Автор Тема: МиГ-17  (Прочитано 18027 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

питон

  • Гость
МиГ-17
« : 14.09.2007 12:24 »
Первый боевой самолёт, к которому подходил с трепетом и восхищением, когда после первого самостоятельного было ощущение пера в хвосте птенца, нет не пера, уже целого опахало, когда на сложняке грезил не комплексом фигур, а боевым маневрированием в схватке с Фантомами...
Увы, жизнь так распорядилась, что летают они только там, а у нас ничего не осталось, поэтому порадуемся и погрустим...

Наше чудо в USA:  http://squadron17.com/index2.html

 

« Крайнее редактирование: 14.09.2007 12:30 от питон »

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 3071
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #1 : 15.09.2007 01:17 »
Нда,.....мы с Тамарой ходим парой. Хосподи, действительно, не ту страну назвали Гондурасом.
Вот ведь, бляха-муха, даже в кошмарном сне не приснится, как мы, например, с Пал Евгеньичем где-то под Тамбовом парой на F-4 Phantom рассекаем  для плезира.

Оффлайн samurai

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 7076
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • ICQ клиент - 491453364
    • Просмотр профиля
    • SAMURAI
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #2 : 15.09.2007 01:24 »
Не обессудьте за ссылочку (рекламка, однако)

http://prikola.net/id/10288.html
Но тут несколько фоток и текста про Фантом, раз уж сравниваете.
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн Воробей

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 4774
  • Пол: Мужской
  • ВЫПУСК-92
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #3 : 15.09.2007 05:37 »
Ностальгируйте   http://www.youtube.com/watch?v=h1pNihCLaLU
Будущее просто обязано быть прекрасным!

Оффлайн Воробей

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 4774
  • Пол: Мужской
  • ВЫПУСК-92
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #4 : 15.09.2007 06:10 »
  http://www.globalplanesearch.com/view/all/AllMIMC.htm
Самолеты в рассрочку!!! И над родной деревней.Кстате Фантомы пока не продают.То есть если постараться то да,но запчасти только контрафакт из Чины. ;D ;D ;D ;D
Будущее просто обязано быть прекрасным!

Оффлайн Воробей

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 4774
  • Пол: Мужской
  • ВЫПУСК-92
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Будущее просто обязано быть прекрасным!

Оффлайн Саша(Белый)

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 2687
  • Пол: Мужской
  • Белорецк
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #6 : 20.09.2007 23:37 »
Жаль не удалось полетать на этом самолете..Тренажились еще на 1-ом курсе..после кабины Л-29 -  там "руский дух"..кабина вся в тросах открытых, ручках, штучках механических..поделитесь..кто постарше.. На каких героических самолетах летали..- МиГ - 17..как летали сами,что испытывали..порой ощущали ;D
С уважением,Александр Белов

Оффлайн RVM

  • Братство ЕВВАУЛ
  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 1280
  • Пол: Мужской
  • ВЫПУСК-85
    • ICQ клиент - 370318724
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #7 : 09.11.2007 01:37 »
Молчат Саша, наверное подписку о неразглашении давали. :D :D :D А жаль :(
А ведь какой красавец, особенно когда раскрашен и блястит, не зря ведь говорят, красивый самолет и красиво летает.
Мизин Роман

Оффлайн valery

  • Старший форумчанин
  • ****
  • Сообщений: 301
    • Просмотр профиля
Re: МиГ-17
« Ответ #8 : 09.11.2007 10:34 »
Вы хоть представляете, сколько лет прошло? 30! И контингент, да и память не та ;D А вообще-то такой самолёт и сейчас для локальных конфликтов не помешал бы. Он ведь дешёвый, работает с грунта, лёгкий в обучении (вывозная всего 28 полётов без всяких проходов!). И позволял многое, Саня Мишин, например, садился на дорогу в р-не Арзгира в Будённовске (вроде как имитация...). На нём интересно после СУ-7, маневренность поражает.
Была поговорка: последний из самолётов. Дальше пошли "изделия".

Оффлайн GranD

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 1271
  • Пол: Мужской
  • ЕВВАУЛ 74
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #9 : 09.11.2007 19:58 »
В кабину можно здесь заглянуть.
Самолётик конечно был классный. А пушки? Одна Н-37 чего стоит!
Есть у меня запись американского фильма - "Аллея Мигов", о войне в Корее. Довольно честно рассказывают, как Миги им трындюлей вставляли. Если удастся выложить, дам ссылку.

Оффлайн samurai

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 7076
  • Пол: Женский
  • достоинство и честь
    • ICQ клиент - 491453364
    • Просмотр профиля
    • SAMURAI
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #10 : 09.11.2007 21:29 »
Обязательно выложи, постарайся. Это интересно. :)
Если ты слышишь колокол, не спрашивай, по ком он звонит. Он звонит по тебе...

Оффлайн GranD

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 1271
  • Пол: Мужской
  • ЕВВАУЛ 74
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #11 : 09.11.2007 23:01 »
Как обещал. Правда его до меня загрузили. ПРЕДУПРЕЖДАЮ: 128мв , Но посмотреть советую. Кому понравится- могу DVDишник сделать.
http://rutube.ru/tracks/117760.html?v=429abdb5a95872eaf1407c232f3f38e0
Или можно скачать фильм 485мв- http://www.kinozal.tv/details.php?id=32859
« Крайнее редактирование: 09.11.2007 23:05 от Гран.Д »

Оффлайн Стас

  • Форумчанин
  • ***
  • Сообщений: 143
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #12 : 19.12.2007 17:48 »
До нашего выпуска (74 год) после Л-29 половина курса направлялась в Таганрог и там 2 года летали на Су-7, а половина в Ейск на Миг-17. Мы же 3й курс летали все на Миг-17, а 4й в таганроге на Су-7. Не помню когда Ейск переучился на Су-7.
Вообщем то повезло что пришлось хоть немного полетать на Миг-17.

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 3071
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #13 : 19.12.2007 19:08 »
 Стас
Если склероз не шибко шалит, то вроде как в Ейске окончание сезона  на МиГ-17 было в 78-ом году.

Оффлайн Саша(Белый)

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 2687
  • Пол: Мужской
  • Белорецк
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #14 : 19.12.2007 19:23 »
Стас
Если склероз не шибко шалит, то вроде как в Ейске окончание сезона  на МиГ-17 было в 78-ом году.
Не все окончили в 78-ом, Питон соврать не даст, только часть..у них одна эскадрилья курсантов начала летать на Су-7, остальные-на МиГ-17..полностью Ейск переучился и обучал на "Сухом" с 1979 года, на двух аэродромах-Ейск и Буденновск.
С уважением,Александр Белов

Оффлайн Олег Митенков

  • Старший форумчанин
  • ****
  • Сообщений: 425
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #15 : 29.01.2008 20:03 »
   Самолет действительно прост был и в пилотировании и в обслуживании. На нем даже курсанты ДОСААФ на втором году обучения летали
Выпуск 1989 г.

Rybalko BN

  • Гость
Re: МиГ-17
« Ответ #16 : 21.02.2008 21:02 »
  Ну братцы, в 1977 году я только перегнал в Ейск  6 самолетов из Таганрога.А всего мы 27 самолетов перегнали.

Оффлайн Split

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 913
  • Пол: Мужской
  • ВЫПУСК 75
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #17 : 21.02.2008 22:45 »
Вы хоть представляете, сколько лет прошло? 30! И контингент, да и память не та ;D ....

Какие 30? ??? ??? ??? Вот уже и 34!!! Покрайней мере этим снимкам http://evvaul.com/index.php?option=com_datsogallery&Itemid=55&func=detail&catid=34&id=2047 А что красавЕц - то ДА! Хотя ЛЮБОЙ самолёт по своему красив. Сначала посмотришь - уё""ще, а когда узнаешь зачем и почему именно ТАК сделан... А МиГ-17 действительно вершина ТОЙ пилотажной эпохи!!!!

Оффлайн GranD

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 1271
  • Пол: Мужской
  • ЕВВАУЛ 74
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #18 : 22.02.2008 03:44 »
Вот уже и 34!!! Покрайней мере этим снимкам

Ну самый взрослый контингент на него 57 лет назад сел. Отдельные экземпляры до сих пор летают. На Миг-15ути в частях ешё долго шторку летали. Вот Миг-15-е бис я в 77-78гг в последний путь провожал(перегонял), под мишени.


« Крайнее редактирование: 22.02.2008 03:50 от Гран.Д »

Оффлайн valery

  • Старший форумчанин
  • ****
  • Сообщений: 301
    • Просмотр профиля
Re: МиГ-17
« Ответ #19 : 23.02.2008 18:09 »
На этом аппарате классно было летать в СМУ. Вся прелесть в том, что в отличие от спарки, на МИГ-17 антиобледенитель работал на чистом спирте. Все старались поскорее вылететь, и не без этой заинтересованности. Хорошо знали порядок использования системы: проверка на земле, нажатие перед входом в облака, восле выхода, и по необходимости. Главное, чтобы в бюллетне был хоть намёк на обледенение. И оно всегда было, даже в июле! После полётов с бутылками - на склад. За полёт с прямой - 0,5 л чистогана. С учётом делёжки. По тем временам - круто. А наш ком. аэ в то время (Анас Вагизович Муртазин) как-то на предполётных выдал прелюбопытную фразу: я вот, - говорит, - с 54-го года летаю на этих самолётах, и ни разу эту кнопку не нажимал... А у нас народ любопытный, сидит Саня Семиков на тренаже, да и нажал её. Думал, на десятую долю секунды, а он льётся и льётся... Духан на всю стоянку, сбежались все даже с КПИ! Скандал! Как его драли после этого за... неправильную эксплуатацию авиатехники! 

Оффлайн ekudinov@list.ru

  • Старший форумчанин
  • ****
  • Сообщений: 355
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #20 : 23.02.2008 23:09 »
Летающие МиГ-17.
Китайская сборка, затем Европа, затем США. Владелец Крис Фейхм.
Польская сборка, затем США. Красный, как выше на фото. Владелец Билл Рисман. В целях пропаганды надежности самолета летает без катапульты и парашюта. Хочет полетать на авиашоу в России, но нет возможности перевозки самолета без разборки. Можно доставить Русланом, но не хватает денег.
Данные из телесюжета от 26.01.08г.

Вопрос из зала - А где  НАШИ?

Порезали всё и вывезли метеллоломом в Турцию.
В Таганроге в 90-е существовала организация БЛАТ - База Ликвидации Авиационной Техники. Созвучно? Вокруг нее, как вокруг продажной девки терлась блатата, разъезжающая уже в те годы на меринах. Какой там сохранить для истории. Резали и загоняли, загонял и и снова резали.

Оффлайн Maestro

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 2973
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1986 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #21 : 24.02.2008 01:55 »
   Самолет действительно прост был и в пилотировании и в обслуживании. На нем даже курсанты ДОСААФ на втором году обучения летали
   Если мне память не изменяет, он был строг на взлёте, боялся отрыва на малой V. Этот эффект валёжкой по элеронам называли, нет? Кто знает - поясните, пожалуйста.
    Су-7 тоже на малой скорости после отрыва не прощал резких движений РН. Наверное, изюминка была в каждом самолёте того времени.
"Нет ничего выше Родины и служения Ей".
                                                   Колчак А.В.

Оффлайн valery

  • Старший форумчанин
  • ****
  • Сообщений: 301
    • Просмотр профиля
Re: МиГ-17
« Ответ #22 : 25.02.2008 10:36 »
   Если мне память не изменяет, он был строг на взлёте, боялся отрыва на малой V. Этот эффект валёжкой по элеронам называли, нет? Кто знает - поясните, пожалуйста.
Вообще-то в инструкции валёжка описывалась на предельно больших скоростях, на которых реально никто не летал. А на взлёте - по-моему, он менее строг, чем СУ-7. Во всяком случае проблем здесь не помню. Вывозная для курсантов была 28 полётов, причём никаких проходов, только конвейер, по 4 полёта в заправке. Если перебирал больше - это уже событие, как-то обычно вписывались. 

Оффлайн Maestro

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 2973
  • Пол: Мужской
  • Выпуск 1986 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #23 : 25.02.2008 10:48 »
Вообще-то в инструкции валёжка описывалась на предельно больших скоростях, на которых реально никто не летал. 
   valery
  Спасибо. Мне простительно - я на нём не летал.
"Нет ничего выше Родины и служения Ей".
                                                   Колчак А.В.

Оффлайн GranD

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 1271
  • Пол: Мужской
  • ЕВВАУЛ 74
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #24 : 25.02.2008 14:33 »
   Если мне память не изменяет, он был строг на взлёте, боялся отрыва на малой V. Этот эффект валёжкой по элеронам называли, нет? Кто знает - поясните, пожалуйста.
    Су-7 тоже на малой скорости после отрыва не прощал резких движений РН. Наверное, изюминка была в каждом самолёте того времени.
Аккуратно взлетать приходилось на спарке, РД-45 слабоват был. По сравнению с ней, Миг-17 с ВК-1, легко взвивался. Вот пробег великоват был. Тормоза легко перегревались. Зато, бежать на двух колёсах, можно было почти до сруливания.

Rybalko BN

  • Гость
Re: МиГ-17
« Ответ #25 : 25.02.2008 20:52 »
Аккуратно взлетать приходилось на спарке, РД-45 слабоват был. По сравнению с ней, Миг-17 с ВК-1, легко взвивался. Вот пробег великоват был. Тормоза легко перегревались. Зато, бежать на двух колёсах, можно было почти до сруливания.

 Ерунда, то .что прощал Су-7 на взлете,- пожалуй, снится только 4 поколению самолетов.Дима а на спарке УТИ дебе не довелось с оборотами 9600 взлетать? Докладаю, при всей нелинейности изменения тяги двигателя от оборотов, с внутренней заправкой, длина разбега её( родимой) практически та же, каюсь- проверено.

Оффлайн GranD

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 1271
  • Пол: Мужской
  • ЕВВАУЛ 74
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #26 : 25.02.2008 20:58 »
Боря, ну ты изверг. Может бабушку и на штопор проверял?

Оффлайн valery

  • Старший форумчанин
  • ****
  • Сообщений: 301
    • Просмотр профиля
Re: МиГ-17
« Ответ #27 : 26.02.2008 12:41 »
Часто можно встретить разговоры о недостатках эргономики СУ-7. На МИГ-17 о ней вообще никто не думал. Чего стоили только краны (!) управления. Додумались: кран закрылков расположили над стоп-краном. Т.е. при уборке закрылков запросто можно закрыть стоп-кран. Весело будет, скажем, после взлёта с конвейера... На спарках инструктора это знали, и в момент уборки закрылков ставили кулак на стоп-кран. В 77-м году в Будённовске было показательное сожжение МИГ-17. Курсант освободил полосу, и вместо уборки закрылков закрывает стоп-кран. По уму мог бы сказать, что тормоза не держат, его бы затащили и все дела. Так нет, тут же его открыл. Резкий рост ТВГ, летят лопатки, самолёт сгорел минут за 10. Курсант убежал, а то, что осталось от самолёта, (немного утрируя) можно было веником смести. Я никогда не думал до этого, что бетон может плавиться, а там отметина так и осталась.

Rybalko BN

  • Гость
Re: МиГ-17
« Ответ #28 : 26.02.2008 21:00 »
Боря, ну ты изверг. Может бабушку и на штопор проверял?
   Не-а а,  а предштопорные бочки на Су-7у пришлось несколько раз. Первый в 1977 году на выводе из пикирования с последующим вводом в боевой разворот( во как) . И еще три раза в одну смену в 1984 году в верхней точке полупетли ( во время) некоординированной полубочки. Выводится элементарной фоксацией ручки в нейтральном положении. Но Су-7у загнать в штопор- это нужно было умение.А нам этого не надо. %8 ;) %8

Оффлайн Саша(Белый)

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 2687
  • Пол: Мужской
  • Белорецк
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #29 : 27.02.2008 17:45 »
   Не-а а,  а предштопорные бочки на Су-7у пришлось несколько раз. Первый в 1977 году на выводе из пикирования с последующим вводом в боевой разворот( во как) . И еще три раза в одну смену в 1984 году в верхней точке полупетли ( во время) некоординированной полубочки. Выводится элементарной фоксацией ручки в нейтральном положении. Но Су-7у загнать в штопор- это нужно было умение.А нам этого не надо. %8 ;) %8
Правильно, Борис Николаевич, я как-то писал..для того чтобы обосраться ( в смысле испугаться ) на Су-7 и так приколов было достаточно..без штопоров.. :D
С уважением,Александр Белов

Оффлайн Слай

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 1912
  • Пол: Мужской
  • Fuimus
    • ICQ клиент - 444075037
    • Просмотр профиля
Re: МиГ-17
« Ответ #30 : 27.02.2008 21:05 »
    Но Су-7у загнать в штопор- это нужно было умение.А нам этого не надо. %8 ;) %8
А как Володя Черпалюк попал.Может кто-нибудь расскажет,как и кто виноват.
От героев былых времен не осталось порой имен…
http://clipoman.com/clip/online/2437288

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 3071
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #31 : 27.02.2008 22:06 »
Слай
Вот встретишься с Вовой ТАМ, он тебе всё и расскажет, как они в верхней точке свалились в штопор на СУ-7У при выполнении полупетли, а потом долго пререкались с курсантом 4-го курса, решая, кто же должен сигать первым( а ведь все знали, что чтобы не "заварить" инструктора, он должен прыгать первым).
Ну, а какой "умник"  вчерашнего выпускника сразу поставил инструктором на Су-7, а не на Л-29 - это вопрос не к нему.
Для справки. В боевом полку выпускников-лейтенантов два года еб@т, как курсантов, потому что знают, что менталитет ещё курсантский и куда его не целуй  -  везде жоППа. А вот когда ты стал старлеем - вот тогда ТЫ Офицер %4 %4
Что имеем? В передней кабине пацан 20-ти лет, и в заднем кабинете пацан 22-х лет. А погоны в воздухе, как известно, не нужны.

Оффлайн Слай

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 1912
  • Пол: Мужской
  • Fuimus
    • ICQ клиент - 444075037
    • Просмотр профиля
Re: МиГ-17
« Ответ #32 : 28.02.2008 04:35 »
Слай
Вот встретишься с Вовой ТАМ, он тебе всё и расскажет, как они в верхней точке свалились в штопор на СУ-7У при выполнении полупетли, а потом долго пререкались с курсантом 4-го курса, решая, кто же должен сигать первым( а ведь все знали, что чтобы не "заварить" инструктора, он должен прыгать первым).
Ну, а какой "умник"  вчерашнего выпускника сразу поставил инструктором на Су-7, а не на Л-29 - это вопрос не к нему.
Для справки. В боевом полку выпускников-лейтенантов два года еб@т, как курсантов, потому что знают, что менталитет ещё курсантский и куда его не целуй  -  везде жоППа. А вот когда ты стал старлеем - вот тогда ТЫ Офицер %4 %4
Что имеем? В передней кабине пацан 20-ти лет, и в заднем кабинете пацан 22-х лет. А погоны в воздухе, как известно, не нужны.
Дима,у кого не спрошу,ни кто толком не знает.Кто "под шторкой",кто-"создавая сложное положение". Вот и ты "интерессно" излагаешь...
Ответ,надо полагать,знает Швец...А вообще,ты интересные темы поднял - насчёт,б/п и когда инструкторить.Вовка,получается,один был такой.
А если по годам,то в передней мог сидеть и старше Володи...ну например А.Зайцев или Д. Елизаров - в этом суть и цена ошибки?
А может ты слышал,про американскую систему обучения инстр.состава.Где они после сотни часов налёта на тренажёрах/которых у нас нет/,могут приступать
к работе.Или два года,как ты говоришь - до старлея...И насчёт погон в воздухе...известная истина.
От героев былых времен не осталось порой имен…
http://clipoman.com/clip/online/2437288

Rybalko BN

  • Гость
Re: МиГ-17
« Ответ #33 : 28.02.2008 20:32 »
Правильно, Борис Николаевич, я как-то писал..для того чтобы обосраться ( в смысле испугаться ) на Су-7 и так приколов было достаточно..без штопоров.. :D
   Это верно. Но тот хлопец, который пытался меня свалить в 1977 году жив и здоров , два года назад я с ним впервые после выпуска встретился, он ничего не помнит, а эта бочка была всего лишь детский лепет от того, что было еще. И была единственная пленка САРПП ( сьеденная мною лично), хорошо, что девчонки хорошие были в то время в полку.

Оффлайн Саша(Белый)

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 2687
  • Пол: Мужской
  • Белорецк
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #34 : 29.02.2008 06:37 »
Я уже писал про Володю Черпалюк..не сомневайтесь полет был именно под шторкой, ввод в сложное положение тогда предполагал тангаж до 20 градусов туда-сюда, крен до 60-ти..сами понимаете, что за сложное положение..делали по сложнее..Круто ввел..сам и исправлял-курсанта выгнал из передней кабины (по инструкции, если помните, на Су-7у первым самоль должен покидать второй кабинет), а сам не успел..и ни каких переворотов, друзья...Я Вадиму еще говорил..во второй пилотажной зоне Ейского района полетов, сухопутная...зона..никакого двойного дна..Фотография трупа перед глазами, описывать не буду..в катапультном кресле,точно.
С уважением,Александр Белов

Оффлайн Pilot1

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 1400
  • Пол: Мужской
  • В натуре кризис? Мля! Не знааал...
    • ICQ клиент - 347
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #35 : 29.02.2008 08:35 »
Вовка этого чудило уговаривал выйти, подышать воздухом, долго. :-X :'( А железка падала......Сиганул бы первым, тот бы очнулся и следом... (у нас такое было, когда на кругу со спарки ушли, по причине останова двигателя из-за разрушения плунжерного топливного насоса).
ЛЕТЧИК-ЭТО НЕ ПРОФЕССИЯ, ЭТО-ДИАГНОЗ!

Оффлайн Утя

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 1449
  • Пол: Мужской
    • AOL клиент - Утя
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #36 : 29.02.2008 10:04 »
Мужики, уже всё забыл. А разве на Су7у не было блокировок по катапультированию как на спарках Су17. Откуда не дёргай, первый задний кабинет, затем передний. Причём, когда летишь на спарке один, в задней кабине эту блокировку нужно выключать?

Оффлайн GranD

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 1271
  • Пол: Мужской
  • ЕВВАУЛ 74
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #37 : 29.02.2008 10:25 »
Что-то все забыли за Миг-17. Может перейдём сюда http://forum.evvaul.com/index.php?topic=218.270

http://livetv.ru/worldnews/news_2006_11_07_mig/
Я бы купил. Поставить негде. :'(
« Крайнее редактирование: 29.02.2008 10:47 от Гран.Д »

Оффлайн Саша(Белый)

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 2687
  • Пол: Мужской
  • Белорецк
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #38 : 29.02.2008 10:30 »
На Су-7у  была блокировка, но только кто первый,тот первый..и если в переднем процесс пошел,,то в заднем кабинете он так и не начнется..по логике должна была быть система разблокировки для таких случаев, но не помню..спасению тела уделял меньше внимания в то время %7..а сейчас вообще не могу себе представить сегодняшнее прошлое..смотрю на Каната Шаукенова и диву даюсь.
С уважением,Александр Белов

Rybalko BN

  • Гость
Re: МиГ-17
« Ответ #39 : 03.03.2008 21:09 »
  На Су-7у блокировка срабатывала с началом сжатия рычагов катапультирования, с выходом кресла, разблокировывалась другая кабина.

Оффлайн GranD

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 1271
  • Пол: Мужской
  • ЕВВАУЛ 74
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #40 : 21.03.2008 15:49 »

БЕЗ КОМЕНТАРИЕВ :'( :'( :'(

Оффлайн Саша(Белый)

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 2687
  • Пол: Мужской
  • Белорецк
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #41 : 21.03.2008 18:31 »
  На Су-7у блокировка срабатывала с началом сжатия рычагов катапультирования, с выходом кресла, разблокировывалась другая кабина.
Это понятно..что нужно было сделать, как разблокировать при невыходе кресла из кабины, где ручки были подняты, а катапультирование не произошло...
С уважением,Александр Белов

Оффлайн GranD

  • Старейшина форума
  • *****
  • Сообщений: 1271
  • Пол: Мужской
  • ЕВВАУЛ 74
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #42 : 22.03.2008 01:32 »
Сюжет о том как восстанавливают наши МиГи в Америке. http://www.aviapedia.com/videos/fighters/MiG-15/MiG-in-USA.wmv 61Мб
Фотоотчёт с комментариями http://pilot.strizhi.info/2007/12/13/5079

Оффлайн Дмитрий Елизаров

  • Moderator
  • Старейшина форума
  • ******
  • Сообщений: 3071
  • Пол: Мужской
    • ICQ клиент - 390458475
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #43 : 24.06.2008 20:49 »
А как блестит ухоженный самолёт.... %4 %4
Ну, что сказать,.....не ту страну назвали Гондурасом  %14 %14 %14

Оффлайн Володя

  • Координатор
  • Старейшина форума
  • *******
  • Сообщений: 1592
  • Пол: Мужской
  • это я в 1983 г.
    • Просмотр профиля
    • E-mail
Re: МиГ-17
« Ответ #44 : 15.01.2010 17:40 »
Данный форум работает в архивном режиме!!!
Продолжение общения идет на новом форуме.
« Крайнее редактирование: 05.10.2012 18:37 от Володя »
Володя Бурейко.   Выпуск 1986 г.

 

Сайт выпускников ЕВВАУЛ
Статистика посещений Карты посещений сайта