хорошим волейболистом и всюду, где служил, создавал волейбольные команды. Как прекрасный парашютист, он привлекал к прыжкам всю эскадрилью. Горячий поклонник шахмат, Бажанов организовывал турнир за турниром. Книголюб, он увлеченно рассказывал о прочитанном и тем привлекал в полковую библиотеку многих друзей-авиаторов. Бажанова уважали и любили за храбрость, отвагу, за то, что он соединял в себе опыт и мастерство воина-ветерана с юношеской удалью. С первого до последнего дня боев с белофиннами Бажанов был в действующей авиации. Как поощрение за высокую точность бомбометания и самообладание командование назначило его на должность старшего летнаба. Григорию поручали сложнейшие задания — точечное бомбометание на вражеские форты, охраняемые разветвленной системой ПВО, и фоторазведку. Данные, которые привозил Бажанов, помогали решать крупные тактические задачи. Орденом Красного Знамени отметила Родина доблесть вчерашнего курсанта авиашколы.

Недолгим оказался перерыв между боями на Карельском перешейке и Отечественной войной. Но знаний и мастерства он Григорию дал много. На летно-тактических учениях Бажанов одним из первых обнаружил замаскированную цель и поразил ее прямым попаданием. А потом были новые точные удары по «противнику». Уверенно прокладывал он курс над землей и над водой — все дальше от родной базы.

Как это пригодилось в Отечественную!

Наступил сорок первый год. В самом начале его на совещании у Гитлера было решено: все минные заградители и торпедные катера вместе с частью противолодочных кораблей и тральщиков использовать на Балтике, чтобы морским путем обеспечить снабжение своих войск при выполнении плана «Барбаросса». Фашистское верховное командование считало это настолько важным, что даже отклонило просьбу Роммеля об увеличении численности торпедных катеров на Средиземном море для борьбы с английским флотом. Ничего этого, конечно, Бажанов тогда, в сорок первом, не знал и не мог знать, но к активным действиям был одинаково хорошо подготовлен как на суше, так и на море. В ответ на бомбежку фашистами Кронштадтской, Либавской и Виндавской военно-морских баз летчики Балтфлота нанесли удар по соответствующим базам врага. Это было 22 июня 1941 года. В штурманской кабине одного из скоростных бомбардировщиков, сбросивших на агрессора первую серию фугасных бомб, находился Григорий Бажанов. И с тех пор он все время в бою. Не было у Бажанова ни одного невыполненного задания, ни одного случая вынужденной посадки из-за потери ориентировки. Не числились за ним ошибки в выборе цели. И это несмотря на то, что маршруты приходилось прокладывать самые разные и цели были самые разные — от скоплений фашистских войск и танков на дорогах и переправах до кораблей в море.

Бажанов одним из первых нанес удар по морскому противнику. Это было 6 июля 1941 года, сразу после полета для бомбоудара по моторизованным силам противника. Бажанов докладывал начальнику штаба разведданные о районе боя. Раздался телефонный звонок из штаба ВВС. У аппарата был командующий ВВС Балтийского флота генерал-майор авиации М. И. Самохин.

— В районе Вентспилса,— сказал он,— транспорт с живой силой и техникой врага. Послать наиболее подготовленного бомбардира...

Бажанов, который должен был решать чисто сухопутную задачу, получил приказ — найти и уничтожить транспорт. Вместо бомб быстро подвесили торпеду.

Когда самолет находился уже в воздухе, радист принял сообщение, уточняющее приказ: не дать коробке открыться. Летчик и штурман поняли, что это значит,— не дать транспорту разгрузиться. Следовательно, на судне вооружение. Бажанов в первую очередь подумал о танках. Очевидно, потому, что в последние дни июня бомбардировал главным образом именно танковые и мотомеханизированные колонны, рвавшиеся по графику блицкрига к Ленинграду. Он не подозревал, что, прокладывая курс в Рижский залив, откроет боевой счет уничтоженным с воздуха фашистским судам, которые пытались морем поддерживать свои войска. Странное чувство овладело Бажановым, когда он приблизился к судну. Тяжело груженный транспорт осел, двигался на малой скорости и казался совершенно безобидным. Но стоило нашему самолету подойти на дистанцию сброса торпеды, как транспорт озарили вспышки — зенитные средства оказались сильными и огонь вели методично и точно: вначале неподалеку от самолета, потом и вовсе рядом стали рваться снаряды. Командир экипажа крикнул:

— Вспухла консоль!

А Бажанов, словно не слыша предупреждения, произнес:

— Боевой курс.

Этим он сказал товарищам по экипажу и себе тоже, что нет для них сейчас ничего важнее, чем выдержать направление. Пусть вспухла консоль, пусть по фюзеляжу хлестнула очередь зенитного автомата — все это второстепенное по сравнению с поставленной задачей.

Торпеда пошла, ее след наверняка видели с транспорта, но еще вели организованный плотный огонь. Да, тогда, в июле сорок первого, самоуверенность фашистов была безграничной, ореол непобедимости, обретенный в войне на Западе, толкал их вперед и вперед. Но вот что-то произошло на судне. Там поняли, что торпеда идет точно в цель, что никакой маневр уже не поможет. Огонь ослаб именно в те секунды, когда краснозвездный самолет легче всего было поразить. Это понимал Бажанов и сделал вывод, которому следовал всю войну, в каждом крейсерском полете: надо так проложить курс и рассчитать атаку, чтобы торпеда обязательно нашла судно противника. Достигались при этом две цели: во-первых, выполнялся приказ, решалась боевая задача; во-вторых, ломалась воля противника, а это многое значит для достижения победы.

Взрыва ни Бажанов, ни другие члены экипажа за гулом моторов не слышали. Но взметнувшееся пламя и дым были так близки, что казалось, будто гарь пропитала полнеба. Потом транспорт накренился, пламя усилилось. Судно уходило в воду кормой, а носовая часть, наоборот, поднималась вверх.

— Командир, сколько осталось горючего? — спросил Бажанов.

— Израсходовали всего четверть,— ответил летчик.

— Жаль,— сказал Бажанов.

— Что жаль?

— Жаль, что нет с собой еще и бомб.

— Это к торпеде еще и бомбы? — летчик засмеялся.— Многого захотел.

— Да, конечно,— ответил Бажанов.— Я подумал, что время позволяет.

Возвращались домой. Фюзеляж зиял пробоинами, и нелепо выглядела консоль левого крыла. Лететь было еще далеко, но предстоящий путь не тревожил. Хотелось лишь поскорее доложить, что «коробка не открылась», что транспорт не выгрузил войска и вооружение, он на дне. Хотелось сказать однополчанам: ребята, не так страшен черт; наше оружие, наши машины позволяют сильно бить фашистов и на суше и на море.

...Техники быстро ввели в строй бомбардировщик. Экипаж вновь отправился в полет. На сей раз — на сухопутье. Что ж, с самого начала обстановка заставила Бажанова быть универсалом — бомбить, торпедировать, вести разведку и даже штурмовать на двухмоторном самолете. А 8 августа 1941 года он вел, и очень успешно, воздушный бой против фашистских истребителей. День этот памятен каждому балтийцу. Утром стало известно, что группа дальних бомбардировщиков из полка Е. Н. Преображенского атаковала Берлин. Какую радость вызвало короткое, без подробностей, сообщение комиссара эскадрильи, в которой служил Бажанов! Геринг и Геббельс объявили советскую авиацию уничтоженной, а она вновь заявила на весь мир о своем существовании. И Бажанов в тот день, хотя и прокладывал более скромный, чем к фашистскому логову, курс — на танковую колонну, тоже решительно опровергал ложь фашистской пропаганды.

Бомбы Бажанов сбросил удачно. На шоссе образовалась пробка, и его товарищи смогли нанести противнику значительный урон. Вот тут-то и появились «мессершмитты». Они обрушились на бомбардировщик Бажанова, уже отходивший от цели. Штурман показал себя снайпером: головной «мессер» он, очевидно, повредил, потому что вражеская машина вышла из боя, а другой — зажег, и экипажи наших бомбардировщиков видели, как он врезался в землю неподалеку от дороги.

Да, во многом Григорий Бажанов был впереди: он потопил первый на Балтике транспорт, он первым в полку сбил вражеский истребитель.

В июне 1942 года, к исходу первого года войны, Григорию Бажанову вручили — уже второй — орден Красного Знамени.

Штурман освоил дальний бомбардировщик, на котором в начале войны балтийцы нанесли серию ударов по Берлину, и продолжил свой боевой счет. Только в семи крейсерских полетах в июле — сентябре 1943 года он потопил пять кораблей противника, за что был награжден третьим орденом Красного Знамени. Всего же Бажанов торпедами и бомбами потопил семь транспортов, два морских катера, повредил три тральщика, три катера, один миноносец.

Для штурмана Бажанова не было преград, когда речь шла о воинском долге. Сражаясь за город Ленина, он всегда помнил о Москве, переписывался с родными, друзьями, со школой, в которой учился. Письма в столицу помогали, наверное, его юным друзьям. И очень помогали ему самому весточки из Москвы. Бывало, соберутся летчики, штурманы, стрелки-радисты в непогоду на командном пункте, и Григорий читает вслух полученные письма...

Но вернемся к событиям того дня, с которого начался рассказ о штурмане Бажанове. За одну ночь на 17 января 1944 года экипажи произвели по четыре боевых вылета. А Григорий Сергеевич — пять. Дело в том, что появились новые разведданные: установлено местонахождение командного пункта вражеской дивизии. Бажанов выверял расчеты так, как будто от этого боевого вылета зависела судьба всей операции по разгрому фашистских войск под Ленинградом. 500-килограммовые фугаски, сброшенные Бажановым, сделали свое дело — командный пункт врага, а вместе с ним и десятки гитлеровских офицеров были уничтожены.

Так воевал москвич, балтийский авиатор Г. С. Бажанов. И когда в июле 1944 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза, весь полк радовался за боевого товарища.





http://blokada.otrok.ru/biogr.php?l=2&n=1ags&t=2

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #89 : 06.11.2009 23:21 »
Из книги Львова М.П. "Пароль-Балтика".



ГСС: Афанасьев Н.Ф. выпускник Ейского училища 40 г.(?), Бажанов Г.С. выпускник Ейского училища 38 г., Балебин В.А. выпускник Ейского училища 32 г., Бабанов Иван Дмитриевич закончил курсы штурманов и воевал в 1-м гмтап ВВС БФ.

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #90 : 07.11.2009 19:12 »
Выпускник Ейского училища 39 г., ГСС, Денисов Константин Дмитриевич.



Герой Советского Союза (1942), генерал-майор авиации, морской летчик.

Родился 27 августа 1915 г. в дер. Б. Соколово ныне Можайского р-на Московской обл. в семье рабочего. Русский.

Окончил 7 классов и школу ФЗУ. Работал слесарем на Московском тормозном заводе. Окончил 1 курс Московского лесотехнического института.

В ВМФ с 1934 г. Участвовал в боях с японцами у озера Хасан в 1938 г. В 1939 г. окончил Ейскую военно-морскую авиационную школу. В том же году вступил в ВКП(б).

На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Командир 7-го истребительного авиационного полка (62-я истребительная авиационная бригада ВВС Черноморского флота) подполковник К.Д. Денисов к октябрю 1942 г. совершил 233 боевых вылета, в воздушных боях сбил лично 7 и в составе группы 6 вражеских самолетов. Звание Герой Советского Союза присвоено 23 октября 1942 г.

В конце 1944 г. К.Д. Денисов был направлен на Академические курсы ВВС при Военно-морской академии, после окончания которых назначен командиром 16-й смешанной авиадивизии ВВС ТОФ. Под его командованием дивизия участвовала в боях с японскими милитаристами в августе – сентябре 1945 г.

После войны служил в ВМФ. В 1950 г. окончил Военную академию Генерального штаба. Работал там старшим преподавателем. Кандидат военных наук, доцент.

С 1976 г. генерал-майор авиации К.Д. Денисов в запасе.

Награжден орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденами Суворова 3-й степени, Ушакова 2-й степени, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, "За службу Родине в ВС СССР" 3-й степени, медалями. Имя К.Д. Денисова носит село в Симферопольском районе Крыма.





http://flot.com/publications/books/shelf/motherlandsons/27.htm
« Крайнее редактирование: 07.11.2009 19:29 от Сергей »

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #91 : 07.11.2009 20:06 »
Выпускник Ейского училища 36 г., ГСС, Толмачев Александр Федорович.



Герой Советского Союза (1943), полковник, морской летчик.

Родился 16 июня 1913 г. в Харькове в семье рабочего. Русский.

Окончил 7 классов.

В ВМФ с 1931 г. Окончил в 1935 г. Высшее военно-морское училище имени М.В. Фрунзе, в 1936 г. – Ейское военно-морское авиационное училище летчиков, в 1939 г. – авиационные курсы усовершенствования комсостава. Член ВКП(б) с 1939 г.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Штурман 5-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка (1-я минно-торпедная авиационная дивизия, ВВС Черноморского флота) гвардии майор А.Ф. Толмачев к марту 1943 г. совершил 106 боевых вылетов на бомбардировку войск противника. Звание Герой Советского Союза присвоено 24 июля 1943 г.

После войны продолжал службу в ВМФ. В 1952 г. окончил авиационный факультет Военно-морской академии имени К.Е. Ворошилова.

С 1958 г. полковник А.Ф. Толмачев в запасе. Жил в Москве. Работал инженером на машиностроительном заводе.

Награжден тремя орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями.

Скончался 19 ноября 1979 г.



http://flot.com/publications/books/shelf/motherlandsons/39.htm

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #92 : 07.11.2009 20:16 »
Выпускник Ейского училища 36 г., ГСС, Борзов Иван Иванович.



Герой Советского Союза (1944), маршал авиации (1972), морской летчик.

Родился 21 октября 1915 г. в дер. Староворово, ныне Егорьского р-на Московской обл. в семье крестьянина. Русский.

Окончил Московский авиационный техникум.

С 1935 г. в ВМФ. В 1936 г. окончил Ейское военно-морское авиационное училище.

Участвовал в советско-финляндской войне 1939–1940 гг. В годы Великой Отечественной войны командовал 1-м гвардейским минно-торпедным авиаполком (8-я минно-торпедная авиационная дивизия Балтийского флота). В 1942 г. вступил в ВКП(б). К июлю 1944 г. совершил 147 боевых вылетов, потопил сторожевой корабль и два транспорта противника. Звание Герой Советского Союза присвоено 22 июля 1944 г.

В 1948 г. с отличием окончил Военно-морскую академию.

В 1962–1974 гг. – командующий авиацией ВМФ. Организатор освоения и развития морской ракетоносной и противолодочной авиации.

Награжден двумя орденами Ленина, шестью орденами Красного Знамени, орденом Ушакова 2-й степени, двумя орденами Красной Звезды, орденом Отечественной войны 2-й степени, многими медалями.

Скончался 4 июня 1974 г. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве, где ему установлен памятник.



http://flot.com/publications/books/shelf/motherlandsons/42.htm

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #93 : 07.11.2009 20:54 »
Выпускник Ейского училища 36 г., ГСС, Васильев Григорий Дмитриевич.



Герой Советского Союза (1944), полковник, морской летчик.

Родился 11 октября 1911 г. в дер. Субботово ныне Бежецкого р-на Тверской обл. в семье крестьянина. Русский.

Окончил 3 курса техникума. Член Компартии с 1932 г.

В ВМФ с 1930 г. Окончил военно-теоретическую школу летчиков в Ленинграде в 1934 г. и Ейскую школу морских летчиков в 1936 г.

На фронтах Великой Отечественной войны с марта 1943 г. Командир звена 1-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка (8-я минно-торпедная авиационная дивизия, ВВС Балтийского флота) гвардии капитан Г.Д. Васильев к декабрю 1943 г. совершил 46 успешных боевых вылетов, потопил 4 транспорта и танкер противника. Звание Герой Советского Союза присвоено 22 февраля 1944 г.

После войны продолжал службу в авиации ВМФ. В 1955 г. окончил авиационный факультет Военно-морской академии.

С 1958 г. полковник Г.Д. Васильев в запасе. Жил и работал в Евпатории.

Награжден двумя орденами Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденом Ушакова 3-й степени, орденом Красной Звезды, многими медалями.

Скончался 20 ноября 1978 г.





http://flot.com/publications/books/shelf/motherlandsons/44.htm

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #94 : 07.11.2009 22:40 »
Выпускник Ейского училища 40 г., ГСС, Гуляев Сергей Арсентьевич.



Герой Советского Союза (1944), генерал-полковник авиации, морской летчик.

Родился 18 сентября 1918 г. в дер. Первая Казанка ныне Золотухинского р-на Курской обл. в семье крестьянина. Русский.

Окончил 3 курса железнодорожного техникума.

В ВМФ с 1937 г. В 1940 г. окончил Ейское военно-морское авиационное училище. В 1941 г. вступил в ВКП(б).

Участник Великой Отечественной войны с 1943 г. К июню 1944 г. командир эскадрильи 46-го штурмового авиационного полка (14-я смешанная авиационная дивизия ВВС Северного флота) капитан С.А. Гуляев совершил 15 боевых вылетов, лично потопил 3 транспорта, 2 сторожевых катера и самоходную баржу противника. Звание Герой Советского Союза присвоено 22 июля 1944 г.

В 1948 г. окончил командный факультет Военно-морской академии, в 1958 г. – Военную академию Генерального штаба. Командующий авиацией Дважды Краснознаменного Балтийского флота, в 1979–1980 гг. – начальник авиационного факультета Военно-морской академии. Заслуженный военный летчик СССР.

После увольнения в запас в 1980 г. С.А. Гуляев работал в Технологическом институте имени М.И. Калинина в Ленинграде, дважды избирался председателем президиума Совета ветеранов авиации ВМФ.

Награжден орденами Ленина и Октябрьской Революции, тремя орденами Красного Знамени, орденами Ушакова 2-й степени, Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, орденом "За службу Родине в Вооруженных Силах СССР" 3-й степени, медалями. Бюст Героя установлен на территории музея авиации Северного флота.

Скончался 3 апреля 2000 г. Похоронен на Серафимовском кладбище в Санкт-Петербурге.





http://flot.com/publications/books/shelf/motherlandsons/49.htm

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #95 : 07.11.2009 23:29 »
Выпускник Ейского училища 40 г.(?), ГСС, Кочелаевский Юрий Петрович.



Герой Советского Союза (1944), полковник авиации, морской летчик.

Родился в 1920 г. в Баку в семье рабочего. Русский.

Окончил 10 классов.

В Вооруженных Силах с 1937 г. После окончания Ейского военно-морского авиационного училища служил в 4-м минно-торпед¬ном авиационном полку Тихоокеанского флота: младшим летчиком-наблюдателем, затем штурманом звена.

Участник Великой Отечественной войны с марта 1942 г. В том же году вступил в ВКП(б). В ноябре 1942 г. назначен штурманом звена 1-й эскадрильи 24-го минно-торпедного авиационного полка, который в мае 1943 г. был преобразован в гвардейский. Капитан Ю.П. Кочелаевский вместе с известными летчиками Г.Д. Поповичем, В.П. Балашовым, С.А. Макаревичем совершил 102 боевых вылета. Участник 24 торпедных атак, в ходе которых потоплены 5 транспортов, крупный танкер, сторожевой корабль. В воздушных боях экипажем сбито 11 вражеских самолетов. 31 мая 1944 г. штурману эскадрильи гвардии капитану Ю.П. Кочелаевскому присвоено звание Герой Советского Союза.

19 апреля 1945 г. был откомандирован на учебу в Военно-воздушную академию, в которой после окончания продолжал службу. Затем работал преподавателем одной из кафедр на авиационном факультете Военно-морской академии.

В 1964 г. Ю.П. Кочелаевский уволен в запас. Жил в Ленинграде.

Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.

Скончался 27 октября 1970 г. Похоронен на Красненьком кладбище. На территории музея авиации Северного флота установлен бюст Героя.




http://flot.com/publications/books/shelf/motherlandsons/58.htm

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #96 : 07.11.2009 23:57 »
Выпускник Ейского училища 38 г., ГСС, Литвинчук Борис Михайлович.




Герой Советского Союза (1944), полковник, морской летчик.

Родился 1 июня 1917 г. на станции Аджикабул (ныне г. Кази-Магомед (Азербайджан) в семье рабочего. Русский.

Жил в гг. Кази-Магомед, Тбилиси, Батуми. После окончания 7 классов и ФЗУ работал токарем Тбилисского авторемонтного завода. Окончив Батумский аэроклуб, работал в нем пилотом-инструктором.

В ВМФ с 1937 г. Окончил в 1938 г. Ейскую военно-морскую авиационную школу пилотов. Служил в 94-й эскадрилье Черноморского флота.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. В годы войны командовал эскадрильей 11-го гвардейского истребительного авиаполка Черноморского флота. К апрелю 1944 г. гвардии капитан Б.М. Литвинчук совершил 450 боевых вылетов, в 44 воздушных боях уничтожил 7 самолетов противника. Звание Герой Советского Союза присвоено 16 мая 1944 г. Участник войны с Японией (1945 г.).

В 1950 г. окончил высшие летно-тактические курсы, в 1955 г. – авиационный факультет Военно-морской академии.

С 1961 г. полковник Б.М. Литвинчук в запасе.

Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, медалями.

Скончался в 2000 г.






http://flot.com/publications/books/shelf/motherlandsons/59.htm

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #97 : 08.11.2009 14:21 »
Выпускник Ейского училища 40 г., ГСС, Минаков Василий Иванович.



Герой Советского Союза (1944), кандидат военно-морских наук (1974), генерал-майор авиации (1958).

Родился 7 февраля 1921 г. в г. Минеральные Воды ныне Ставропольского края в семье крестьянина. Русский.

Окончил 9 классов. Учился в аэроклубе в Пятигорске.

В ВМФ с 1938 г. В 1940 г. окончил Ейское военно-морское авиационное училище.

В боях Великой Отечественной войны с 1942 г. Член ВКП(б) с 1943 г. В годы войны был командиром звена 5-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка 2-й гвардейской минно-торпедной авиационной дивизии ВВС Черноморского флота.

В.И. Минаков совершил 206 боевых вылетов, в ходе которых было потоплено 13 транспортов (7 лично и 6 в группе), 5 сухогрузных и 7 десантных барж, буксир, тральщик, 4 сторожевых катера, сбито 4 самолета противника.

После войны продолжал службу в ВМФ. В 1952 г. окончил командный факультет Военно-морской академии имени К.Е. Ворошилова, в 1961 г. – Военную академию Генерального штаба. Руководил научно-исследовательским центром морской авиации.

С 1985 г. – в запасе.

Награжден орденами Ленина, Октябрьской Революции, тремя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, орденами Александра Невского, "За службу Родине в ВС СССР" 3-й степени.

Автор книг "Гневное небо Тавриды" (1985), "Торпедоносцы атакуют" (1988), "Командиры крылатых линкоров" (1981), "Балтийские соколы" (1995), "Дорога в небо через моря и океаны" (1996) и др.

Заместитель председателя Совета Героев Советского Союза и Российской Федерации Санкт-Петербурга и Ленинградской обл.



http://flot.com/publications/books/shelf/motherlandsons/62.htm

Оффлайн Сергей

  • Запылился на полке парадный мундир точит моль золотые погоны
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 919
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Выпускники 1931- 1940г.г. выпуска.
« Ответ #98 : 08.11.2009 14:32 »
Выпускник Ейского училища 38 г., ГСС, Осыка Демьян Васильевич.



Герой Советского Союза (1944), полковник, морской летчик.

Родился 1 ноября 1915 г. на ст. Иловайская (ныне г. Иловайск Донецкой обл. (Украина) в семье рабочего. Украинец.

Окончил школу ФЗУ. Работал машинистом паровоза на ст. Иловайская.

В ВМФ с 1936 г. Окончил Ейское военно-морское авиационное училище в 1938 г. В 1939 г. вступил в ряды ВКП(б).

Участвовал в советско-финляндской войне 1939–1940 гг. Участник Великой Отечественной войны с 1943 г. В годы войны был помощником командира 46-го штурмового авиационного полка 14-й смешанной авиационной дивизии ВВС Северного флота. К июню 1944 г. совершил 11 боевых вылетов, потопил 2 транспорта, танкер и сторожевой катер противника. Звания Героя Советского Союза капитан Д.В. Осыка был удостоен 22 июля 1944 г.

После войны продолжал службу в ВМФ. В 1954 г. окончил авиационный факультет Военно-морской академии.

С 1958 г. полковник Д.В. Осыка в запасе.

Награжден орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденами Ушакова 2-й степени, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями. Бюст Героя установлен на территории музея ВВС Северного флота.






http://flot.com/publications/books/shelf/motherlandsons/64.htm

 

Сайт выпускников ЕВВАУЛ
Статистика посещений Карты посещений сайта