Автор Тема: Общая выпуска 1975 г.  (Прочитано 269982 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн Gringo

  • gringo
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 33
  • Пол: Мужской
  • Gringo
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Общая выпуска 1975 г.
« Ответ #450 : 12.10.2008 12:46 »
 %19 %30  Ребята все О"Кей!!!!!

Оффлайн Split

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 913
  • Пол: Мужской
  • ВЫПУСК 75
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Общая выпуска 1975 г.
« Ответ #451 : 13.10.2008 17:17 »
Ну, Григорий... Ну ты даёшь!!! Какой же ты, всё таки, многословный!!! %7 %7 %7 Целых ТРИ слова и аж ДВА (не один, а два!!!) смайлика... и это ВСЕГО - ТО с 28 февраля СЕГО года!!! Ну плодовитый ты наш, ну борзописец... :-X :-X :-X Лев Толстой, со своими мирами и войнами отдыхает!  %7 %7 :D :D :D :D :D %11 %11 %11 %11

Оффлайн Фланкер

  • Старший форумчанин
  • ****
  • Сообщений: 369
  • Пол: Мужской
  • Фланкер
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Общая выпуска 1975 г.
« Ответ #452 : 13.10.2008 18:40 »
%19 %30  Ребята все О"Кей!!!!!

Все  правильна ,Гриня!
Краткость-сестра кому-то! :D

Оффлайн Gringo

  • gringo
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 33
  • Пол: Мужской
  • Gringo
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Общая выпуска 1975 г.
« Ответ #453 : 13.10.2008 22:28 »
 %2 %11Я собственно всегда был немногословен и сохранил это качество по жизни.Не мое это дело книжки умные писать.А то что получил бурный отклик СПАСИБОЧКИ.Доброго всем здоровьичка пацаны.

Оффлайн Фланкер

  • Старший форумчанин
  • ****
  • Сообщений: 369
  • Пол: Мужской
  • Фланкер
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Общая выпуска 1975 г.
« Ответ #454 : 14.10.2008 13:34 »
 Ну что парнишки?! %4 :-* :D :>
Дожили?!     %4 %8 %4
Увидим ли воочию???!!! :-[ :o :>
Очень бы хотелось!!!! %4 :> :o :-[ :> ;D
Порадуемся за Адмирала???!!!! :D :D :D
И всех наших первых мариманов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D %4 :> ;D %6 %6 %6 :D %6 :D %6 :D

Каким станет авианосец будущего?
10:04 «Известия»
Уже в ближайшее время Россия приступит к строительству авианесущих крейсеров. Такое задание дал министру обороны Анатолию Сердюкову верховный главнокомандующий, президент России Дмитрий Медведев. Однако последний — и он же на данном этапе единственный для российского флота — авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» сошел со стапелей еще в 1985 году. Как наверстать упущенное?

Если начать сейчас, то первые результаты можно получить к 2013-2015 гг., полагает Медведев. Какие? По мнению опрошенных «Известиями» экспертов, авианесущий крейсер будущего должен быть универсален — с одной стороны, по техническому уровню не отставать от американских авианосцев, а с другой стороны, уметь постоять за себя. То есть не просто быть плавучим аэродромом, но и иметь ударное вооружение и средства самообороны. И, бесспорно, обладать атомной энергетической установкой.

Авианесущий крейсер — не авианосец в американском понимании этого слова. У них это прежде всего плавучий аэродром. У нас тот же «Адмирал Кузнецов» называется «крейсер с авиационным вооружением». Как это ни парадоксально, но главное средство ведения морского боя на «Кузнецове» — не самолеты, а крылатые ракеты большой дальности «Гранит». Их шахты спрятаны прямо под взлетной палубой корабля. Кроме того, на крейсере есть еще и достаточно мощная система ПВО, позволяющая ему действовать вполне автономно.

Отчего такое различие? По одной из легенд, адмирал Сергей Горшков, которого считают родоначальником советского военно-морского флота, не хотел хоть в чем-нибудь уподоблять советские корабли американским. Авианосцы в то время назывались не иначе как «орудие мирового империализма». Если бы проектировщики назвали в те годы тяжелый авианесущий крейсер «авианосцем», то партийное руководство могло бы сгоряча лишить проект финансирования. Допустить этого адмирал не мог. Как вспоминают его сослуживцы, Горшков личным решением ввел новый для отечественного военно-морского флота класс кораблей — «авианесущий крейсер». Получив двойное название, он получил и двойные функции: был и взлетной площадкой, и одновременно кораблем сопровождения для авиакрыла.

После распада СССР на авианесущие крейсеры не хватало ни сил, ни средств. О необходимости возрождения авианосного флота заговорили лишь недавно. Например, главком ВМФ Владимир Высоцкий  даже заявил, что России нужно как минимум шесть таких кораблей — по три для Северного и Тихоокеанского флотов. Причем не просто авианосцев в сегодняшнем понимании этого слова, а морских авианосных систем.

— Все должно работать в системе, в том числе и авианосцы, — сообщил главком. — Мы назвали это морской авианосной системой (МАС). Корабли будут тесно взаимодействовать с космической группировкой. Кроме того, авианосные системы должны действовать в столь же тесном контакте с военно-воздушными силами и системами противовоздушной обороны. В настоящее время уже идут научно-исследовательские работы.

Госпрограмма вооружений до 2015 года ставит модернизацию флота на один уровень с развитием стратегических ядерных сил сдерживания. То есть это — безусловный приоритет. Из 4,9 трлн рублей, в целом выделяемых на перевооружение армии, 25% должны пойти на обновление корабельного состава ВМФ. К 2010 году в России планируется в полтора раза увеличить объемы строительства военных кораблей. Впервые за 15 лет флот заложил целую серию из 40 фрегатов. О средствах на авианосцы до сих пор речи не шло.

Одна из проблем в том, что сейчас их попросту негде строить. Хотя еще до того, как Медведев объявил о необходимости возрождения авианесущего флота, в Северодвинске начали возводить плавучий док, способный обеспечить постройку кораблей водоизмещением более 100 тысяч тонн. На док планируется потратить около $500 млн бюджетных средств. Этот док сможет выпускать и танкеры, и сухогрузы, и, видимо, только с его помощью можно будет приступить к созданию новых авианесущих крейсеров.

Проект таких крейсеров разрабатывается с 2005 года. По словам моряков, длина авианесущих крейсеров составляет не менее 100 метров, а на борту должно быть место для размещения от 30 до 40 летательных аппаратов. Стоимость одного авианосца — около $2 млрд. Так что, видимо, программу перевооружения армии придется дополнять — чтобы было на что строить.

— Нам конечно же нужны авианесущие корабли, считаю решение о начале их строительства очень правильным, — заявил «Известиям» бывший командующий Северным флотом Вячеслав Попов . — У России всегда были, есть и будут геополитические интересы в мире, и отстаивать их можно как раз с помощью флота.



Куда делись советские авианесущие крейсеры?

К началу 80-х годов в СССР было 4 авианесущих крейсера типа «Баку». На каждом из них базировалось до 34 летательных аппаратов: 18 противолодочных вертолетов Ка-25 и Ка-27, 16 истребителей с вертикальным взлетом Як-38. Параллельно с ними было начато строительство авианесущих крейсеров проекта 1143.6 с нормальной, прямой палубой, позволявшей разместить на кораблях истребители Су-33. Однако к моменту развала СССР в строй успели ввести только один — «Адмирал Кузнецов». Построенный на 70% крейсер «Варяг» был порезан на «иголки»; так же поступили и с атомным авианесущим крейсером «Ульяновск». Судьба 4 кораблей «Баку» еще печальнее. Для них «забыли» создать причалы. В результате корабли постоянно находились на рейде, вырабатывая ресурс, и в итоге были списаны по рано наступившей «старости».

 

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 948
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Общая выпуска 1975 г.
« Ответ #455 : 14.10.2008 16:26 »
Ну что парнишки?! %4 :-* :D :>
Дожили?!     %4 %8 %4
Увидим ли воочию???!!! :-[ :o :>
Очень бы хотелось!!!! %4 :> :o :-[ :> ;D
Порадуемся за Адмирала???!!!! :D :D :D
И всех наших первых мариманов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D %4 :> ;D %6 %6 %6 :D %6 :D %6 :D

Каким станет авианосец будущего?
10:04 «Известия»
Уже в ближайшее время Россия приступит к строительству авианесущих крейсеров. Такое задание дал министру обороны Анатолию Сердюкову верховный главнокомандующий, президент России Дмитрий Медведев. Однако последний — и он же на данном этапе единственный для российского флота — авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» сошел со стапелей еще в 1985 году. Как наверстать упущенное?

Если начать сейчас, то первые результаты можно получить к 2013-2015 гг., полагает Медведев. Какие? По мнению опрошенных «Известиями» экспертов, авианесущий крейсер будущего должен быть универсален — с одной стороны, по техническому уровню не отставать от американских авианосцев, а с другой стороны, уметь постоять за себя. То есть не просто быть плавучим аэродромом, но и иметь ударное вооружение и средства самообороны. И, бесспорно, обладать атомной энергетической установкой.

Авианесущий крейсер — не авианосец в американском понимании этого слова. У них это прежде всего плавучий аэродром. У нас тот же «Адмирал Кузнецов» называется «крейсер с авиационным вооружением». Как это ни парадоксально, но главное средство ведения морского боя на «Кузнецове» — не самолеты, а крылатые ракеты большой дальности «Гранит». Их шахты спрятаны прямо под взлетной палубой корабля. Кроме того, на крейсере есть еще и достаточно мощная система ПВО, позволяющая ему действовать вполне автономно.

Отчего такое различие? По одной из легенд, адмирал Сергей Горшков, которого считают родоначальником советского военно-морского флота, не хотел хоть в чем-нибудь уподоблять советские корабли американским. Авианосцы в то время назывались не иначе как «орудие мирового империализма». Если бы проектировщики назвали в те годы тяжелый авианесущий крейсер «авианосцем», то партийное руководство могло бы сгоряча лишить проект финансирования. Допустить этого адмирал не мог. Как вспоминают его сослуживцы, Горшков личным решением ввел новый для отечественного военно-морского флота класс кораблей — «авианесущий крейсер». Получив двойное название, он получил и двойные функции: был и взлетной площадкой, и одновременно кораблем сопровождения для авиакрыла.

После распада СССР на авианесущие крейсеры не хватало ни сил, ни средств. О необходимости возрождения авианосного флота заговорили лишь недавно. Например, главком ВМФ Владимир Высоцкий  даже заявил, что России нужно как минимум шесть таких кораблей — по три для Северного и Тихоокеанского флотов. Причем не просто авианосцев в сегодняшнем понимании этого слова, а морских авианосных систем.

— Все должно работать в системе, в том числе и авианосцы, — сообщил главком. — Мы назвали это морской авианосной системой (МАС). Корабли будут тесно взаимодействовать с космической группировкой. Кроме того, авианосные системы должны действовать в столь же тесном контакте с военно-воздушными силами и системами противовоздушной обороны. В настоящее время уже идут научно-исследовательские работы.

Госпрограмма вооружений до 2015 года ставит модернизацию флота на один уровень с развитием стратегических ядерных сил сдерживания. То есть это — безусловный приоритет. Из 4,9 трлн рублей, в целом выделяемых на перевооружение армии, 25% должны пойти на обновление корабельного состава ВМФ. К 2010 году в России планируется в полтора раза увеличить объемы строительства военных кораблей. Впервые за 15 лет флот заложил целую серию из 40 фрегатов. О средствах на авианосцы до сих пор речи не шло.

Одна из проблем в том, что сейчас их попросту негде строить. Хотя еще до того, как Медведев объявил о необходимости возрождения авианесущего флота, в Северодвинске начали возводить плавучий док, способный обеспечить постройку кораблей водоизмещением более 100 тысяч тонн. На док планируется потратить около $500 млн бюджетных средств. Этот док сможет выпускать и танкеры, и сухогрузы, и, видимо, только с его помощью можно будет приступить к созданию новых авианесущих крейсеров.

Проект таких крейсеров разрабатывается с 2005 года. По словам моряков, длина авианесущих крейсеров составляет не менее 100 метров, а на борту должно быть место для размещения от 30 до 40 летательных аппаратов. Стоимость одного авианосца — около $2 млрд. Так что, видимо, программу перевооружения армии придется дополнять — чтобы было на что строить.

— Нам конечно же нужны авианесущие корабли, считаю решение о начале их строительства очень правильным, — заявил «Известиям» бывший командующий Северным флотом Вячеслав Попов . — У России всегда были, есть и будут геополитические интересы в мире, и отстаивать их можно как раз с помощью флота.



Куда делись советские авианесущие крейсеры?

К началу 80-х годов в СССР было 4 авианесущих крейсера типа «Баку». На каждом из них базировалось до 34 летательных аппаратов: 18 противолодочных вертолетов Ка-25 и Ка-27, 16 истребителей с вертикальным взлетом Як-38. Параллельно с ними было начато строительство авианесущих крейсеров проекта 1143.6 с нормальной, прямой палубой, позволявшей разместить на кораблях истребители Су-33. Однако к моменту развала СССР в строй успели ввести только один — «Адмирал Кузнецов». Построенный на 70% крейсер «Варяг» был порезан на «иголки»; так же поступили и с атомным авианесущим крейсером «Ульяновск». Судьба 4 кораблей «Баку» еще печальнее. Для них «забыли» создать причалы. В результате корабли постоянно находились на рейде, вырабатывая ресурс, и в итоге были списаны по рано наступившей «старости».

 

Фланкер, как бы они не назывались, его мощь и слава оружия РУССКОГО от этого не уменьшиться.
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Оффлайн Повчун

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 822
  • Пол: Мужской
  • Ейск 3 курс
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Общая выпуска 1975 г.
« Ответ #456 : 14.10.2008 17:00 »
Смотрел я это по телеку,что-то всё у нас преурачивается к посещению "головы" чего нибудь.
Обещания даются легко и быстро(здесь аплодисменты),а как выполняются???-это мы с вами уже проходили.Дай бог осилим один с горя пополам,да и то верится с трудом.
Я не пессимист ребята ,жизнь заставляет быть реалистом (в нашей стране) Даже ,что  имеем не можем сохранить,а создать новое-одних денег мало(люди,люди где?)
Хочется Паша верить,а что остаётся????? А вот за название мы я думаю,проголосуем ЕДИНОДУШНО
есть достойное ИМЯ-вы его знаете!!!!!!!
« Крайнее редактирование: 14.10.2008 17:08 от Повчун »
К взлёту готов...

Оффлайн Фланкер

  • Старший форумчанин
  • ****
  • Сообщений: 369
  • Пол: Мужской
  • Фланкер
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Общая выпуска 1975 г.
« Ответ #457 : 14.10.2008 17:29 »
[Хочется Паша верить,а что остаётся????? А вот за название мы я думаю,проголосуем ЕДИНОДУШНО
есть достойное ИМЯ-вы его знаете!!!!!!!
[/quote]

Скорей всего так и будет,даже сомнений на этот счет-про название -не возникает.Хотелось бы все это увидеть своими глазами.
А тут вот очередное заседание "мебельщика" было,так там маховик всея армии рулит по-прежнему на сокращение ВС из них ВВС на 30тыс.
А генералов одних тока на 200штук. :> :-[ ???

Оффлайн samurai

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 7060
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • ICQ клиент - 491453364
    • Просмотр профиля
    • SAMURAI
    • E-mail
Re: Общая выпуска 1975 г.
« Ответ #458 : 14.10.2008 21:00 »
Паша, вот Медведев мои указания выполняет. Я месяц назад на эйрбазе спросила про авианосцы. Вы там все, как воды в рот набрали. Говорю же, мрачные!  :P %4 8) А Медведик не погнушался, меня послушался, дескать, а и правда Где наши кораблики? И- на тебе: указивка. А стапелёчки, мож, и в Питере какие найдутся? Я бы всей душой хотела, чтобы именно Питерский кораблик то самое имя носил (дай- то Бог), про которое Саша говорит.  %6 %6 %6

А что касается мебельщика, мож, он и сам себя под сокращение подведёт, как унтерофицерская вдова, которая сама себя высекла?!  :-X :P :D :D :D
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Повчун

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 822
  • Пол: Мужской
  • Ейск 3 курс
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Общая выпуска 1975 г.
« Ответ #459 : 15.10.2008 09:25 »
Ребята!Если доживём до этих времён,не отступим,подключим все свои "связи"(выпускников кто пока наверху).Думаю должно получиться.
А по состоянию дел в нынешней авиации,был недавно в ГАТЧИНЕ там рем.з-д КЛИМОВА(двигатели)
если бы вы видели,кто там работает????Самым молодым,лет эдак 65-70,опыт передавать не кому.
Да ещё  мотаются за бугор,техники везде навалом.Советую ПИТЕРЦАМ и другим посетить музей
На электричке до конечной ГАТЧИНА-БАЛТИЙСКАЯ, рядом с Гатчинским ДВОРЦОМ. Директор музея одержимый человек,экскурсии проводит даже если есть хоть один человек!!!
Галя а для "стапелёчка" место скорей всего на севере.
« Крайнее редактирование: 15.10.2008 09:31 от Повчун »
К взлёту готов...

 

Сайт выпускников ЕВВАУЛ
Статистика посещений Карты посещений сайта