Тема: "Забытый дивизион" или жизнь и судьбы Корвин- Керберов.

[samurai]

Фото № 091

Позволю себе добавить к предыдущему фото снимок из ЦГАКФФД, явно из той же серии. Ниже эпизод подъёма аварийной М15 на пристань, как следует из комментария к снимку.

Фото № 092


Обе эти фотографии отсутствуют у Кербера, но прекрасно дополняют его Бакинский Альбом.

[samurai]

Фото № 092

Этот самолёт я опознала как ФБА по флагу на хвосте. Известны и другие фото этого аппарата, именно на нём летал Томашевский. В первый сезон было 2 ФБА, один в рабочем состоянии, другой в частично разобранном. Выше снимок подлинный из Архива Кербера.

Фото № 093


Среди снимков из Альбома Германовича (на соседней ветке) так же есть эта машина на земле и в полете. Но это отдельное фото того же ещё невредимого самолёта из ЦГАКФФД, которое здесь будет к месту показать. Предположительно, архивный снимок 1915 года.

[samurai]

Фото № 093_1

Группа во главе с офицером, а лица уже нам знакомы по другим фото. Знать бы фамилии?!
В зубах папироска... Эх, где она, строжайшая пожарная безопасность?! 

Фото № 093_2


Фото № 093_3                           Фото № 093_4

[samurai]

Фото № 094

Фото № 094_1


Этот снимок завершает подборку фото с гидропланами ОШМА в Баку из Альбома Кербера. Но оказывается в 1917- 1918 году Школа располагала не только морскими аппаратами, но имела и сухопутный аэродром, где испытывались колёсные самолёты, и где на них так же летали и курсанты. Подробнее я об этом буду рассказывать на другой ветке. Наша Школа была учебно- боевым подразделением, участвовала в обороне Баку, как силами Авиации, так и на земле. Ниже будут представлены очень интересные снимки, где увидим "результаты" полётов и часть личного состава нашей Школы.

[samurai]

Фото № 095

Фото № 095_1


Небольшая серия снимков с авариями самолётов Фарман- 30.

Мне часто говорят, почему на фото в коллекции так много обломков?!

Ну во- первых, потому, что это не парадный альбом. А жизнь Школы была насыщена не только штатными полётами курсантов, но и испытаниями новой либо экспериментальной, увы, тогда ещё не совершенной техники, терпевшей часто аварии и катастрофы, привлекавшие не только праздное внимание. За происшествиями следовали многостраничные Акты расследований, которые и подкреплялись снимками.

А во- вторых, огромнейшая часть кадров просто не сохранилась, пройдя через 2 революции и 2 войны. Эти же представляли интерес, как фиксирующие некие важные события.


Фото № 096

[samurai]

Фото № 097

Очень интересное обсуждение этого снимка на Бакинском сайте тут
http://www.baku.ru/default.php?usr-home.php%3Flogon%3D1%26300035x1255275866%26247xx1255275866

Фото № 097_1


Фото № 098


Раненый "птеродактиль". 

[Мигарь]

Какая всё таки аналогия с нащим временем, удивительно, сто лет прошло, а всё так же. Сегодня авиация именно на этом же уровне, те же конструкции, та же аварийность, по сути те же двигатели, те же интузиасты ценой своей жизни прокладывают тот же путь! Во так и будет всю жизнь, пока не начнём ценить опыт предков и не прекратим мерять всё деньгами.

[Sibor]

" Настоящее предупреждает: прошлое еще впереди!"

" Ничто так часто не достигает будущего, как пережитки прошлого."

" Повторение прошлого — не лучший способ усвоения уроков истории."

" Уроки истории заключаются в том, что люди ничего не извлекают из уроков истории."

" История похожа на спектакль, в котором обновляются костюмы, декорации, имена действующих лиц. Содержание остается неизменным." 

[samurai]

Ещё один небольшой сериал, на этот раз с самолётом, который мы предположительно определили как Лебедь- 12. Лебедев довольно часто прибегал к простому копированию иномарок, и даже присвоению своих серийных номеров переделанным и отремонтированным трофейным самолётам. Вот в этом случае ребята на Бакинском сайте определили первоисходник немецкий фронтовой разведчик DFW C.IV http://www.airwar.ru/enc/other1/dfwc4.html#LTH
На Бакинском дискуссию вели тут http://www.baku.ru/cmm-glr-list.php?cmm_id=276&id=192055


Фото № 099

Фото № 099_1

[samurai]

Фото № 099_2

Фото № 099_3