Автор Тема: Авиационный ликбез  (Прочитано 80644 раз)

0 Пользователей и 4 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн Саша(Белый)

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 2149
  • Пол: Мужской
  • Белорецк
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Авиационный ликбез
« : 28.02.2007 21:09 »
Сегодня я понял,что не смогу ответить на вопросы любопытных людей на многие вопросы авиационной тематики, поэтому хочу чтобы мы вместе смогли объяснить им это....
С уважением,Александр Белов

Оффлайн Maestro

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 2198
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1986 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #1 : 28.02.2007 21:13 »
Сегодня я понял,что не смогу ответить на вопросы любопытных людей на многие вопросы авиационной тематики...
  Знать, удался праздник?! ;D :D
"Нет ничего выше Родины и служения Ей".
                                                   Колчак А.В.

Оффлайн Саша(Белый)

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 2149
  • Пол: Мужской
  • Белорецк
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #2 : 28.02.2007 21:29 »
Давайте смелее взаимообразовываться ..Есть молодые ребята..действующие авиаторы, да и увлеченных полно,у которых есть чему поучиться..да и мы кое что помним..
« Крайнее редактирование: 28.02.2007 21:33 от Саша(Белый) »
С уважением,Александр Белов

Оффлайн Саша(Белый)

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 2149
  • Пол: Мужской
  • Белорецк
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #3 : 28.02.2007 21:37 »
  Знать, удался праздник?! ;D :D
Не по полной программе,но..пока в первой стадии: водка- селедка- молодка..




С Сергеем Воробьевым по Скайпу по рюмочке выпили..
« Крайнее редактирование: 28.02.2007 21:59 от Саша(Белый) »
С уважением,Александр Белов

Оффлайн samurai

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 5791
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • ICQ клиент - 491453364
    • Просмотр профиля
    • SAMURAI
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #4 : 28.02.2007 23:08 »


Вот это что? Наблюдаю небольшие отличия в форме хвоста и некоторых деталях фюзеляжа от СУ-7 (на опознанных фото из моего архива) . Хотя очень и очень похоже.
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 2252
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #5 : 01.03.2007 10:43 »
samurai
Это, уважаемая, не ЧТО, а учебно-боевой самолёт Су-17УМ3.

Оффлайн samurai

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 5791
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • ICQ клиент - 491453364
    • Просмотр профиля
    • SAMURAI
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #6 : 01.03.2007 11:26 »
samurai
Это, уважаемая, не ЧТО, а учебно-боевой самолёт Су-17УМ3.

Супер! Вот я его нашла! Спасибо, Дмитрий! Других фото СУ-17 у меня нет. Но я по- прежнему жду их от вас. Были ли чисто боевые машины этой серии СУ-17? Чем больше фото, тем лучше.

И радар, пожалуйста тоже.

Нашла бы и я, но у меня это займёт много времени по понятным причинам. :)
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 2252
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #7 : 01.03.2007 11:39 »
Не, ну ваще. Самураю должно быть стыдно.
Что значит, были ли боевые Су-17М3?  А я на чём в Афгане бомбил, стрелял, пускал?
Так, меня тоже терзают смутные сомнения по спарке. Очень может быть, что это экспортная из первых серий Су-17УМ, так как не видно фальшкиля и номер не нашей системы. Ну, и двигатель должен быть не АЛ,  а  Р. Потом их вообще-то доработали.
Про номера вспомнил(это для Самурая). В каждом полку была своя нумерация. Никакого реестра не было. Как правило из двух цифр. Старались №13 не присваивать. Но в Шираках у нас один был такой. Летал на нём только командир полка Бондарик.

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 2252
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #8 : 01.03.2007 13:30 »
Hawk
Да, красиво топит. Ну, собственно, я так даже в Грузии над Кавказом шалил(про Афган и не говорю). Прикольно было молодых лейтенантов парой водить в узкие щели. Издалека вроде как и не пролезем(я знаю, что пролезем, проверил). Как в том кино, .... всё ближе и ближе,... вижу в перископ, что елозит влево-вправо, нервничает, блин, салага. Думает, блин, командир звена не еб@нулся случайно, не пора ли рвануть в набор.
Да, а уменя эта фотка на обоих компах как обои постоянные.

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 2252
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #9 : 01.03.2007 13:47 »
Кстати, кто хочет, могу выслать заставку в виде часов АЧС. Заставка с программочкой типа  Screensave 2 Мгб.

Оффлайн samurai

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 5791
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • ICQ клиент - 491453364
    • Просмотр профиля
    • SAMURAI
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #10 : 01.03.2007 16:16 »
Самурайчик, а нафига тебе радар?
Ты чего задумала? ;D ;D

Дайте фото радара, если есть, то несколько, мне надо. :)

Не, ну ваще. Самураю должно быть стыдно.
Что значит, были ли боевые Су-17М3?  А я на чём в Афгане бомбил, стрелял, пускал?

Про номера вспомнил(это для Самурая).

Мне совсем, увы, не стыдно, т.к. я в Афгане не летала. Но мысленно, всегда молила Бога, чтобы все ребята вернулись живыми. Вот за это мне тоже не стыдно. Мы всегда думали и переживали за вас!!!

По номерам. То есть могли быть машины с одинаковыми номерами, но в разных полках одновременно?
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Можно ещё фоток СУ-17, желательно в полёте, желательно вид слегка сверху, если найдётся?
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 2252
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #11 : 01.03.2007 16:43 »
Hawk
Что-то так нехарактерно, не зацепиться. Вот я с Гугля снял, тут хорошо видно

[ удалено по сроку давности 30 дней ]

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 2252
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #12 : 01.03.2007 16:46 »
samurai
Нам ИБАшникам одинаково хорошо, что слегка сверху, что слегка снизу. Поищем.
Самолёты с одинаковыми номерами могли быть в разных полках без проблем.

Оффлайн Володя

  • Координатор
  • Старейшина форума
  • *******
  • Сообщений: 1317
  • Пол: Мужской
  • это я в 1983 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #13 : 01.03.2007 21:53 »
Самурай, зайди по ссылке, здесь, среди кучи фоток, найдешь много Су-17 http://evvaul.com/index.php?option=com_datsogallery&Itemid=39&func=viewcategory&catid=14
Володя Бурейко.   Выпуск 1986 г.

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #14 : 02.03.2007 01:45 »
Николаю
Хороший снимок для рабочего стола, а у меня вот такой
Цитировать

Если говорить о том, куда приземлить свою мечту в виде бизнес-джета, или, на крайняк, "Цессны", то как вариант - "Кокосовый рай", рекомендую....


                                                                                                       8) ::) ::) ::) ;D

питон

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #15 : 02.03.2007 02:04 »
Цитировать

Если говорить о том, куда приземлить свою мечту в виде бизнес-джета, или, на крайняк, "Цессны", то как вариант - "Кокосовый рай", рекомендую....

http://v.foto.radikal.ru/0703/495984c91966.jpg


Почти аэродром "Пристань" на ТОФ-е, даже ДПРС справа на мысу...
« Крайнее редактирование: 17.05.2007 01:56 от samurai »

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #16 : 02.03.2007 02:36 »
Все правильна, тока +35 круглый год...Гы-Гы-Гы
Там причаливают к пристани другие каравеллы... ;D ;D ;D
...с пиастрами...

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 2252
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #17 : 02.03.2007 17:12 »
Красиво, конечно. Но это на фото. А рай(ну для тех, кто в Питере) лучше всего в Комарово.
Да и +35 круглый год - это многовато. Я без кондиционера свыше +28 и спать не могу. А мне некоторые,.....зажрался, типа. Мы тут зубаки стучим от холода. Когда холодно - это, конечно, хреново. Но между ТЕПЛО и ЖАРКО, две оооооочень большие разницы.
А вот тут нашёл(хорошо сейчас шпионом быть, можно всё видеть с высоты 200 м.) Баграм в Афганистане.
Нехило американцы устроились. Нам так не жить, бляха-муха.

[ удалено по сроку давности 30 дней ]

Оффлайн KAV

  • Форумчанин
  • ***
  • Сообщений: 159
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #18 : 02.03.2007 19:39 »
Ну вот, пожалуйста, радар. Обзорный.

[ удалено по сроку давности 30 дней ]

Оффлайн KAV

  • Форумчанин
  • ***
  • Сообщений: 159
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #19 : 02.03.2007 19:44 »
А вот и самолет и радары. Правда самолет не Су-17, а Су-24М.

[ удалено по сроку давности 30 дней ]

Оффлайн KAV

  • Форумчанин
  • ***
  • Сообщений: 159
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #20 : 02.03.2007 20:08 »
Спасибо, KAV!

Мне бы вот этот, но не в профиль, а в анфас :)  Чтобы так же чётко, как на этом фото.
http://evvaul.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=305.0;id=2109;image
Может найдётся?  :)

Пока нету. Да и фото эти не мои, а взяты с форума airforce.ru. Но ежели буду в ближайшее время в Сиверской - постараюсь для Вас запечатлеть именно этот радар.

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #21 : 02.03.2007 20:09 »
2Д.Е.


А вот тут нашёл(хорошо сейчас шпионом быть, можно всё видеть с высоты 200 м.) Баграм в Афганистане.
Нехило американцы устроились. Нам так не жить, бляха-муха.
---------------------------------------------------------------------

Дим, а чего это там напихано, севернее полосы, бомботара, что ли?



Ракетный обстрел Баграма, осень1988 года, 302 апиб (Переясловка) ходит с Какайтов под Кандагар, грузят с 10 000 м.



Вот они, красавцы...

По ходу снято chetbor- ом, виден гриб от разрыва большой духовской ракеты.
А если сейчас такая в бомботару??
Фейверк мощный будет....
« Крайнее редактирование: 02.03.2007 20:38 от Hawk »

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #22 : 02.03.2007 20:59 »
ФБАшники, кто ходил на дозаправку, подскажите порядок действий при сближении с танкером , стыковке, приеме на борт топлива и расцепке.



Как запрашивать?
"161, подхожу сзади, разрешите ОТСОСАТЬ ЧЕТЫРЕ"?
 Или как?    Гы-гы-гы-гы.......                                     ??? ??? ;D ;D ;D ;D ;D
« Крайнее редактирование: 04.03.2007 20:55 от Hawk »

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 2252
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #23 : 02.03.2007 22:12 »
 Hawk
Ну, да, здрасьте, бомботара........ Это мы жили в модулях из бомботары и бани из неё строили. А это домики-вагончики по уровню минимум ****  и КАЖДОМУ - отдельную. Это я фото щёлкнул с 3-х км, а с 300м хорошо видно

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 2252
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #24 : 02.03.2007 22:16 »
Вот глупости, Су-24 сосёт у Су-24.  Какой тут навар-то?

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 2252
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #25 : 02.03.2007 23:59 »
Ну, Коля, это можно отрабатывать дозаправку в районе ближнего привода, когда Су-24 сосёт у Су-24. А по жизни,....так оно не имеет прикладного значения.
Я на Су-24 летал немного, всего год, так заправка в зонку покачевряжиться или мухой туда-обратно на полигон 7-8 т.,  тока-тока на полчасика, чтобы на посадке было не менее.полторы тонны.
А если до точки не хватает тонны, то стреляться надо было раньше.

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #26 : 03.03.2007 08:59 »
2Николай

<<Сухой - 14, Миги - 18.>>
------------------------------------

Скока-скока (...вешать в граммах....)?  ;D ;D ;D

Оффлайн Саша(Белый)

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 2149
  • Пол: Мужской
  • Белорецк
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #27 : 04.03.2007 07:19 »
Больше спрашивайте, чтобы не "попадать в нештатные ситуации"...И еще, незримые пилоты,-(гости) вам то сам бог велел...Есть различные авиационные сокращения, которые наш местный понимает..и вы понять должны..Например, СВЖ - самолетовождение, но в зависимости от темы, а то и..Самолеты, Вино, Женщины..На нашем сайте этот раздел назвыается - Увлечения..В добрый путь,друзья..
« Крайнее редактирование: 04.03.2007 07:23 от Саша(Белый) »
С уважением,Александр Белов

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #28 : 04.03.2007 20:51 »
   Думаю, сейчас сиганет.....

Да он еще и с бонбой!!



                                                    ??? ??? ::) ::) ::)

Чо деетса при запуске-то....!! Ужос!!!



                                                                 ??? ??? ::) ::) :o :o 8)
« Крайнее редактирование: 04.03.2007 21:01 от Hawk »

Оффлайн Саша(Белый)

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 2149
  • Пол: Мужской
  • Белорецк
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #29 : 05.03.2007 20:28 »
Хотелось бы, кто- нибудь Су - 7б переложил в плоскость инструкции по эксплуатации..по
сериям 26...31...47..и тд....Мужики! Замылил ведь кто- ??? ??? то "секретную" инструкцию... ::) ???
С уважением,Александр Белов

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #30 : 05.03.2007 21:00 »
Саша(Белый)

<<Мужики! Замылил ведь кто-то "секретную" инструкцию...  >>
------------------------------------------------------------------------------------------------
Валяется она, видать, на ночном столике у Буша-старшего на его ранчо, он же летун бывший, удивляется: как эта труба летала?? 
Удивительно только, почему они ее (трубу) не испытали у себя по учениям "Red flag"?

Да, действительно, мы РЕШИТЕЛЬНО протестуем!!!

Американский гуманоид нашел запчасть от Су-7б

                                               

         ;D ;D ;D ;D ;D ::) ::) ::) ::)

                                                           

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #31 : 08.03.2007 23:46 »
История созданий Су-7 и его модификаций.

В марте 1956 года на базе С-1 началась разработка самолета, способного нести тактическое ядерное оружие, тяжелые неуправляемые реактивные снаряды АРС-240, авиабомбы калибром до 500 кг и атаковать наземные цели
с малых высот. Осенью 1958 года опытный истребитель-бомбардировщик С-22 был построен.
24 апреля 1959 года Е.Соловьев поднял его в воздух. В декабре самолет передали на госиспытания, но еще до их завершения его рекомендовали в серийное производство, и авиазавод № 126 получил заказ на первые 20 машин. В «почтовом ящике Г-4988» (завод «Салют») с 1959 года в серии уже был новый ТРД АЛ-7Ф-1 с тягой 9600 кгс. Его и установили на новый самолет. Им планировалось укомплектовать все 30 имеющихся тогда полков истребительно-бомбардировочной авиации. Сокращение ВВС позволило всю освободившуюся «нишу» фронтовых бомбардировщиков заполнить новым самолетом. Су-7Б имел фюзеляж диаметром 1550 мм круглого сечения. В хвостовой части он расширялся для размещения турбореактивного двигателя АЛ-7Ф-1.
Однолонжеронное крыло в месте расположения ниши главных стоек шасси имело стреловидность 63 градуса по передней кромке, а также выдвижные щелевые закрылки. Оборудование самолета позволяло совершать полеты ночью и в сложных метеоусловиях. Для сокращения пробега использовался тормозной посадочный парашют ПТ-7. В корне крыла по бортам фюзеляжа располагались две пушки НР-30. Самолет имел четыре точки подвески вооружения общим весом до 2000 кг (до четырех бомб калибром по 500 кг).
Под фюзеляжем вместо боевой нагрузки можно было установить два подвесных топливных бака по 640 л. Важная особенность самолета – способность совершать полет у земли со сверхзвуковой скоростью (до 1350 км/ч), причем с вооружением на подвесках.
Первые два серийных истребителя-бомбардировщика Су-7Б были собраны на заводе 5 декабря 1959 года. Еще 102 самолета сошло со стапелей завода в 1960 году. Всего до 1962 года было выпущено 344 Су-7Б. Первыми освоили самолет летчики Липецкого 4-го ЦБП и ПЛС. Они учили его воевать: бомбить со сложных видов маневра в условиях ограниченной видимости. Среди новых приемов боевого применения был и весьма экзотический: топ-мачтовое бомбометание по арочным укрытиям, где стоят самолеты противника. Бомбы сбрасывались с предельно малой высоты за сотни метров до цели и те рикошетом (!) влетали прямо в ворота укрытий.
В качестве носителя ядерного боеприпаса мощностью 20 кт (вес «изделия» – 480 кг) Су-7Б в 1961 году испытывал 35-й бомбардировочный полк 71-го полигона ВВС.
24 января 1961 года истребитель-бомбардировщик был официально принят на вооружение. Войсковые испытания Су-7Б прошли в первом получившем эти самолеты 642-м авиационном полку истребителей-бомбардировщиков (апиб) 48-й воздушной армии Одесского военного округа. Полк, которым командовал подполковник  А. Фукалов, базировался на аэродроме Мартыновка. Очень большой вклад в дело освоения нового самолета внес командующий 48-й ВА Герой Советского Союза легендарный генерал Павел Кутахов, который одним из первых освоил Су-7Б. Сразу же после «одесситов», новые самолеты получили  274 апиб (аэр. Кубинка под Москвой), 806 апиб (аэр. Луцк, Украина) и 953 Витебском орденов Суворова и Кутузова апиб (аэр. Бобровичи, Белоруссия).
Впервые самолет был показан на Тушинском авиапараде 9 июля 1961 года. Су-7Б и его модификации долгое время были главным ударным комплексом советской фронтовой авиации. Им в ВВС СССР были оснащены 25 авиаполков. Эксплуатировались самолеты аж до 1989 года. Истребителей-бомбардировщиков семейства Су-7 (Су-7Б, Су-7БМ, Су-7БКЛ, Су-7БМК, Су-7У, Су-7УМК) с 1959 по 1977 годы было построено 1850 штук.
Самолеты активно поставлялись за рубеж и состояли на вооружении в Чехословакии (получили самолет первыми), Польше, ГДР, Египте, Сирии, Ираке, Алжире, Афганистане, Индии, Северной Корее (и сегодня там, в строю еще 18 машин!). Истребитель-бомбардировщик Сухого прошел боевое крещение в арабо-израильских войнах (1967 – 1973 годы), ирано-иракских (1980 – 1989 годы) и индо-пакистанских (1971год) конфликтах, а также в боях в Афганистане (1979 – 1989 годы).
В ВВС Белорусского военного округа истребители-бомбардировщики Су-7Б и его модификации состояли на вооружении 1-й гвардейской Сталинградской ордена Ленина, дважды Краснознаменной, орденов Суворова и Кутузова авиационной дивизии истребителей-бомбардировщиков (штаб дивизии в г. Лида). На аэродроме Бобровичи было два полка: 953-й апиб (Су-7БМК, Су-7БКЛ), 306-й апиб (Су-7БМ). Еще два полка на аэродроме Поставы: 940-й апиб (Су-7Б, Су-7БКЛ), 305-й апиб (Су-7БМ, Су-7БКЛ). В память о тех временах в Лидском авиагородке на постамент вознесен Су-7БКЛ из 305-го апиб.
Первой модификацией Су-7Б стал Су-7БМ (С-22М). В его крыле были установлены топливные баки, усовершенствована топливная система. Внешне это выразилось появлением сверху фюзеляжа двух длинных обтекателей.
Стало возможным устанавливать под крылом и два дополнительных подвесных топливных бака. На фонаре кабины появился перископ для обзора задней полусферы, а для улучшения обзора при посадке штанга ПВД была смещена вправо.
С конца 1962 по 1965 год самолет Су-7БМ выпускался серийно, в 1963 году первые самолеты начали поступать в авиаполки. Наиболее массовым в семействе Су-7Б стал Су-7БКЛ (С-22КЛ). По требованию заказчика самолет должен был иметь возможность эксплуатироваться с грунтовых аэродромов. Для тяжелой машины, особенно на влажном грунте, это было большой проблемой. Выход нашли в колесно-лыжном шасси. На основных стойках, рядом с колесами, установили небольшие лыжные полозья, которые при посадке на грунт разгружали колеса и не давали им зарываться. Увеличили и диаметр переднего колеса. Самолет оборудовали новой двухкупольной парашютной тормозной системой, а под крылом установили дополнительные пилоны, в результате чего бомбовая нагрузка возросла до 2500 кг.
Самолет оснастили усовершенствованным двигателем АЛ-7Ф1-250. Предусматривалась и установка под фюзеляжем двух сбрасываемых стартовых пороховых ракетных ускорителей СПРД-110 с тягой по 3000 кг каждый. Летом 1965 года Су-7 БКЛ пошел в серию и в конце года начал поступать на вооружение.
Самолет строился серийно до 1971 года. После первых поставок Су-7БМ в Чехословакию, Польшу и ГДР, руководство СССР приняло решение продавать этот тип самолета и в другие дружественные страны. Так появился
экспортный Су-7БМК (С-22МК) – коммерческий вариант «сушки». С-22МК производился на основе Су-7БКЛ, но с облегченным шасси и упрощенным оборудованием. Первые самолеты этого типа в июле 1966 года были отправлены в Египет. Крупную партию получила Индия. В 1969 году в индийской армии из них было сформировано шесть эскадрилий, которые успешно вели боевые действия с пакистанскими ВВС. «Сухой» оказался самым боеспособным самолетом в индийских ВВС. Самолеты Су-7БМК поставлялись в Сирию, Ирак, Алжир, Афганистан и КНДР.
В истории советских ВВС не раз бывало так, что руководство больше заботилось об увеличении количества боевых самолетов, чем о переучивании на них летного состава.
Об учебных самолетах очень часто забывали. Поэтому, пилотам, летавшим на дозвуковых МиГ-17, после теоретических занятий, сразу приходилось садиться в кабину боевой машины Сухого с невиданными до этого характеристиками. Первая учебная «спарка» У-22 поднялась в воздух лишь 25 октября 1965 года, то есть через 7 лет после начала поступления на вооружение самолетов Су-7. В начале 1966 года самолет Су-7У запустили в серию, а к концу года вышел  и экспортный Су-7УМК.

Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Оффлайн Maestro

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 2198
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1986 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #32 : 09.03.2007 00:35 »
   Бобёр
  Почему-то захотелось в Северную Корею. Во-первых, там не так жарко, как в Южной, север всё-таки!  :D  Во-вторых, местные ребята продолжают летать на Су-7. До сих пор. А это не просто факт. Это говорит нам о том, что самолёт жив, он востребован и может выполнять те задачи, которые на него возлагает партия и лично товарищ Ким Чен Ир.
   Вот интересно: а где они берут столько керосина и запчасти для нашего друга? Или мы им туда перегнали все самолёты? Кто-нибудь подскажет?
   Сложно объяснить свои чувства, но Су-7 - это образ жизни. МиГ-23М в варианте ИБА - неплохая машина, но Су-7 запомнился больше. Он не был простым и был изначально рассчитан на лётчика второго класса. Он открывал свои возможности не сразу, не прощал ошибок, но ...доверял нам, а мы - ему. Может, потому что был моим первым боевым самолётом? Не знаю...
« Крайнее редактирование: 09.03.2007 01:02 от Maestro »
"Нет ничего выше Родины и служения Ей".
                                                   Колчак А.В.

Оффлайн Саша(Белый)

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 2149
  • Пол: Мужской
  • Белорецк
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #33 : 09.03.2007 05:31 »
Бобру
Какая то ошибка выходит...Либо автор статьи прав, либо мы всю жизнь пролетали на БМах...
Так ПВД справа- это уже тоже БМ?
С уважением,Александр Белов

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #34 : 09.03.2007 09:10 »
Бобру
Какая то ошибка выходит...Либо автор статьи прав, либо мы всю жизнь пролетали на БМах...
Так ПВД справа- это уже тоже БМ?

Привет, мужики!

На "Б" тоже были ПВД справа, но только ближе к последним сериям. Вообще-то очень много неточностей у разных авторов при описании той или иной модификации. Про ПВД одна из них. Но два обтекателя сверху появились только на "БМ". Это точно 100%. Лишь по ним можно было внешне отличить БМ от Б. Это я привел выдержки из журнала про П.О. Сухого. В нем же (журнале) есть история создания Су-17.
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Оффлайн Maestro

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 2198
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1986 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #35 : 09.03.2007 10:59 »
Но два обтекателя сверху появились только на "БМ". Это точно 100%. Лишь по ним можно было внешне отличить БМ от Б.
  Если не ошибаюсь, отличия были также в лючках и антеннах - у БМ их было больше.
"Нет ничего выше Родины и служения Ей".
                                                   Колчак А.В.

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #36 : 09.03.2007 11:48 »
Сев. корейцы ищут человек 12-16, на одну эскадрилью Су-7бмк. ??? ???
Обязательное условие - пластическая операция, научиться есть собачатину и выучить 468 томов Чучхе. ::) ::) ::)
Нужны для последнего и решительного боя с империализмом, с том числе с российским.
Основное применение - 20 кт, с кабро, второй заход - пушки.  ;D ;D
В каждой кабине сделали еще место для маленького корейского особиста с большим маузером, т.е БМК стал двухместным. 8) 8) 8)

    Корейцы взлетают на полигон   
    
                              

Звонить: 8-10-1112-131415161718, спросить Сунь Вынь Чмо.
Голубоглазых просят не беспокоиться. 8) 8) 8)
 ;D ;D ;D ;D
« Крайнее редактирование: 09.03.2007 11:58 от Hawk »

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #37 : 09.03.2007 12:30 »
  Если не ошибаюсь, отличия были также в лючках и антеннах - у БМ их было больше.

Да, подтверждаю. Но по таким мелким вещам трудно издали распознать БМ.
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #38 : 09.03.2007 12:35 »
Сев. корейцы ищут человек 12-16, на одну эскадрилью Су-7бмк. ??? ???
Обязательное условие - пластическая операция, научиться есть собачатину и выучить 468 томов Чучхе. ::) ::) ::)
Нужны для последнего и решительного боя с империализмом, с том числе с российским.
Основное применение - 20 кт, с кабро, второй заход - пушки.  ;D ;D
В каждой кабине сделали еще место для маленького корейского особиста с большим маузером, т.е БМК стал двухместным. 8) 8) 8)

   
Звонить: 8-10-1112-131415161718, спросить Сунь Вынь Чмо.
Голубоглазых просят не беспокоиться. 8) 8) 8)
 ;D ;D ;D ;D

Рискнем, Виктор!
Пластика не нужна, глаза сами стали узкими по старости. С сабаками и маленькими особистами с большими маузерами разберемся после третьей бутылки.
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #39 : 09.03.2007 13:54 »
Самурай

Не был, не состоял, не участвовал... :-\

Бобер
Серег, а где наши два рОдных корейца:
-Афанасий Нам, баскетболист, веселый, раздолбай
- Женя Пак, худенький такой? ??? ???

Может они там вышивают на Су-7б? Вдруг кто из них стал корейским Главкомом ВВС? ;D ;D ;D

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #40 : 09.03.2007 17:26 »
Самурай

Не был, не состоял, не участвовал... :-\

Бобер
Серег, а где наши два рОдных корейца:
-Афанасий Нам, баскетболист, веселый, раздолбай
- Женя Пак, худенький такой? ??? ???

Может они там вышивают на Су-7б? Вдруг кто из них стал корейским Главкомом ВВС? ;D ;D ;D

Афоню Нам еще на втором курсе писанули (в смысле списали по нелетной), а про Пака Женьку не знаю.
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #41 : 10.03.2007 10:45 »
        Партизанская самоделка:

Крылья хрен знает от чего, то ли самоделка, то ли гибрид Бланика L-13 и Як-12, хвост с "Яка",фюзеляж - рама с перкалью, мотор автомобильный, бак на 1200км полета, система распыления химикатов.
Летает только в ПМУ днем или низэхонько, по кустам. ;D ;D
Оборудование кабины с планера, для мотора - с авто.

Качество 12-16, разбег 150 м, скорость отрыва - 120км\ч, максимальная - 280 км\ч, планирования - 100 км\ч, посадочная - 80 км\ч,  пробег 70 м.
Не сертифицирован. ???
Может применяться как легкий штурмовик, только по высокой траве  и кочкам плохо тянет.
Если сильно дать газ, может скапотировать.
Мужик летает на нем уже лет 15. Каждый сезон готовится к полетам, латает обшивку , перебирает мотор, меняет пневматики, они у него надувные,  с садовой тележки.
Хозяин (кликуха "Кулибин") летом просил 5 килобачей. ::) ::)

                                       



                    У хозяина есть еще комплект на сборку такого же птеродактиля. Его спрашиваю, мол, как же с центровкой?
- А, фигня, на глаз.... ;D ;D ;D

Мне предложил:
- Хочешь, полетаем минут 40-50, только за бензином сгоняю, а ты приготовь 100$....
... я че-то, как-то... ???. денех не жалко.... :-\.жалко прическу испортить... >:(...к тому же для пассажира отсек позади пилота (как возили механиков на Ил-2 в войну), выглядывать только в кабину.

Решили не гоношиться, пошли пыво пить... ;D ;D ;D
« Крайнее редактирование: 11.03.2007 09:17 от Hawk »

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #42 : 10.03.2007 16:31 »
To Hawk

Виктор! Где ты этого птеродактиля надыбал? В подмосковье или в Крыму?
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #43 : 10.03.2007 17:24 »
Серега, угадал, одно из двух.
В Крыму.
Видал, трава высохшая.
Цикады стрекочут до сих пор в ушах.

А это - усовершенствованный штурмовик-самоделка, тож летает, скоростной, понимашшш... ;D ;D ;D

                                 
« Крайнее редактирование: 11.03.2007 09:19 от Hawk »

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #44 : 10.03.2007 18:11 »
Серега, угадал, одно из двух.
В Крыму, видал, трава высохшая.
Цикады стрекочут до сих пор в ушах.
А это - усовершенствованный штурмовик-самоделка, тож летает, скоростной, понимашшш... ;D ;D ;D

                               http://r.foto.radikal.ru/0703/dce18f5bfc21.jpg

Вот у этого видно, что крылья от "Бланика", а у первого что-то я сумлеваюсь.
« Крайнее редактирование: 17.05.2007 02:10 от samurai »
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #45 : 11.03.2007 00:50 »
To Hawk

Витек! У первого птеродактиля, судя по фиксированному предкрылку, крыло от Як-12.
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 2252
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #46 : 11.03.2007 12:40 »
Бобер
У Вильги-35 тоже  был фиксированный предкрылок и крыло с гофрами.

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #47 : 11.03.2007 16:34 »
Бобер
У Вильги-35 тоже  был фиксированный предкрылок и крыло с гофрами.

Согласен! Очен-но даже может быть и от Вильги!
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #48 : 11.03.2007 16:36 »
To Hawk

Виктор! А движок-то автомобильный от какой машины?
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #49 : 11.03.2007 23:32 »
Бобру
Не знаю, я ей под хвост не заглядывал ;D ;D ;D ;D

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #50 : 11.03.2007 23:36 »
Бобру
Не знаю, я ей под хвост не заглядывал ;D ;D ;D ;D

А зря! Надо было бы!
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #51 : 12.03.2007 16:07 »
  Девчонки, С., Б., Э. или ЭБС, БЭС, как кому нравится .....

Вам вопрос:
Можно сесть из такого положения?

                                                  ??? ??? ;D ;D ;D

       А из такого:

                 

   Что там черненькое белеется впереди?

                                                   
                                                   
« Крайнее редактирование: 12.03.2007 16:13 от Hawk »

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #52 : 12.03.2007 16:35 »
To Hawk

Вопрос кому адресован, девчонкам или спецам? Уточни, тогда и будем рассуждать.
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Оффлайн Элен

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 1706
  • Пол: Женский
  • Даже самое маленькое из кошачьих - совершенство.
    • ICQ клиент - 336024781
    • Просмотр профиля
    • Моя школа
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #53 : 12.03.2007 17:17 »
  Девчонки, С., Б., Э. или ЭБС, БЭС, как кому нравится .....

Вам вопрос:
Можно сесть из такого положения?

                                               

Согласно женской логике, раз снимки дошли и до нас, то ...посадка была однозначно... Пилот был ас....

На первом снимке вертушка?...если да, то наши ростовские хулиганят неменьше этого...как они говорят...пузом о планету...и все сели...



To Hawk

Вопрос кому адресован, девчонкам или спецам? Уточни, тогда и будем рассуждать.

Интересная постановка вопроса...Ну, Самурай-то у нас спец..вот придёт и скажет своё самурайское слово...


Когда мы с кошкой играем, еще вопрос, кто с кем играет - я с ней или она со мной.
Мишель де Монтень

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #54 : 12.03.2007 18:11 »
Серег, девчонку уже стали спецами, даже на посадке не визжат... ;D ;D ;D ;D

Первый - Ту-154Б
Второй - не знаю, пусть каждый выскажется по своему любимому типу.
Третий - город разросся, а летать то надо (Инсбрук).... ::) ::)

Заход с другой стороны, но глиссада будет крутаааааяяяяя......

                          ::) ::) ::)
« Крайнее редактирование: 12.03.2007 18:36 от Hawk »

Багира

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #55 : 12.03.2007 18:39 »
  Девчонки, С., Б., Э. или ЭБС, БЭС, как кому нравится .....

Вам вопрос:
Можно сесть из такого положения?



Виктор я неочень соображаю в таких вещах,но думаю в первом случае можно приземлится,во втором нет,потому что слишком высоко  ::)

питон

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #56 : 12.03.2007 18:50 »
Заход с другой стороны, но глиссада будет крутаааааяяяяя......

                          ::) ::) ::)

Зачем корячиться, по ущелью и заходи, ущелье широкое, дорога почти по курсу и в створ. Да и так можно: распушился и скользи! ;D ;D ;D

Багира

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #57 : 12.03.2007 18:57 »
Красивый самолёт

[ удалено по сроку давности 30 дней ]

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #58 : 12.03.2007 20:52 »
Для Багиры!

Как сказал Hawk, что на первом снимке ТУ-154Б, то какой бы ты не был АС с такого захода не сядешь! Очен-но большой угол доворота и мала высота.

На втором снимке можно сесть со спирали, но не с глубокой!
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Оффлайн samurai

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 5791
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • ICQ клиент - 491453364
    • Просмотр профиля
    • SAMURAI
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #59 : 12.03.2007 21:22 »
  Девчонки, С., Б., Э. или ЭБС, БЭС, как кому нравится .....

Есть мнение: БСЭ (как Большая Советская энциклопедия). Мне так нравится больше. Нас всего трое, но мы такие разные, а все вместе удачно дополняем друг друга. Как будто нас много, как статей в энциклопедии. И мы не повторяемся. :)

Теперь о фотках. Я в посадке самолётов абсолютно не спец, но как я могу думать по логике:
Первое фото. Если предположить, как уточнил
Первый - Ту-154Б

Высота уже предпосадочная. Однако, угол направления полёта к посадочной полосе близок к перпендикуляру, что- то около 70-90 градусов. Расстояние до неё, полагаю, около или менее километра, даже с учётом искажения перспективы при условии съёмки короткофокусной мыльницей. Лайнер такого типа не сядет на эту полосу в этой ситуации. Судя по тому, что фотку мы имеем, этот самолёт совершил посадку. Однако либо не на эту полосу, либо это был какой- то маленький самолёт или, как правильно Лена заметила, вертушка.

Второй - не знаю, пусть каждый выскажется по своему любимому типу.

Это вообще не вопрос на засыпку. Поскольку, судя по высоте, самолёт спокойно снижается и сможет зайти на посадку, как положено. Под ним равнинная местность, ничто не мешает сделать последний круг. Даже если речь идёт о крупном лайнере.


Третий - город разросся, а летать то надо (Инсбрук).... ::) ::)
Заход с другой стороны, но глиссада будет крутаааааяяяяя......

В горах ощущение высоты, как мне кажется, обманчиво. Однако, на фото вид одного и того же аэродрома с разных сторон. В словах Питона есть логика. Но судя по уточнению о крутой глиссаде со стороны Hawkа, могу предположить, что её закладывают ради того, чтобы совершать посадку с малонаселённой стороны окрестностей города. Как полагаю, чтобы жители испытывали меньше дискомфорта от шума пролетающих над ним на посадку самолётов. В противном случае самолёты просто будут заходить на посадку над крышами крайних к аэродрому домов.

Только сейчас увидела ответ Бобра. Так что выводы делала самостоятельно. Во втором случае нам не диктуют с какой стороны садиться. Значит мы можем и с этой а тем более с другой стороны это сделать совсем без проблем. А вот в первом  случае набрать высоту, чтобы зайти на посадку ещё раз для такого самолёта, полагаю, уже невозможно. Поэтому посадка не возможна в принципе.
« Крайнее редактирование: 12.03.2007 21:30 от samurai »
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #60 : 12.03.2007 21:41 »
Для Самурая!

На третьем снимки заход со стороны гор поэтому и будет глиссада крутая исходя из мер безопасности.
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Оффлайн Элен

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 1706
  • Пол: Женский
  • Даже самое маленькое из кошачьих - совершенство.
    • ICQ клиент - 336024781
    • Просмотр профиля
    • Моя школа
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #61 : 12.03.2007 22:59 »
Почему я решила, что первый снимок сделан из вертушки, по той причине, что у меня очень много фотографий именно такого плана..и именно сняты с вертушки....Единственно ей наверное не обязательно так выписывать к полосе...но это было первое впечатление и неспециалиста...

Я как-то раз выставляла нечто похожее, меня пристыдил тут Маэстро..за них...ну нет, так нет...


Когда мы с кошкой играем, еще вопрос, кто с кем играет - я с ней или она со мной.
Мишель де Монтень

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 2252
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #62 : 12.03.2007 23:36 »
Тот первый снимок, это однозначно Ту-154. Снимал Лётчик Лёха с авиа.ру. Посадка вроде в Кольцово. Там  в альбоме ещё потом было после 4-го штук пять фото.
Видно, что крутили на ближний и вообще-то надо пороть за это. Ну, и на форуме седые капитаны(это те, кто умные и поэтому выжили) пришли к мнению, что такое незачем и надо ПОРОТЬ.
На ралли, как Петя  Бешеный или  Капанина, кверху штуцером и боком-раком    -   нет проблем.
А пассажиры платят не за экстрим, а за безопасный перелёт.

Оффлайн samurai

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 5791
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • ICQ клиент - 491453364
    • Просмотр профиля
    • SAMURAI
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #63 : 13.03.2007 03:31 »
Тот первый снимок, это однозначно Ту-154. Снимал Лётчик Лёха с авиа.ру. Посадка вроде в Кольцово. Там  в альбоме ещё потом было после 4-го штук пять фото.

Дима, ну Вы, как профи, скажите, это возможно?!  Потому, что байки- то травить никто никому не мешает (в том числе и Лёхе со товарищи), а вот с Вашей точки зрения, возможно ли именно вот так: на эту полосу этот самолёт из этой точки посадить?! И ещё, если я не права, и им это удалось, то какая такая необходимость была в этой авантюре?  ???

Я вообще не понимаю, что мы тогда обсуждали на ветке "Разбор последнего полёта". Если у нас гражданские лётчики такие бравые парни! Фиг ли им с детьми на борту не перескочить грозу? Если они заходят на посадку, поворачивая самолёт почти под прямым углом. Хотя даже машину так на большой скорости тяжело вписать в крутой поворот.
« Крайнее редактирование: 13.03.2007 03:56 от samurai »
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

питон

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #64 : 13.03.2007 14:26 »
Простите невежу.....а что значит слово - ликбез  ::)

ЛикБез - Ликвидация Безграмотности :-* ;D

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 2252
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #65 : 13.03.2007 21:35 »
samurai
Ну, раз видим фото, то в этот раз ВПИСАЛИСЬ. В Иркутске, например, или под Донецком НЕ вписались. Это уже статистика.
Это как в том анектоде про гонщиков. Все сбрасывают скорость и ПЛАВНО вписываются в разворот.
  - Но что это?????????
Заливаясь в истерике, кричит комментатор.
  - Русский гонщик увеличивает скорость перед разворотом,......о Боже,....и с непонятным криком...  "Ааааа,...поеб@ть..."  он  ПЛАВНО вписывается в разворот.

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #66 : 13.03.2007 22:01 »
samurai
Ну, раз видим фото, то в этот раз ВПИСАЛИСЬ.

Я все-таки сумлеваюсь, чтобы РП разрешил Ту-154 такой заход. Погода "миллион на миллион" и надобности в таком чудачестве нет. Я так думаю, что снимок был сделан с Ан-26 облетывающего РТС. Очен-но похож заход поперек старта при облете РСБН.
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #67 : 14.03.2007 09:09 »
Ледчиг, а ледчиг!
Ты хоть знаишь, што земля-то круглая? ??? ??? ::) ::)

               

                                       

А мине по барабану, главное, не забыть, што она твердая..... ;D ;D ;D   
« Крайнее редактирование: 14.03.2007 09:17 от Hawk »

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #68 : 14.03.2007 11:22 »
Лётчик Лёха совершает свою легендарную посадку, ссылаясь на то, что западные пилоты ГА часто бывают в крене, даже находясь над полосой.  ФУЛЮГАН!!!

                       

Как здесь экспериментировать? А так хочется.....

                                       

Хранцуз-эквилибрыст-канатоходиц-миллиметровщик подходит на V min, хочет мяхко сесть....ну-ну...

                                                                     

Лёхины коллеги

       

Амеры-отморозки..... в  ЕВВАУЛе так ходить разрешали не всем.....

                       

Австралиец выделываецца:

               

                               Лёха обиделся, сказал:"Да пошли вы все....." и улетел туда, где его понимают (в Борисоглебский АУЛ).

         

             
                                                         
« Крайнее редактирование: 14.03.2007 11:39 от Hawk »

питон

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #69 : 14.03.2007 11:32 »
Лётчик Лёха совершает свою легендарную посадку, ссылаясь на то, что западные пилоты ГА часто находятся в крене, уже находясь над полосой.  ФУЛЮГАН!!!

Таксист на автобусе.  :'( :'( :'(

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 2252
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #70 : 14.03.2007 11:52 »
 Бобер
Ну, это остатки советского мЫшления. На западе диспетчер(РП) только рекомендует. А если дал визуальный заход, то сам уже и не дёргается. Всё лежит на КВСе, как в общем-то и во всех других случаях.
И Лёха там не заходил, а щёлкал кнопками фотика. Ну, а КВСу следовалобы вставить. Тем более он делал правый заход, находясь на левой чашке и ВПП в процессе 4-го видеть не мог.
При перпендекулярном  подходе к ВПП на таком удалении ошибка с моментом ввода в 4-ый НЕ может быть более 0.5 сек, так как скорость самолёта 100 м\с и вывод из 4-го должен быть с ошибкой не более 50м по боковому. Ну, тут видно, что Акелла промахахнулся метров на 20, что даёт возможность до выравнивания уточнить направление.
Но главное....   Зачем??????????
Хотя я шалун сам. Но шалость должна быть рассчитана и не переходить в ранг авантюры.

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #71 : 14.03.2007 14:05 »
Предлагаю принять Лётчика Лёху, а также Антуана Экзюпера, Чарлза Линдберга и Китайского летчика Джао Да в почетные ЕВВАУЛовцы
с выделением им почетных мест на праздновании 100 - летнего юбилея на летном поле в Ейске.... ;D ;D ;D
А чего?
Через 10 лет мы или будем летать или нет.
Третьего не дано.

Джао Да прибывает на юбилей со стороны Должанки....

         

Сейчас он служит в ВВС Сев. Кореи, привез музыкальный привет от Ким Чен Ира

                                         

     Всеми любимый Антуан на "Канберре" в вечном полете:

                                                 

Линдберг привез приветы от Жоры Буша старшего и малого:

       

     Лёха опять отличился, крутил виражи над лиманом

                       

 Поседевший, но такой же боевой, Толя Квочур (-73 год) не подкачал на Миг-29

                                                         

                                                                   
« Крайнее редактирование: 16.03.2007 08:12 от Hawk »

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #72 : 14.03.2007 21:43 »
Предлагаю принять Лётчика Лёху, а также Антуана Экзюпера, Карла Линдсберга и Китайского летчика Джао Да в почетные ЕВВАУЛовцы
с выделением им почетных мест на праздновании 100 - летнего юбилея на летном поле в Ейске.... ;D ;D ;D
А чего?

                                                                   

Витек! А захотят ли? У них за "бугром" им слаще живется. Ишь, на каких раритетах лётают!
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #73 : 14.03.2007 23:47 »
   "Вигген" взлетает или садится?   ??? ??? ???


                                     ::) ::) ::) ::)
                                             
                   У него еще и реверс есть.... ;D ;D ;D
 

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #74 : 15.03.2007 19:33 »
Лёха решил помыть ВПП, за кабиной у него бак с пенным раствором... ;D ;D ;D ;D

                                     

     Полоса скользкая, колеса проворачиваются..... ;D ;D

                       

  К взлету готов! ??? ??? ???
                                   

         Новая поливалка прилетела.... ::) ::) ::)

                                                                 
                                                                     

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #75 : 18.03.2007 20:57 »
   "Вигген" взлетает или садится?   ??? ??? ???

                               

Для взлета угол великоват! Садится!!!
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #76 : 18.03.2007 21:55 »
Серег, я думаю, "Вигген" взлетает.

Угол великоват, это точно, но мы не знаем его тяговооруженность в данном полете, может, показ, зарядили 1500кг, достиг скорости отрыва и тяни до угла набора 20-30 градусов.

Вот, например:
 
     
         

                                 
                             

  На посадке с такими углами может случиться казус:

           

    А это "Виггены" после благополучного взлета в ожидании классной посадки:

                                                     


« Крайнее редактирование: 18.03.2007 21:59 от Hawk »

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #77 : 19.03.2007 12:55 »
Витек, посмотри, марева от работы двигателя на форсаже или максимале нет. Сравни с остальными снимками. Везде видно, что они взлетают, а "Вигген" садится. Двигун на малом газе судя по выходящим газам.
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #78 : 19.03.2007 13:07 »
А игде там дым?
Или швэды такие мастера, что садяцца с перегрузкой 0, 3g?    ;D ;D ;D

Может, он сел за снимком и теперь, радуясь, выделываецца и тянет угол? ??? ??? ::) ::)

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #79 : 19.03.2007 13:40 »
А игде там дым?

Предполагаю, что это не первое косание.
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #80 : 19.03.2007 19:44 »
Серег, вот "Гриппен" садится, видать парня не научили и не проверили как надо, вот он и фигачит ручкой туды-суды.....
После этого - минимум недержание можно получить или послать всех.... с их полетами....

http://www.youtube.com/watch?v=t-o1RD1f6YE ::) ::) ::) ::)

Это "Гриппен" опять выкаблучивается....
                     
      http://www.youtube.com/watch?v=OVr6QJzW094

     "Еврофайтер-Тайфун", похож на "Гриппена", отдохни, красиво он летает.

                                        http://www.youtube.com/watch?v=qKsFfcalWH4&mode=related&search=

                        http://www.youtube.com/watch?v=E5dMqOjOWpY&mode=related&search=

Китайский J-10, израильская разработка, хвост от F-16, нос и крыло от "Гриппена"

                              http://www.airwar.ru/enc/fighter/j10.html
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ну а это наши в Гвардейском с Главкомом ВМФ в прошлом году. Птицы, кажись...но все живы, самоль в хлам....

http://www.youtube.com/watch?v=BwQQpJiBJio&mode=related&search= 8) 8) 8) >:( >:( >:(
« Крайнее редактирование: 20.03.2007 09:25 от Hawk »

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #81 : 19.03.2007 22:01 »
Витек, у этих двух шведов видно "крыша" съехала. Один на посадке, другой в воздухе пытались изобразить "кобру" Пугачева. Слабаки. Надо бы туда послать Витюшу Пугачева, пущай поучит, а то их ВВС останутся без самолетов.
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #82 : 20.03.2007 09:34 »

   Это "ипанутые" развлекаются, особенно два последних

http://www.youtube.com/watch?v=ia2OE2Amvj0&mode=related&search= ;D ;D ;D ;D ::) ::) ::) ::)

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #83 : 20.03.2007 11:48 »
   Это "ипанутые" развлекаются, особенно два последних

"Ипанутые" в самом прямом смысле. У двух последних вообще АЗС "голова-жопа" стоит положении "жопа".
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Оффлайн А.Седов

  • Форумчанин
  • ***
  • Сообщений: 181
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 313
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #84 : 20.03.2007 12:59 »
Да развлекаются ли?
Похоже, ребята реально укакались от таких трюков. ;D

питон

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #85 : 20.03.2007 13:14 »
Витек, у этих двух шведов видно "крыша" съехала. Один на посадке, другой в воздухе пытались изобразить "кобру" Пугачева. Слабаки. Надо бы туда послать Витюшу Пугачева, пущай поучит, а то их ВВС останутся без самолетов.

На "Гриппен" в системе управления используется до 40 микропроцессоров, поэтому что там произошло неизвестно.

"Ипанутые" в самом прямом смысле. У двух последних вообще АЗС "голова-жопа" стоит положении "жопа".

"Управляемый" бурун в перископ наблюдал. У-у-ух! Зато потом как пИЕтся! ;D ;D ;D
« Крайнее редактирование: 20.03.2007 13:15 от питон »

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #86 : 20.03.2007 14:04 »
Мне  кажется, наблюдали у шведов отказы СДУ, иначе движения органами управления просто самоубийственные.
У нас тоже были и есть гаврилы, будьте-нате. ;D ;D ;D

На другом форуме писали, в Борисоглебке замкомэска с утреца на спарке Миг-21у на разведку взлетает, после отрыва с выпущенными шассии (!)закладыват такой крен, что зацепился крылом за ВПП (!). ::) ::) ::)
Отнесли, естественно, сходил за молочком...... Царство небесное....Мастер-класс для курсачей. >:( >:( >:(

Питон, чему ты учишь молодых (до 50 лет!!) форумян? ;D ;D ;D
За высоковольтками следил или в Узбекистане их нету?
Ну, тогда за ишаками, чтобы не сбрить ему ухиииии..... . ;D ;D ;D
« Крайнее редактирование: 20.03.2007 15:18 от Hawk »

питон

  • Гость
« Крайнее редактирование: 21.03.2007 12:33 от питон »

питон

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #88 : 20.03.2007 14:23 »
Питон, чему ты учишь молодых (до 50!!) форумян? ;D ;D ;D

Ага, молодые! Крайний лётный выпуск, когда был?! Арихметику не забыл? ;D ;D ;D
Намедни имел честь поучаствовать в экспромтном празднестве с употреблением, собрались остатние дедки под...; так они начали выяснять, кто бежит за "Клинским". Естественно, ткнули пальцем в "молодого"; "молодой" полковник, эдак слегка за 70, засобирался хрустеть коленками в лабаз; пришлось взять инициативу на себя! ;D ;D ;D

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #89 : 20.03.2007 15:11 »
Вот, вот, и я о том же! ;D ;D ;D

Строго говоря, хорошо оттриммерованный на кабрирование одно-двухместный маневренный самолет можно поприжать...
Хотя, опять же, где и как? Птицы, препятствия, цель всего этого мероприятия....
Опытные ходоки используют эффект экрана, потом отпустил, он сам скачет вверх...



Но пикирование с просадкой ::) ::) - этот хранцуз на Мираже2000 точно ипанутый на всю голову. ::) ::) ::)
Еще один такой же на B-52, на глазах у семьи.... До этого прошел он над верхушкой горы на 10 метрах, на казённом самолете... ;D ;D ;D

 http://www.youtube.com/watch?v=-Nel7Lhsu0A&mode=related&search=

Здесь подробно, как заходил, как крен превышал, как тянул, как не успел...

                http://www.youtube.com/watch?v=64Y-gtXDP6s&mode=related&search=

Интересно, а их ругают на партсобраниях демократической или республиканской (какой там еще?) партии за предпосылки? ;D ;D ;D ;D
« Крайнее редактирование: 20.03.2007 20:45 от Hawk »

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #90 : 20.03.2007 15:30 »

Еще один такой же на B-52, на глазах у семьи.... До этого прошел он над верхушкой горы на 10 метрах, на казённом самолете... ;D ;D ;D

 

Об этом не понятом подполковнике (командире Б-52) я читал раньше. Ему экипаж обещал всем составом морду набить за такие выкидоны, но к сожалению, не успели. Я видел более полную версию этой катастрофы. Там кто-то один из экипажа успел катапультироваться, но к сожалению, о нем ничего не написали. Видно было как точка отделилась от самолета. Может быть парашют не успел наполниться и корешок воссоединился с экипажем.
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

питон

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #91 : 20.03.2007 16:32 »
Жаль, что мы пересекреченные были, не давали снимать:

http://www.youtube.com/watch_fullscreen?video_id=_Ivq9VUtF-0&l=374&t=OEgsToPDskICdO668UKuqRULEr9EARak&fs=1&title=Flightvideo%20V

Оффлайн Воробей

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 3561
  • Пол: Мужской
  • ВЫПУСК-92
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #92 : 20.03.2007 17:03 »
Интересно, а их ругают на партсобраниях демократической или республиканской (какой там еще?) партии за предпосылки? Grin Grin Grin Grin
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Еще и как ,даже лишают права жувать жувачку. ;D ;D ;D ;D
Будущее просто обязано быть прекрасным!

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #93 : 20.03.2007 19:54 »

  Может нам отдельную ветку открыть про "ипанутых на всю голову"? ;D ;D ;D ;D

Таких в любом ВВС найдется дофига, ну а наши - страна чудес.
Можно начать с ЕБНа, какой поп, такой и приход. ::) ::) ::)

питон

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #94 : 21.03.2007 13:31 »
Полёты вокруг хвоста, но зато как! ;D ;D ;D

http://www.youtube.com/watch?v=Wvjf6SA87BA&mode=related&search=

Оффлайн А.Седов

  • Форумчанин
  • ***
  • Сообщений: 181
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 313
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #95 : 21.03.2007 18:57 »
Авария в Миллерово.
http://lenta.ru/news/2007/03/21/twoplanes2/

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #96 : 21.03.2007 21:27 »
Питону

У меня этот полет на CD,  пытался скопировать, чтобы выложить, но ты молодэц, что нашел в сети, к тому же там целый букет других выступлений. ::)
Что сказать? ??? ???
Профессионально - достойные самолеты, достойные соперники по показательным выступлениям.
Как они повели бы себя в условиях НАСТОЯЩЕЙ войны на уничтожение - вопрос.
У меня все.
 Доклад закончил.... ;D ;D ;D

питон

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #97 : 21.03.2007 22:14 »
Что сказать? ??? ???
Профессионально - достойные самолеты, достойные соперники по показательным выступлениям.
Как они повели бы себя в условиях НАСТОЯЩЕЙ войны на уничтожение - вопрос.

Перегрузку до 8.8 тянет, неплохо!
По идее нам систему подготовки надо корректировать кардинально. Мы вступили в полосу естественных безвозвратных потерь, не только по параметру: преемственности поколений, но и по параметру банальной физической убыли. Не буду "пафосничать" о "золотом фонде" авиации, а скажу по современному, по финансово-буржуйски: бабок втюхали в подготовку каждого пилота по десятку миллионов, чуток поэксплуатировали и на свалку, неэкономно.


Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #98 : 21.03.2007 22:30 »
Питону

Николай Бланк ругаецца:

"Аг`хинеэкономно, п`госто по `гаспиздяйски поступили уважаемые п`гезидент и п....б`гатия.
Наши п`голета`гские военлеты `ганьше могли 8, 8 ж выдавливать, а их сб`госили в гавно, тепе`г они и  в 2ж не выдавят по т`гезвянке, токо по пъяни...." ;D ;D ;D ;D
« Крайнее редактирование: 23.03.2007 08:35 от Hawk »

Оффлайн Воробей

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 3561
  • Пол: Мужской
  • ВЫПУСК-92
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #99 : 21.03.2007 22:56 »

Перегрузку до 8.8 тянет, неплохо!
По идее нам систему подготовки надо корректировать кардинально. Мы вступили в полосу естественных безвозвратных потерь, не только по параметру: преемственности поколений, но и по параметру банальной физической убыли. Не буду "пафосничать" о "золотом фонде" авиации, а скажу по современному, по финансово-буржуйски: бабок втюхали в подготовку каждого пилота по десятку миллионов, чуток поэксплуатировали и на свалку, неэкономно.




Умом Россию не понять............... ;D
Будущее просто обязано быть прекрасным!

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #100 : 22.03.2007 19:39 »
Нарушают светомаскировку, Усама может налет сделать, три наряда коменданту, в ресторан чистить картошку... ;D ;D ;D ;D ;D

Судя по "Шаттлу", походит на один из терминалов в Сингапуре. ??? ???

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #101 : 23.03.2007 09:27 »

           Заход в Ванкувере.

На воду опустился спутный след от Боинга-747

                                  ::) ::) ::)

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #102 : 23.03.2007 09:54 »
           Заход в Ванкувере.

На воду опустился спутный след от Боинга-747

                               

Да, рябь на воде видна хорошо.
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #103 : 23.03.2007 11:01 »
Серег, гаврила грамотно заходит, с наветренной стороны.
Видать, ейский и  строями много походил. ;D ;D ;D ;D

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #104 : 23.03.2007 11:09 »
Серег, гаврила грамотно заходит, с наветренной стороны.
Видать, ейский и  строями много походил. ;D ;D ;D ;D

Наверное! Нашего брата судьба расбросала по всему белому свету. Я как-то раз ради интереса посмотрел профили, так там есть Израиль, канада, Штаты и много других стран. Может быть "приколисты" маскироуются, но тем не менее.
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #105 : 23.03.2007 12:16 »
Что интересно, интернет их поддерживает эмоционально, это объяснимо.
Только вот мы с тобой, Серега, вроде не за рубежом, а тянет понажимать на княпочки....
Мож, тожа свалить за рубеж?... ;D ;D ;D

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #106 : 23.03.2007 12:21 »
Что интересно, интернет их поддерживает эмоционально, это объяснимо.
Только вот мы с тобой, Серега, вроде не за рубежом, а тянет понажимать на княпочки....
Мож, тожа свалить за рубеж?... ;D ;D ;D

Если тропа не заросла, то можно.
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

питон

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #107 : 23.03.2007 12:32 »
Что интересно, интернет их поддерживает эмоционально, это объяснимо.
Только вот мы с тобой, Серега, вроде не за рубежом, а тянет понажимать на княпочки....
Мож, тожа свалить за рубеж?... ;D ;D ;D

Рубеж рубежу рознь, вон у Дм. Елизарова аборигены очередные "народные гуляния" с пальбой устроили...

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 2252
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #108 : 23.03.2007 22:05 »
Да, бляха-муха, постреляли пару дней уже. Посмотрим, что будет завтра. Неприятно, однако, когда БТРовская пушчонка стоит у дома и лупцует куда-то.
Из этих аборигенов вояки  -  как из г@вна пуля. Это я знаю достаточно хорошо. Но вот в процессе боевых действий пограбить - это для них.
Нда, уже 8 вечера, а вон опять лупят. Обидно поймать шальную пулю.

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #109 : 23.03.2007 22:20 »
Дима, запускай моторы на "Дугласе" и огородами, огородами к Котовскому. ??? 8)

Тиха конголэзская нiчь, но сало трэба перепрятать ::) ::) ::)

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 2252
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #110 : 24.03.2007 10:03 »
Hawk
Куда сало-то перепрятать?  Храню наркотик в морозилке. После последнего транша осталось 2 кг. А тут света уже два дня нет. Сижу на генераторе.

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #111 : 24.03.2007 15:56 »
   Знакомьтесь, F-104G.

                   

           Всегда меня поражало, как же эта труба летает? По отзывам пилотов, которые его эксплуатировали, он летал прекрасно, вел маневренные воздушные бои и бил по наземным целям. Поднять много он, конечно, не мог, но своему времени соответствовал.

Года два назад оказался я в Стамбуле. Закончив все дела, посвятил несколько дней изучению города. Особенно меня интересовало все, что связано с Византией, остатками Константинополя.....
    В конце выяснилось, что у турков есть военный музей. Времени было мало , 3-4 часа, но я рванул туда.... и был вознагражден за свою настойчивость.
Во-первых, во дворе стоял F-104 "Старфайтер", я его весь облазил, обнюхал. Ничего в нем необычного нет, очень тонкое и маленькое крыло, простая кабина, сам без наворотов, короче, 2-3 поколение.
Во-вторых, на входе в музей висела карта Старого Света с границами турецкого султаната по периодам времени.
Выяснилось, что турки считают таковыми все места, где ступали копыта турецких коней, как то: Польшу, Австрию,Югославию, у нас севернее Киева, с юга до Тулы (видать, считают набеги вассалов, крымских татар), до Волгограда, вся Средняя Азия, естественно Кавказ и Закавказье, половина Персии, весь Ближний Восток, Север Африки и до самой Индии...
 Скромность им не грозит. Если бы они хоть одним копытом вступили в Новый Свет, пипец США и латиносам, турки бы прошли везде. А мы стесняемся признать Париж и Берлин НАШИМИ городами, брали их с боем, а на разграбление (3 дня, закон войны) не отдали..... ;D ;D ;D
Правда, наши челноки и туристы сейчас без разрешения там шустрят.... ;D ;D
Я немного офигел от таких запросов, прошел в залы и там увидел просто горы старинного оружия  турецкого и трофейного: сабли, мечи, мушкеты, доспехи, пушки......склад!
В-третьих, выяснилось, что турки, имели второй по численности после США контингент на Корейском п-ве в 50-х годах (более 50 тысяч), полегло их там немало и с южнокорейцами турки подружились-породнились, переженились, ветераны той войны тусуются.
Что интересно, в центре Стамбула искал и не встретил ни одного китайского (хотя в любой столице их завались) или тайского, японского ресторана, а корейских увидел несколько, но не стал..... ассоциации... учитывая турецко-корейское раздолбайство.....  чау-чау..... шашлык и люля гав-гав....бэ-э-э-э-э-э... ;D ;D ;D


   
 
« Крайнее редактирование: 24.03.2007 20:52 от Hawk »

Оффлайн Абакумов

  • Старший форумчанин
  • ****
  • Сообщений: 414
  • Пол: Мужской
  • Слава
    • ICQ клиент - 492280895
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #112 : 24.03.2007 16:10 »
  Во-вторых, на входе в музей висела карта Старого Света с границами турецкого султаната по периодам времени.
Выяснилось, что турки считают таковыми все места, где ступали копыта турецких коней, как то: Польшу, Австрию,Югославию, у нас севернее Киева, с юга до Тулы (видать, считают набеги вассалов, крымских татар), весь ближний Восток, Север Африки, и до самой Индии... Скромность им не грозит. Если бы они хоть одним копытом вступили в Новый Свет, пипец США и латиносам, турки бы прошли везде.

   А мне один раз выдалось посетить (по делу) одну типографию, так там висела карта Российской Империи на момент ............ (короче там ще и Аляска была). Территория окрашена была зелёным цветом.
   Я как увидел - офуел!
   Нам говорили (и мы видели): СССР - 1/6 часть суши. Привыкли к этому и воспринималось это как данное!
А тут: ..................!!!!!!!!!! :o :o :o :o :o :o :o
Хотел в Инете найти её - НЕТ!!!!
Не был бы Человеком,
не был бы и носителем тех или иных Идей!
                                                       (Я)

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 2252
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #113 : 24.03.2007 18:47 »
Да, Старфайтер - это что-то с чем-то. Сами лётчики называли его летающим гробом. Падало их много. Это единственный самолёт, у которого отношение длины к размаху равно 2,5.  Даже хвалёный Миг-27, заложив крылья за спину имеет 2,2. А так у нормальных самолётов отношение 1,5. То есть при длине самолёта 15м. размах крыла 10м.
У меня тут есть знакомый бельгиец. Он капитаном на Б-707 и 727. В конце 70-х служил в бельгийских ВВС и летал на Ф-104. Говорит мне, что не представлял, что они смогут сделать одним дежурным звеном на всю Бельгию, если с нашей стороны пойдёт первая волна 500 штук. Побаивались они нас. Ну, а тут мы мирно играли в теннис, пили пиво и ходили по деФФкам. Им тоже это не чуждо.

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #114 : 24.03.2007 21:58 »
Да, Старфайтер - это что-то с чем-то. Сами лётчики называли его летающим гробом. Падало их много.

Где году в 1971-1972 в одном из авиационных журналах я читал и была даже фотография: сын министра обороны ФРГ сидит на обломках F-104. За один день он трижды катапультировался из F-104. Прочитав это я офуел.
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Оффлайн А.Седов

  • Форумчанин
  • ***
  • Сообщений: 181
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 313
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #115 : 25.03.2007 13:44 »
Что, полёты не успевали закрыть? ;D

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #116 : 25.03.2007 13:54 »
Что, полёты не успевали закрыть? ;D

Саш! похоже у них раньше их не закрывали судя по журналу, а может журналюги преукрасили. Как сейчас не знаю. Кто знает просветите!
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #117 : 26.03.2007 09:39 »

  "Red Bull" на Мальте. Столкновение в воздухе. Все живы.

 

                 

                                             

             ::) :o ::) :o ::) :o ::) :o ::) :o

Оффлайн Гаврик

  • Младший форумчанин
  • **
  • Сообщений: 94
  • Пол: Мужской
  • небо пахнет ромашками!!!
    • ICQ клиент - 458074015
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #118 : 26.03.2007 15:44 »

засада... дежурный экипаж... ;D

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #119 : 26.03.2007 17:15 »

засада... дежурный экипаж... ;D

Мы их и в засаде достанем!!
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Оффлайн Гаврик

  • Младший форумчанин
  • **
  • Сообщений: 94
  • Пол: Мужской
  • небо пахнет ромашками!!!
    • ICQ клиент - 458074015
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #120 : 26.03.2007 18:34 »
Мы их и в засаде достанем!!
там, в кустах, наши партизанен... хвост уже отвинтили.... :D

Оффлайн Гаврик

  • Младший форумчанин
  • **
  • Сообщений: 94
  • Пол: Мужской
  • небо пахнет ромашками!!!
    • ICQ клиент - 458074015
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #121 : 26.03.2007 22:30 »
Гаврик, я проверила ваши картинки, которые не грузятся, отдельно по адресу.
Сервер не доступен. Уверена, там что- нибудь интересное. :)
Может ещё раз адрес проверите? Если у вас сам тот сайт откроется, откуда картинки, то заново вставить через функцию "правка".

Мне самоль в засаде понравился. :)

...видимо те ссылки, которые я сюда поместил, как гриться только для моего компутыра... цитата:"Данная ссылка действует только для вашего компьютера и только в течении трех суток.
Если вы хотите поделиться с кем-то ссылкой, то используйте следующую:..."
  извените, я с этой штукой, как компьютер пока только на Вы... вероятно, что-то не то сделал... абидна... даю прямые ссылки на тот ссайт, заработать должно, тем более они предназначались персонально для Вас! ::) ;)

ссылки:
http://fbox.org/1486173
http://fbox.org/1485972
http://fbox.org/1485969
http://fbox.org/1485965
http://fbox.org/1485959
http://fbox.org/1485948
 
(при попытке запостить их как картинки, вижу крестик... ???

Оффлайн samurai

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 5791
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • ICQ клиент - 491453364
    • Просмотр профиля
    • SAMURAI
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #122 : 26.03.2007 23:03 »
Гаврик, там на самом деле не прямая закачка, защита как раз от всяких спамеров. И к тому же файлы ёмкие, можно только через закачку на комп, у меня тоже просто посмотреть не получилось. Два уже закачала(но один был где- то на наших ветках, не повторяю). Так что пока этот от Вашего имени:



« Крайнее редактирование: 28.03.2007 12:30 от samurai »
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Гаврик

  • Младший форумчанин
  • **
  • Сообщений: 94
  • Пол: Мужской
  • небо пахнет ромашками!!!
    • ICQ клиент - 458074015
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #123 : 26.03.2007 23:20 »
Гаврик, там на самом деле не прямая закачка, защита как раз от всяких спамеров. И к тому же файлы ёмкие, можно только через закачку на комп, у меня тоже просто посмотреть не получилось. Два уже закачала(но один был где- то на наших ветках, не повторяю). Так что пока этот от Вашего имени:


как-то понятно... Спасибо! :)
странно, что один уже где-то был... :-\ эт, можно сказать- эксклюзив, я их ещё нигде не выкладывал, тут впервые!... ::) ;)

может, тогда, и если не трудно, киньте в меня ссылкой на ресурс, куда можно будет заливать свои фото, а потом уже сюда, на всеобщее обозрение. и чтоб попроще было... ::)

Оффлайн Гаврик

  • Младший форумчанин
  • **
  • Сообщений: 94
  • Пол: Мужской
  • небо пахнет ромашками!!!
    • ICQ клиент - 458074015
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Повседневная
« Ответ #124 : 28.03.2007 03:15 »
бывает и такое... вчера... :-\

« Крайнее редактирование: 28.03.2007 03:20 от Гаврик »

Оффлайн samurai

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 5791
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • ICQ клиент - 491453364
    • Просмотр профиля
    • SAMURAI
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #125 : 28.03.2007 12:41 »
Гаврик, наконец, добралась разместить закачанные фотки. Одна из фоток повторяется там дважды, поэтому вместе с ранее опубликованной всего 5 получилось.
Спасибо за радары. :)







Эта та самая, что с 15 страницы. Всё же я её вставлю через удалённый сервер, чтоб було. :)


Ну вот. Полный порядок!   ;)  :)
--------------------------------------------------------------------------------------------

Твоё сообщение с фотками покалеченных шасси перенесла сюда. Хоть расскажи, кто так сумел ободрать колёса, умелый пилот, или "гладкая" полоса? Сейчас на некоторых аэродромах такие полосы, как стиральная доска. Получается гигантский напильник.  :-\

« Крайнее редактирование: 28.03.2007 17:07 от samurai »
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Гаврик

  • Младший форумчанин
  • **
  • Сообщений: 94
  • Пол: Мужской
  • небо пахнет ромашками!!!
    • ICQ клиент - 458074015
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #126 : 28.03.2007 21:23 »
...Хоть расскажи, кто так сумел ободрать колёса, умелый пилот, или "гладкая" полоса? Сейчас на некоторых аэродромах такие полосы, как стиральная доска. Получается гигантский напильник.  :-\


причины выясняются... а пилотам- однозначно, как сейчас принято говорить- респект и уважуха, т.к. разрушение пневматиков началось сразу после касания при посадке, фрагменты разбросало- будь как здоров! полуобода, резина... фару сбило... всё крыло загажено перегретой резиной, местами деформировано... :-\ надолго они засели... а экипаж справился, не ушёл с осевой и самостоятельно освободил полосу... (хорошо, что ещё диски не загорелись... :o) полоса, я надеюсь, у нас не настолько замучана... думаю, что скорее всего при взлёте ребяты промчались по какой-нибудь острой препятствии, и с этим делом сюда уже и добрались... имхо...

Оффлайн Гаврик

  • Младший форумчанин
  • **
  • Сообщений: 94
  • Пол: Мужской
  • небо пахнет ромашками!!!
    • ICQ клиент - 458074015
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #127 : 29.03.2007 09:21 »
 
....у Лёхи нашёл... улыбнуло...
« Крайнее редактирование: 29.03.2007 16:43 от samurai »

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #128 : 30.03.2007 12:03 »
Самурайский наблюдатель  не зря ест  свой рис.
Из снегов Аляски, фиксация посадки Ф-15 на а\б Элмендорф........ ;D ;D ;D

Абрамович под надежной охраной с воздуха.

                                 


Оффлайн samurai

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 5791
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • ICQ клиент - 491453364
    • Просмотр профиля
    • SAMURAI
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #129 : 30.03.2007 20:54 »
Самолёты ЯК38- 6 на авианосце





Вертикальный взлёт


Про ЯК 38 , к сожалению, на транслите.
http://www.airwar.ru/enc/fighter/yak38.html
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #130 : 30.03.2007 21:44 »
Самолёты ЯК38- 6 на авианосце


Это наша попытка "догнать и перегнать......", кроме обиды за страну ничего больше не вызывает!
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 2252
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #131 : 30.03.2007 22:36 »
samurai
У меня однокласник по школе летал на этой посудине 8 лет. Уже майором был, а всё с третьим классом.
Я и к Тимуру когда приезжал в 87-ом году в  Очаков, и ночевал в гостинице с лётчиками, был сильно удивлён , увидев майоров со значками "Военный лётчик 3-го класса".
Самурай, а вот тут прокол. Не надо заходить в "Уголок неба" на Опере. Или нужно по-хитрому менять кодировку после входа.
Ну, я не морочусь, а захожу туда на IE.

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #132 : 30.03.2007 22:56 »


Бобёр, это тоже ведь страница истории плохой или хорошей. Может и об этом стоит вспомнить, или нет?!

Димыч! Я думаю стоит. Ведь есть ребята с нашего АУЛа, которые летали на нём. Не стоит их обходить стороной!  Я прав?
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

питон

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #133 : 30.03.2007 23:05 »
Димыч! Я думаю стоит. Ведь есть ребята с нашего АУЛа, которые летали на нём. Не стоит их обходить стороной!  Я прав?

А кто и где?

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #134 : 30.03.2007 23:18 »

А кто и где?
Питон, вот для этого я и прокукарекал. Если кто знает пусть напишут.
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #135 : 30.03.2007 23:40 »
Бобёр, пока они собираются, может что- то от себя скажете?

Можно конечно, но будет не в тему.
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 2252
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #136 : 31.03.2007 00:25 »
 Бобер
Я не уверен, что кто-то из ЕВВАУЛьцев попал туда. Во всяком случае я не слышал. Мой однокласник попал туда после Чегниговского в 77-ом году. А те остатки, когда Киев встал усиленно втюхивали Тимуру. Но что интересно, и они не хотели, да и Тимур не очень. Многим было уже за 30 лет, роста там никакого. А в океане они наколбасились столько, что и забыли, с какой стороны к жене подбираться. Полгода в океане - это ведь не шутка  для генофонда страны. Это американцы понимают и решают проблему методом плавучего борделя. Так что им приятнее было бы сидеть в Саках.
Самурай, толком обьяснить не могу. Это видно проблема на сайте Уголок неба, потому что в других местах Опера не даёт сбои. И кодировку выбирает без проблем.

Оффлайн Воробей

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 3561
  • Пол: Мужской
  • ВЫПУСК-92
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #137 : 31.03.2007 00:32 »
Питон, вот для этого я и прокукарекал. Если кто знает пусть напишут.

Полковник Тепляков 70 года выпуска.Вроде 1 класс имел.Я с ним в УЛО в наряды  часто попадал.Так вот он очень восторженно отзывался о Яках.Ходил на "Киеве" вроде .Точнее не помню.Он сейчас в Ейске.
Будущее просто обязано быть прекрасным!

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #138 : 01.04.2007 13:52 »
Самолет для пенсионеров, мечта ....

               

                                     

                                       :-*  :-* :-* :-* :-*

Оффлайн Воробей

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 3561
  • Пол: Мужской
  • ВЫПУСК-92
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #139 : 01.04.2007 17:12 »
Хороший самолетик.Но это что всё электронное табло? А где дублирующие приборы.?А если ядерный взрыв и потоки альфа бетта гамма лучей выведут из строя бортовую радиоаппаратуру? Как лететь?Так можно и в Великую Китайскую стену влететь ;D ;D ;D ;D ;D
Будущее просто обязано быть прекрасным!

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #140 : 01.04.2007 17:33 »
Воробей
Если в Китайскую стену, то взрыв должен быть наш. ::) ::) ::)
Незачем лезть под "свои" взрывы. ???

Самолет - Як-130, видел раньше?

Передай ЖореБушу, будет на всех лезть, соберемся  вместе, мировая босота(Иран, Китай, Россия, Венесуэла, Перу, Куба и др.) и ввалим ему и ево хенералам.
На Окинаву не ходи, могем туды бонбочку сбросить тожа...... ;D ;D ;D ;D

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #141 : 01.04.2007 22:05 »
Хороший самолетик.Но это что всё электронное табло? А где дублирующие приборы.?А если ядерный взрыв и потоки альфа бетта гамма лучей выведут из строя бортовую радиоаппаратуру? Как лететь?Так можно и в Великую Китайскую стену влететь ;D ;D ;D ;D ;D

Тезка! Hawk же четко написал. Для пенсионеров!!! Значицца в боевых операциях не применяется тем более при использовании ядренных бонб.
« Крайнее редактирование: 01.04.2007 22:22 от Бобер »
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #142 : 01.04.2007 22:21 »
Только на Капанском полигоне с ПВМ ..... ;D ;D ;D

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #143 : 01.04.2007 22:24 »
Только на Капанском полигоне с ПВМ ..... ;D ;D ;D

Во-во!!! А есчё лучше с гепе (гор. пол.)!
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #144 : 02.04.2007 11:56 »
   Взаимовыручка

Мужик (оператор американского палубного штурмовика А-6 "Интрудер") по какой-то
 причине хотел катапультироваться, кресло застряло, паращют из под него
 вытащило потоком воздуха, обмотало вокруг фюзеляжа и киля, он был без сознания.
 Спас левый летчик, посадил самолет на авианосец. Ужоснах!  :o ::) :o ::) :o ::)

                     

           

                                     
 

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #145 : 02.04.2007 12:07 »
   Взаимовыручка

Мужик (оператор американского палубного штурмовика А-6 "Интрудер") по какой-то
 причине хотел катапультироваться, кресло застряло, паращют из под него
 вытащило потоком воздуха, обмотало вокруг фюзеляжа и киля, он был без сознания.
 Спас левый летчик, посадил самолет на авианосец. Ужоснах!  :o ::) :o ::) :o ::)
        


Виктор! Заметь, хотел сигануть сквозь фонарь. Я обратил внимание, что практически у них на всех боевых самолетах (тактической авиации) на верхней части фонаря очерчен контур, скорее всего сделана канавка по контуру кресла с летчиком в случае, если фонарь не сойдет, то катапультироваться через фонарь (чтобы легче было разбить фонарь).
Как ты думаешь?
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Hawk

  • Гость
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #146 : 02.04.2007 12:51 »
Тоже так думаю.
Были системы с пирошнуром, делали мощные заголовники для разбития фонаря (м.б. Миг-19?). ???
На Миг-21ф-13 вообще было кресло, закрывающееся спереди защелкивающимся на нем ОЧФ.
Нормально, да? Сидишь в капсуле, на стабилизирующем снижаешься и гадаешь: отстегнется обратно фонарь или нет? ::) ::)
Думаю, все это работало при высоких (СЗ) скоростях.
На обычных надо же быстрее выходить.... 8)
Кто знает о случаях покидания скоростных самолетов через борт? ???
« Крайнее редактирование: 02.04.2007 13:53 от Hawk »

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #147 : 02.04.2007 13:48 »
Тоже также думаю.
Кто знает о случаях покидания скоростных самолетов через борт? ???


Я такого не помню. Сам понимаешь скорости большие, а силы то человеческие, небеспредельны.
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 2252
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #148 : 02.04.2007 15:49 »
 Бобер
Ну, ясен перец, уже даже на скорости 500 по прибору из кабины того же Су-7Б и не вылезешь. Но старый ПДСник помнится рассказывал, что был случай покидания Су-7Б методом самовыбрасывания. Ну, полубочка и РУС полностью от себя.
А на К-36Д так ведь не получится, парашют-то не под жоППой, а в заголовнике. Да и система под это не разработана.

Оффлайн Бобер

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 836
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1974 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: Авиационный ликбез
« Ответ #149 : 02.04.2007 16:22 »
Бобер
Ну, ясен перец, уже даже на скорости 500 по прибору из кабины того же Су-7Б и не вылезешь. Но старый ПДСник помнится рассказывал, что был случай покидания Су-7Б методом самовыбрасывания. Ну, полубочка и РУС полностью от себя.
А на К-36Д так ведь не получится, парашют-то не под жоППой, а в заголовнике. Да и система под это не разработана.

Вот-вот и я того же мнения. Ну, а тот, кто из Су-7б выбросился и не был размазан по килю, просто вытащил счастливый билет!
Что небо? Там же пусто! Там нет опоры!!!

 

Сайт выпускников ЕВВАУЛ
Статистика посещений Карты посещений сайта