Тема: Авиационный ликбез

[Гаврик]

2Дмитрий Елизаров

Гаврик
Можно, конечно, и не соглашаться.
А что:
-  у него уже положительное V крыла?
-  у него уже герметезировали грузовой отсек?
-  лётный экипаж уже три человека?
-  он уже при +30* без проблем колом прёт вверх?
ADB и VD они достались на ХАЛЯВУ, по цене холодильника, вот они и проталкивают его воспроизводство за счёт госфинансирования.
Ладно, в баню, длинная тема.

Дмитрий, а я ведь так старательно выбирал из Вашего сообщения то, с чем именно я не согласен... ладно, повторяюсь:

...
тяжело и натруженно гудя, опустив крылья до самой земли, прогревая на исполнительном 5 минут движки(блин, мне пришлось на посадочном скрутить вираж, пока они топку раскочегаривали), долго разбегаясь, охая и скрипя, в конце полосы Ан-124  нехотя уходит в небо.

   -без обид, ничего личного, но у меня сложилось впечатление, что Вы ни разу не видели взлёт Ан-124 вживую... когда я впервые это видел, то вплоть до момента страгивания Руслана я ожидал увидеть (и услышать) именно то, как Вы описали процесс взлёта "Большого", т.к. во-первых это было моё первое лицезрение взлёта подобной машины, и во-вторых был в курсе, что взлетал он с весом, близким к максимально допустимому...      но был в хорошем смысле разочарован, и приятно удивлён! и находился я в непосредственной близости от ВПП... :

а по поводу V-образности: так уж прямо и до земли?

а двадцатьчеловек экипажа у Руслана с какой целью? у Б-747 так бывает? и уж наверное тот же Б-747 при +30 колом вверх не прёт... имхо


ТТХ Ан-124
Год принятия на вооружение   1987
Размах крыла, м   73,3
Длина самолета, м   69,1
Высота самолета, м   20,78
Площадь крыла, кв.м   628
Масса, кг - пустого самолета   173000
Масса, кг - нормальная взлетная   392000
Масса, кг - максимальная взлетная   405000
Внутреннее топливо, л   213715
Тип двигателя   4 ТРДД Прогресс (В.А.Лотарев) Д-18Т
Тяга, кгс   4 х 23405
Крейсерская скорость, км/ч   865
Практическая дальность, км   16500
Дальность действия, км   5600
Практический потолок, м   12000
Экипаж, чел   6-7



 

[Гаврик]

ну так, для сравнения...

Описание
Разработчик   Boeing
Обозначение   Boeing 747-100
Тип   Дальнемагистральный пассажирский самолет большой вместимости
Первый полет   9 февраля 1969 г.
Число пассажиров, чел.   3-х классная конфигурация   366
2-х классная конфигурация   452

Геометрические характеристики
Длина самолета, м   70,6
Размах крыла, м    59,6
Высота самолета, м   19,3
Ширина пасссажирского салона, м   6,1
Площадь крыла, м2   510,95

Максимальный взлетный вес, кг   333400
Вес пустого снаряженного, кг   170404
Объем коммерческого груза, м3   30 контейнеров LD-1   175.3
5 грузовых поддонов, 14 LD-1 контейнеров   155.6
Максимальный запас топлива, л   183380

Силовая установка
Число двигателей   4
Тип двигателя   ДТРД Pratt & Whitney JT9D-7A
Тяга двигателя, кгс   4 х 20925
Уровень шума, ЕРN дБ   при взлете   106-109
сбоку от ВПП   98-99
при заходе на посадку   106-107

Летные данные
Cкорость, км/ч (М=)   крейсерская  на высоте 10600 м   895 (0,84)
максимальная   942
Практический потолок, м   13720
Дальность полета  (с резервами топлива), км   с максимальной платной нагрузкой   8560
с 385 пассажирами и багажом   8700
максимальная   9800
Потребная длина ВПП /условия МСА, на уровне моря/, м   3050

[Maestro]

2Дмитрий Елизаров
Дмитрий, а я ведь так старательно выбирал из Вашего сообщения то, с чем именно я не согласен... ладно, повторяюсь:   -без обид, ничего личного, но у меня сложилось впечатление, что Вы ни разу не видели взлёт Ан-124 вживую... когда я впервые это видел, то вплоть до момента страгивания Руслана я ожидал увидеть (и услышать) именно то, как Вы описали процесс взлёта "Большого", т.к. во-первых это было моё первое лицезрение взлёта подобной машины, и во-вторых был в курсе, что взлетал он с весом, близким к максимально допустимому... был в хорошем смысле разочарован, и приятно удивлён! и находился я в непосредственной близости от ВПП...

Нет уж лучше прокомментировать, как легко, слегка посвистывая, Боинг- 747, как пушинка поднимается в небо. И как тяжело и натруженно гудя, опустив крылья до самой земли, прогревая на исполнительном 5 минут движки(блин, мне пришлось на посадочном скрутить вираж, пока они топку раскочегаривали), долго разбегаясь, охая и скрипя, в конце полосы Ан-124 нехотя уходит в небо.

   Дмитрий Елизаров
  В году примерно 1987 или 1988 в Стрый из Канады прилетали Ан-124 и Ан-225 с гуманитарной помощью. Самолёты должны были садиться в Киеве, но прошёл слух, что такие тяжёлые самолёты там садиться не могут, поэтому сели в Стрыю (70км южнее Львова). Понагнали фур, всё быстро и оперативно перегрузили и самолёты улетели. Удивило вот что. Они с огромным трудом вырулили на ВПП (мешали капониры дежурного звена), но оторвались чуть ли не со средины полосы и с хорошим углом, а, главное, почти бесшумно. Понятно, что пустой самолёт и загруженный не одно и то же. Но впечатление от этих великолепных машин у меня сохранилось на всю жизнь. Умеют наши делать самолёты, умеют! И никто меня в этом не разубедит.

[Воробей]

Наш выпускник Серега Володин летает на Руслане .По его словам отзывы только положительные.Я думаю и Боинги хороши и Русланы и Мрии и С-117.Просто разные.Только вот прикол,самолеты то все Советские,русских пока не придумано
Поэтому когда Вадим говоришь про "НАших" не забывай что половина деталей на Украине делается,и  движки  тоже.Россия пока не представилиа ни одного самолета именно Российского производства от Я до А.Всё Советские наработки.А Союза уже 16 лет нет.Или я ошибаюсь?

[питон]

Наш выпускник Серега Володин летает на Руслане .По его словам отзывы только положительные.Я думаю и Боинги хороши и Русланы и Мрии и С-117.Просто разные.Только вот прикол,самолеты то все Советские,русских пока не придумано
Поэтому когда Вадим говоришь про "НАших" не забывай что половина деталей на Украине делается,и  движки  тоже.Россия пока не представилиа ни одного самолета именно Российского производства от Я до А.Всё Советские наработки.А Союза уже 16 лет нет.Или я ошибаюсь?

Все права по обязательствам Российской Империи и СССР перешли  современной России, так что Россия несёт ответственность даже за Киевскую Русь, от которой некоторые современные политиканы на Украине открещиваются, точнее, не знают куда её пристроить, так что извини, у Украины теперь и первого космонавта нет, как это не печально, выходцы есть, но юридически нет. Однако была возможность поиметь всё, но местечковые интересы некоторых мелких партийных деятелей, типа Кравчука и прочих, взяли вверх. Мелкие людишки с завышенным самомнением творят большие противостояния, а народы каждый раз становятся на одни и те же грабли.

[Дмитрий Елизаров]

питон
Эээээээээээ.............
Это АВИАЦИОННЫЙ ликбез, а не полититеский.
Я, между прочим, питерский хохол, это типа, пьяный скобарь, который страшнее танка. Так что не наезжай на рiдну неньку.
И хохлушки красивше, чем питерские деФФки.
Кого угоняют в криминальные притоны, ведь красивых, вот то-то.................

[питон]

питон
Эээээээээээ.............
Это АВИАЦИОННЫЙ ликбез, а не полититеский.
Я, между прочим, питерский хохол, это типа, пьяный скобарь, который страшнее танка. Так что не наезжай на рiдну неньку.
И хохлушки красивше, чем питерские деФФки.
Кого угоняют в криминальные притоны, ведь красивых, вот то-то.................

Эээээээээ.......
А я и не начинал, и на Рiдну не наезжал, а констатировал свершившееся.
Печалюсь, что из неё делают буферное государство, при этом один из методов: выхолащивание исторических корней.
К авиационному ликбезу имеет некоторое отношение, точнее, к одной немаловажной составляющей: прицелы и "свой-чужой".
В начале 90-х, при расставании, я пожелал: "Чтобы никогда не глядеть друг на друга через перекрестие прицела", - получил свою долю скепсиса и заверений. Я сильно ошибся? Кто там кого на посадке снимал? 
из открытых источников:

 http://www.flb.ru/material.phtml?id=2012   (если глючит, то выделить в адресе и нажать: Enter)
 http://www.army.lv/?s=102&id=14&v=9                             


Тема барышень, гляжу, тебя серьёзно волнует...., это возраст, однако...

[Дмитрий Елизаров]

 питон
Ну, в России КГБисты при власти - это слаще что ли?
Эта тема глоткораздирательская, можно без конца. Масоны только потирают руки, видя как уже больше 100 лет братья-славяне периодически херачат друг друга. Так сказать, даже брат идёт на брата. А уж хохлы с кацапами-москалями пасти порвут друг другу.
Знаю конкретных людей,чьи родственники там погибли. Самое интересное, что и ты их знаешь. Но я много уже сказал.
Про девочек.
Как говорил Карлсон, дав команду "От винта", пытающемуся пристроиться сзади:
- Я мужчина в полном расцвете лет...................
Так вот я и говорю, что если я не мерзопакостный педик, а мужчина в том самом расцвете лет, с нормально-консервативной сексуальной ориентацией и мне нравятся молодые, красивые, стройные женщины - то разве это ПЛОХО?
Если я проезжая на машине вижу ЛАНЬ и, наплевав на все правила, бибиканье и пр., разворачиваюсь, догоняю и спрашиваю её:
- Вы не желаете такси-экспресс  a bon  prix?   
 Это плохо?
Ну,если это ПЛОХО, то нахрена вообще топтаться по этой земле.

[питон]

питон
Ну, в России КГБисты при власти - это слаще что ли?
Эта тема глоткораздирательская, можно без конца. Масоны только потирают руки, видя как уже больше 100 лет братья-славяне периодически херачат друг друга. Так сказать, даже брат идёт на брата. А уж хохлы с кацапами-москалями пасти порвут друг другу.

Это и печалит... Грабли те же, действующие лица, практически, те же, и не видно этому конца... 

Так вот я и говорю, что если я не мерзопакостный педик, а мужчина в том самом расцвете лет, с нормально-консервативной сексуальной ориентацией и мне нравятся молодые, красивые, стройные женщины - то разве это ПЛОХО?

Это радует, т.к.: можно безбоязненно, для офицерской чести, откушать водки, а затем провести командирские полёты, с практическим применением навесного вооружения по вновь выявленным целям!

[Hawk]

- Вы не желаете такси-экспресс  a bon  prix?   
----------------------------------------------------------------------

Дима, это означает ЭКСПРЕСС  в такси? 
У белого мужчины всегда есть преимущество, он в подсознании ланей полубог, примерно как настоящий иносранец бы в подсознании советских ланей или Таней.
По наблюдениям, порядочные(небедные) б/лани ездят в собственных авто, а по улицам ходит босота....  
Понятно, как их кадрить : : : :