"Стянул" с ветки "Проза и поэзия" сайта ОВВАКУЛ:
http://www.ovvakul.ru/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1156938018/405Прошу считать данное послание ДСП выпускников ОВВАКУЛ.
"Sequencing"
The traffic patern can be a busy place,
Multipal aircraft in a confined space.
It's important to know what number you are,
Where flying a Staight-in, PFL or a STAR.
When sequenced "Four" in an overhead break,
Don't be that dude that make the mistake.
Ask yourself, "Where's number three dude?"
And don't tip in - it's unsafe and rude
Request the low approach or delay you perch.
Don't be an ass and leave "Three" in the lurch.
In closing I say "Fly safe wiht precision"
And focus on making that "right", airborn decision.
Dedicated to Capt. _____ and Capt. ___ "Vicing" 10 and 11
With my humblest apologies.
2Lt. ____
Вот такое электоронное письмо я получил сегодня утром по служебной почте.
Перевожу стихотворение прозой. Не поэт, уж извиняйте.
"Очерёдность"
Круг полётов как московский ГУМ,
Много самолётов в ограниченом пространстве.
Очень важно помнить свой номер на посадку,
Не вожно заходишь ты с прямой, по радиалу или по ЗВЕЗДЕ.
Когда ты "Четвёртый" в развороте звена над точкой,
Ты не должен быть тем парнем, который допускает ошибки.
Спроси себя "А где "Третий" парень?"
И не подрезай это опасно и грубо.
Запроси заход по низкой глиссаде или отложи заход,
Не будь задницей, не ставь "Третьего" в сложную ситуацию.
В заключении я скажу "Летай безопасно и точно",
И концентрируйся на "правильном" принятии решения в воздухе.
Посвещается капитану ___ и капитану___. "Викингам" 11 и 12.
С моими извинениями.
Мой комментарий: товарищ подрезал 2-го и 3-го, и сел вторым, а не четвёртым, таким вот интересным образом он принёс свои извинения. Конечно же, получив по заслугам по официальной линии.
